Base da Força Aérea de Griffiss - Griffiss Air Force Base

Base da Força Aérea de Griffiss
Parte do Comando de Combate Aéreo (1992–1995) Comando Aéreo Estratégico (1959–1992)
Roma, Nova York, EUA
ANG pessoal se concentrar na missão de defesa aérea no Sector de Defesa Aérea Oriental .
Griffiss AFB Mostrar mapa de Nova York Griffiss AFB Mostrar mapa dos Estados Unidos
Coordenadas	43 ° 14′N 75 ° 25′W  /  43,23 ° N 75,41 ° W  / 43,23; -75,41 Coordenadas : 43,23 ° N 75,41 ° W 43 ° 14′N 75 ° 25′W  /   / 43,23; -75,41
Modelo	Base da Força Aérea
Informação do Site
Controlado por	Força Aérea dos Estados Unidos
Histórico do site
Construído	1941-1942
Em uso	1942-1995
Eventos	Segunda Guerra Mundial , Guerra Fria

Griffiss AFB
2 de maio de 1997 (fechado em 1995)
IATA : nenhum ICAO : nenhum
Resumo
Elevation  AMSL	504 pés / 154 m
Pistas
Direção Comprimento Superfície pés m 15/33 11.820 3.600 Concreto

A Base da Força Aérea de Griffiss é uma antiga instalação da Força Aérea dos Estados Unidos no nordeste dos Estados Unidos , localizada no centro do estado de Nova York em Roma , cerca de quinze milhas (25 km) a noroeste de Utica .

As missões incluíram interceptores de caça , pesquisa eletrônica, instalação e atividades de apoio, reabastecimento aéreo e bombardeiros . Inaugurada em 1942, a base foi fechada por ação do BRAC em 1995 e seu campo de aviação passou a ser o Aeroporto Internacional de Griffiss , de propriedade do Condado de Oneida . Em novembro de 1984, o local foi adicionado à Lista de Prioridades Nacionais porque produtos químicos perigosos foram encontrados no solo e nos lençóis freáticos. Solventes, chumbo e bifenilos policlorados (PCBs) foram descartados em aterros e poços secos

Fechado há 26 anos em setembro de 1995 pela decisão da Comissão de Realinhamento e Fechamento de Base , foi realinhado para fins civis e não de combate em 1995, e agora abriga o Parque de Tecnologia e Negócios Griffiss . Após o fechamento, duas atividades da USAF permaneceram: o Site de Pesquisa do Laboratório de Pesquisa da Força Aérea em Roma e o Setor de Defesa Aérea Oriental (EADS) do Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD), operado pela Guarda Aérea Nacional de Nova York de um pequeno complexo de edifícios no Parque Tecnológico.

Griffiss foi o local do Festival Woodstock 99 em julho de 1999. Notório por seus preços altos, calor de três dígitos, música agressiva e falta de água, ele caiu no caos, embora nenhum recurso básico tenha sido danificado.

Localização, geografia

A Base da Força Aérea de Griffiss está localizada no centro do estado de Nova York, em Roma, no Vale Mohawk entre o Rio Mohawk , Six Mile Creek e o Canal de Barcaças do Estado de Nova York .

História

Em 3 de abril de 1941, o Departamento de Guerra começou a procurar uma área para construir um depósito aéreo no centro de Nova York. As ordens para começar a construção vieram do Departamento de Guerra em 23 de junho de 1941 e o início da construção em 2 de agosto de 1941. As instalações foram concluídas em fevereiro de 1942 e as operações de voo no aeródromo do depósito começaram em 18 de fevereiro de 1942. A construção foi supervisionada por Kenneth Nichols de o Distrito de Engenheiros do Corpo de Engenheiros de Syracuse do Exército dos Estados Unidos , que era chefiado por James C. Marshall . Marshall e depois Nichols tornaram-se engenheiros distritais do Manhattan Engineer District (MED), que construiu a bomba atômica.

Após uma série de nomes e realinhamentos, a base foi finalmente chamada de "Base da Força Aérea de Griffiss" em 1948 para homenagear o tenente-coronel Townsend Griffiss (1900-1942), um nativo de Buffalo e graduado em 1922 em West Point . Em 1942, Griffiss se tornou o primeiro aviador dos Estados Unidos a ser morto em serviço no Teatro Europeu da Segunda Guerra Mundial, quando o bombardeiro B-24 Liberator que ele estava a bordo foi abatido por fogo amigo no Canal da Mancha . A USAF havia originalmente aplicado "Griffiss Air Force Base" ao Fort Worth Army Airfield no Texas em 1 de janeiro de 1948, mas seu nome foi mudado em 27 de fevereiro para homenagear o filho nativo e recebedor da Medalha de Honra , Major Horace Carswell , que deu sua vida enquanto tentando aterrissar seu B-24 aleijado sobre a China .

Rome Air Depot

Em 1º de fevereiro de 1942, o Rome Air Depot foi ativado e durante a Segunda Guerra Mundial o depósito forneceu manutenção e reparo de motores de aeronaves, e grupos de depósitos aéreos treinados em reparos de motores. Com o fim da guerra e a redução acentuada das operações das aeronaves AAF, as atividades foram drasticamente reduzidas no outono de 1945. O Depósito Aéreo de Roma continuou suas operações até os anos 1960 como uma Área de Material Aéreo do Comando de Logística da Força Aérea (AMA) apoiando a eletrônica da USAF e sistemas RADAR. O depósito começou uma redução gradual no início dos anos 1960, com o fechamento do depósito em 1967 e suas funções sendo transferidas para outras áreas de material aéreo da AFLC.

Defesa Aérea

49º FIS Convair F-106A Delta Dart, AF Ser. No. 59-0076, em Bicentennial markings, 1976

Embora muitas aeronaves pousassem em Griffiss durante a guerra, o campo de aviação não tinha unidades voadoras permanentemente estacionadas. Só depois da Segunda Guerra Mundial, o 65º Grupo de Reconhecimento da Reserva da Força Aérea conduziu operações de fotos aéreas e mapeamento de Griffiss de 27 de dezembro de 1946 até ser desativado em 27 de junho de 1949.

Em 3 de outubro de 1950, o 1º Grupo de Caças-Interceptadores do Comando de Defesa Aérea (ADC) tornou-se a primeira unidade voadora da USAF designada permanentemente em Griffiss. Embora o grupo tenha se mudado para a Califórnia em 1951, seu 27º Esquadrão de Caças-Interceptadores (FIS) ficou para trás. Unidades ADC permaneceram estacionadas lá pelos próximos 30 anos, quando Griffiss se tornou um centro para a missão de defesa aérea do Nordeste, e foi o quartel-general do Setor de Defesa Aérea do Nordeste . O 27º FIS voou Lockheed F-80 Shooting Stars , North American F-86 Sabres , Northrop F-89 Scorpion , Lockheed F-94 Starfires e Convair F-102 Delta Daggers antes de deixar Griffiss em 1959.

27º Esquadrão Interceptador de Caças Lockheed F-94C Starfire, AF Ser. No. 51-13555, por volta de 1955

27º FIS F-102A Delta Dagger, AF Ser. Nº 56-1219, por volta de 1958

Em outubro de 1955, o 465º FIS foi atribuído a Griffiss com caças F-89 Scorpion para todos os climas. O ADC ativou o 4727º Grupo de Defesa Aérea como quartel-general para os dois esquadrões em fevereiro de 1957 e tornou-se um inquilino principal em Griffiss. O 49º FIS mudou, menos pessoal, equipamento e aeronaves da Hanscom AFB , Massachusetts e substituiu o 465º FIS em outubro de 1959, recebendo, após a transferência, seu McDonnell F-101 Voodoos . Mais tarde naquele ano, quando o 27º FIS partiu de Griffiss, o 4727º foi descontinuado.

Laboratório de Roma

A pesquisa eletrônica começou no Rome Air Depot em 1949. O complexo do Watson Laboratory foi transferido para Roma de Red Bank , New Jersey entre 1950 e 1951. O Rome Air Development Center foi iniciado na base em 12 de junho de 1951, em resposta ao necessidades eletrônicas específicas das forças aéreas aprendidas pelo US Army Signal Corps durante a guerra. O RADC seria renomeado para Laboratório de Roma em 1991 como uma resposta à mudança de seu papel em pesquisa e desenvolvimento.

Comando Aéreo Estratégico

Plano mestre para Griffiss

A 416ª Asa de Bombardeio (416 BW), um Comando Aéreo Estratégico (SAC) B-52G Stratofortress e a ala KC-135R Stratotanker que conduzia prontidão de bombardeio estratégico, operações de bombardeio convencional e operações de reabastecimento aéreo em escala global, estava baseada em Griffiss AFB . 416 BW tripulações e aeronaves implantadas no Pacífico durante a era da Guerra do Vietnã para apoiar as operações do SAC durante o conflito. Em 1991, tripulações de asas e aeronaves participaram da Operação Tempestade no Deserto, a primeira Guerra do Golfo no sudoeste da Ásia.

Em 1o de junho de 1992, como parte de uma reorganização de toda a Força Aérea e concomitante com a desativação do SAC, as aeronaves KC-135 do 416 BW foram transferidas para o recém-criado Comando de Mobilidade Aérea (AMC). O 416º manteve sua aeronave B-52 e a asa foi transferida para o recém-criado Comando de Combate Aéreo (ACC), com Griffiss designado como base do ACC. O 416 BW foi desativado em 1995 como parte de outra redução das forças estratégicas dos Estados Unidos após a Guerra Fria, de acordo com uma decisão do BRAC de 1993 . O fechamento da Base Aérea Griffiss foi parte dessa mesma ação do BRAC.

Entre as atividades do inquilino em Griffiss AFB, a base foi também o lar da brigada de aviação do Exército dos EUA 's 10ª Divisão de Montanha 1988-1992.

Realinhamento BRAC

Griffiss AFB foi selecionado para realinhamento pela Base Realignment and Closure Commission em 1993.

A instalação agora abriga o Parque de Tecnologia e Negócios Griffiss, e ainda é a casa do Local de Pesquisa de Roma do Laboratório de Pesquisa da Força Aérea , bem como do Setor de Defesa Aérea Oriental (EADS) do Comando de Defesa Aérea da América do Norte (NORAD), e o Serviço de Finanças e Contabilidade de Defesa (DFAS) Roma Localização.

No auge, a base era o maior empregador do condado de Oneida, em Nova York . Griffiss foi o local do festival de concertos Woodstock 1999 .

Contaminação ambiental

A base foi designada um site de superfund em 1984. Solventes, chumbo e bifenilos policlorados (PCBs) foram descartados em aterros e poços secos. Isso contaminou Three Mile Creek e Sixmile Creek , e as águas subterrâneas abaixo de porções da base, e levou ao acúmulo de compostos orgânicos voláteis (VOCs). Vazamentos de tanques de armazenamento subterrâneos e contaminação do solo foram escavados. As pessoas atingidas por água de poço contaminada recebiam água engarrafada até que, em 1991, todos estavam ligados ao abastecimento municipal de água. Em 2013, 27 das 31 "áreas de preocupação" identificadas em 1995 haviam sido eliminadas ou tratadas de outra forma e não precisavam de "ações adicionais" por EPA.

Redesenvolvimento

O fechamento da base em 30 de setembro de 1995 significou a perda de 5.000 empregos ou 30% da base econômica da cidade. A população diminuiu em 10.000, de 44.350 em 1990 para 34.950 em 2000. O Laboratório de Pesquisa da Força Aérea não havia sido fechado e tornou-se o centro do plano de redesenvolvimento, de torná-lo parte de um negócio corporativo e de construir um parque tecnológico ao seu redor. Em 2004, uma nova instalação de $ 24 milhões foi inaugurada.

Comandos Principais

Unidades principais atribuídas

Referências

 Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

Leitura adicional

• Ravenstein, Charles A. Combat Wings Lineage and Honors Histories 1947–1977 . Base da Força Aérea Maxwell , Alabama : Escritório de História da Força Aérea 1984. ISBN   0-912799-12-9 .
• Mueller, Robert (1989). Volume 1: Bases da Força Aérea ativa nos Estados Unidos da América em 17 de setembro de 1982 . USAF Reference Series, Office of Air Force History, United States Air Force, Washington, DC ISBN   0-912799-53-6 , ISBN   0-16-002261-4
• Publicação do Comando de Defesa Aeroespacial, The Interceptor , janeiro de 1979 (Volume 21, Número 1).