Submarino alemão U-486 -German submarine U-486
História | |
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Alemanha nazista | |
Nome: | U-486 |
Pedido: | 5 de junho de 1941 |
Construtor: | Deutsche Werke , Kiel |
Número do pátio: | 321 |
Deitado: | 8 de maio de 1943 |
Lançado: | 12 de fevereiro de 1944 |
Comissionado: | 22 de março de 1944 |
Destino: | Afundado em 12 de abril de 1945 no Mar do Norte, a noroeste de Bergen, Noruega . |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Submarino tipo VIIC |
Deslocamento: |
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Comprimento: |
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Feixe: |
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Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Esboço, projeto: | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Rapidez: |
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Alcance: | |
Profundidade do teste: |
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Complemento: | 4 oficiais, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: | Oblt.zS Gerhard Meyer |
Operações: | Dois |
Vitórias: |
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Submarino alemão U-486 foi um Tipo VIIC U-barco construído para a Alemanha nazista 's Kriegsmarine para o serviço durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi colocada no Deutsche Werke em Kiel como estaleiro número 321, lançado em 12 de fevereiro de 1944 e comissionado em 22 de março com Oberleutnant zur See Gerhard Meyer no comando.
O barco começou a treinar em 22 de março com a 5ª Flotilha de U-boat, mas passou para a 11ª flotilha para operações.
Ela foi um dos nove Tipo VII que o Kriegsmarine equipou com um revestimento experimental de borracha sintética de ladrilhos anecóicos conhecido como Alberich , que havia sido projetado para conter os dispositivos asdic / sonar dos Aliados .
Seus restos mortais foram identificados positivamente em março de 2013, depois que foram encontrados durante operações de exploração de petróleo na costa da Noruega, não muito longe dos restos do U-864 .
Projeto
Os submarinos alemães Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos Tipo VIIB . O U-486 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois Siemens-Schuckert GU 343 38–8 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submerso. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-486 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 em) tubos de torpedos (quatro montados no arco e uma na popa), catorze torpedos , um 8,8 centímetros (3,46 em) SK C / 35 canhão naval , (220 voltas), uma Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pol.) e duas armas antiaéreas C / 30 gêmeas de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma frota de quarenta e quatro a sessenta.
Histórico de serviço
O submarino mudou-se para a Base Naval de Horten na Noruega entre 6 e 9 de novembro de 1944 e depois para Egersund (também na Noruega, na costa sudoeste, entre Stavanger e Kristiansand ), chegando lá em 20 de novembro.
1ª patrulha
Ela partiu de Egersund em sua primeira patrulha em 26 de novembro de 1944, fazendo uma rota tortuosa ao redor das Ilhas Britânicas até as Abordagens Ocidentais . O submarino fez sua primeira vítima ao sul do farol de Eddystone ao afundar o Silverlaurel em 18 de dezembro. Em seguida, ela atacou 11.509 GRT SS Leopoldville em 24 de dezembro, a cinco milhas da costa de Cherbourg , França . Isso resultou na morte de mais de 750 soldados aliados (819 mortes no total). O Leopoldville afundou cerca de duas horas depois. No dia 26, ela danificou a fragata HMS Affleck, construída nos Estados Unidos, mas com tripulação britânica . Ela também afundou o HMS Capel , outra fragata, no mesmo dia.
Ela foi atacada sem sucesso por um canadense Vickers Wellington do 407 Squadron , RCAF em 30 de dezembro.
Ela voltou para a Noruega, desta vez para Bergen, em 15 de janeiro de 1945.
2ª patrulha
O barco partiu de Bergen em 9 de abril de 1945, mas foi afundado por torpedos do submarino britânico HMS Tapir em 12 de abril.
Resumo da história de invasão
Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem |
Destino |
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18 de dezembro de 1944 | Silverlaurel | Reino Unido | 6.142 ( GRT ) | Afundado |
24 de dezembro de 1944 | Leopoldville | Bélgica | 11.509 (GRT) | Afundado |
26 de dezembro de 1944 | HMS Affleck | Royal Navy | 1.085 ( disp ) | Perda total |
26 de dezembro de 1944 | HMS Capel | Royal Navy | 1.085 (disp) | Afundado |
Descoberta de destroços
No início de 2013, o naufrágio do U-486 foi descoberto pela empresa de petróleo norueguesa Statoil a uma profundidade de 250 metros (820 pés), ao largo da costa ocidental da Noruega . Os destroços do U-486 estão localizados c. 2 quilômetros (1,2 mi) daquele do submarino alemão U-864 .
Referências
Notas
Citações
Bibliografia
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-486" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 28 de dezembro de 2014 .
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Coordenadas : 60 ° 44'N 4 ° 39'E / 60,733 4,650 ° N ° E