Carros GTM - GTM Cars

GTM Cars Ltd.
Modelo Empresa de manufatura
Indústria Automóveis
Fundado 1967
Fundadores
Quartel general ,
Pessoas chave
Dr. Paul Faithfull - Diretor Administrativo
Produtos Libra, Spyder
Local na rede Internet gtmcars.com

GTM Cars é um fabricante de carros de kit de componentes localizado em Kingswinford , Reino Unido .

História

A empresa foi fundada em 1967 quando Bernard Cox e seu amigo Jack Hosker criaram o Cox GTM (Grand Touring Mini), um carro esportivo com motor central baseado em peças Mini . Foi um sucesso instantâneo e eles construíram kits o mais rápido que podiam em sua garagem em Hazel Grove , Stockport. No outono de 1968, Bernard Cox decidiu interromper a produção após 50 kits.

A produção foi assumida por Howard Heerey, que tinha competido com um GTM, e seu pai, que mudou o nome do carro para simplesmente GTM. O design evoluiu com o tempo e em 1971 cerca de 170 kits foram feitos e eram até GTM 1-3 (modelo 1, variação 3). Mas em 1972 a estrada em frente à garagem teve que ser alargada e eles foram forçados a fechar.

Em 1972, uma empresa de fibra de vidro em Hartlepool comprou o carro demonstrador, moldes, gabaritos e peças sobressalentes, mas nunca produziu nenhum carro. Em vez disso, o projeto GTM foi comprado pela KMB Autosports em 1976. Eles fizeram peças sobressalentes para carros existentes, mas não novos kits.

Em 1980, o GTM entrou de longe em sua era de maior sucesso, quando foi comprado por Peter Beck, Paddy Fitch e Dougal Cowper, este último partindo pouco depois. A empresa mudou-se para Sutton Bonington em 1982 e nos 20 anos seguintes refinou o GTM Coupé , como ficou conhecido, e desenvolveu uma sucessão de novos modelos. O Rossa foi outro carro baseado em Mini com um estilo mais moderno, seguido pelo Mk2. Com a introdução do motor Rover da série 'K' , a GTM rapidamente instalou um em seu Rossa de terceira geração, que foi lançado simplesmente como 'K3' , o primeiro veículo a ser disponibilizado com um 'K'- montado no centro série (seguida por Elise de Lotus , MGF da própria MG e Atom de Ariel, para citar apenas três).

Em 1998, após três anos em desenvolvimento, Beck e Fitch lançaram um modelo esportivo mais sofisticado, Richard Oakes projetou o Libra . Isso foi seguido quatro anos depois com o Spyder , um conversível de estilo mais suave com alguns dos mesmos detalhes de estilo do Libra, mas compartilhando poucos painéis.

Em 2003, a GTM Cars foi comprada pelo RDM Group e, em 2004, a empresa mudou-se para Coventry . Sob a gestão da RDM, a GTM desenvolveu dois novos carros: o Ballista , uma pequena reformulação do carro kit Larini Volkswagen Golf Mk2 , e um carro de corrida 'esquelético' - o 40TR - baseado no tubo monocoque de fibra de vidro do Spyder. Nenhum dos carros passou do estágio de desenvolvimento. GTM continuou a se concentrar no Libra e no Spyder, vendendo-os em kits ou formulários completos de fábrica.

Em dezembro de 2007, a GTM Cars Ltd. passou a ser propriedade da nova empresa-mãe Potenza Sports Cars, proprietária da Westfield Sportscars .

Janeiro de 2008 viu os carros GTM aparecerem no Autosport Show com um 40TR recém-desenvolvido, embora o desenvolvimento do 40TR tenha sido adiado em favor do desenvolvimento do projeto Ballista.

GTM Cars novamente apresentado no estande Westfield / Potenza no National Kitcar Show em Stoneleigh em Warwickshire no fim de semana do feriado de May Bank de 2009 na forma de um Spyder Vermelho. À venda como ex-demonstrador, o carro não estava polido e até apresentava uma boa quantidade de entulho na estrada , muito longe de alguns dos carros impressionantes mostrados pela empresa em anos anteriores. No entanto, Potenza também deixou claro que os carros seriam rebatizados como Westfield GTM em vez de uma marca própria.

No final de janeiro de 2010, a Westfield Sportscars fez o seguinte anúncio: "Infelizmente, devido a problemas de aquisição de peças, não oferecemos mais a linha atual de modelos GTM. No entanto, nos próximos 12 meses, projetaremos e fabricaremos um novo GTM."

Galeria

Referências

Leitura adicional

  • Georgano, Nick, ed. (2001). "GTM (GB)". A Enciclopédia Beaulieu do automóvel - L-O . 2 (2ª ed.). Chicago, Illinois: Fitzroy Dearborn Publishers. p. 652. ISBN 1-57958-293-1.

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