George L. Street III - George L. Street III

George Levick Street III
19 de outubro de 1945 Entrega da Cruz da Marinha
Nascer	( 1913-07-27 )27 de julho de 1913 Richmond, Virgínia , EUA
Morreu	26 de fevereiro de 2000 (26/02/2000)(com 86 anos) Andover, Massachusetts, EUA
Local de sepultamento	Cemitério Nacional de Arlington
Fidelidade	Estados Unidos da América
Serviço / filial	Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço	1931-1966
Classificação	Capitão
Comandos realizados	USS  Tirante  (SS-420) USS  Requin  (SS-481) Titular USS  (DDE-819)  Divisão de submarinos 62 USS  Fremont  (APA-44) Unidade NROTC MIT Esquadrão de submarinos 5 Grupo de submarinos, Grupo de submarinos da Área da Baía de São Francisco Comandante Mare Island Group, Pacífico Frota Reserva
Batalhas / guerras	Segunda Guerra Mundial
Prêmios	Medalha de Honra Cruz da Marinha com Estrela de Prata (2) Citação de Unidade Presidencial

George Levick Street III (27 de julho de 1913 - 26 de fevereiro de 2000) foi um submarinista da Marinha dos Estados Unidos . Ele recebeu a Medalha de Honra durante a Segunda Guerra Mundial .

Juventude e carreira

Street nasceu em Richmond , Virginia . Ele ingressou na Reserva Naval em 1931 e foi selecionado para uma nomeação para a Academia Naval dos Estados Unidos em 1933; ele se formou em 1937.

Depois de servir nos departamentos de artilharia e comunicações do USS  Concord  (CL-10) e nos departamentos de navegação e engenharia do USS  Arkansas  (BB-33) , ele se ofereceu para a Escola de Submarinos em New London, Connecticut . Depois de se formar, Street serviu três anos no USS  Gar  (SS-206) , de seu comissionamento em 14 de abril de 1941 até 27 de fevereiro de 1944. Street serviu neste submarino da frota , primeiro como oficial de artilharia e torpedo, depois como primeiro tenente e torpedeiro Operador de Computador de Dados e finalmente como Diretor Executivo e Navegador.

Segunda Guerra Mundial

Enquanto servia em Gar , ele fez nove patrulhas de guerra. Street recebeu duas Estrelas de Prata por sua "bravura e intrepidez conspícuas em ação contra o inimigo enquanto servia como Oficial Assistente de Aproximação a bordo do ... USS GAR (SS-206)" na primeira e décima patrulha de Gar .

Em 6 de julho de 1944, LCDR Street relatou ao Portsmouth Naval Shipyard para equipar o USS  Tirante  (SS-420) , seu primeiro comando. Comissionando o navio em novembro, o capitão levou seu novo barco para treinamento de shakedown em Long Island Sound e treinamento adicional em águas ao largo do Panamá e do Havaí . A primeira patrulha de guerra do navio, começando em 3 de março de 1945, foi a sudoeste de Kyūshū , a ilha mais ao sul do Japão. Nesse ponto da guerra, a maior parte da frota mercante do Japão já havia sido afundada, mas Street entrou em águas rasas perto da costa e encontrou vários navios.

Pesquisando a oeste de Kyushu, Tirante patrulhou as abordagens de Nagasaki. Ela tinha uma boa caça. Ela afundou o navio-tanque Fuji Maru de 703 toneladas em 25 de março e seguiu esse sucesso com o naufrágio do cargueiro Nase Maru de 1.218 toneladas três dias depois. Após o último ataque, escoltas japonesas mantiveram Tirante no chão por sete horas, antes que ela escapulisse de seus caçadores, ilesa.

Em 31 de março, Tirante bombardeou e afundou um lugger de 70 toneladas com tiros de 5 polegadas e 40 milímetros e, em 1 de abril, perdeu um navio do tipo LST com uma propagação de três torpedos. O submarino logo mudou para águas ao largo da costa sul da Coreia, perto do estreito de Tsushima . No crepúsculo de 6 de abril, ela emergiu para a batalha e capturou um pequeno navio de pesca japonês e fez seus três tripulantes prisioneiros antes de afundar o prêmio.

No dia seguinte, Tirante torpedeou um cargueiro de 2.800 toneladas carregado com uma carga de barris de petróleo no convés. O submarino emergiu, examinou os destroços e direcionou as embarcações de pesca coreanas próximas para pegar dois sobreviventes que estavam agarrados aos destroços. No entanto, embora os observadores no submarino relatassem ter testemunhado o naufrágio do maru , o exame pós-guerra dos registros japoneses não conseguiu confirmar a "morte".

Tendo quebrado os códigos japoneses, os homens da inteligência naval americana foram capazes de antecipar os movimentos japoneses. Uma mensagem inimiga interceptada falava de um importante comboio navegando em direção à área de Tirante . Em resposta a esta informação, o submarino armou uma emboscada em 9 de abril. Escolhendo dois alvos, ela disparou três torpedos em cada um. Uma propagação errou, mas a outra atingiu o transporte de 5.500 toneladas Nikko Maru - que transportava soldados japoneses e marinheiros de volta para casa de Xangai. Enquanto o importante auxiliar escorregava sob as ondas, as escoltas inimigas saltaram para a ofensiva. Para evitar o contra-ataque, Tirante disparou um "cutie" (um pequeno torpedo anti-escolta) em uma das escoltas e ouviu os subsequentes "ruídos de separação". Mas, novamente, a contabilidade do pós-guerra não conseguiu confirmar o naufrágio.

Em 15 de abril de 1945, após um relatório da Inteligência Naval, Street levou Tirante para o porto de Cheju - na superfície, para evitar bancos de areia e campos minados. Usando seis de seus sete torpedos restantes, ele afundou um cargueiro e duas de suas escoltas. Por esta ação, Tirante recebeu a Menção de Unidade Presidencial (EUA) , Street recebeu a Medalha de Honra , e seu oficial executivo, Ten Edward L. Beach Jr. , recebeu a Cruz da Marinha .

Começando sua segunda patrulha, Tirante partiu de Midway em 20 de maio como navio de comando do "wolfpack" de nove barcos apelidado de "Street's Sweepers". Eles patrulhavam os mares do Amarelo e do Leste da China em busca de alvos inimigos - até então diminuindo em número. Tirante localizou um comboio de quatro navios em 11 de junho, nos campos de caça da primeira patrulha ao largo de Nagasaki . Ela evitou as três escoltas por tempo suficiente para dar um tiro no navio mercante solitário, um cargueiro de 800 toneladas, e pressionou para um ataque bem-sucedido. Os registros japoneses do pós-guerra, entretanto, não confirmam uma "morte".

No dia seguinte, Tirante conseguiu quase repetir a performance de sua invasão de atropelamento em Cheju . Ela rastejou até o porto de Ha Shima , a cerca de 11 quilômetros de Nagasaki, e localizou o Hakuju Maru de 2.200 toneladas atracado ao lado de uma mina de carvão. De um alcance de 1.000 jardas, o submarino deu um tiro "na garganta" no maru, que explodiu com um rugido. O segundo torpedo não detonou, mas o terceiro completou a destruição iniciada pelo primeiro. Quando os projéteis dos canhões da costa caíram ao seu redor, Tirante acelerou e limpou a área.

Retomando suas patrulhas itinerantes, Tirante e seus submarinos irmãos atacaram navios entre a Coréia e o Japão, destruindo juncos que transportavam suprimentos da Coréia para as ilhas japonesas. Os grupos de embarque do submarino retirariam os comandantes para interrogatório, colocariam a tripulação em botes salva-vidas e incendiariam a embarcação. Tirante afundou uma dúzia desta maneira e também destruiu dois barcos de piquete fortemente armados com tiros de superfície antes de retornar a Guam em 19 de julho. Por esta patrulha, LCDR Street foi premiada com a Cruz da Marinha. Essa citação diz em parte "... Por heroísmo extraordinário ... Rastreando seus alvos implacavelmente ... (ele) lançou seus ataques esmagadores de torpedo e tiros contra cargueiros hostis, juncos e barcos de piquete, afundando mais de 7.000 toneladas de navios vitais para os japoneses fornecem..."

Tirante partiu de Guam em 12 de agosto no que teria sido sua terceira patrulha de guerra. O fim da guerra, no entanto, interrompeu essa operação e o submarino foi colocado em Midway em 23 de agosto. Por fim, navegando para a costa leste dos Estados Unidos, Tirante atracou no Washington Navy Yard em outubro - momento em que o Comdr. Street recebeu sua medalha de honra em uma cerimônia na Casa Branca.

Resumo da Segunda Guerra Mundial

Ação de medalha de honra

A primeira patrulha de guerra de Tirante , iniciada em março de 1945, custou ao Japão pelo menos seis navios. Mais notavelmente, enquanto patrulhava o Mar Amarelo entre a Ilha Quelpart (Cheju Do) e a foz do Yangtze, ela recebeu um relatório de inteligência que a informava que um importante transporte japonês estava em Cheju, o principal porto da Ilha Quelpart. Sob o manto da escuridão, Tirante começou sua abordagem na superfície. Desafiando o possível radar inimigo ou aviões ou navios de patrulha, ela fechou a costa e penetrou nas águas obstruídas por minas e cardumes dentro da linha curva de 10 braças (60 pés). Preparada para lutar para escapar, Tirante então entrou no porto onde encontrou três alvos: dois navios de escolta e o Juzan Maru de 4.000 toneladas .

O submarino lançou três torpedos contra o maru , que explodiu em uma grande explosão.

"Uma explosão linda e tremenda", escreveria Commander Street em seu relatório. "Um grande cogumelo de chama cegante branca disparou 2.000 pés no ar. Nenhum som foi ouvido por um momento, mas então um rugido tremendo achatou nossos ouvidos contra nossas cabeças. O jackpot, sem dúvida!"

A conflagração iluminou claramente Tirante e alertou as embarcações de escolta da classe Mikura , Nomi e Kaibokan No. 31, que imediatamente partiram em direção ao submersível invasor. Enquanto ela voltava para o mar em velocidade de flanco, Tirante lançou uma série de torpedos que atingiram e destruíram os dois perseguidores. A caminho de Midway, o submarino capturou dois aviadores japoneses (totalizando cinco prisioneiros) e concluiu sua primeira patrulha de guerra em 25 de abril.

O desempenho estelar de Tirante rendeu Comdr. Rua a Medalha de Honra. O tenente Edward L. Beach, o oficial executivo - e mais tarde comandante do Triton (SSRN-586) durante a circunavegação submersa do globo pelo submarino - recebeu a Cruz da Marinha. O próprio navio foi premiado com a Menção de Unidade Presidencial. Sua medalha de citação diz:

Por bravura e intrepidez conspícuas com risco de vida acima e além do dever como oficial comandante do USS Tirante durante a primeira patrulha de guerra daquele navio contra as forças de superfície japonesas inimigas no porto de Cheju , Ilha Quelpart, ao largo da costa da Coréia, em 14 de abril de 1945. Com a tripulação nas estações de batalha de superfície, Comdr. (então, tenente-comandante) Street se aproximou do ancoradouro hostil do sul dentro de 1.200 jardas [1100 m] da costa para completar um circuito de reconhecimento da ilha. Deixando a curva de 10 braças [18 m] para trás, ele penetrou nas águas minadas e obstruídas por cardumes do porto restrito, apesar de numerosos navios de patrulha e desafiando 5 estações de radar baseadas em terra e aeronaves ameaçadoras. Preparado para lutar na superfície se for atacado, Comandante. Street entrou em ação, enviando 2 torpedos com precisão mortal em um grande navio de munição japonês e explodindo o alvo em um clarão montanhoso e ofuscante de chamas brancas. Com o Tirante imediatamente avistado pelo inimigo enquanto ela se destacava claramente no clarão de luz, ele ordenou que o computador de dados do torpedo fosse configurado enquanto se retirava e disparou seus últimos 2 torpedos para desintegrar em rápida sucessão a fragata líder e uma embarcação de flanco semelhante. Limpando o porto destruído em plena velocidade de emergência à frente, ele escorregou sem ser detectado ao longo da costa, mergulhando fundo enquanto uma patrulha perseguidora lançava um padrão de cargas de profundidade no ponto de submersão. Seu ilustre registro de conquistas em combate durante a primeira patrulha de guerra do Tirante caracteriza o Comdr. Street como um líder ousado e habilidoso reflete o maior crédito sobre si mesmo, seu valente comando e o Serviço Naval dos Estados Unidos.

No entanto, Captain Street estava mais orgulhoso da Citação de Unidade Presidencial de Tirante. "Como disse Captain Street: 'Eu realmente valorizo ​​isso mais do que a Medalha de Honra, porque todos os homens estavam lá conosco.'"

Pós-Segunda Guerra Mundial

Street foi promovido a comandante em julho de 1945 e, em janeiro de 1946, deixou Tirante para se tornar assessor técnico da Marinha para o documentário submarino The Silent Service . Naquele verão, ele foi transferido para o Office of Naval Research e ajudou a organizar o primeiro Simpósio Submarino. Sua próxima missão, como Comandante do USS  Requin  (SS-481) , durou de novembro de 1946 a junho de 1948. Isso incluiu operações como um submarino de piquete de radar apoiando forças-tarefa de porta-aviões. Seguindo a instrução no Colégio do Estado-Maior das Forças Armadas em Norfolk, Virgínia, em 1949, Commander Street serviu em seu corpo docente na Divisão de Pesquisa e Desenvolvimento. Em 1951, depois de frequentar a Fleet Sonar School em Key West, Flórida, ele assumiu o comando do USS  Holder  (DDE-819) , um contratorpedeiro modificado para fins anti-submarinos. Street comandou a divisão de submarinos sessenta e dois de 1952 a 1953, avaliando o uso de vários submarinos de radar trabalhando em equipe. Em seguida, voltou ao Gabinete do Chefe de Operações Navais como Assistente do Estado-Maior Conjunto e do Conselho de Política das Forças Armadas.

Em julho de 1955, Street foi promovido a capitão. Após a conclusão das aulas no National War College em Washington, DC, em julho de 1956, ele serviu no Estado-Maior do Comandante em Chefe da Frota do Atlântico dos EUA. Retornando ao mar em julho de 1958, comandou o transporte de ataque USS  Fremont  (APA-44) . Um ano depois, Captain Street tornou-se Comandante e Professor de Ciências Navais no Instituto de Tecnologia de Massachusetts em Cambridge, Massachusetts. Em outubro de 1961, ele assumiu o comando do Esquadrão de Submarinos Cinco e, no outono seguinte, ingressou no Estado-Maior da Escola de Guerra Naval. Sua designação final, começando em dezembro de 1964, foi como Comandante do Grupo de Submarinos, Área da Baía de São Francisco e Comandante do Grupo de Ilhas da Frota da Reserva do Pacífico. Após sua aposentadoria, Captain Street foi selecionado como Instrutor Sênior de Ciências Navais para uma das unidades recém-autorizadas da Marinha JROTC, localizadas na Woburn High School, Woburn Massachusetts. Ele serviu nesta posição até 1977, quando se aposentou do sistema Woburn School.

Aposentadoria e morte

Captain Street se aposentou do serviço ativo em 10 de agosto de 1966. Ele residia em Andover, Massachusetts, e era membro da Ancient and Honorable Artillery Company of Massachusetts .

George L. Street III morreu em 26 de fevereiro de 2000 na Academia Manor Nursing Home em Andover. Atendendo ao seu pedido, metade dos seus restos mortais cremados foram dispersos no mar a partir de um submarino, e metade foram enterrados no Cemitério Nacional de Arlington em 15 de março de 2000.

Cultura popular

Edward Beach, o oficial executivo de Tirante em sua primeira patrulha, modelou seu primeiro romance, Run Silent, Run Deep (1955), em suas experiências de guerra.

Prêmios

George L. Street III recebeu as seguintes medalhas e condecorações

Veja também

• Lista de ganhadores da Medalha de Honra

Notas

• Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

Referências

 Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos do Centro de História Militar do Exército dos Estados Unidos .

 Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos do Comando de História e Patrimônio Naval .

• "US People - Street, George L., Captain, USN" . História Naval e Comando de Patrimônio. Arquivado do original em 25 de setembro de 2012 . Página visitada em 24 de julho de 2011 .
• "Retrato de um companheiro de navio - CAPT George Levick Street III" . USS Holder Association . Página visitada em 24 de julho de 2011 .
• "Prémios de valor para George Levick Street III" . Militar Times Hall of Valor . Gannett Government Media Corporation . Página visitada em 24 de julho de 2011 .
• DANFS , Naval History & Heritage Command, arquivado do original em 16 de março de 2004 , recuperado em 25 de julho de 2011
• O Comitê Conjunto de Avaliação da Marinha do Exército (3 de fevereiro de 1947). "Apêndice: Remessa japonesa perdida por submarinos dos Estados Unidos" . Perdas na navegação naval e mercante japonesa durante a Segunda Guerra Mundial por todas as causas . Fundação HyperWar . Página visitada em 23 de novembro de 2011 .
• Blair Jr., Clay (1975). Vitória silenciosa: a guerra de submarinos dos EUA contra o Japão . Filadélfia e Nova York: JB Lippincott Company. ISBN 0-397-00753-1.
• Roscoe, Theodore (1949). Operações de submarinos dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Instituto Naval dos Estados Unidos.
• Goldstein, Richard (5 de março de 2000). “Rua George L., 86, Comandante do Submarino Tirante na Segunda Guerra Mundial - Obituário” . New York Times . Página visitada em 24 de julho de 2011 .
• Whitman, Edward, Submarine Hero - George Levick Street III , Submarine Force Museum reimpressão de uma Undersea Warfare Magazine Historical Reflection , recuperado em 23 de julho de 2011

links externos

• "George L. Street III" . em ArlingtonCemetery • net. Um site não oficial.