Grenoble tramway - Grenoble tramway
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| Visão geral | |||
|---|---|---|---|
| Nome nativo | Tramway de Grenoble | ||
| Localidade | Grenoble , Rhône-Alpes , França | ||
| Tipo de trânsito | Eléctrico | ||
| Número de linhas | 5 | ||
| Número de estações | 81 | ||
| Número de passageiros diário | 233.700 (2015) | ||
| Operação | |||
| Começou a operação | 1987 | ||
| Operador (es) | Société d'Économie Mixte des Transports Publics de l'Agglomération Grenobloise (SEMITAG) | ||
| Técnico | |||
| Comprimento do sistema | 42 km (26,1 mi) | ||
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8 + Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | ||
| Eletrificação | (?) | ||
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O bonde de Grenoble ( francês : Tramway de Grenoble ) é o sistema de bonde da cidade de Grenoble, na região de Rhône-Alpes da França . Em 1987, Grenoble se tornou a segunda cidade francesa a reintroduzir os bondes, sendo a primeira o bonde de Nantes . A rede atual tem 35 quilômetros (22 mi) de comprimento e compreende cinco linhas: linhas A, B, C, D e E. A linha A foi inaugurada em 1987, a linha B em 1990, a linha C em 20 de maio de 2006, a linha D em outubro de 2007 e linha E em 28 de junho de 2014.
O bonde é operado pela Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise (SÉMITAG) em nome da Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole , a estrutura intercomunitária que liga a comuna de Grenoble e seus subúrbios. A SÉMITAG opera os seus serviços, que incluem tanto os autocarros locais como os eléctricos, com a marca Tag .
História
Os bondes foram introduzidos pela primeira vez em Grenoble em 1894, e este sistema de bonde de primeira geração sobreviveu até 1952.
Rede
A rede atual é composta por 93 estações, 12 das quais são compartilhadas por duas linhas:
- A linha A tem 29 estações.
- A linha B tem 22 estações.
- A linha C tem 19 estações.
- A linha D tem 6 estações.
- A linha E possui 17 estações.
Frota de trens
O bonde de Grenoble é servido por um total de 103 bondes. Os 53 mais antigos são bondes Alsthom TFS , enquanto os 50 mais novos, que começaram a entrar em serviço com a abertura da extensão da linha B e da linha C, são bondes Alstom Citadis .
Alsthom TFS
A frota da Alsthom TFS consiste em 53 bondes numerados de 2001 a 2053 operando em todas as quatro linhas da rede. Eles foram introduzidos em etapas sucessivas da seguinte forma:
- Série Grenoble 1 (bondes de 2001 a 2020) introduzido em 1986/1987
- Série Grenoble 2 (bondes de 2021 a 2035) introduzido em 1989/1990
- Série Grenoble 3 (bondes de 2036 a 2038) lançado em 1992
- Grenoble 4 da série (bondes de 2039 a 2053) introduzido em 1995/1996
Alstom Citadis
A frota da Alstom Citadis é composta por 50 bondes, numerados de 6001 a 6050, e circula nas linhas A, B e C. Existem várias séries:
- Grenoble 1 (bondes números 6001 a 6035) entrou em serviço em 2005
- Grenoble 2 (bondes 6036 a 6050) entrou em serviço em 4 de maio de 2009, apresentando os bondes Citadis na Linha A
- Os bondes 6018-6020 foram usados para a inauguração da Linha C, em 20 de maio de 2006. Eles carregaram uma decoração floral multicolorida por alguns meses, ecoando o slogan “Uma flor para a cidade” usado durante a construção da linha.
Extensões futuras
- A Linha A está sendo estendida em duas paradas de seu terminal atual em Denis Papin, Échirolles até a comuna vizinha de Pont-de-Claix , com conclusão prevista para o final de 2019. As propostas também foram lançadas desde 2001 para estender a Linha A no extremo oposto em direção a Sassenage , mas nenhum estudo concreto foi realizado até 2017.
- Extensões à linha D, provavelmente de Saint-Martin-d'Hères a Grand'Place ou / e do campus universitário em direção a Meylan também estão planejadas, mas não foram decididas.
- Em 2012 foi realizado um estudo preliminar para a extensão da linha E até Pont-de-Claix .
Um bonde ligando Moirans ao centro de Grenoble, bem como um ligando Crolles e Grenoble foram estudados, mas o projeto anterior foi posto de lado devido à saturação atual dessa linha de trem pelo tráfego de longa distância. Uma ligação de Grenoble a Vizille via Pont-de-Claix , Jarrie e Champ-sur-Drac também está sendo considerada.
Mapa de Rede
Veja também
links externos