Cinto Verde - Green belt

Greenbelt em Teerã , Irã

Um cinturão verde é uma política e designação de zona de uso da terra usada no planejamento do uso da terra para reter áreas de terras em grande parte subdesenvolvidas, selvagens ou agrícolas ao redor ou áreas urbanas vizinhas . Conceitos semelhantes são vias verdes ou cunhas verdes , que têm um caráter linear e podem percorrer uma área urbana em vez de ao redor dela. Em essência, um cinturão verde é uma linha invisível que designa uma fronteira em torno de uma determinada área, impedindo o desenvolvimento da área e permitindo que a vida selvagem retorne e se estabeleça.

Objetivos

Nos países que os possuem, os objetivos declarados da política do cinturão verde são:

  • Proteja ambientes naturais ou semi- naturais ;
  • Melhorar a qualidade do ar nas áreas urbanas ;
  • Garantir que os moradores urbanos tenham acesso ao campo, com consequentes oportunidades educacionais e recreativas; e
  • Proteja o caráter único das comunidades rurais que, de outra forma, poderiam ser absorvidas pela expansão dos subúrbios .

O cinturão verde traz muitos benefícios para as pessoas:

  • Áreas para caminhadas, camping e ciclismo próximas às cidades e vilas.
  • Rede de habitat contíguo para plantas silvestres , animais e vida selvagem .
  • Ar e água mais limpos
  • Melhor uso do solo nas áreas das cidades vizinhas.

A eficácia dos cinturões verdes difere dependendo da localização e do país. Muitas vezes podem ser erodidas por usos de periferia rural urbana e, às vezes, o desenvolvimento 'salta' sobre a área do cinturão verde, resultando na criação de "cidades satélites" que, embora separadas da cidade pelo cinturão verde, funcionam mais como subúrbios do que comunidades independentes .

História

No século 7, Muhammad estabeleceu um cinturão verde ao redor de Medina . Ele fez isso proibindo qualquer remoção adicional de árvores em uma faixa de 19 quilômetros ao redor da cidade. Em 1580, Elizabeth I da Inglaterra proibiu novas construções em um cinturão de 3 milhas ao redor da cidade de Londres, em uma tentativa de impedir a propagação da peste. No entanto, isso não foi amplamente aplicado e foi possível comprar dispensas que reduziram a eficácia da proclamação.

Nos tempos modernos, o termo surgiu na Europa continental, onde largas avenidas eram cada vez mais usadas para separar novos empreendimentos do centro das cidades históricas; mais notavelmente a Ringstraße em Viena . A política do cinturão verde foi então pioneira no Reino Unido, confrontado com o vôo rural contínuo . Várias propostas foram apresentadas a partir de 1890, mas a primeira a obter amplo apoio foi apresentada pela Sociedade de Londres em seu "Plano de Desenvolvimento da Grande Londres" de 1919. Ao lado do CPRE, eles fizeram lobby por um cinturão contínuo (de até duas milhas de largura) para evitar a expansão urbana, além da qual novos desenvolvimentos podem ocorrer.

Existem quatorze áreas de cinturão verde no Reino Unido cobrindo 16.716 km² ou 13% da Inglaterra e 164 km² da Escócia ; para uma discussão detalhada sobre eles, consulte Cinturão Verde (Reino Unido) . Outros exemplos notáveis ​​são o Ottawa Greenbelt e o Golden Horseshoe Greenbelt em Ontário , Canadá. A instância de Ottawa de 20.350 hectares (78,6 sq mi) é gerenciada pela National Capital Commission (NCC). O termo mais geral nos Estados Unidos é espaço verde ou espaço verde , que pode ser uma área muito pequena, como um parque .

Os dinâmicos Adelaide Park Lands , medindo aproximadamente 7,6 km², circundam, ininterruptamente, o centro da cidade de Adelaide . Na orla dos subúrbios do leste, um extenso cinturão verde natural nas Colinas de Adelaide atua como um limite de crescimento para Adelaide e esfria a cidade nos meses mais quentes.

O conceito de "cinturão verde" evoluiu nos últimos anos para abranger não apenas o "espaço verde", mas também a "estrutura verde", que compreende todos os espaços verdes urbanos e periurbanos, um aspecto importante do desenvolvimento sustentável no século XXI. A Comissão Europeia 's Acção COST C11 ( COST - Cooperação Europeia em Ciência e Tecnologia) está a realizar 'estudos de caso em Greenstructure planejamento' , envolvendo 15 países europeus.

Uma lei do parlamento sueco de 1994 declarou uma série de parques em Estocolmo e no município adjacente de Solna, ao norte, um "parque nacional da cidade" chamado Royal National City Park .

Crítica

Preços de casas

Quando combinadas com uma cidade que está prosperando economicamente, as casas em um cinturão verde podem ter sido motivadas ou resultar em prêmios consideráveis. Eles também podem ser mais resilientes economicamente, visto que são populares entre os aposentados, e menos atraentes para o aluguel de casas modestas por curto prazo. Onde na própria cidade a demanda excede a oferta de moradias, as residências na zona verde competem diretamente com muitas residências na cidade, onde quer que essas residências na zona verde estejam bem conectadas à cidade. Além disso, eles em todos os casos atraem um prêmio garantido no futuro para a proteção de suas vistas, espaço de recreação e para o valor de preservação / conservação em si. A maioria também se beneficia de taxas mais altas de jardinagem e agricultura urbana , especialmente quando feito em um ambiente comunitário , o que tem efeitos positivos na nutrição , aptidão , auto-estima e felicidade, proporcionando um benefício para a saúde física e mental, em todos os casos facilmente fornecidos ou acessados ​​em um cinturão verde. Os planejadores do governo também buscam proteger o cinturão verde, pois seus agricultores locais estão engajados na agricultura periurbana, que aumenta o sequestro de carbono , reduz o efeito da ilha de calor urbana e fornece um habitat para organismos . A agricultura periurbana também pode ajudar a reciclar as águas cinzas urbanas e outros produtos de esgoto , ajudando a conservar a água e reduzir o desperdício.

O mercado imobiliário contrasta com mais incerteza e liberalismo econômico dentro e imediatamente fora do cinturão: as casas do cinturão verde têm, por definição, paisagens protegidas próximas. Os residentes locais em partes ricas de um cinturão verde, como em partes da cidade, podem ter certeza de preservar qualquer status quo burguês localizado e, portanto, presumindo que o cinturão verde não seja desde o início uma área de habitação social mais proporcionalmente do que a cidade, naturalmente tende a uma maior riqueza econômica. Em uma falta prolongada de moradias, a redução do cinturão verde é uma das soluções possíveis. Todas essas soluções podem ser resistidas, no entanto, por proprietários privados que lucram com a escassez de moradias, por exemplo, fazendo lobby para restringir novas moradias em toda a cidade. A motivação e os benefícios declarados do cinturão verde podem ser bem intencionados (saúde pública, jardinagem social e agricultura, meio ambiente), mas realizados de forma inadequada em relação a outras soluções.

Críticos inerentemente parciais incluem Mark Pennington e os grandes centros de estudos econômicos, como o Institute of Economic Affairs, que veriam uma redução em muitos cinturões verdes. Esses estudos enfocam as limitações inerentes aos cinturões verdes. Na maioria dos exemplos, apenas uma pequena fração da população usa o cinturão verde para fins de lazer. O estudo da IEA afirma que um cinturão verde não tem uma relação causal forte com ar e água limpos. Em vez disso, eles veem o resultado final da decisão de criar um cinturão verde para evitar que a demanda por moradias dentro da zona seja atendida, exacerbando os altos preços das moradias e sufocando as forças competitivas em geral.

Aumento da expansão urbana

Outra área de crítica vem do fato de que, uma vez que um cinturão verde não se estende indefinidamente fora de uma cidade, que estimula o crescimento de áreas muito mais longe do núcleo da cidade do que se não tivesse existido, assim, na verdade, aumentando a expansão urbana . Os exemplos comumente citados são os subúrbios de Ottawa , Kanata e Orleans , ambos fora do cinturão verde da cidade e atualmente passando por um crescimento explosivo (ver Greenbelt (Ottawa) ). Isso leva a outros problemas, pois os moradores dessas áreas têm um trajeto mais longo para os locais de trabalho na cidade e pior acesso ao transporte público . Isso também significa que as pessoas precisam se deslocar pelo cinturão verde, uma área não projetada para suportar altos níveis de transporte. Não só o mérito de um cinturão verde é subvertido, mas o cinturão verde pode agravar o problema e tornar a cidade insustentável.

Existem muitos exemplos em que o efeito real dos cinturões verdes é atuar como uma reserva de terra para futuras rodovias e outras rodovias. Os exemplos incluem seções da Ontario Highway 407 ao norte de Toronto e Hunt Club Road e Richmond Road ao sul de Ottawa. Se eles foram originalmente planejados como tal, ou o resultado de uma nova administração aproveitando a terra que foi deixada disponível por seus antecessores é discutível.

Reino Unido

Os cinturões verdes foram estabelecidos na Inglaterra em 1955 simplesmente para impedir o crescimento físico de grandes áreas construídas; para evitar que cidades e vilas vizinhas se fundam. No Reino Unido, o cinturão verde ao redor das principais conurbações tem sido criticado como uma das principais barreiras protecionistas para a construção de moradias, as outras sendo outras restrições de planejamento (Planos Locais e acordos restritivos ) e bancos de terrenos de incorporadores . Planos locais e banco de terrenos devem ser relaxados para a construção de casas no período 2015-2030 por lei e o cinturão verde será reduzido por algumas autoridades locais, já que cada autoridade local deve agora considerá-lo entre as opções disponíveis na lista restrita ao desenhar planos de desenvolvimento para atender alvos de habitação mais elevados. Os críticos argumentam que os cinturões verdes derrotam seu objetivo declarado de salvar o campo e os espaços abertos. Essa crítica é insuficiente quando se considera os outros benefícios mais amplos, como a agricultura periurbana, que inclui a jardinagem e traz muitos benefícios, especialmente para os aposentados. Ele também ignora os objetivos estratégicos do Ministério Attlee em 1946, assim como na França, de transferir o capital da capital (abordando a disparidade regional) e evitar engarrafamentos intra-urbanos. As restrições do Cinturão Verde foram especialmente mitigadas nas décadas de 1940-1980 com novas cidades planejadas e apoiadas pelo governo, de acordo com o New Towns Act de 1946 e o New Towns Act de 1981 . Estes viram o estabelecimento além dos cinturões verdes de novas casas, infraestrutura , negócios e outras instalações. Sem um desenvolvimento sustentável em grande escala, o desenvolvimento de preenchimentoo espaço verde urbano perdido. Uma escassez crônica de moradias com novos assentamentos inadequados e / ou extensão daqueles fora do cinturão verde e / ou nenhuma redução do cinturão verde fez com que muitos locais brownfield, muitas vezes bem adequados para a indústria e o comércio, se perdessem nas conurbações existentes.

Exemplos notáveis

Austrália

Brasil

  • A Reserva da Biosfera do Cinturão Verde da cidade de São Paulo - GBBR, parte integrante da Reserva da Biosfera da Mata Atlântica , foi criada em 1994 a partir de um movimento popular que coletou 150 mil assinaturas. Ele se estende por 73 municípios, incluindo o metrô de São Paulo e a região de Santos . Com aproximadamente 17.000 km², é habitado por cerca de 23 milhões de pessoas, o que corresponde a mais de 10% da população total do país em uma área equivalente a 0,2% do território brasileiro. São mais de 6.000 km² de florestas e outros ecossistemas da Mata Atlântica na Reserva, um dos biomas mais ameaçados do planeta. Além de uma diversidade biológica espetacular, os ecossistemas da GBBR prestam serviços ecossistêmicos valiosos .

Canadá

O núcleo central de Ottawa , localizado no meio do mapa, é cercado pelo cinturão verde de Ottawa
  • Ottawa Greenbelt , o cinturão verde mais antigo do Canadá. Criado em 1956 para ajudar a conter a expansão urbana, que rodeia a capital de Ottawa . É maioritariamente detido e gerido pela National Capital Commission (NCC).
  • Greenbelt (Golden Horseshoe) , uma faixa de terra de 7300 km² que abrange as terras rurais e agrícolas ao redor da área da Grande Toronto e da Península de Niágara , e partes da Península de Bruce . A maior parte da terra consiste em Oak Ridges Moraine , uma terra ambientalmente sensível que é um importante aquífero para a região, e Niagara Escarpment , uma Reserva da Biosfera da UNESCO . Em um esforço para conter a expansão urbana, o governo de Ontário criou o Greenbelt Act em fevereiro de 2005 para proteger este espaço verde de todo desenvolvimento futuro, com exceção do uso agrícola limitado.
  • British Columbia 's Terra Agrícola Reserva protege terras agrícolas em toda a província do desenvolvimento urbano, incluindo o seu terreno montanhoso e áreas ao redor de Vancouver . Esta proteção é estrita e o desenvolvimento urbano de terras agrícolas só é permitido se não houver alternativa razoável. No entanto, não protege terras não agrícolas, particularmente encostas, levando a uma expansão substancial e altamente visível das encostas do tipo pula-pula.
  • Quebec 's Comissão de protection du territoire agricole du Québec mantém território (as zonas agrícolas) que é favorável para a prática eo desenvolvimento de atividades agrícolas. Ao fazê-lo, a comissão protege o território agrícola e ajuda a tornar a sua proteção uma prioridade local. As zonas agrícolas cobrem uma área de 63.000 quilômetros quadrados em 952 municípios locais.

República Dominicana

  • O Grande Santo Domingo possui um projeto Greenbelt ( Santo Domingo Greenbelt ) em torno de todo o Distrito Nacional . É composto pelo Jardim Botânico Nacional, Mirador Del Norte, Mirador del Este e outros parques que cercam a área de seus municípios externos . Foi amplamente afetado pela urbanização descontrolada, mas outras partes não foram afetadas.

Irã

  • O cinturão verde de Teerã sempre foi um problema na política regional do Irã. Sob um megaprojeto de décadas, o comprimento do cinturão verde de Teerã aumentou de 29 quilômetros quadrados em 1979 para 530 quilômetros quadrados em 2017, e o número de parques em áreas urbanas e suburbanas também aumentou de 75 em 1979 para 2.211 em 2017 em total. Essas ações e o reflorestamento adicional aumentaram o nível de umidade e a chance de precipitação na cidade, o que diminui as temperaturas do verão em até 4 ° C. O governo municipal de Teerã anunciou a meta de alongar o cinturão verde em 10 quilômetros quadrados a cada ano.

Europa

Cinturão Verde de Rennes

Nova Zelândia

O cinturão da cidade de Dunedin flanqueia as colinas acima do centro da cidade

Na Nova Zelândia, o termo Town Belt é mais comumente usado para designar um cinturão verde urbano.

Tailândia

  • A área verde de Bang Krachao em Bangkok , localizada dentro da curva do rio Chao Phraya, é considerada uma área verde com autoridade sobre a urbanização. Hoje é um local popular para turismo e ciclismo. A área está localizada dentro da fronteira da província de Bangkok e da província de Samut Sakorn .

Coreia do Sul

  • O cinturão verde foi introduzido pela primeira vez como uma "Área de Desenvolvimento Limitada" em 1971 com a então nova Lei de Planejamento Urbano para evitar a expansão urbana ao redor de Seul. Os cinturões verdes são atualmente designados em torno de Seul , Busan e outras áreas metropolitanas em todo o país.

Reino Unido

Estados Unidos

Veja também

Referências

Mídia relacionada aos cinturões verdes no Wikimedia Commons