Gordon Regra Fox - Gordon Fox Rule
Regra Gordon Fox | |
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Nascermos |
São Paulo , Brasil |
Agosto 16, 1898
Morreu | 10 junho de 1987 São Paulo , Brasil |
(com idade 88)
Fidelidade | Reino Unido |
Serviço / |
Exército britânico Royal Air Force |
Anos de serviço | 1917-1921 |
Classificação | Capitão |
Unidade |
No. 49 Esquadrão RFC / RAF No. 100 esquadrão RAF No. 141 esquadrão RAF |
Batalhas / guerras | Primeira Guerra Mundial • Frente Ocidental Guerra da Independência da Irlanda |
Prêmios |
Distinguished Flying Cross Croix de Guerre (França) |
Capitão Gordon Regra Fox (ou Fox-Rule) DFC (16 Agosto 1898-10 junho de 1987) foi um Inglês brasileiro Primeira Guerra Mundial ace voando creditado com sete vitórias aéreas.
Conteúdo
Início da vida e de fundo
Regra Fox nasceu em São Paulo , Brasil, mas foi educado em Eastbourne Colégio , na Inglaterra, entre 1914 e 1916. Sua mãe era Inglês e seu pai brasileiro, mas descendente de uma família escocesa antiga originário do Vale da Regra no Roxburghshire .
Serviço militar
Regra Fox se juntou ao Royal Flying Corps como cadete no início de 1917, foi contratado como segundo tenente temporário (em liberdade condicional) em 5 de julho de 1917. Ele foi confirmado em seu posto em 31 de agosto, e juntou-se No. 49 Squadron RFC em 26 de novembro de 1917 . Seu esquadrão foi inicialmente equipado com o Airco Dh.4 bombardeiro leve, em que ele ganhou suas duas primeiras vitórias, derrubando aviões de reconhecimento alemão no início de março de 1918. em 1º de abril de 1918, o Royal Flying Corps e do Serviço Royal Air Naval foram fundiram para formar a Força Aérea Real, e mais tarde naquele mês seu esquadrão foi re-equipado com o Airco Dh.9 . Em 15 de maio de 1918 Regra Fox foi nomeado comandante do vôo com o posto de ator de capitão. Em junho, ele ganhou mais três vitórias aéreas, dirigindo dois Albatros D.Vs , e atirando outra para baixo em chamas. Em julho, ele enviou um Fokker D.VII para baixo fora de controle, e outra no início de agosto, elevando seu total para sete. Regra Fox deixou No. 49 Squadron em 14 de agosto de 1918, e voltou para o Estabelecimento casa no Reino Unido para servir como um instrutor.
Em 20 de setembro de 1918 o prêmio do Distinguished Flying Cross foi concursados , sua leitura citação:
- Tenente (Temporary Capitão) Gordon Fox-regra.
- "Enquanto em um bombardeio este oficial mergulhou para 100 pés (30 m) e obteve uma batida direta em uma ponte, destruindo completamente isso. Vendo um corpo do inimigo na margem do rio, ele atacou-os, levando-os a se dispersar em . desordem ele foi então atacado por cinco biplanos; estes ele partiu, embora seu observador tinha sido atingido duas vezes, e ele pousou em segurança num aeródromo francês ao todo, ele tem participado em trinta bombardeios e dez reconhecimentos fotográficos, invariavelmente, exibindo. um espírito ofensivo marcado."
Ele também recebeu o Croix de Guerre com palma da França em 1918.
Lista de vitórias aéreas
Não. | Data hora | Aeronave / N ° de Série |
Oponente | Resultado | Localização | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 08 de março de 1918 @ 1315 |
DH.4 (A7705) |
Rumpler C | Fora de controle | Brebières | Observador: Segundo tenente Philip Holligan . |
2 | 10 março de 1918 @ 1400 |
DH.4 (A7705) |
LVG C | Fora de controle | Marquion | Observador: Segundo tenente Philip Holligan. |
3 | 7 de junho de 1918 @ 1045 |
DH.9 (D5576) |
Albatros DV | Fora de controle | Flavy-le-Martel | Observador: Tenente EH Tredcraft. |
4 | 10 de junho de 1918 @ 0440 |
DH.9 (D1715) |
Albatros DV | Destruída em chamas | Assainvillers | Observador: Tenente EH Tredcraft. |
5 | Albatros DV | Fora de controle | ||||
6 | 25 de julho de 1918 @ 1900 |
DH.9 (D1715) |
Fokker D.VII | Fora de controle | Fismes | Observador: Tenente RAVR Scherk. |
7 | 09 de agosto de 1918 @ 1700 |
DH.9 (D1715) |
Fokker D.VII | Fora de controle | Marchélepot | Observador: Segundo tenente SP Scott. |
serviço pós-guerra
Regra Fox foi transferido para a lista de desempregados da RAF em 13 de Março de 1919, mas em 24 de outubro de 1919 foi concedida uma comissão de serviço curta com a patente de vôo oficial , e serviu na República da Irlanda durante a Guerra da Independência , voando Bristol F.2 lutadores com No. 100 e No. 141 Squadrons. Em 29 de junho, 1921 regra Fox renunciou a sua comissão "por conta de problemas de saúde contratados no serviço", e foi concedida a patente de capitão.
vida pós-guerra
Regra Fox retornou ao Brasil, onde se tornou o chefe do Escritório Central em São Paulo da Companhia de Terras Norte do Paraná ( "As Terras Norte do Paraná Companhia"), fundada em 1925 para abrir a parte norte do Estado do Paraná , no sul Brasil, embora quase inteiramente financiado por acionistas britânicos. Ele acabaria por colonizar cerca de 13.166 quilômetros quadrados (5.083 MI quadrado), fundadores 63 cidades e vendendo mais de 41.700 parcelas de terra para a agricultura, e cerca de 70.000 lotes urbanos. Em 1944 a empresa mudou seu nome para Companhia Melhoramentos Norte do Paraná ( "Companhia para a Melhoria do Norte do Paraná").
Regra Fox também foi um dos principais membros do São Paulo Athletic Club , ajudando introduzir Rugby Union para o Brasil , com o primeiro jogo gravado a ter lugar em 1926.
Em 1984 Regra Fox doou sua coleção de lembranças, fotografias e documentos que cobrem sua carreira militar para o Imperial War Museum , em Londres.