Linha Grünerløkka – Torshov - Grünerløkka–Torshov Line
| Linha Grünerløkka – Torshov | |
|---|---|
| Visão geral | |
| Nome nativo | Grünerløkka – Torshov-linjen |
| Proprietário | Kollektivtransportproduksjon |
| Localidade | Oslo , Noruega |
| Termini |
Jernbanetorget Grefsen |
| Serviço | |
| Tipo | Tramway |
| Sistema | Oslo Tramway |
| Serviços |
   |
| Operador (es) | Oslo Sporvognsdrift |
| Frota de trens | SL79 e SL95 |
| História | |
| Aberto | 1878 |
| Técnico | |
| Número de faixas | em dobro |
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8 1 ⁄ 2 pol. ) |
| Eletrificação | 600 V DC |
| Velocidade de operação | 50 quilômetros por hora (31 mph) |
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Linha Grünerløkka – Torshov |
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O Grünerløkka – Torshov ( norueguês : Grünerløkka – Torshov-linjen ) é uma linha de bonde que vai de Jernbanetorget a Storo em Oslo , Noruega . É servido pelas linhas 11, 12 e 18 do Tramway de Oslo .
A linha foi construída por Kristiania Sporveisselskap e aberta para carros de cavalo em 1878 de Stortorvet a Grünerløkka , e foi estendida em 12 de abril de 1879 para St. Halvards Plass. A eletrificação ocorreu em 1899, com uma nova extensão para a Estação Grefsen em 1902. Em 1934, a nova linha Kjelsås foi construída ramificando-se de Storo para Kjelsås .
Referências
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