Longa viagem - Long drive
Long drive é um esporte em que os jogadores competem para acertar ou dirigir uma bola de golfe o mais longe possível. Os melhores pilotos de longa distância competem profissionalmente em eventos e exposições.
Distância
Os pilotos profissionais de longa distância podem ter uma média de 356 jardas (320 m) em competição, em comparação com as médias de 305 jardas (274 m) dos melhores pilotos do PGA Tour e 225 jardas (201 m) para um amador médio. Alguns tiros em competições ultrapassam os 400 jardas (366 m).
O recorde mundial reconhecido pelo Guinness World Records como o percurso mais longo em uma competição é de 515 jardas (471 m) por Mike Austin, de 64 anos, em 1974 no US Senior National Open Qualifier com um driver de caqui de haste de aço de 43,5 " . A distância recorde alcançada no Campeonato Europeu de Long Drive é de 473 jardas (433m) por Allen Doyle em setembro de 2005. A distância recorde alcançada no Campeonato Sul-Africano de Long Drive é de 506 jardas (462,9m) por Nico Grobbelaar em setembro de 2012.
Swingers rápidos podem balançar a cabeça do taco a mais de 150 mph (245 km / h), bem além da média de 85 mph (140 km / h) para um amador. Os concorrentes treinam para ter força, flexibilidade e velocidade e costumam realizar exibições corporativas por dinheiro, exibindo uma variedade de jogadas de truque. A velocidade da bola é quase o dobro da de um jogador de golfe médio (220 mph).
Jason Zuback é talvez o competidor mais conhecido em longas distâncias. Ele é uma das três pessoas a ganhar vários Campeonatos Mundiais de Long Drive , com quatro vitórias consecutivas de 1996-99 e uma vitória em 2006, enquanto Sean "The Beast" Fister venceu em 1995, 2001 e 2005, e Jamie Sadlowski voltou a vitórias em 2008 e 2009. Com os jogadores mais jovens entrando no esporte, o campeão do World Long Drive 2019 e 2021, Kyle Berkshire , tornou-se a cara do esporte, tornando-se o piloto mais longo do mundo e o logotipo da World Long Drive.
Equipamento
Os clubes de longa distância, que são sempre motoristas, diferem em vários aspectos dos clubes de consumidores. Até as recentes regras de limitação de comprimento do clube, os eixos eram muito mais longos do que um eixo normal de 45 pol. (114,3 cm), às vezes excedendo 55 pol. (139,7 cm). Em 2005, foi introduzida uma limitação de 50 polegadas (127,0 cm) (medida verticalmente). Os eixos de transmissão longos diferem dos eixos padrão. A principal diferença é a maior rigidez, uma vez que um eixo flexível irá se atrasar de maneira inconsistente, causando uma perda de controle. Esses eixos quase sempre são feitos de grafite, que é mais leve que o aço. Para ser rígido, um eixo é geralmente mais pesado e mais forte do que os tacos de consumo. O 'kick point' ou 'bend point' também é mais alto para uma trajetória mais baixa em relação ao swing, enquanto a haste tem um torque mais baixo, o que significa que os tacos longos não irão torcer tanto, permitindo que a cabeça do taco fique mais reta. Em novembro de 2016, para alinhá-los com as regras padrão do golfe , a World Long Drive Association reduziu ainda mais a limitação de comprimento para 48 pol. (120 cm) - o comprimento máximo permitido pela USGA .
As cabeças de taco geralmente se aproximam do limite de 460 centímetros cúbicos, raramente abaixo de 400 cc. Eles devem ficar dentro do limite do coeficiente de restituição (COR) de 0,83, que mede como a bola atinge a superfície. A maioria dos cabeças de clube só se aproxima do COR no centro do clube, então a tecnologia permitiu que mais área do clube possuísse um COR acima de 0,80. Assim, os mishits são menos afetados pelas cabeças dos tacos mais recentes. O loft de um clube de longa distância também é muito mais baixo do que um clube de consumidor, às vezes em torno de 4 ou 5 graus, em oposição aos 10,5 graus para um motorista amador. A razão para cabeças de driver com loft mais baixas é reduzir significativamente o giro traseiro. Muito giro para trás faz a bola inflar ou subir, criando um ângulo de aterrissagem íngreme que não permite que a bola role para fora. Um ângulo de aterrissagem mais plano é desejado para obter o máximo da velocidade e energia da bola.
Muitas competições exigem que os jogadores de golfe usem uma bola de especificação para o torneio. As características específicas do design desta bola incluem um design de covinha que ajuda a manter taxas de giro mais baixas e uma compressão da bola de 110. A compressão média da bola no golfe varia de meados dos anos 70 a mais de 80 anos.
Motoristas longos notáveis
- Kyle Berkshire , Campeão Mundial de Long Drive - 2019 e 2021
- Maurice Allen , Campeão Mundial de Long Drive - 2018
- Justin James , Campeão Mundial de Long Drive - 2017 - A classificação # 1 no mundo foi mantida até junho de 2019
- Joe Miller , Campeão Mundial de Long Drive 2010 e 2016
- Tim Burke , Campeão Mundial de Long Drive - 2013 e 2015
- David Mobley , Campeão Mundial de Long Drive - 2004 - Classificado em 1º no mundo pela Long Drivers of America em 2003, 2004 e 2005
- Mike Austin , ele foi creditado pelo Guinness World Records por acertar a direção mais longa em torneios (471m / 515 jardas) em 1974
- Sean Fister ("The Beast"), Campeão Mundial de Long Drive 1995, 2001, 2005.
- Monte Scheinblum , Campeão Nacional e Mundial de Long Drive em 1992 dos Estados Unidos.
- Jason Zuback ("Golfzilla"), Campeão Mundial de Long Drive 1996, 1997, 1998, 1999, 2006. Campeão Mundial de Long Drive 2015.
- Sandra Carlborg , titular do WR da Divisão Feminina 391, Campeã Mundial de Long Drive em Yards 2011,2012,2014,2015, 2017
- Phillis Meti 2006, 2016 e 2018 Campeã Mundial Feminina de Long Drive. WR para o percurso feminino mais longo 413 jardas e sendo a mais jovem campeã mundial feminina 19 anos e 2 meses. Atingiu 349 jardas na grade WLD em 2008.
Referências
https://www.golfdigest.com/story/can-kyle-berkshire-world-long-drive-champ-make-it-to-pga-tour