Tonelagem bruta - Gross tonnage

Petroleiro _ tonelagem bruta de 7.000,75 toneladas 212.6614 toneladas longas
A tonelagem bruta é calculada medindo o volume de um navio (da quilha ao funil, para fora da estrutura do casco) e aplicando uma fórmula matemática.

A tonelagem bruta ( GT , GT ou gt ) é uma medida não linear do volume interno geral de um navio. A tonelagem bruta é diferente da tonelagem de registro bruto . Nem a tonelagem bruta nem a tonelagem de registro bruto devem ser confundidas com medidas de massa ou peso, como tonelagem de porte bruto ou deslocamento .

A tonelagem bruta, juntamente com a tonelagem líquida , foi definida pela Convenção Internacional sobre Medição de Arqueação de Navios, 1969 , adotada pela Organização Marítima Internacional em 1969, e entrou em vigor em 18 de julho de 1982. Essas duas medições substituíram a tonelagem de registro bruto (GRT) e tonelagem de registro líquido (NRT). A tonelagem bruta é calculada com base no "volume moldado de todos os espaços fechados do navio" e é usada para determinar coisas como os regulamentos de tripulação de um navio, regras de segurança, taxas de registro e taxas portuárias, enquanto a tonelagem de registro bruto mais antiga é uma medida do volume de apenas alguns espaços fechados.

História

A Convenção Internacional sobre Medição de Arqueação de Navios de 1969 foi adotada pela IMO em 1969. A Convenção determinou uma transição das medições anteriores de arqueação bruta (tb) e tonelagem registrada líquida (nrt) para tonelagem bruta (GT) e tonelagem líquida ( NT). Foi a primeira tentativa bem-sucedida de introduzir um sistema universal de medição de tonelagem.

Vários métodos foram usados ​​anteriormente para calcular a tonelagem de navios mercantes, mas eles diferiam significativamente e um único sistema internacional era necessário. Métodos anteriores remontam a George Moorsom, da Junta Comercial da Grã-Bretanha , que idealizou um desses métodos em 1854.

As regras de determinação da tonelagem se aplicam a todos os navios construídos a partir de 18 de julho de 1982. Os navios construídos antes dessa data tiveram 12 anos para migrar de sua tonelagem de registro bruto (TAB) existente para o uso de GT e NT. O período de integração foi fornecido para permitir que os navios tivessem tempo para se ajustarem economicamente, uma vez que a tonelagem é a base para satisfazer os regulamentos de tripulação e regras de segurança. A tonelagem também é a base para o cálculo das taxas de registro e taxas portuárias. Um dos objetivos da convenção era garantir que as novas tonelagens calculadas "não diferissem muito" das tradicionais tonelagens de registro bruto e líquido.

Tanto o GT quanto o NT são obtidos medindo o volume do navio e, em seguida, aplicando uma fórmula matemática. A tonelagem bruta é baseada no "volume moldado de todos os espaços fechados do navio", enquanto a tonelagem líquida é baseada no "volume moldado de todos os espaços de carga do navio". Além disso, a tonelagem líquida de um navio é limitada a não menos que 30% de sua tonelagem bruta.

Cálculo

O cálculo da arqueação bruta é definido na Regra 3 do Anexo 1 da Convenção Internacional para a Medição da Arqueação de Navios, 1969 . É baseado em duas variáveis ​​e, em última análise, é uma função crescente de um para um do volume do navio:

  • V , o volume total do navio em metros cúbicos (m 3 ), e
  • K , um multiplicador baseado no volume do navio.

O valor do multiplicador K varia de acordo com o volume total do navio (em metros cúbicos) e é aplicado como fator de amplificação na determinação do valor da arqueação bruta. Para navios menores, K é menor, para navios maiores, K é maior. K é calculado com uma fórmula que usa o logaritmo comum ou de base 10 :

Uma vez que V e K são conhecidos, a tonelagem bruta é calculada usando a fórmula, em que GT é uma função de V:

que por substituição é:

Observe que as unidades de tonelagem bruta, que envolvem metros cúbicos e log-metros, não têm significado físico, mas foram escolhidas por conveniência histórica.

O inverso , por outro lado, não é tão simples. O método de Newton pode ser usado para obter uma aproximação do volume de um navio, dada sua arqueação bruta. A fórmula exata é:

onde é o logaritmo natural e é a função Lambert W .

Tonelagem bruta Volume (m 3 ) Razão (1 / K)
0,2 1 5
2,2 10 4.545
24 100 4.167
260 1.000 3.846
2800 10.000 3,571
30000 100.000 3.333
320000 1.000.000 3,125

Veja também

Notas

Referências