George Greenough - George Greenough
- Para o geólogo, consulte George Bellas Greenough
George Hamilton Perkins Greenough (nascido em 6 de novembro de 1941) é um surfista influente conhecido durante os anos 1960 e 1970 por seus designs e trabalho em filmes, design de pranchas, características de nadadeiras e outras criações para o meio aquático. As contribuições de Greenough e McTavish para o desenvolvimento de pranchas curtas resultaram em uma onda de novos avanços na tecnologia do surfe e nas formas usadas para projetar pranchas.
Vida pessoal
George Greenough nasceu em Santa Bárbara, Califórnia, em 6 de novembro de 1941, filho de Hamilton Perkins Greenough e Helen Marie Greenough, nascida Jensen. O pai de George, Hamilton Perkins Greenough, passou parte de sua carreira como construtor naval, construindo piquetes de madeira para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Ao contrário do que muitas pessoas escreveram, George Greenough não é um descendente direto do famoso escultor americano Horatio Greenough . George Greenough e Horatio Greenough são primos de meio segundo quatro vezes removidos. George foi submetido a uma cirurgia de coração aberto aos dez anos e tornou-se conhecido como um "personagem" não convencional "... um herdeiro de rosto fino e ombros estreitos ... Levis sempre descalço, muitas vezes sem camisa, manchado de resina preso em seus quadris inexistentes com um comprimento de corda, cabelo loiro pegajoso cortado reto na altura da sobrancelha e caindo sobre as orelhas. " Greenough não era conhecido por surfar em ondas lotadas ; em vez disso, ele preferia a solidão do norte do Rancho Hollister ou surfar em Rincon ao anoitecer para evitar as multidões. Em 1964, Greenough foi para a Austrália e viajaria por algum tempo entre Santa Bárbara e sua nova casa. Ele agora reside em Byron Bay em New South Wales, Austrália.
Influência do surf
Greenough é creditado pelo design da barbatana de surf moderna, bem como por influenciar as manobras mais radicais do surf moderno. As shortboards mais recentes foram construídas especificamente para copiar o mesmo estilo de curvas inclinadas e acelerar a atitude de linha pela qual Greenough era conhecido. Greenough começou a moldar suas primeiras pranchas de madeira balsa na marcenaria de sua escola. Ele começou como surfista em pé na década de 1950, mas começou a alternar entre a prancha de joelhos e um colchão inflado a ar em 1961; de acordo com Greenough, isso deu a ele uma sensação elevada de velocidade que veio de uma posição corporal abaixada. A famosa tábua de 'colher' foi criada em 1961, "uma joelheira de balsa de nariz cego, 5 pés de comprimento e 23 polegadas de largura, com uma seção mediana abaulada e cauda que emagreceu para apenas meia polegada de espessura." Ele substituiu a barbatana normal da época, uma protuberância maciça de 10 polegadas, por um modelo menor (quase um terço) flexível e inclinado para trás que ele copiara do formato da barbatana dorsal traseira de um atum . Este projeto teve o efeito de reduzir o arrasto e aumentar a capacidade de manuseio da prancha; a nova barbatana de prancha de surfe , que Greenough chamou de "barbatana de alto aspecto", era um equipamento elegantemente funcional, mas levou cerca de três anos para se tornar popular.
Em 1964, Greenough viajou para a Austrália, onde mostrou aos surfistas locais seu estilo de surfar nas ondas, com curvas acentuadas e profundas ondas. Ele influenciou Nat Young , que usou o design de barbatana de Greenough e ganhou o campeonato mundial de surfe de 1966 em San Diego, Califórnia, dando início a uma era na história do surfe em que os australianos emergiram como uma força dominante. Young descreveu Greenough como "O maior surfista do mundo hoje". Após esta primeira visita à Austrália, Greenough moldou uma prancha que ele explicou como o próximo passo na progressão do surf, "um peixe se move quando ele nada ... então por que não fazer uma prancha inteira que se move quando está em uma onda? " A prancha que ele criou tinha várias camadas de fibra de vidro no formato das velhas pranchas de balsa que ele montava, uma crista de espuma de poliuretano colada no topo do convés perto dos trilhos e o nariz com a extremidade traseira da prancha feita inteiramente de fibra de vidro; a peça final no tabuleiro foi sua assinatura "flex-fin". A prancha era tão pequena e leve que não era muito boa para surfar; apenas no big surf a prancha revelou suas habilidades de desempenho e permitiu a Greenough manobrar em ondas com mais potência e velocidade do que com os designs anteriores— "Greenough estava cavalgando como um visitante de dez anos no futuro do surfe. Ele fez curvas profundas onde sua prancha inclinado quase 90 graus ... "Em 1966, Greenough fez sua segunda prancha, que apelidou de 'velo' para velocidade.
Filmes
Greenough fez vários filmes em sua carreira; ele nadava na arrebentação com nadadeiras e tirava fotos olhando de dentro do barril. Esta "visão de barril" foi considerada uma grande progressão na fotografia de surf. Seu filme, The Innermost Limits of Pure Fun , foi filmado com uma câmera enorme de 28 libras com uma caixa à prova d'água amarrada em seu ombro que ele usou para mostrar o interior de uma onda. Seu filme foi considerado tão inspirador pelos surfistas que o público inteiro gritava e berrava durante o filme. O filme chamou a atenção de uma nova banda chamada Pink Floyd, que doou músicas para o filme seguinte, vagamente biográfico, Crystal Voyager , que Greenough escreveu e narrou; O Pink Floyd também usou o filme como pano de fundo para seus shows.
A Coca-Cola usou alguns dos vídeos de Greenough de barris de ondas em um anúncio de televisão em 1975. Parte do Crystal Voyager foi filmado em velocidade dez vezes normal, criando um fluxo contínuo de imagens intensamente detalhadas de gotas de água atingindo as lentes, todas se movendo em dança. como a sincronização com o movimento da onda. Greenough trabalhou nas últimas décadas no Dolphin Glide , uma série experimental de fotos subaquáticas que captura imagens de golfinhos surfando nas ondas, usando um esqui especial que ele inventou. Greenough também aparece em uma das primeiras cenas do filme de surf de Bruce Brown , The Endless Summer .
Barcos
Enquanto mexia nos designs das pranchas, Greenough também experimentou no design do casco de barcos. Durante as filmagens de Dolphin Glide, ele fez uma moto aquática tipo jet-ski que usou como plataforma para as filmagens. Sua segunda variação, conhecida como GARC (Greenough Advanced Rescue Craft), foi um produto dessa experiência. O GARC foi baseado em um casco de barco de resgate projetado por Greenough, e atualmente é fabricado pela MAPC (Maritime Applied Physics Corporation), que detém as patentes da embarcação. O sósia do jet-ski é uma versão mais robusta e estável que pode ser lançada nas ondas ou por uma aeronave. O desenvolvimento do painel de popa aberto e da lingueta de popa possibilitam resgates sem a necessidade de realmente tirar a pessoa com problemas da água. O GARC tem capacidade para quatro pessoas e será usado pela Marinha dos Estados Unidos, Guarda Costeira e Guarda Nacional .
Referências
Bibliografia
- Greenough, HP (1969) Alguns descendentes do Capitão William Greenough de Boston, Massachusetts, e notas sobre famílias relacionadas; Também alguns descendentes de Robert Greenough de Rowley e Thomas Greenough de Nova Scotia. Impresso em particular.
- Warshaw, M. (2010). The History of Surfing Book (pp. 239–242). Chronicle Books.
- Westwick, P., Neushul P. (2013). The World in the Curl: An Unconventional History of Surfing Book (pp. 137–138). Coroa.
- Boyd, D., Divine, J., Pezman, S. (2014). Legends of Surfing: The Greatest Surfriders de Duke Kahanamoku a Kelly Slater (pp. 49–50). MVP Books.
- Edwards, A., Skinner, J., Gilbert, K. (2003). Alguns gostam disso quente: A praia como livro de dimensões culturais. (Sport, Culture & Society ed., Vol. 3, pp. 139-140). Meyer & Meyer Verlag.