Khurasan Road - Khurasan Road

A (Grande) Estrada do Khurasan era a grande estrada principal que conectava a Mesopotâmia ao planalto iraniano e, daí, à Ásia Central e à China .

Está muito bem documentado no período abássida , quando conectou o centro da capital, Bagdá, com a província de Khurasan, no nordeste .

História

Descobertas arqueológicas sugerem que a estrada estava em uso regular no terceiro milênio aC, conectando a Ásia Central com a Mesopotâmia. Durante o período Achamenid , a estrada constituía o segmento oriental do sistema de estradas reais .

Curso

A estrada aquemênida começava na cidade mediana de Ecbatana e terminava na cidade centro-asiática de Bactra , passando por Rhagae , os Portões do Cáspio (atual Tang-e Sar-e Darra), Hircânia e Pártia .

Mapa da estrada do Khurasan de Bagdá a Rayy, de acordo com Ibn Khordadbeh, com distâncias em farsakhs

A Estrada Khorasan é possivelmente a mais bem documentada das estradas do reino Abássida; não apenas é descrito em detalhes por Ibn Rustah , mas a maioria dos outros geógrafos muçulmanos medievais, como Qudama ibn Ja'far e Ibn Khordadbeh, referem-se a ele e fornecem distâncias ao longo de seus vários trechos em suas obras. A estrada começava no Portão do Khurasan no lado oriental da Cidade Redonda de al-Mansur e saía da cidade no segundo Portão do Khurasan do Leste de Bagdá.

Mapa da estrada de Ray a Nishapur, com distâncias em farsakhs

O primeiro assentamento depois de Bagdá foi Nahrawan ou Jisr Nahrawan ("Ponte de Nahrawan"), em homenagem ao grande Canal Nahrawan que passava por ele. No período abássida, ela era próspera, mas foi abandonada e caiu em ruínas quando a estrada se mudou para o norte, para Ba'quba . O distrito ao redor era conhecido como Ṭarīq-i-Khurāsān, em homenagem à Estrada Khurasan. A próxima cidade era conhecida em árabe como Daskarah al-Malik ("Daskara do Rei "), e é identificada com Sassanian -era Dastagird . Em seguida , seguiu Jalula , perto da qual uma grande ponte da era sassânida cruzou o rio Diyala , e Khaniqin , também o local de uma ponte importante, e Qasr Sjirin , o "Castelo de Shirin ", em homenagem à esposa do xá sassânida Khosrow II . Em Hulwan , a estrada deixou a planície mesopotâmica e entrou nas montanhas Zagros e na província de Jibal . A estrada continuou até Madharustan e finalmente saiu da passagem de Hulwan na cidade de Kirind e na vila de Khushan. Em seguida, seguiram Tazar ou Qasr Yazid e al-Zubaydiya, onde a estrada virou para o leste em direção a Kirmanshah através da planície de Mayidasht ou Mahidasht . Na maioria dessas localidades, os geógrafos muçulmanos registram a presença de vestígios de palácios sassânidas. De Kirmanshah, a estrada continuou para Hamadan e Sivah , virou para o norte para Rayy e de lá passou para o leste na província de Qumis . A estrada era a principal tábua de salvação de Qumis, e a maioria das cidades da província estavam localizadas ao longo de seu curso: Khuwar , Qasr ou Qariyat al-Milh (o "Castelo de Sal"), Ras al-Kalb ("Cabeça de Cachorro", identificável com Lasgird ), Samnan , Damghan , al-Haddadah ("a Forja") ou Mihman-Dust e Bistam . Perto de Bistam, no vilarejo de Badhash, a estrada entrava no Khurasan.

Mapa do Khurasan e Transoxiana no início do período islâmico

Depois de entrar no Khurasan, a estrada se dividiu em duas: um ramo norte, também chamado de " estrada para caravanas ", levando a Jajarm , e daí via Azadvar para Nishapur , e um ramo sul mais curto ou "estrada de posto" ao longo da borda do Dasht- e deserto de Kavir , via Asadabad , Bahmanabad ou Mazinan , e Sabzivar , novamente para Nishapur. Pouco depois de Nishapur, em Qasr al-Rih ("Castelo do Vento"), a estrada se dividiu novamente em dois ramos que conduziam ao sudoeste e nordeste. O ramo sudoeste levava a Herat , de onde se ramificava ainda mais, com estradas que levavam a leste até Ghur , ou via Asfuzar e Farah ao sul até Zaranj, no Sijistão . O ramal nordeste da estrada principal ia de Qasr al-Rih via Mashhad , Tus , Mazdaran e Sarakhs até Marw, o Grande e Marw al-Rudh . De Marw, o Grande, a estrada continuou até a travessia do rio Oxus em Amul e depois para Bukhara e Samarcanda . De Marw al-Rudh, um ramo levou ao sul para Herat, enquanto outro foi para o nordeste para Balkh e, da mesma forma cruzando o Oxus, para Tirmidh , de onde se ramificou para várias estradas para os distritos de Saghaniyan e Khuttal , enquanto outro ramo levou a oeste para Bukhara e Samarkand. De Amul, outro ramo também conduzia ao longo da margem sul do Oxus até Khwarizm e o mar de Aral . De Samarcanda, a estrada cruzava o rio Sughd e levava à cidade de Zamin em Usrushana , a leste da capital local, Bunjikath . Lá, a estrada se dividiu novamente, com um ramo levando ao norte para Shash e o curso inferior do Jaxartes , e o outro ao leste para o curso superior do Jaxartes, o Vale Ferghana e a China.

Veja também

Referências

Origens