Giovanni Ancillotto - Giovanni Ancillotto
Giovanni Ancillotto | |
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 Ancillotto em frente ao seu Ansaldo A.1 Balilla em 2 de maio de 1921
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| Apelido (s) | Giannini |
| Nascer |
15 de novembro de 1896 San Donà di Piave , Reino da Itália |
| Faleceu | 18 de outubro de 1924 (27 anos) Caravaggio, Lombardia , Reino da Itália |
| Serviço / |
Corpo Aeronautico Militare |
| Anos de serviço | 1915-1918 |
| Classificação | Tenente |
| Unidade | 114a Squadriglia 27a Squadriglia 30a Squadriglia 80a Squadriglia 77a Squadriglia |
| Batalhas / guerras | Batalha de Caporetto |
| Prêmios | Um ouro e três prêmios de prata para a Medalha de Valor Militar |
| Outro trabalho | Voou pela Cordilheira dos Andes no Peru em maio de 1921 |
O tenente Giovanni 'Giannino' Ancillotto (15 de novembro de 1896 - 18 de outubro de 1924) foi um ás da aviação italiano na Primeira Guerra Mundialcom 11 vitórias aéreas confirmadas. De forma bastante incomum, ele serviu apenas na aviação enquanto estava no exército, começando no posto mais baixo. Entre suas vitórias aéreas como piloto de caça estavam três sobre os balões de observação inimigoslogo após a Batalha de Caporetto . Como exemplo dos perigos do rebentamento de um balão , em 5 de dezembro de 1917 Ancillotto voltou à base com amostras chamuscadas do tecido do terceiro balão aderindo ao seu avião de combate danificado.
Tendo sobrevivido à guerra como Tenente com um ouro e três prêmios de prata da Medalha de Valor Militar , Ancillotto voou uma aeronave civil sem escalas de Roma a Varsóvia em 11 de setembro de 1919. Em maio de 1921, ele transitou pela Cordilheira dos Andes no Peru .
Giovanni Ancillotto morreu em um acidente de carro em Caravaggio, Lombardia, em 18 de outubro de 1924.
Vida pregressa
Ancillotto nasceu em San Dona di Piave em 15 de novembro de 1896. Ele estudava engenharia na Universidade Politécnica de Torino quando começou a Primeira Guerra Mundial.
Primeira Guerra Mundial
Ancillotto ofereceu-se como voluntário para o treinamento de pilotos. Foi aceito em 4 de novembro de 1915, com a patente de Soldato . Depois de passar pelo treinamento básico em Mirafiori, ele foi colocado na Escola de Voo Gaberdini em Cameri em 5 de dezembro. Em março de 1916, ele se formou perto do primeiro de sua turma de 80 anos. Em maio, ele treinou em Busto Arsizio e Malpensa . Ele recebeu seu primeiro posto ativo em 25 de junho de 1916, no 114a Squadriglia . Em 31 de agosto de 1916 foi promovido a Caporal . Em 1 de outubro, transferiu-se para o 27a Squadriglia , permanecendo com eles até 20 de dezembro de 1916.
Em 7 de janeiro de 1917, Giovanni Ancillotto foi aceito como aspirante . Seu posto seguinte foi no 30a Squadriglia , em 18 de fevereiro de 1917. Ele permaneceria com eles até 13 de abril de 1917. Seu trabalho de reconhecimento até este ponto lhe rendeu o prêmio de Prata com a Medalha de Valor Militar .
Ancillotto foi selecionado para treinamento de conversão em caças Nieuport e cursou a escola de artilharia em Pisa . Em 14 de junho de 1917, ele foi destacado para um esquadrão de caças , 80a Squadriglia ; o esquadrão estava voando operações sobre as Batalhas de Isonzo . Ancillotto obteve suas primeiras quatro vitórias aéreas com este esquadrão no final de outubro e início de novembro de 1917, compartilhando a primeira com Alvaro Leonardi . Em 10 de novembro, ele se mudou para outra unidade de caça, 77a Squadriglia , onde ganharia uma segunda medalha de prata pelo Valor Militar. No rastro da Batalha de Caporetto , Ancillotto empreendeu uma campanha contra os balões de observação austro-húngaros . Em 30 de novembro e 3 de dezembro de 1917, Ancillotto destruiu um balão inimigo. Em 5 de dezembro, ele pressionou tão agressivamente seu ataque a um terceiro balão que voltou à base com faixas de seu envelope alinhavadas em sua aeronave gravemente danificada. Durante esta semana, ele também derrubou muitos outros balões sem destruí-los.
Sua coragem arrojada com os balões rendeu-lhe um raro prêmio de ouro da Medalha de Valor Militar, concedida em março de 1918. Enquanto isso, em fevereiro, Ancillotto, Michele Allasia e outro piloto experimentavam voar em patrulhas noturnas. Em 22 de julho de 1918, ele abateu um Hansa-Brandenburg CI austro-húngaro uma hora depois da meia-noite, às 0105 horas. Dois dias depois, ele derrubou outro quase ao mesmo tempo, às 00h55. Essas vitórias dos lutadores noturnos pioneiros resultaram na terceira medalha de prata de Ancillotti para Valor Militar.
Em 6 de setembro de 1918, foi retirado do combate para servir no Commissariato Generale Aeronautica (Comissariado Geral da Aeronáutica). Permaneceu na retaguarda até 27 de outubro de 1918, quando conseguiu voltar ao combate para a ofensiva final da guerra, a Batalha de Vittorio Veneto . Ele marcou sua vitória aérea final em 27 de outubro de 1918, quando abateu um adversário Pfalz D.III bem sobre seu próprio campo de aviação. Os austro-húngaros se renderam em 3 de novembro de 1918. "Giannino" Ancillotto encerrou a Primeira Guerra Mundial como Tenente, homenageado com um ouro e três prêmios de prata da Medalha de Valor Militar.
Pós-Primeira Guerra Mundial
Em 1 de fevereiro de 1919, a comissão Bongiovanni aprovou todas as 11 reivindicações de vitória aérea de Ancillotti.
Em 11 de setembro de 1919, Ancillotto fez um vôo civil sem escalas de seis horas de Roma a Varsóvia , onde o primeiro-ministro da Polônia , Ignacy Jan Paderewski , o saudou pessoalmente em sua chegada. No final das contas, o vôo resultou na venda de 75 biplanos Ansaldo pela Itália para a Força Aérea Polonesa .
Em 2 de maio de 1921, Ancillotto fez um vôo através da Cordilheira dos Andes no Peru , voando de Lima a Cerro de Pasco em um Ansaldo A.1 Balilla em 1 hora e 35 minutos, após o qual passou 15 minutos voando sobre Cerro de Pasco antes de pousar.
Morte
Em 18 de outubro de 1924, Ancillotto morreu em um acidente automobilístico em Caravaggio , Lombardia , Itália.
Notas finais
Referências
- Franks, Norman ; Convidado, Russell; Alegi, Gregory. Acima das Frentes de Guerra: Os britânicos Piloto de bombardeiro de dois lugares e os Ases Observer, os Ases de caça britânico de dois lugares Observer e os Ases de caça belga, italiano, austro-húngaro e russo, 1914-1918: Volume 4 de Fighting Airmen of WWI Série: Volume 4 de Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .