Cruzador auxiliar alemão Stier -German auxiliary cruiser Stier
Stier a caminho.
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História | |
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Alemanha | |
Classe e tipo: | Navio mercante |
Proprietário: | Atlas Levant Line |
Construtor: | Germaniawerft |
Lançado: | 1936 |
Batizado: | Cairo |
Destino: | Requisitado por Kriegsmarine , 1939 |
Alemanha nazista | |
Nome: | Stier |
Homônimo: | Touro |
Operador: | Kriegsmarine |
Número do pátio: | 6 |
Recomissionado: | 10 de maio de 1942 |
Renomeado: | Stier , 1939 |
Reclassificado: | Cruzador auxiliar , 1939 |
Apelido (s): |
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Destino: | afundado no Atlântico Sul, 27 de setembro de 1942 |
Características gerais | |
Tonelagem: | 4.778 TAB |
Deslocamento: | 11.000 toneladas |
Comprimento: | 134 m (440 pés) |
Feixe: | 17,3 m (57 pés) |
Rascunho: | 7,2 m (24 pés) |
Propulsão: | 1 × motor diesel de 7 cilindros, 3.750 hp (2.796 kW) |
Velocidade: | 14 nós (26 km / h; 16 mph) |
Alcance: | 50.000 nmi (93.000 km; 58.000 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph) |
Resistência: | 173 dias |
Complemento: | 324 |
Armamento: |
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Aeronave transportada: | 2 × Arado Ar 231 hidroaviões |
Stier ( HSK 6 ) foi um cruzador auxiliar da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial . Sua Kriegsmarine designação foi Schiff 23 , a Marinha Real estava Raider J .
O nome Stier significa "touro" e representa a constelação de Touro na língua alemã . Ela foi a última invasora alemã a invadir o Atlântico na Segunda Guerra Mundial.
História antiga
Construída pela Germaniawerft em 1936 como o cargueiro Cairo , ela foi operada pela Atlas Levant Line (ALL) até ser requisitada para os serviços da Kriegsmarine em novembro de 1939. Após operações de guerra mercantil no Mar Báltico , ela foi convertida em uma camada de mina e foi planejada para ser usado durante a Operação Sea Lion . Depois que esta operação foi cancelada, o agora renomeado Stier foi modificado para um cruzador auxiliar em abril de 1941, primeiro no estaleiro Wilton de Rotterdam e depois em Oderwerke , Stettin e Kriegsmarinewerft, em Gotenhafen ( Gdynia ).
Viagem de invasão
Em 10 de maio de 1942 ela deixou a Alemanha para operações no Atlântico . Movendo-se por etapas pelo Canal da Mancha , e após um confronto com as forças costeiras britânicas no dia 13, que viu a perda de dois torpedeiros (alemães) e um MTB (britânico), Stier alcançou Royan na França ocupada no dia 19. De lá, ela partiu sob o comando de Fregattenkapitän (mais tarde Kapitän zur See ) Horst Gerlach para operações no Atlântico Sul. Após um cruzeiro de 4 meses e meio, no qual se envolveu e afundou três navios, em 27 de setembro de 1942 o navio foi afundado durante uma batalha com um cargueiro americano, o SS Stephen Hopkins , que também foi perdido.
Durante sua operação, o Stier afundou quatro navios, totalizando 29.409 toneladas (GRT).
Engajamento final
Em 27 de setembro de 1942, Stier encontrou o navio Liberty Stephen Hopkins a caminho da Cidade do Cabo para Paramaribo .
Fechando em condições de neblina, os dois navios se avistaram por volta das 08h52 a uma distância de 4.000 jardas. Gerlach enviou seus homens para postos de ação; o capitão do Stephen Hopkins suspeitou do navio não identificado e fez o mesmo. O Stephen Hopkins possuía um pequeno armamento defensivo (canhão de 1 × 4 polegadas na popa, canhões 2 x 37 mm de modelo desconhecido à frente e 6 metralhadoras), mas quando os disparos começaram, por volta das 08h55, ela apresentou uma defesa vigorosa. Ela acertou vários pontos em Stier , danificando seus motores e direção. No entanto, oprimidos pelo fogo de Stier , os Hopkins se afastaram; por volta das 10h, ela havia afundado. Quarenta e dois de sua tripulação morreram na ação, e mais três morreram depois; os quinze sobreviventes finalmente chegaram ao Brasil 31 dias depois. O comandante de Stephen Hopkins , Capitão Paul Buck, foi postumamente condecorado com a Medalha de Serviço Distinto da Marinha Mercante por suas ações. O mesmo aconteceu com o cadete da United States Merchant Marine Academy Edwin Joseph O'Hara, que disparou sozinho os últimos tiros da arma de 4 polegadas do navio.
Enquanto isso, Stier foi mortalmente danificado; incapaz de avançar e sem responder ao leme, Gerlach tomou a decisão de abandonar o navio. Stier explodiu e afundou às 11h40. Todos, exceto dois de sua tripulação, sobreviveram e foram resgatados pelo navio de suprimentos alemão Tannenfels , que acompanhava Stier no momento da ação, e retornaram à França no corredor de bloqueio.
Carreira de invasão
Data | Navio | Nacionalidade | Tonelagem | Destino |
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4 de junho de 1942 | SS Gemstone | britânico | 4.986 | Afundado |
6 de junho de 1942 | SS Stanvac Calcutta | Panamenho | 10.170 | Afundado em combate |
9 de agosto de 1942 | SS Dalhousie | britânico | 7.250 | Afundado |
27 de setembro de 1942 | SS Stephen Hopkins | americano | 7.181 | Afundado em combate |
Referências
- Paul Schmalenbach (1977). German Raiders 1895–1945 . ISBN 0-85059-351-4.
- August Karl Muggenthaler (1977). Caçadores alemães da Segunda Guerra Mundial . ISBN 0-7091-6683-4.
- Stephen Roskill (1956). The War at Sea 1939–1945 Volume II .
Coordenadas : 28 ° 8′0 ″ S 11 ° 59′0 ″ W / 28,13333 ° S 11,98333 ° W