Ponte Grande Seto - Great Seto Bridge

Ponte Grande Seto
(瀬 戸 大橋, Seto Ōhashi )
Ponte Seto-Ohashi.jpg
Ponte Grande Seto de Honshū (à esquerda), passando pelas ilhas de Hitsuishijima e Yoshima até Shikoku
Coordenadas Coordenadas : 34 ° 23′54 ″ N 133 ° 48′36 ″ E / 34,39833 ° N 133,81000 ° E / 34.39833; 133,81000
Carries 4 pistas da via expressa de Seto-Chūō (superior)
2 linhas ferroviárias (inferior)
Cruzes Mar Interior de Seto
Localidade Honshū e Shikoku
Mantido por Autoridade da Ponte Honshu-Shikoku
Características
Projeto Sistema de ponte de dois andares
Comprimento total 13,1 km (8,1 mi)
História
Aberto 1988
Localização

A Ponte Grande Seto ou Ponte Seto Ohashi (瀬 戸 大橋, Seto Ōhashi ) é uma série de pontes de dois andares conectando as prefeituras de Okayama e Kagawa no Japão através de uma série de cinco pequenas ilhas no Mar Interior de Seto . Construída no período de 1978 a 1988, é uma das três rotas do Projeto da Ponte Honshū – Shikoku conectando as ilhas Honshū e Shikoku e a única a transportar tráfego ferroviário. O comprimento total é de 13,1 quilômetros (8,1 mi), e o vão mais longo, a Ponte Minami Bisan-Seto, é de 1.100 m (3.600 pés).

A travessia da ponte leva cerca de 20 minutos de carro ou trem. A travessia de balsa antes da construção da ponte demorou cerca de uma hora.

As pontes carregam duas faixas de tráfego rodoviário em cada direção ( via expressa Seto-Chūō ) no convés superior e uma linha férrea em cada direção ( Linha Seto-Ōhashi ) no convés inferior. O convés inferior foi projetado para acomodar um conjunto adicional de trilhos Shinkansen para uma extensão proposta do Shinkansen para Shikoku.

História

Verde: Grande Ponte Seto
Amarelo: Via expressa Kobe-Awaji-Naruto
Vermelho: Via expressa Nishiseto

Quando em 1889 a primeira ferrovia em Shikoku - entre Marugame e Kotohira - foi concluída, um membro do Parlamento da Prefeitura, Jinnojo Ōkubo (大 久保 諶 之 丞, Ōkubo Jinnojo , 1849-1891) , declarou em seu discurso na cerimônia de abertura: " As quatro províncias de Shikoku são como muitas ilhas remotas. Se unidas por estradas, elas ficarão muito melhor, aproveitando os benefícios de maior transporte e comunicação mais fácil entre si. "

Embora tenha demorado um século para que essa visão de uma ponte sobre o Mar Interior de Seto se tornasse realidade, outra das ideias de Ōkubo, mencionada em uma canção de bebida que ele compôs, foi realizada vinte anos antes:

Eu vou te dizer, querida, não ria de mim,
daqui a cem anos, eu estarei vendo você
voando de e para a lua em uma nave espacial.
Seu porto, deixe-me dizer-lhe, querida,
será aquele topo da montanha ali!

A ideia da ponte permaneceu adormecida por cerca de sessenta anos. Em 1955, depois que 171 vidas foram perdidas quando uma balsa naufragou em meio a uma densa névoa na costa de Takamatsu , uma travessia mais segura foi considerada necessária. Em 1959, reuniões foram realizadas para promover a construção da ponte. Os cientistas começaram as investigações logo depois, e em 1970, a Autoridade de Construção da Ponte Honshu-Shikoku foi inaugurada. No entanto, o trabalho foi adiado por cinco anos pelo "choque do petróleo" de 1973; assim que o Relatório de Avaliação Ambiental foi publicado em 1978, a construção começou. O desastre da balsa também levou à criação da ponte Akashi Kaikyō .

O projeto levou dez anos para ser concluído a um custo de US $ 7 bilhões; 3.646 milhões de metros cúbicos (128,8 milhões de pés cúbicos) de concreto e 705.000 toneladas de aço foram usados ​​na construção. Embora redes, cordas e outras medidas de segurança tenham sido utilizadas, a vida de 13 trabalhadores foi perdida durante os 10 anos de construção. A ponte foi aberta ao tráfego rodoviário e ferroviário em 10 de abril de 1988.

Pontes constituintes

Ponte Shimotsui-Seto
Ponte Hitsuishijima (longe) e Ponte Iwakurojima (perto)
Ponte Kita Bisan-Seto vista da Ilha Yoshima
A ponte Minami Bisan-Seto (perto) e a ponte Kita Bisan-Seto (longe)
Vista panorâmica do lado norte

Seis das onze pontes são nomeadas separadamente, ao contrário de alguns outros complexos de pontes longas, como a Ponte da Baía de São Francisco-Oakland . As outras cinco pontes são viadutos . As seis pontes nomeadas de norte a sul estão listadas abaixo.

Ponte Shimotsui-Seto
A ponte Shimotsui-Seto ( 34 ° 25′51 ″ N 133 ° 48′22,4 ″ E / 34,43083 ° N 133,806222 ° E / 34,43083; 133,806222下 津 井 瀬 戸 大橋, Shimotsui Seto Ō-hashi ) é uma ponte suspensa de dois andares com um vão central de 940 metros (3.080 pés) e um comprimento total de 1.400 metros (4.600 pés) que conecta Honshū com a ilha de Hitsuishijima. É a 45ª maior ponte suspensa do mundo . É a ponte mais ao norte da via expressa Seto-Chuo .
Ponte Hitsuishijima
A ponte Hitsuishijima ( 34 ° 24′35 ″ N 133 ° 48′25.6 ″ E / 34,40972 ° N 133,807111 ° E / 34.40972; 133,807111櫃 石島 橋, Hitsuishijima-kyō ) é uma ponte estaiada de dois andares com um vão central de 420 metros (1.380 pés) e um comprimento total de 790 metros (2.590 pés). É imediatamente ao norte da ponte idêntica de Iwakurojima.
Ponte Iwakurojima
A Ponte Iwakurojima ( 34 ° 24′06.3 ″ N 133 ° 48′33 ″ E / 34,401750 ° N 133,80917 ° E / 34,401750; 133,80917岩 黒 島 橋, Iwakurojima-kyō ) é uma ponte estaiada de dois andares com um vão central de 420 metros (1.380 pés) e um comprimento total de 790 metros (2.590 pés). É imediatamente ao sul da ponte Hitsuishijima idêntica.
Ponte Yoshima
A ponte Yoshima ( 34 ° 23′37,2 ″ N 133 ° 48′45,2 ″ E / 34,393667 ° N 133,812556 ° E / 34.393667; 133.812556与 島 橋, Yoshima-kyō ) é uma ponte contínua de treliça de dois andares com um vão principal de 246 metros (807 pés) e um total de cinco vãos com um comprimento de 847 metros (2.779 pés). É imediatamente ao sul das pontes Hitsuishijima e Iwakurojima.
Ponte Kita Bisan-Seto
A ponte Kita Bisan-Seto ( 34 ° 23′43,5 ″ N 133 ° 49′13,7 ″ E / 34,395417 ° N 133,820472 ° E / 34.395417; 133.820472北 備 讃 瀬 戸 大橋, Kita Bisan Seto Ō-hashi ) é uma ponte suspensa de dois andares com duas seções ligadas por uma ancoragem comum entre elas . O vão central é de 990 metros (3.248 pés) e o comprimento total é de 1.538 m (5.046 pés). É a 19ª maior ponte pênsil do mundo. A quase idêntica ponte Minami Bisan Seto está localizada imediatamente ao sul.
Ponte Minami Bisan-Seto
A ponte Minami Bisan-Seto ( 34 ° 21′51 ″ N 133 ° 49′31 ″ E / 34,36417 ° N 133,82528 ° E / 34.36417; 133.82528南 備 讃 瀬 戸 大橋, Minami Bisan Seto Ō-hashi ) é uma ponte suspensa de dois andares com vão central de 1.100 metros (3.609 pés ) e um comprimento total de 1.648 m (5.407 pés). É a 13ª maior ponte suspensa do mundo. É a parte mais meridional da Ponte do Grande Seto. A estrada da ponte está 93 metros (305 pés) acima do nível do mar.

Irmãs pontes

Uma placa denotando a amizade "Ponte Irmã" entre a Ponte Great Seto e a Ponte Golden Gate em São Francisco , Califórnia , Estados Unidos

Veja também

Notas

Referências

links externos