Cruzador auxiliar alemão Stier -German auxiliary cruiser Stier

Hk stier 01.jpg
Stier a caminho.
História
Alemanha
Classe e tipo: Navio mercante
Proprietário: Atlas Levant Line
Construtor: Germaniawerft
Lançado: 1936
Batizado: Cairo
Destino: Requisitado por Kriegsmarine , 1939
Alemanha nazista
Nome: Stier
Homônimo: Touro
Operador: Kriegsmarine
Número do pátio: 6
Recomissionado: 10 de maio de 1942
Renomeado: Stier , 1939
Reclassificado: Cruzador auxiliar , 1939
Apelido (s):
  • HSK-6
  • Schiff 23
  • Raider J
Destino: afundado no Atlântico Sul, 27 de setembro de 1942
Características gerais
Tonelagem: 4.778 TAB
Deslocamento: 11.000 toneladas
Comprimento: 134 m (440 pés)
Feixe: 17,3 m (57 pés)
Rascunho: 7,2 m (24 pés)
Propulsão: 1 × motor diesel de 7 cilindros, 3.750 hp (2.796 kW)
Velocidade: 14 nós (26 km / h; 16 mph)
Alcance: 50.000 nmi (93.000 km; 58.000 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph)
Resistência: 173 dias
Complemento: 324
Armamento:
Aeronave transportada: 2 × Arado Ar 231 hidroaviões

Stier ( HSK 6 ) foi um cruzador auxiliar da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial . Sua Kriegsmarine designação foi Schiff 23 , a Marinha Real estava Raider J .

O nome Stier significa "touro" e representa a constelação de Touro na língua alemã . Ela foi a última invasora alemã a invadir o Atlântico na Segunda Guerra Mundial.

História antiga

Construída pela Germaniawerft em 1936 como o cargueiro Cairo , ela foi operada pela Atlas Levant Line (ALL) até ser requisitada para os serviços da Kriegsmarine em novembro de 1939. Após operações de guerra mercantil no Mar Báltico , ela foi convertida em uma camada de mina e foi planejada para ser usado durante a Operação Sea Lion . Depois que esta operação foi cancelada, o agora renomeado Stier foi modificado para um cruzador auxiliar em abril de 1941, primeiro no estaleiro Wilton de Rotterdam e depois em Oderwerke , Stettin e Kriegsmarinewerft, em Gotenhafen ( Gdynia ).

Viagem de invasão

Em 10 de maio de 1942 ela deixou a Alemanha para operações no Atlântico . Movendo-se por etapas pelo Canal da Mancha , e após um confronto com as forças costeiras britânicas no dia 13, que viu a perda de dois torpedeiros (alemães) e um MTB (britânico), Stier alcançou Royan na França ocupada no dia 19. De lá, ela partiu sob o comando de Fregattenkapitän (mais tarde Kapitän zur See ) Horst Gerlach para operações no Atlântico Sul. Após um cruzeiro de 4 meses e meio, no qual se envolveu e afundou três navios, em 27 de setembro de 1942 o navio foi afundado durante uma batalha com um cargueiro americano, o SS  Stephen Hopkins , que também foi perdido.

Stier afundando um navio mercante aliado.

Durante sua operação, o Stier afundou quatro navios, totalizando 29.409 toneladas (GRT).

Engajamento final

Em 27 de setembro de 1942, Stier encontrou o navio Liberty Stephen Hopkins a caminho da Cidade do Cabo para Paramaribo .

Fechando em condições de neblina, os dois navios se avistaram por volta das 08h52 a uma distância de 4.000 jardas. Gerlach enviou seus homens para postos de ação; o capitão do Stephen Hopkins suspeitou do navio não identificado e fez o mesmo. O Stephen Hopkins possuía um pequeno armamento defensivo (canhão de 1 × 4 polegadas na popa, canhões 2 x 37 mm de modelo desconhecido à frente e 6 metralhadoras), mas quando os disparos começaram, por volta das 08h55, ela apresentou uma defesa vigorosa. Ela acertou vários pontos em Stier , danificando seus motores e direção. No entanto, oprimidos pelo fogo de Stier , os Hopkins se afastaram; por volta das 10h, ela havia afundado. Quarenta e dois de sua tripulação morreram na ação, e mais três morreram depois; os quinze sobreviventes finalmente chegaram ao Brasil 31 dias depois. O comandante de Stephen Hopkins , Capitão Paul Buck, foi postumamente condecorado com a Medalha de Serviço Distinto da Marinha Mercante por suas ações. O mesmo aconteceu com o cadete da United States Merchant Marine Academy Edwin Joseph O'Hara, que disparou sozinho os últimos tiros da arma de 4 polegadas do navio.

Stier possivelmente mostrando os danos da batalha durante a batalha com Stephen Hopkins (especulação baseada no conteúdo da imagem).

Enquanto isso, Stier foi mortalmente danificado; incapaz de avançar e sem responder ao leme, Gerlach tomou a decisão de abandonar o navio. Stier explodiu e afundou às 11h40. Todos, exceto dois de sua tripulação, sobreviveram e foram resgatados pelo navio de suprimentos alemão Tannenfels , que acompanhava Stier no momento da ação, e retornaram à França no corredor de bloqueio.

Carreira de invasão

Data Navio Nacionalidade Tonelagem Destino
4 de junho de 1942 SS Gemstone britânico 4.986 Afundado
6 de junho de 1942 SS  Stanvac Calcutta Panamenho 10.170 Afundado em combate
9 de agosto de 1942 SS Dalhousie britânico 7.250 Afundado
27 de setembro de 1942 SS  Stephen Hopkins americano 7.181 Afundado em combate

Referências

Coordenadas : 28 ° 8′0 ″ S 11 ° 59′0 ″ W / 28,13333 ° S 11,98333 ° W / -28,13333; -11,98333