GiSAT-1 - GiSAT-1
| Tipo de missão | Comunicações |
|---|---|
| Operador | Global IP Cayman |
| Duração da missão | 15 anos (planejado) |
| Propriedades da espaçonave | |
| Nave espacial | GiSAT-1 |
| Tipo de nave espacial | Boeing 702 |
| Ônibus | Boeing 702MP |
| Fabricante | Boeing |
| Massa de lançamento | 6.000 kg (13.000 lb) |
| Poder | 15 kW |
| Início da missão | |
| Data de lançamento | Cancelado |
| Foguete | Falcon 9 Bloco 5 |
| Local de lançamento | Cabo Canaveral |
| Contratante | SpaceX |
| Parâmetros orbitais | |
| Sistema de referência | Órbita geocêntrica |
| Regime | Órbita geoestacionária |
| Transponders | |
| Banda | Banda Ka |
| Largura de banda | > 150 Gbit / s |
| Área de cobertura | 35 países da África Subsaariana . Europa |
GiSAT-1 é um projeto de satélite de comunicações geoestacionário de alto rendimento da Global IP Cayman . Ele deveria ser projetado e fabricado pelo Boeing Satellite Development Center no ônibus satélite Boeing-702MP . Destina-se a servir 35 países da África Subsaariana na banda Ka e oferecer mais de 150 Gbit / s de largura de banda com uma carga útil digital flexível. O lançamento estava previsto para o quarto trimestre de 2018, mas o cancelamento do contrato de construção pela Boeing em dezembro de 2018 deixou o lançamento do satélite incerto.
Descrição do satélite
O GiSAT-1 estava sendo projetado e fabricado pelo Boeing Satellite Development Center no ônibus do satélite Boeing 702MP. Foi estimado ter uma massa de lançamento de 6.000 kg (13.000 lb) e uma vida útil de projeto de mais de 15 anos.
Deveria ser alimentado por duas asas, com quatro painéis solares cada, de células solares de GsAs de junção tripla fornecendo um total de 15 kW . Era para ter uma carga útil de banda Ka de alto rendimento totalmente digital oferecendo mais de 150 Gbit / s de largura de banda. Deve oferecer seus serviços em todo o continente africano e ter quatro gateways na Europa para conectividade.
História
Em 12 de setembro de 2016, o Boeing Satellite Development Center anunciou outra vitória para sua plataforma Boeing 702MP, com o pedido de GiSAT-1 da start-up Global IP Cayman . Seria um satélite de 6.000 kg (13.000 lb) com 15 kW de geração de energia com uma carga útil de banda Ka de alto rendimento totalmente digital oferecendo mais de 150 Gbit / s de largura de banda. Na época, esperava-se que fosse lançado em 2019. Em 3 de abril de 2017, a Global IP Cayman anunciou que havia assinado um acordo com a SpaceX para lançar o GiSAT-1 em um veículo de lançamento Falcon 9 . Em 6 de dezembro de 2018, a Boeing anunciou que estava rescindindo o contrato, alegando falta de pagamento. De acordo com o Wall Street Journal , a Boeing pretende revender o satélite quase completo para outro cliente.
Em outubro de 2019, a Global IP anunciou que estava tentando renegociar o contrato com a Boeing com o apoio de um investimento de US $ 175 milhões da Bronzelink Holdings . O dinheiro iria para a conclusão do satélite quase completo e para o pagamento do contrato. Como a ordem de lançamento com SpaceX permanece válida, GiSAT-1 ainda será lançado em um foguete Falcon 9; telemetria, rastreamento e controle do satélite será gerido pelo Hellas Sat .