Construtores e engenheiros do Garden Reach - Garden Reach Shipbuilders & Engineers
Modelo | Empresa do Setor Público |
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BSE : 542011 NSE : GRSE |
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Indústria | Construção naval |
Fundado | 1884 |
Quartel general | , |
Área servida |
No mundo todo |
Pessoas chave |
O contra-almirante Vipin Kumar Saxena (retd) ( Chairman & MD ) |
Produtos |
Navios da Marinha Tanques Graneleiros Embarcações de abastecimento de plataformas Motores a diesel da Marinha |
Serviços | Projeto de navios Construção de navios Reparação de navios |
Receita | ₹ 1,658.79 crore (US $ 230 milhões) (2020) |
₹ 225,20 crore (US $ 32 milhões) (2020) | |
₹ 163,48 crore (US $ 23 milhões) (2020) | |
Total de ativos | $ 5.384,14 crore (US $ 750 milhões) (2020) |
Equidade total | $ 1.040,23 crore (US $ 150 milhões) (2020) |
Número de empregados |
1900 (março de 2021) |
Local na rede Internet | www |
Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd , abreviado como GRSE , é um dos principais estaleiros da Índia , localizado em Calcutá , Bengala Ocidental . Constrói e repara embarcações comerciais e navais . Atualmente a GRSE também iniciou a construção de navios de exportação com a missão de expandir seus negócios.
Fundada em 1884 como uma pequena empresa privada na margem oriental do rio Hooghly , foi rebatizada como Garden Reach Workshop em 1916. A empresa foi nacionalizada pelo governo da Índia em 1960. Foi premiada com o status de Miniratna , com acompanhamento financeiro e autonomia operacional em setembro de 2006. É o primeiro estaleiro indiano a construir 100 navios de guerra.
Instalações
GRSE possui instalações de construção naval em Calcutá e Ranchi .
Possui um grande centro de CAD ( Computer Aided Design ) para modelagem e projeto de navios. Existem quatro oficinas para preparação de placas e fabricação de aço.
A GRSE possui um dique seco para navios de até 26.000 toneladas de porte bruto (DWT). Possui um berço de construção e duas rampas para construção do casco . Possui uma bacia úmida coberta para todos os climas e não marés para equipar navios de médio e pequeno porte e outro complexo de armar para navios com três berços ao lado. Além disso, possui dois cais fluviais para atracar embarcações menores de até 60 metros (200 pés) de comprimento. A GRSE possui instalações de reparo e revisão de motores em Ranchi.
Planta de motores diesel GRSE Ranchi (motores licenciados)
Em 1 de julho de 2006, a GRSE adquiriu a deficitária Rajabagan Dockyard (RBD) da Central Inland Water Transport Corporation (CIWTC). As instalações da RBD, com sua orla de 600 metros (2.000 pés), ajudaram a aliviar algumas das restrições de espaço da GRSE e aumentar sua capacidade de produção.
A partir de 2011, o estaleiro está passando por uma ₹ crore 530 (US $ 74 milhões) programa de atualização, prevista para ser concluída até março de 2012. A segunda fase do programa de atualização começou em junho de 2013.
Embarcações construídas
Embarcações comerciais
Entre os navios comerciais e científicos, a GRSE constrói embarcações de pesquisa oceanográfica e hidrográfica , navios de pesquisa acústica marinha , dragas não-propelidas , dragas com tremonha de carga, dragas com tremonha de sucção, rebocadores e graneleiros .
GRSE projetou e construiu uma série de navios de guerra e embarcações de patrulha para a Marinha indiana e a Guarda Costeira . Os navios construídos em GRSE incluem fragatas de mísseis guiados , corvetas , navios-tanque , navios de patrulha rápida , navios de guerra anfíbios e hovercraft .
GRSE construiu o navio auxiliar da classe Aditya , fragatas da classe Brahmaputra , duas corvetas da classe Khukri e Kora . Construiu todos os navios de patrulha das classes Seaward , Trinkat , Bangaram e Car Nicobar .
Entre os navios de guerra anfíbios que construiu estão as classes Magar e Shardul . Em setembro de 2011, foi premiado com um contrato de $ 2.176 crore para a construção de oito embarcações utilitárias de desembarque .
Ela obteve um contrato para construir quatro corvetas da classe Kamorta . Em 18 de fevereiro de 2015, o governo indiano aprovou a construção de sete fragatas da classe Projeto 17A , três das quais serão construídas pela Garden Reach Shipbuilding.
Exportações
A GRSE entregou a corveta MCGS Barracuda às Ilhas Maurício em 20 de dezembro de 2014. O contrato valia $ 58,5 milhões. Com isso, a Índia entrará para o clube de elite dos exportadores de navios de guerra. A embarcação de patrulha offshore de Maurício tem um sistema de ponte integrado e controles e motores principais de última geração e pode suportar 83 membros da tripulação. Ele mede 74,10 metros (243,1 pés) de comprimento e 11,40 metros (37,4 pés) de largura e será capaz de se mover a uma velocidade máxima de 22 nós (41 km / h) com um deslocamento aproximado de 1.350 toneladas.
A GRSE foi selecionada para um projeto de barco-patrulha para o Vietnã no valor de 600 crore (US $ 84 milhões) e também está concorrendo a um pedido de duas fragatas para as Filipinas .
GRSE foi o menor licitante para fornecer duas fragatas leves para as Filipinas e espera receber o contrato no valor de mais de US $ 321 milhões nos próximos dois meses. No total, quatro empresas participaram da licitação do projeto da Marinha das Filipinas : GRSE; Hyundai Heavy Industries Inc. e Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., ambas da Coréia do Sul ; e Navantia SA da Espanha . Fragata luz do GRSE será um projeto baseado na Marinha indiana 's Kamorta classe anti-submarino corveta e será capaz de suportar Mar Estado 7, o que significa que pode resistir a uma altura de onda de até 9 metros.
Referências
Coordenadas : 22 ° 32′16,9 ″ N 88 ° 17′48,78 ″ E / 22,538028 ° N 88,2968833 ° E