Submarino alemão U-410 - German submarine U-410
História | |
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Alemanha nazista | |
Nome: | U-410 |
Encomendado: | 30 de outubro de 1939 |
Construtor: | Danziger Werft , Danzig |
Número do pátio: | 111 |
Deitado: | 9 de janeiro de 1941 |
Lançado: | 14 de outubro de 1941 |
Comissionado: | 23 de fevereiro de 1942 |
Destino: | Afundado em 11 de março de 1944 por aeronave dos EUA |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Submarino tipo VIIC |
Deslocamento: |
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Comprimento: |
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Feixe: |
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Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Rascunho: | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Velocidade: |
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Alcance: |
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Profundidade do teste: |
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Complemento: | 4 oficiais, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Submarino alemão U-410 foi um Tipo VIIC U-barco construído para a Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial , operando principalmente no Mediterrâneo . Sua insígnia era uma espada e escudo, ela não sofreu nenhuma baixa até ser afundada.
O U-410 foi comandado pela primeira vez por Kapitänleutnant Kurt Sturm durante seu período de trabalho / treinamento e em sua primeira patrulha antes de ser comandado por Horst-Arno Fenski em suas seis patrulhas de combate. O U-410 afundou oito navios mercantes, um navio Landing, Tank (LST) ; e um cruzador leve durante a Segunda Guerra Mundial. Por seus sucessos, Fenski recebeu a Cruz de Cavaleiros .
Projeto
Os submarinos alemães do Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos do Tipo VIIB . O U-410 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submerso. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 milhas) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-410 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montado na proa e um na popa), catorze torpedos , um 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 canhão naval , 220 rodadas, uma individuais 2 cm (0,79 pol.) , Na Plataforma I, uma de 3,7 cm (1,5 pol.) , Na Plataforma II e duas metralhadoras MG 15 na ponte. O barco tinha uma frota de quarenta e quatro a sessenta.
Ela carregava dois barcos de borracha de oito homens, um de seis homens e 58 de um homem.
Histórico de serviço
O U-410 foi encomendado pela Kriegsmarine em 30 de outubro de 1939. Ela foi colocada no estaleiro Danziger Werft em Danzig , em 9 de janeiro de 1941, e lançada em 14 de outubro de 1941. Ela foi formalmente comissionada na Kriegsmarine em 23 de fevereiro de 1942.
1ª e 2ª patrulhas
O U-410 partiu de Kiel em 27 de agosto de 1942 para sua primeira patrulha. O submarino, comandado por Kapitänleutnant Kurt Sturm, afundou o British Newton Pine no meio do Atlântico. Ela então chegou a St. Nazaire, na França, em 28 de outubro de 1942, após 63 dias no mar.
Sua segunda saída não foi tão produtiva; após 33 dias, ela voltou à sua base francesa de mãos vazias.
3ª e 4ª patrulhas
Sua terceira incursão foi mais produtiva e incluiu o naufrágio do navio britânico Fort Battle River em 6 de março de 1943. Ela também danificou outro navio britânico no mesmo combate, o Fort Paskoyac . Ambos os navios foram atacados a sudoeste de Portugal. O submarino voltou a St. Nazaire em 27 de março de 1943.
Sua quarta surtida incluiu o trânsito no estreito de Gibraltar, fortemente defendido . Ela chegou a La Spezia, na Itália, em 13 de maio de 1943, tendo deixado St. Nazaire em 26 de abril.
5ª e 6ª patrulhas
O U-410 deixou La Spezia em 7 de agosto de 1943 e atacou o comboio UGS-14 na costa da Argélia. Disparando três torpedos em uma 'propagação', ela atingiu e afundou dois navios americanos, John Bell e Richard Henderson em 26 de agosto de 1943. Ela então navegou para Toulon na França, chegando em 30 de agosto.
O submarino tentou atrapalhar os desembarques em Anzio , afundando um cruzador ligeiro britânico e um LST americano (veja abaixo).
História de combate
Comandantes
- 23 de fevereiro de 1942 - 4 de fevereiro de 1943 Kapitänleutnant Kurt Sturm.
- 5 de fevereiro de 1943 - 11 de março de 1944 Oberleutnant zur Ver Horst-Arno Fenski
Flotilhas
- 23 de fevereiro - 31 de agosto de 1942 - 5ª Flotilha (Treinamento)
- 1 de setembro de 1942 - 31 de maio de 1943 - 7ª Flotilha
- 1 de junho de 1943 - 11 de março de 1944 - 29ª Flotilha
Wolfpacks
O U-410 fazia parte dos seguintes " pacotes de lobo ":
Nome | A partir de | Para | Notas |
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Lohs | 13 de setembro de 1942 | 22 de setembro de 1942 | |
Blitz | 22 de setembro de 1942 | 26 de setembro de 1942 | |
Tigre | 26 de setembro de 1942 | 29 de setembro de 1942 | |
Letzte Ritter | 28 de setembro de 1942 | 1 de outubro de 1942 | |
Wotan | 8 de outubro de 1942 | 17 de outubro de 1942 | |
Raufbold | 11 de dezembro de 1942 | 20 de dezembro de 1942 | |
Robbe | 16 de fevereiro de 1943 | 13 de março de 1943 |
Resgate de sobreviventes de MV Rhakotis
Em 2 de janeiro de 1943, o U-410 resgatou 80 sobreviventes do corredor de bloqueio alemão MV Rhakotis depois que ela foi afundada por HMS Scylla . Os sobreviventes foram devolvidos a St. Nazaire no dia seguinte. Entre os sobreviventes estavam dois ingleses que receberam uma guarda especial.
Naufrágio de HMS Penelope
Em 18 de fevereiro de 1944, HMS Penelope (Capitão GD Belben, DSO, DSC, AM, RN), estava deixando Nápoles para retornar à área de Anzio quando foi torpedeada a 40,55 ° N 13,25 ° E pelo U-410 . Um torpedo atingiu o cruzador britânico na sala de máquinas da popa; dezesseis minutos depois, o U-410 disparou outro torpedo que atingiu Penelope na sala da caldeira, causando-lhe naufrágio imediato. 415 membros da tripulação, incluindo o capitão, afundaram com o navio. Houve 206 sobreviventes. O cruzador estava fazendo 26 nós (48 km / h; 30 mph) quando foi atingido, o navio mais rápido já atacado com sucesso por um submarino. 40 ° 33′N 13 ° 15′E /
Naufrágio do USS LST-348
Em 20 de fevereiro de 1944, o LST-348 ( Landing Ship, Tank ) estava voltando da Sicília , apoiando a Operação Shingle e a cerca de 40 milhas ao sul de Nápoles, quando foi avistado pelo U-410 , que disparou dois torpedos por volta das 02:00 h. Ambos atingiram o navio a bombordo, ela afundou 20 minutos depois.
Perda
Em 11 de março de 1944, a USAAF durante um ataque aéreo no porto de Toulon , o U-410 junto com o U-380 foram tão seriamente danificados que foram declarados inoperantes . Oberleutnant zur Veja Fenski e sua tripulação transferidos para o U-371 , que foi perdido por volta das 04:00 em 4 de maio de 1944 em uma batalha com navios de guerra aliados . Três dos tripulantes foram mortos como eles afundado o barco, mas Fenski sobreviveu e passou dois anos em um campo de US POW.
História de invasão
Data | Nome | Nacionalidade | Tonelagem | Destino |
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11 de outubro de 1942 | Newton Pine | Reino Unido | 4.212 | Afundado |
6 de março de 1943 | Fort Battle River | Reino Unido | 7.133 | Afundado |
6 de março de 1943 | Fort Paskoyac | Reino Unido | 7.134 | Estragado |
26 de agosto de 1943 | John Bell | Estados Unidos | 7.242 | Afundado |
26 de agosto de 1943 | Richard Henderson | Estados Unidos | 7.194 | Afundado |
26 de setembro de 1943 | Christian Michelsen | Noruega | 7.176 | Afundado |
1 de outubro de 1943 | MV Empire Commerce | Reino Unido | 3.722 | Perda total |
1 de outubro de 1943 | Fort Howe | Reino Unido | 7.133 | Afundado |
15 de fevereiro de 1944 | Forte de São Nicolau | Reino Unido | 7.154 | Afundado |
18 de fevereiro de 1944 | HMS Penelope (97) | Royal Navy | 5.270 | Afundado |
20 de fevereiro de 1944 | USS LST -348 | Marinha dos Estados Unidos | 1.625 | Afundado |
Referências
Notas
Citações
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-410" . Submarinos alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 26 de dezembro de 2014 .
- Fotos do U-410 e sua tripulação
- BBC A Guerra dos povos - John Alexander MN