Grande tempestade de 1703 -Great storm of 1703
 A Grande Tempestade 26 de novembro de 1703 Em que o contra-almirante Beaumont se perdeu em Goodwin Sands... Esquadrão de Observação de Beaumont ao largo de Dunkerque
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| Modelo | Tempestade de vento europeia , Ciclone extratropical , Tempestade de inverno |
|---|---|
| formado | 7 de dezembro de 1703 NS (26 de novembro de 1703 OS) |
| dissipado | 10 de dezembro de 1703 NS (29 de novembro de 1703 OS) |
| fatalidades | >8.000 |
| Áreas afetadas | Inglaterra , País de Gales , Holanda , França , Bélgica , Alemanha |
A grande tempestade de 1703 foi um ciclone extratropical destrutivo que atingiu o centro e o sul da Inglaterra em 26 de novembro de 1703. Os ventos fortes causaram o colapso de 2.000 chaminés em Londres e danificaram a New Forest , que perdeu 4.000 carvalhos. Os navios foram desviados centenas de milhas do curso e mais de 1.000 marinheiros morreram apenas em Goodwin Sands . Boletins de notícias de baixas e danos foram vendidos em toda a Inglaterra - uma novidade na época. A Igreja da Inglaterra declarou que a tempestade era a vingança de Deus pelos pecados da nação. Daniel Defoe pensou que era um castigo divino pelo mau desempenho contra os exércitos católicos na Guerra da Sucessão Espanhola .
Gravidade
Observadores contemporâneos registraram leituras barométricas tão baixas quanto 973 milibares (medidas por William Derham no sul de Essex ), mas foi sugerido que a tempestade se aprofundou para 950 milibares sobre Midlands .
A análise retrospectiva conjectura que a tempestade era comparável a um furacão de categoria 2 .
Dano
Somente em Londres, aproximadamente 2.000 enormes chaminés foram derrubadas. O telhado de chumbo foi arrancado da Abadia de Westminster e a Rainha Anne teve que se abrigar em um porão no Palácio de St. James para evitar o colapso de chaminés e parte do telhado. No Tâmisa , cerca de 700 navios foram amontoados no Pool of London , a seção a jusante da London Bridge . O HMS Vanguard naufragou em Chatham . A HMS Association do almirante Sir Cloudesley Shovell foi lançada de Harwich para Gotemburgo , na Suécia , antes que o caminho pudesse ser feito de volta à Inglaterra. Pináculos foram soprados do topo da Capela do King's College, em Cambridge .
Houve inundações extensas e prolongadas no West Country , particularmente em torno de Bristol . Centenas de pessoas morreram afogadas em inundações nos níveis de Somerset , junto com milhares de ovelhas e gado, e um navio foi encontrado 15 milhas (24 km) para o interior. Aproximadamente 400 moinhos de vento foram destruídos, com o vento impulsionando suas engrenagens de madeira tão rápido que alguns pegaram fogo. Em Wells , o bispo Richard Kidder e sua esposa foram mortos quando duas chaminés do palácio caíram sobre eles, dormindo na cama. Essa mesma tempestade soprou em parte da grande janela oeste da Catedral de Wells . Grandes danos ocorreram na torre sudoeste da Catedral de Llandaff em Cardiff , no País de Gales .
No mar, muitos navios naufragaram, alguns dos quais voltavam de ajudar o arquiduque Carlos , rei da Espanha, a lutar contra os franceses na Guerra da Sucessão Espanhola . Esses navios incluíam HMS Stirling Castle , HMS Northumberland , HMS Mary e HMS Restoration , com cerca de 1.500 marinheiros mortos, principalmente em Goodwin Sands . Entre 8.000 e 15.000 pessoas morreram no total.
O primeiro Farol de Eddystone ao largo de Plymouth foi destruído em 8 de dezembro [ OS 27 de novembro], matando seis ocupantes, incluindo seu construtor Henry Winstanley . ( John Rudyard foi posteriormente contratado para construir o segundo farol no local.) Um navio arrancado de suas amarras no rio Helford , na Cornualha , foi lançado por 200 milhas (320 km) antes de encalhar oito horas depois na Ilha de Wight . O número de carvalhos perdidos apenas em New Forest foi de 4.000.
A tempestade de 1703 pegou um comboio de 130 navios mercantes abrigados em Milford Haven , junto com suas escoltas Dolphin , Cumberland , Coventry , Looe , Hastings e Hector . Por volta das 15h da tarde seguinte, as perdas incluíam 30 embarcações.
Reação
A tempestade foi sem precedentes em ferocidade e duração e foi geralmente considerada por testemunhas como representando a ira de Deus , em reconhecimento aos "pecados gritantes desta nação". O governo declarou 19 de janeiro de 1704 um dia de jejum , dizendo que "apela em voz alta à mais profunda e solene humilhação de nosso povo". Permaneceu um tópico frequente de moralização em sermões até o século XIX.
Literário
A grande tempestade também coincidiu com o aumento do jornalismo inglês , e foi o primeiro evento meteorológico a ser notícia em escala nacional. Folhetos de edição especial foram produzidos detalhando danos à propriedade e histórias de pessoas que foram mortas.
Daniel Defoe produziu seu livro completo The Storm (julho de 1704) em resposta à calamidade, chamando-a de "a tempestade que destruiu bosques e florestas por toda a Inglaterra". Ele escreveu: "Nenhuma caneta poderia descrevê-lo, nem a língua expressá-lo, nem o pensamento concebê-lo, a menos que por alguém no extremo." Cidades costeiras como Portsmouth "pareciam que o inimigo as havia saqueado e foram miseravelmente despedaçadas". Ventos de até 80 milhas por hora (130 km/h) destruíram mais de 400 moinhos de vento. Defoe relatou que as velas em alguns giravam tão rápido que o atrito entre os freios de madeira e a roda fazia com que a madeira superaquecesse e pegasse fogo. Ele achava que a destruição da frota soberana era uma punição por seu mau desempenho contra os exércitos católicos da França e da Espanha durante o primeiro ano da Guerra da Sucessão Espanhola .
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No Canal da Mancha , ventos fortes e mar alto inundaram algumas embarcações e levaram outras para Goodwin Sands , um extenso banco de areia na costa sudeste da Inglaterra e o tradicional ancoradouro para navios que esperavam pela passagem pelo estuário do Tâmisa para Londres ou por ventos favoráveis para levá-los ao Canal da Mancha e ao Oceano Atlântico . A Marinha Real foi gravemente afetada, perdendo treze navios, incluindo todo o Esquadrão do Canal, e mais de 1.500 marinheiros morreram afogados.
- O HMS Restoration de terceira categoria naufragou em Goodwin Sands; da companhia do navio de 387, nenhum foi salvo.
- O HMS Northumberland de terceira categoria foi perdido em Goodwin Sands; todos os 220 homens, incluindo 24 fuzileiros navais, foram mortos.
- O HMS Stirling Castle de terceira categoria (encouraçado) naufragou em Goodwin Sands. Setenta homens, incluindo quatro oficiais da marinha, foram salvos, mas 206 homens morreram afogados.
- O HMS Mary de quarta classe naufragou em Goodwin Sands. O capitão e o comissário estavam em terra, mas o contra-almirante Beaumont e 268 outros homens morreram afogados. Apenas um homem, Thomas Atkins, foi salvo. Sua fuga foi notável - tendo visto pela primeira vez o contra-almirante subir em um pedaço de seu tombadilho quando o navio estava quebrando e depois ser levado novamente, Atkins foi jogado por uma onda no Castelo de Stirling , que afundou logo depois. Do Castelo de Stirling, ele foi arrastado para um barco por uma onda e foi resgatado.
- A bomba de morteiro de quinta categoria foi destruída em Goodwin Sands e toda a sua companhia de 65 foi perdida.
- O barco de comando de sexta categoria Eagle foi perdido na costa de Sussex , mas a companhia de 45 navios foi salva.
- A Resolução de terceira categoria foi perdida em Pevensey , na costa de Sussex; toda a companhia de 221 de seu navio foi salva.
- O Prêmio Litchfield de quinta categoria naufragou na costa de Sussex; todos os 108 a bordo foram salvos.
- O Newcastle de quarta categoria foi perdido em Spithead . O carpinteiro e 39 homens foram salvos e os outros 193 morreram afogados.
- O navio de bombeiros de quinta categoria Vesuvius foi perdido em Spithead; todos os 48 da companhia de seu navio foram salvos.
- A reserva de quarta categoria foi perdida ao naufragar em Yarmouth . O capitão, o cirurgião, o escriturário e 44 homens foram salvos; os outros 175 membros da tripulação morreram afogados.
- O Vanguard de segunda categoria foi afundado no porto de Chatham . Ela não era tripulada e não tinha armamento instalado; no ano seguinte, ela foi criada para a reconstrução.
- O York de quarta categoria foi perdido em Harwich ; todos, exceto quatro de seus homens, foram salvos.
Shrewsbury escapou por pouco de um destino semelhante. Mais de 40 navios mercantes também foram perdidos.
Lamb (1991) afirmou que 10.000 marinheiros foram perdidos em uma noite, um número muito maior, cerca de um terço dos marinheiros da Marinha Real. O livro de Daniel Defoe, The Storm , sugere que a Marinha Real perdeu um quinto de seus navios, o que indicaria, no entanto, que uma proporção muito menor de marinheiros foi perdida, já que alguns marinheiros naufragados sobreviveram.
Data: estilo antigo
A data de 26 de novembro é calculada de acordo com o calendário juliano, ainda em uso em 1703. No calendário gregoriano de hoje , a data seria calculada como 7 de dezembro.
Veja também
- Grande tempestade de 1987
- Lista de desastres na Grã-Bretanha e Irlanda por número de mortos
- Registros meteorológicos do Reino Unido
Referências
Leitura adicional
- Defoe, Daniel (2005). Hamblyn, Richard (ed.). A Tempestade . Clássicos do Pinguim. ISBN 0-14-143992-0.
- Brayne, Martin (2002). A Maior Tempestade . Sutton. ISBN 0-7509-2804-2.
- Uma relação exata da última terrível tempestade: ou, um relato fiel do desastre mais notável que aconteceu naquela ocasião. Recolhido fielmente por uma mão engenhosa, para preservar a memória de um julgamento tão terrível . A. Baldwin. 1704.
- Cordeiro, HH; Frydendahl, Knud (1991). Tempestades históricas do Mar do Norte, Ilhas Britânicas e Noroeste da Europa . Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-37522-1.
- Laughton, Leonard George Carr; Heddon, V. (1927). Grandes Tempestades . Philip Allan & Co.
links externos
- Projeto Gutenberg: A Tempestade, de Daniel Defoe
- HMS Restoration e muitos outros navios perdidos durante esta tempestade – www.wrecksite.eu
- Memórias Biográficas de Sir Cloudesly Shovell
- "The Great Storm Project", Sociedade Arqueológica e Histórica Marítima
- "Castelo de Stirling, Goodwin Sands", Arqueologia de Wessex