Giuseppe Campari - Giuseppe Campari

Giuseppe Campari
Nascer	( 1892-06-08 ) 8 de junho de 1892 Lodi , Itália
Faleceu	10 de setembro de 1933 (10/09/1933) (41 anos) Monza , Itália
Ocupação	Piloto de corrida e cantor de ópera

Os pilotos de corrida Giuseppe Campari (2º da esquerda), Achille Varzi (3º) e Tazio Nuvolari (4º) da Alfa Romeo com Prospero Gianferrari (6º).

Giuseppe Campari (8 de junho de 1892 - 10 de setembro de 1933) foi um cantor de ópera italiano e piloto de Grand Prix .

Carreira de corrida

Nascido perto da cidade de Lodi, no sudoeste de Milão , quando adolescente foi trabalhar para a empresa automobilística Alfa Romeo . O trabalho de Campari acabou envolvendo testes de dirigir carros de fábrica e suas habilidades e interesse o levaram à sua participação em eventos competitivos de escalada . Em 1914, o estreante de 21 anos mostrou suas habilidades ao terminar em quarto lugar no Targa Florio . Sua carreira estava apenas começando quando a Primeira Guerra Mundial estourou e as corridas europeias pararam.

Após o Armistício que encerrou a guerra, as corridas foram retomadas e em 1920 Campari conquistou sua primeira vitória em uma corrida importante e a primeira para a empresa Alfa Romeo ao vencer em Mugello, na Toscana . Ele repetiu como campeão em Mugello no ano seguinte e conquistou o terceiro lugar na Targa Florio, mas não ganhou outro campeonato importante até que conquistou o Grande Prêmio da França em 1924, quando fazia parte de uma poderosa equipe de três homens Alfa Romeo com o Conde Gastone Brilli -Peri e Antonio Ascari nos carros P2 desenhados por Vittorio Jano .

A temporada de corrida de 1925 foi menos do que bem-sucedida para Campari, já que ele e a equipe Alfa Romeo se retiraram do Grande Prêmio da França em julho, depois que Ascari sofreu um acidente e morreu. Em 1926, a Maserati lançou o Tipo 26, seu primeiro carro de corrida altamente competitivo que levou a Maserati a ganhar o título de Construtores e a Ernesto Maserati a levar o campeonato italiano de direção em 1927. Apesar do forte desempenho de Maserati, Campari conquistou a vitória da Alfa Romeo no 1927 Coppa Acerbo .

A temporada de 1928 viu Giuseppe Campari ganhar sua segunda Coppa Acerbo consecutiva e sua primeira no Mille Miglia . Ele conquistou o segundo lugar na Targa Florio, corrida em que participou várias vezes e, embora frequentemente terminasse perto do topo, nunca conseguiu uma vitória. No ano seguinte, ele repetiu como campeão na Mille Miglia e junto com pilotos de topo como Malcolm Campbell e Rudolf Caracciola , ele viajou para a Irlanda para competir no primeiro Grande Prêmio Internacional da Irlanda em Phoenix Park, em Dublin . Corrido na frente de mais de 100.000 espectadores, Campari foi atingido no olho por uma pequena pedra voadora, mas foi tratado com sucesso no hospital e a corrida foi vencida pelo emigrado russo Boris Ivanowski . Campari também correu nas corridas do Tourist Trophy Races no percurso de Ards em Belfast, onde terminou em segundo, atrás da Mercedes de Caracciola .

Em 1930, Tazio Nuvolari juntou-se a Campari na equipe Alfa Romeo. Depois de uma temporada de estreia sensacional, Nuvolari e Campari combinaram para ganhar seu primeiro Grande Prêmio da Itália , uma vitória que os tornou heróis nacionais por terem conquistado o campeonato aos franceses que o venceram nos últimos três anos. Nesse mesmo ano, Campari ganhou sua terceira Coppa Acerbo, mas em 1933 ele se tornou parte da equipe Maserati com Baconin Borzacchini e Luigi Fagioli . Campari venceu seu segundo Grande Prêmio da França ao volante da Maserati, mas aos 41 anos estava pronto para se aposentar no final da temporada.

O Grande Prêmio de Monza em 10 de setembro de 1933 no Autódromo Nazionale Monza em Monza, Itália, seria sua última corrida. Enquanto liderava a corrida, Campari morreu instantaneamente quando seu carro bateu depois de derrapar em uma curva fechada em um pedaço de óleo de motor vazado.

Vida pessoal

Além do amor pelo automobilismo, Giuseppe Campari tinha duas outras paixões: a comida, em grandes quantidades que ele mesmo gostava de preparar, e a ópera. Abençoado com uma grande voz de barítono das profundezas de uma barriga expansiva, ele teve aulas de canto e enquanto ainda corria começou a cantar profissionalmente.

Grandes vitórias

• Circuito de Mugello 1920, 1921
• Coppa Acerbo 1927, 1928, 1931
• Grande Prêmio da França 1924, 1933
• Grande Prêmio da Itália 1931
• Mille Miglia 1928, 1929

Recorde de corrida

Resultados completos do Campeonato Europeu

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Resultados das 24 Horas de Le Mans

Ano	Equipe	Co-Pilotos	Carro	Aula	Voltas	Pos.	Classe Pos.
1931	Automobili Alfa Romeo	Ferdinando Minoia	Alfa Romeo 8C 2300 LM	3,0	-	DNS	DNS
Fonte:

Referências

links externos

• Campari con brio Giuseppe Campari biografia no arquivo da revista Motor Sport