George H. Cooper - George H. Cooper

George H. Cooper
Capitão George H. Cooper.jpg
Cooper fotografado como capitão em junho de 1871, enquanto comandava o USS  Colorado .
Nascermos ( 1821-07-27 ) 27 de julho de 1821
New York City , New York, US
Morreu 17 de novembro de 1891 (1891-11-17) (com 70 anos)
Brooklyn , Nova York, EUA
Sepultado
Cemitério Green-Wood , Brooklyn, Nova York
Fidelidade Estados Unidos
Serviço / filial Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço 1836-1884
Classificação USN contra-almirante rank insignia.jpg Contra-almirante
Comandos realizados
Batalhas / guerras

Contra-almirante George H. Cooper (27 de julho de 1821 - 17 de novembro de 1891) foi um oficial da Marinha dos Estados Unidos . Durante sua longa carreira naval, ele serviu na Patrulha do Comércio de Escravos da África e lutou na Segunda Guerra Seminole , na Guerra do México , na Guerra Civil Americana e na Expedição Coreana , chegando ao comando do Esquadrão do Atlântico Norte .

Vida pregressa

Cooper nasceu na cidade de Nova York em 27 de julho de 1821.

Carreira naval

Segunda Guerra Seminole

Cooper entrou para o serviço da Marinha dos Estados Unidos como aspirante interino em janeiro de 1836 e foi designado para o barco de guerra USS  Concord , que estava sendo equipado no Portsmouth Navy Yard em Kittery , Maine . Ele navegou para as Índias Ocidentais a bordo do Concord em março de 1836, e depois que ela foi designada para a frota operando ao largo da Flórida na Segunda Guerra Seminole , ele viu serviço constante em expedições de barco contra os Seminoles em cooperação com as forças do Exército dos Estados Unidos . Nomeado aspirante a marinheiro em 14 de agosto de 1837, Cooper permaneceu a bordo do Concord até o final de seu cruzeiro em novembro de 1838.

1839-1843

Em fevereiro de 1839, Cooper foi mandado para a fragata USS  Constitution no Esquadrão do Pacífico , permanecendo a bordo dela até 1841. Ele então foi oficial de guarda a bordo da escuna USS  Shark até a primavera de 1842, quando foi transferido para o saveiro de guerra USS  St. Louis . Ele se separou de St. Louis quando ela chegou a Norfolk , Virgínia , em setembro de 1842 e, em seguida, frequentou a Escola Naval da Filadélfia , na Filadélfia , Pensilvânia , até 1843. Após completar seus estudos, ele foi promovido a aspirante oficial em 23 ou 29 de junho de 1843 ( as fontes variam).

Patrulha do comércio de escravos africanos

Cooper ' próxima missão s era a fragata USS  macedônio , o carro-chefe da África do Esquadrão , envolvidos na Slave Trade Patrol Africano , servindo a bordo dela como um agindo mestre . Mais tarde, ele foi transferido para o saveiro de guerra USS  Saratoga , também no Esquadrão da África, e voltou aos Estados Unidos a bordo dela em dezembro de 1844. Ele então realizou uma curta viagem de serviço no Norfolk Navy Yard em Portsmouth , Virginia, em a primavera de 1845.

Guerra mexicana

Em 1846, Cooper foi designado para a escuna USS  Flirt do Home Squadron e, em março daquele ano, Flirt apresentou-se ao serviço sob o comando do Brigadeiro-General do Exército dos EUA (posteriormente major-general ) Zachary Taylor na Guerra do México . Cooper comandou um destacamento de homens em Port Isabel , Texas , em operações relacionadas ao Cerco de Fort Texas no início de maio de 1846, e permaneceu com a força de Taylor até a captura de Monterrey , no México , em setembro de 1846. O flerte foi então transferido para o Comodoro David O esquadrão de Conner ao largo de Veracruz , México, e a bordo de seu Cooper participaram da Primeira Batalha de Tabasco em outubro de 1846, um ataque a Alvarado , ataques a Tuxpan e a Segunda Batalha de Tabasco em junho de 1847. Após a captura americana do México Cidade em setembro de 1847, Flirt se separou do esquadrão de Conner e voltou para os Estados Unidos.

Esquadrão da Índia Oriental

Em seguida, Cooper serviu a bordo do navio receptor no Norfolk Navy Yard de 1847 a 1848, depois na Naval Station Norfolk em Norfolk , Virginia, de 1849 a 1850, e foi promovido a comandante em 11 de outubro de 1850. Em novembro de 1850, ele se apresentou ao serviço a bordo da nova fragata a vapor de roda lateral USS  Susquehanna , então equipando-se no Estaleiro da Marinha de Nova York no Brooklyn , Nova York. Ela foi comissionada em 24 de dezembro de 1850 e designada para o Esquadrão das Índias Orientais . Promovido a tenente em 8 de maio de 1851, Cooper estava a bordo do Susquehanna quando ela se tornou a nau capitânia do Comodoro Matthew C. Perry em 1852, visitou o Japão em 1853 e 1854 enquanto Perry forçava o Japão a assinar um tratado comercial e operava na costa da China . Sua viagem à Susquehanna finalmente chegou ao fim quando o navio concluiu seu cruzeiro na Filadélfia, Pensilvânia, em março de 1855, após uma viagem da China através do Oceano Índico e do Cabo da Boa Esperança .

Em seguida, Cooper estava de serviço em Norfolk novamente, primeiro no encontro naval lá em 1856 e depois no serviço de munição em 1857. Ele então estava a bordo da fragata a vapor USS  Roanoke , navio-almirante do Home Squadron, de 1859 a 1860. Ele começou uma turnê em Portsmouth Navy Yard em Kittery, Maine, em 1º de agosto de 1860, servindo lá até 1861.

guerra civil Americana

A Guerra Civil Americana estourou em abril de 1861 e, na primavera de 1862, Cooper, promovido a comandante em 16 de julho de 1862, tornou - se comandante do navio de suprimentos USS  Massachusetts em operações ao longo da costa leste dos Estados Unidos . Posteriormente, assumiu o comando do navio USS  Mercedita como parte do bloqueio sindical dos Estados Confederados da América , operando como parte do Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul . Em novembro de 1862, a pedido do industrial e filantropo americano Cornelius Vanderbilt , ele assumiu o comando do navio USS  Connecticut no Esquadrão das Índias Ocidentais para escoltar os navios de correio de Vanderbilt em suas viagens entre Aspinwall , Panamá - então uma parte dos Estados Unidos de Colômbia - e Nova York.

Separado de Connecticut em julho de 1863, Cooper voltou ao serviço de bloqueio . Ele se tornou comandante da canhoneira de roda lateral USS  Sonoma em 1863 para operações no Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul. Em 1864, ele assumiu o comando do monitor USS  Sangamon e se envolveu fortemente no bloqueio de Charleston , na Carolina do Sul , operando por sete semanas dentro de Charleston Roads em piquete e em apoio às forças do Exército da União , e se engajando em bombardeios quase constantes contra as forças confederadas em Fort Sumter e na Ilha de Sullivan . Ele também serviu como oficial sênior em Stono Inlet , Carolina do Sul, em operações conjuntas com as forças do Exército da União, frequentemente engajando forças confederadas em curto alcance. Ele comandou o navio USS  Glaucus no Esquadrão de Bloqueio do Golfo Leste de 1864 a 1865.

Expedição Coreana

Cooper, fotografado como um capitão enquanto comandante do USS  Colorado , está sentado no centro nesta fotografia posada de oficiais da Marinha dos EUA segurando um conselho de guerra a bordo do Colorado, na costa da Coreia, em junho de 1871, antes da Expedição Coreana .

Cooper comandou a canhoneira de roda lateral USS  Winooski em serviço especial de 1866 a 1867. Promovido a capitão em 2 de dezembro de 1867, ele esteve estacionado no Estaleiro da Marinha de Norfolk de 1867 a 1869. De 1869 a 1871, ele comandou a fragata de parafuso USS  Colorado , o carro-chefe do Esquadrão Asiático . Quando baterias costeiras coreanas dispararam contra dois navios do esquadrão no rio Salee em 1 de junho de 1871 e a dinastia Joseon da Coréia não respondeu a um pedido americano de desculpas, Colorado , com o comandante do esquadrão contra-almirante John Rodgers e o ministro dos Estados Unidos na China e a Coreia Frederick Low a bordo, estava entre os cinco navios de guerra que participaram da Expedição Coreana de 10 a 12 de junho de 1871; os navios desembarcaram uma força de marinheiros e fuzileiros navais dos EUA na Ilha Ganghwa e na Batalha de Ganghwa em 10 de junho de 1871 atacaram e capturaram vários fortes coreanos, infligindo grandes baixas aos defensores coreanos com perdas americanas mínimas.

Carreira posterior

Em 1872, Cooper serviu novamente no Norfolk Navy Yard, e de 1873 a 1874 ele estava no comando do blindado USS  Roanoke . Ele foi promovido a Comodoro em 5 de junho de 1874. Foi comandante do Estaleiro Naval de Pensacola em Pensacola , Flórida, de 1875 a 1876, depois foi inspetor de farol de 1876 a 1877. Ele atuou como Presidente do Conselho de Inspeção e Pesquisa de 1877 até março de 1880. Foi comandante do New York Navy Yard de 1º de maio de 1880 a 1º de abril de 1882 e foi promovido a contra-almirante em 15 de novembro de 1881.

Cooper foi ordenado ao comando do Esquadrão do Atlântico Norte em 1882, em um determinado momento assistindo à inauguração de uma estátua de George Washington em Caracas , Venezuela . Ele também comandou cinco navios do esquadrão em uma visita à cidade de Nova York, onde ancoraram no East River para as cerimônias de abertura da ponte de Nova York e Brooklyn - agora conhecida como Ponte do Brooklyn - em 23 de maio de 1883; todos os navios tripulavam os estaleiros e se juntaram ao New York Navy Yard e outras instalações militares próximas para disparar uma saudação à nova ponte. Ele permaneceu no comando do esquadrão até se aposentar da Marinha em 27 de julho de 1884.

Vida pessoal

Cooper era casado e tinha pelo menos dois filhos. Um filho, também chamado George H. Cooper, bebia excessivamente e estava cronicamente desempregado, sobrevivendo com uma generosa quantia de dinheiro que seus pais lhe enviavam, e foi preso em setembro de 1885 por roubo de uma pensão onde estava hospedado no Brooklyn, em Nova York . Outro filho, Mason S. Cooper, nascido em 1847 em Portsmouth, Virgínia, serviu na Marinha dos EUA durante a Guerra Civil Americana, alcançando o posto de alferes, passou 14 anos como capitão de navios mercantes da Pacific Mail Steamship Company , foi inspetor da Alfândega de Nova York e mais tarde almirante no comando da Marinha do Haiti ; ele morreu repentinamente em 2 de janeiro de 1891 no Brooklyn.

Morte

Após uma breve doença, Cooper morreu de insuficiência cardíaca no Brooklyn, Nova York, em 17 de novembro de 1891. Ele está enterrado no cemitério Green-Wood, no Brooklyn.

Galeria

Veja também

Notas

Referências

links externos

Escritórios militares
Precedido por
Robert H. Wyman
Comandante-em-chefe, Esquadrão do Atlântico Norte ,
1º de maio de 1882 - 19 de junho de 1884
Sucesso por
Stephen B. Luce