Gus Grissom - Gus Grissom

Virgil "Gus" Grissom
Virgil I. (Gus) Grissom portrait.jpg
Grissom em 1964
Nascer
Virgil Ivan Grissom

( 1926-04-03 )3 de abril de 1926
Faleceu 27 de janeiro de 1967 (27/01/1967)(40 anos)
Cape Kennedy , Flórida, EUA
Lugar de descanso Cemitério Nacional de Arlington
Nacionalidade Estados Unidos
Alma mater
Ocupação Piloto de teste e astronauta
Prêmios
Carreira espacial
Astronauta da NASA
Classificação US-O5 insignia.svg Tenente Coronel , USAF
Tempo no espaço
5h 7m
Seleção 1959 NASA Grupo 1
Missões
Insígnia da missão
Mercury 4 - Patch.png Gemini3.png Apollo 1 patch.png

Virgil Ivan " Gus " Grissom (3 de abril de 1926 - 27 de janeiro de 1967) foi piloto da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e membro do Mercury Seven selecionado pela Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) como astronautas do Projeto Mercury ser os primeiros americanos no espaço sideral . Ele era um astronauta do Projeto Gemini e do programa Apollo . Como membro do Corpo de Astronautas da NASA , Grissom foi o segundo americano a voar no espaço. Ele também foi o segundo americano a voar no espaço duas vezes, precedido apenas por Joe Walker com seus voos suborbitais X-15 .

Grissom foi um veterano da Segunda Guerra Mundial e da Guerra da Coréia , engenheiro mecânico e piloto de testes da USAF . Ele foi agraciado com a Distinguished Flying Cross , a Air Medal com um aglomerado de folhas de carvalho , duas medalhas de Distinguished Service da NASA e, postumamente, a Congressional Space Medal of Honor .

Durante a Segunda Guerra Mundial, Grissom se alistou nas Forças Aéreas do Exército dos EUA como cadete da aviação. Após sua dispensa do serviço militar, Grissom matriculou-se na Purdue University , graduando-se como bacharel em engenharia mecânica em 1950. Ele se realistou na Força Aérea dos Estados Unidos, ganhando suas asas de piloto em 1951, e voou 100 missões de combate durante a Guerra da Coréia. Depois de retornar aos Estados Unidos, Grissom foi transferido para trabalhar como instrutor de vôo na Base Aérea de Bryan, no Texas . Ele frequentou o Instituto de Tecnologia da Força Aérea dos Estados Unidos por um ano, obtendo o diploma de bacharel em aeromecânica, e recebeu seu treinamento de piloto de teste na Base da Força Aérea de Edwards na Califórnia antes de sua designação como piloto de teste na Base da Força Aérea de Wright-Patterson em Ohio .

Selecionado como um dos astronautas do Mercury Seven, Grissom foi o piloto do Mercury-Redstone 4 ( Liberty Bell 7 ), o segundo voo suborbital americano, em 21 de julho de 1961. No final do voo, a escotilha da cápsula explodiu prematuramente após ele pousou no Oceano Atlântico. Grissom foi pego por helicópteros de recuperação, mas a escotilha explodida fez com que a nave se enchesse de água e afundasse. Seu próximo vôo foi no programa Projeto Gemini como piloto de comando do Gemini 3 ( Molly Brown ), que foi uma missão de três órbitas bem-sucedida em 23 de março de 1965. Grissom, comandante do AS-204 ( Apollo 1 ), morreu junto com seu colegas astronautas Ed White e Roger B. Chaffee em 27 de janeiro de 1967, durante um teste de pré-lançamento para a missão Apollo 1 em Cape Kennedy , Flórida.

Biografia

Infância e educação

Virgil Ivan Grissom nasceu na pequena cidade de Mitchell, Indiana , em 3 de abril de 1926, filho de Dennis David Grissom, sinaleiro da ferrovia de Baltimore e Ohio , e Cecile King Grissom, dona de casa. Virgil era o segundo filho da família (uma irmã mais velha morreu na infância, pouco antes de seu nascimento). Ele foi seguido por três irmãos mais novos: uma irmã, Wilma, e dois irmãos, Norman e Lowell. Grissom começou a estudar na escola primária de Riley. Seu interesse em voar começou naquela época, construindo aeromodelismo. Ele recebeu seu apelido quando seu amigo estava lendo seu nome em um cartão de pontuação de cabeça para baixo e interpretou incorretamente "Griss" como "Gus".

Quando jovem, Grissom frequentou a Igreja de Cristo local , onde permaneceu como membro vitalício. Ele se juntou à Tropa de Escoteiros local e ganhou o posto de Escoteiro Estelar . Grissom creditou aos escoteiros seu amor pela caça e pesca. Ele era o líder da guarda de honra de sua tropa. Seus primeiros empregos foram entregando jornais para o The Indianapolis Star pela manhã e para o Bedford Times à noite. No verão, ele colhia frutas em pomares da região e trabalhava em uma loja de secos e molhados. Ele também trabalhou em um mercado de carne local, um posto de serviço e uma loja de roupas em Mitchell.

Grissom começou a frequentar a Mitchell High School em 1940. Ele queria jogar basquete, mas era muito baixo. Seu pai o encorajou a encontrar esportes para os quais ele era mais adequado e ele se juntou à equipe de natação. Embora fosse excelente em matemática, Grissom era um aluno médio do ensino médio em outras matérias. Ele se formou no ensino médio em 1944.

Além disso, Grissom ocasionalmente passava um tempo em um aeroporto local em Bedford, Indiana , onde começou a se interessar por aviação. Um advogado local que possuía um pequeno avião o levava em voos e lhe ensinava o básico da aviação.

Casamento e família

Grissom conheceu e tornou-se amigo de Betty Lavonne Moore (1927–2018), sua futura esposa, por meio de suas atividades extracurriculares no ensino médio. Grissom carregou a bandeira americana nas cerimônias de abertura dos jogos de basquete do colégio, enquanto Moore tocava bateria na banda do colégio. Em um jogo durante o primeiro ano de Betty, eles perceberam sua atração mútua e Grissom sentou-se com ela no intervalo. Eles foram a muitas datas de filmes. O pai de Grissom permitiu que ele usasse o carro da família, embora a gasolina estivesse racionada devido à guerra. Grissom usou o carro para ensinar Betty a dirigir.

Grissom se casou com Moore em 6 de julho de 1945, na Primeira Igreja Batista em Mitchell, quando ele estava em casa de licença perto do final da Segunda Guerra Mundial . O irmão de Grissom, Norman, foi seu padrinho; A irmã de Moore, Mary Lou Fosbrink, era sua dama de honra. Grissom e sua esposa, Betty, tiveram dois filhos: Scott, nascido em 1950, e Mark, nascido em 1953. Ambos se formaram na Purdue University e eventualmente tiveram carreiras relacionadas à aviação.

Grissom "valorizou muito estar em casa com sua família, afirmando que 'com certeza ajudou a passar uma noite tranquila com sua esposa e filhos em sua própria sala de estar'." Grissom "recusou-se a permitir que problemas de trabalho interferissem em seu tempo em casa e tentou completar a leitura técnica ou a papelada depois que os meninos dormiam", enquanto Betty Grissom "acomodou sua agenda agitada completando tarefas e recados importantes durante a semana para que os fins de semana fossem grátis para atividades familiares. " Dois dos passatempos favoritos de Grissom eram caçar e pescar, aos quais ele apresentou seus filhos. A família também gostava de esportes aquáticos e esqui.

Serviço militar na segunda guerra mundial

A Segunda Guerra Mundial começou quando Grissom ainda estava no ensino médio, mas ele estava ansioso para se juntar ao exército após a formatura. Grissom se alistou como cadete da aviação nas Forças Aéreas do Exército dos EUA durante seu último ano no ensino médio e completou um exame de admissão em novembro de 1943. Grissom foi introduzido nas Forças Aéreas do Exército dos EUA em 8 de agosto de 1944, em Fort Benjamin Harrison , Indiana . Ele foi enviado para Sheppard Field em Wichita Falls, Texas , para cinco semanas de treinamento básico de vôo, e mais tarde foi colocado em Brooks Field em San Antonio , Texas. Em janeiro de 1945, Grissom foi designado para o Aeródromo do Exército de Boca Raton, na Flórida. Embora ele estivesse interessado em se tornar um piloto, a maior parte do tempo de Grissom antes de sua dispensa em 1945 foi gasto como escriturário .

Emprego civil no pós-guerra

Grissom foi dispensado do serviço militar em novembro de 1945, após o fim da guerra, e voltou para Mitchell, onde conseguiu um emprego na Carpenter Body Works, uma empresa local de fabricação de ônibus. Grissom estava determinado a fazer carreira na aviação e cursar a faculdade. Usando o GI Bill para o pagamento parcial de sua mensalidade escolar, Grissom matriculou-se na Purdue University em setembro de 1946.

Devido à falta de moradia no campus durante o primeiro semestre de seu marido na faculdade em West Lafayette, Indiana , a esposa de Grissom, Betty, ficou em Mitchell morando com seus pais, enquanto Grissom morava em um apartamento alugado com outro estudante. Betty Grissom se juntou ao marido no campus durante o segundo semestre, e o casal se acomodou em um pequeno apartamento de um quarto. Grissom continuou seus estudos em Purdue, trabalhou meio período como cozinheiro em um restaurante local e teve aulas de verão para terminar a faculdade mais cedo, enquanto sua esposa trabalhava no turno da noite como operadora de longa distância para a Indiana Bell Telephone Company para ajudar a pagar para sua escolaridade e suas despesas de subsistência. Grissom se formou em Purdue como bacharel em ciências em engenharia mecânica em fevereiro de 1950.

Carreira militar na Guerra da Coréia

Grissom na Força Aérea dos Estados Unidos

Grissom se alistou novamente nas forças armadas depois de se formar em Purdue, desta vez na recém-formada Força Aérea dos Estados Unidos . Ele foi aceito no Programa de Formação Básica Air Cadet em Randolph Air Force Base , em Universal City, Texas . Após a conclusão do programa, ele foi designado para a Base da Força Aérea Williams em Mesa, Arizona , onde sua esposa, Betty, e seu filho, Scott, se juntaram a ele, mas a família permaneceu lá apenas brevemente. Em março de 1951, Grissom recebeu suas asas de piloto e uma comissão como segundo-tenente . Nove meses depois, em dezembro de 1951, Grissom e sua família mudaram-se para novos aposentos em Presque Isle, Maine , onde foi designado para a Base Aérea de Presque Isle e tornou-se membro do 75º Esquadrão de Caças-Interceptores .

Grissom voou um USAF F-86F na Coréia

Com a Guerra da Coréia em curso , o esquadrão de Grissom foi despachado para a zona de guerra em fevereiro de 1952. Lá ele voou como piloto substituto do F-86 Sabre e foi transferido para o 334º Esquadrão de Caças da 4ª Ala Interceptadora de Caças, estacionada na Base Aérea Kimpo . Ele voou cem missões de combate durante aproximadamente seis meses de serviço na Coréia, incluindo várias ocasiões quando interrompeu os ataques aéreos de MiGs norte-coreanos . Em 11 de março de 1952, Grissom foi promovido a primeiro-tenente e foi citado por sua "habilidade de aviação superlativa" por suas ações em 23 de março de 1952, quando voou para a cobertura de uma missão de reconhecimento fotográfico. Grissom também recebeu a Distinguished Flying Cross e a Air Medal com um cacho de folhas de carvalho por seu serviço militar na Coréia.

Depois de cumprir sua cota de cem missões, Grissom pediu para permanecer na Coréia para fazer mais vinte e cinco voos, mas seu pedido foi negado. Grissom voltou aos Estados Unidos para servir como instrutor de voo na Bryan AFB em Bryan, Texas , onde se juntou a ele sua esposa, Betty, e filho, Scott. O segundo filho dos Grissom, Mark, nasceu lá em 1953. Grissom logo aprendeu que os instrutores de vôo enfrentavam seus próprios riscos no trabalho. Durante um exercício de treinamento com um cadete, o piloto em treinamento fez com que um flap se desprendesse de seu treinador de dois lugares, fazendo-o rolar. Grissom rapidamente saltou do assento traseiro da pequena aeronave para assumir os controles e pousar com segurança.

Em agosto de 1955, Grissom foi transferido para os EUA Air Force Institute of Technology em Wright-Patterson Air Force Base perto de Dayton, Ohio . Depois de completar o curso de um ano, ele se formou em aeromecânica em 1956. Em outubro de 1956, ele entrou na Escola de Pilotos de Teste da USAF na Edwards Air Force Base, na Califórnia, e voltou para Wright-Patterson AFB em Ohio em maio de 1957, após obter a patente de capitão. Grissom serviu como piloto de teste designado para o ramo de caça.

Carreira NASA

Grissom (extrema esquerda) com colegas astronautas do Projeto Mercury e um modelo do foguete Atlas , 12 de julho de 1962

Em 1959, Grissom recebeu uma mensagem oficial por teletipo instruindo-o a se apresentar em um endereço em Washington, DC, usando roupas civis. A mensagem foi classificada como "Extremamente secreta" e Grissom recebeu ordens de não discutir seu conteúdo com ninguém. Dos 508 candidatos militares considerados, ele foi um dos 110 pilotos de teste cujas credenciais lhes renderam o convite para aprender mais sobre o programa espacial dos Estados Unidos em geral e seu Projeto Mercury . Grissom ficou intrigado com o programa, mas sabia que a competição pelas vagas finais seria acirrada.

Grissom passou na triagem inicial em Washington, DC, e estava entre os trinta e nove candidatos enviados à Lovelace Clinic em Albuquerque, Novo México , e ao Laboratório Aeromédico do Wright Air Development Center em Dayton, Ohio, para submeter-se a exames físicos e psicológicos testando. Ele quase foi desqualificado quando os médicos descobriram que ele sofria de febre do feno , mas foi autorizado a continuar depois que ele argumentou que suas alergias não seriam um problema devido à ausência de pólen de tasneira no espaço.

Em 13 de abril de 1959, Grissom recebeu notificação oficial de que havia sido selecionado como um dos sete astronautas do Projeto Mercury. Grissom e os outros seis homens, depois de tirar uma licença de seus respectivos ramos do serviço militar, se reportaram ao Grupo de Tarefa Especial na Base Aérea de Langley, na Virgínia, em 27 de abril de 1959, para começar seu treinamento de astronautas.

Projeto Mercúrio

Grissom na frente da espaçonave Liberty Bell 7

Em 21 de julho de 1961, Grissom era piloto do segundo vôo do Projeto Mercury, Mercury-Redstone 4. A nave espacial de Grissom, que ele chamou de Liberty Bell 7 , foi lançada do Cabo Canaveral , Flórida, um vôo suborbital que durou 15 minutos e 37 segundos. Depois splashdown no Oceano Atlântico, o Liberty Bell 7 ' s parafusos explosivos emergência inesperadamente demitido, soprando a escotilha e fazendo a água inundação na nave espacial. Grissom saiu rapidamente pela escotilha aberta e entrou no oceano. Enquanto esperava pelos helicópteros de recuperação do USS  Randolph para buscá-lo, Grissom lutou para não se afogar depois que seu traje espacial começou a perder flutuabilidade devido a uma entrada de ar livre. Grissom conseguiu se manter à tona até ser retirado da água por um helicóptero e levado para o navio da Marinha dos Estados Unidos . Nesse ínterim, outro helicóptero de recuperação tentou levantar e recuperar o Liberty Bell 7 , mas a espaçonave inundada tornou-se muito pesada, forçando a equipe de recuperação a soltá-la, e ela finalmente afundou.

Liberty Bell 7 , recuperado em 1999, foi restaurado e está atualmente em exibição na Cosmosphere em Hutchinson, Kansas

Quando repórteres em uma entrevista coletiva cercaram Grissom após seu vôo espacial para perguntar como ele se sentia, Grissom respondeu: "Bem, eu estava com medo uma boa parte do tempo; acho que é uma boa indicação." Grissom afirmou que não fez nada para causar o estouro da escotilha, e nenhuma explicação definitiva para o incidente foi encontrada. Robert F. Thompson, diretor de operações de Mercúrio, foi despachado para o USS  Randolph pelo Diretor do Grupo de Tarefas Espaciais, Robert Gilruth, e falou com Grissom após sua chegada no porta-aviões. Grissom explicou que havia avançado no cronograma da missão e removido a tampa do detonador, além de puxar o pino de segurança. Uma vez que o pino foi removido, o gatilho não foi mais mantido no lugar e poderia ter disparado inadvertidamente como resultado da ação das ondas do mar, balançando como resultado da lavagem do rotor do helicóptero ou outra atividade. Funcionários da NASA concluíram que Grissom não havia necessariamente iniciado o disparo da escotilha de explosivos, que teria exigido pressionar um êmbolo que exigia cinco libras de força para pressioná-lo. Iniciar o sistema de saída explosiva exigia empurrar ou acertar um gatilho de metal com a mão, o que teria deixado um hematoma óbvio inevitavelmente grande, mas foi descoberto que Grissom não tinha nenhum dos contusões de mão reveladores.

Enquanto o debate continuava sobre a detonação prematura dos parafusos da escotilha do Liberty Bell 7 , precauções foram iniciadas para os voos subsequentes. O astronauta Wally Schirra da Mercury , no final de seu vôo em 3 de outubro de 1962, permaneceu dentro de sua espaçonave até que estivesse em segurança a bordo da nave de recuperação e fez questão de explodir deliberadamente a escotilha para sair da espaçonave, machucando sua mão .

A espaçonave de Grissom foi recuperada em 1999 , mas nenhuma evidência adicional foi encontrada que pudesse explicar de forma conclusiva como ocorreu a liberação da escotilha explosiva. Mais tarde, Guenter Wendt , líder de plataforma para os primeiros lançamentos espaciais tripulados americanos, escreveu que ele acreditava que uma pequena tampa sobre o atuador de liberação externa foi acidentalmente perdida em algum momento durante o vôo ou splashdown. Outra possível explicação era que a alavanca em T da escotilha pode ter sido puxada por uma linha de suspensão de pára-quedas perdida, ou talvez tenha sido danificada pelo calor da reentrada, e após resfriar após respingar, ela contraiu e pegou fogo. Também foi sugerido que a eletricidade estática causada pelo contato inicial entre a espaçonave e o helicóptero de resgate pode ter causado a explosão da carga de liberação da escotilha.

Projeto Gêmeos

No início de 1964, Alan Shepard foi suspenso após ser diagnosticado com a doença de Ménière e Grissom foi designado piloto de comando do Gemini 3 , o primeiro vôo tripulado do Projeto Gemini , que voou em 23 de março de 1965. Esta missão fez de Grissom o primeiro astronauta da NASA a voar para o espaço duas vezes. O vôo de dois homens no Gemini 3 com Grissom e John W. Young fez três revoluções da Terra e durou 4 horas, 52 minutos e 31 segundos. Grissom foi um dos oito pilotos do veículo de pesquisa de parapente da NASA .

Grissom, o mais baixo dos sete astronautas originais com um metro e setenta de altura, trabalhou em estreita colaboração com os engenheiros e técnicos da McDonnell Aircraft que construíram a espaçonave Gemini. Por causa de seu envolvimento no projeto das três primeiras espaçonaves, seus colegas astronautas referiram-se com humor à nave como "o Gusmóvel". Em julho de 1963, a NASA descobriu que 14 de seus 16 astronautas não cabiam na cabine e as cabines posteriores foram modificadas. Durante esse tempo, Grissom inventou o controlador de propulsor de translação de múltiplos eixos usado para empurrar as espaçonaves Gemini e Apollo em direções lineares para encontro e acoplamento .

Em um aceno de brincadeira ao afundamento de sua nave Mercury, Grissom nomeou a primeira espaçonave Gemini como Molly Brown (em homenagem ao popular show da Broadway, The Unsinkable Molly Brown ). Alguns funcionários de publicidade da NASA ficaram descontentes com este nome e pediram a Grissom e seu piloto, John Young , para criar um novo. Quando eles ofereceram o Titanic como um substituto, os executivos da NASA decidiram permitir que eles usassem o nome de Molly Brown para Gemini 3, mas não o usaram nas referências oficiais. Para grande desgosto da agência, CAPCOM Gordon Cooper deu à Gemini 3 sua finalização no lançamento com a observação para Grissom e Young: "Você está a caminho, Molly Brown !" Os controladores terrestres também o usaram para se referir à espaçonave durante seu vôo.

Após o retorno seguro do Gemini 3, a NASA anunciou que a nova espaçonave não teria o apelido. Conseqüentemente, o Gemini 4 não foi chamado de American Eagle como sua tripulação havia planejado. A prática de apelidar a espaçonave foi retomada em 1967, quando os gerentes perceberam que os voos da Apollo precisavam de um nome para cada um dos dois elementos de voo, o Módulo de Comando (CSM) e o Módulo Lunar . O lobby dos astronautas e administradores seniores da NASA também teve um efeito. A Apollo 9 usou o nome Gumdrop para o Módulo de Comando e Aranha para o Módulo Lunar. No entanto, Wally Schirra foi impedido de nomear sua espaçonave Apollo 7 de Fênix em homenagem à tripulação da Apollo 1 porque alguns acreditavam que seu apelido como uma metáfora para "fogo" poderia ser mal interpretado.

Programa Apollo

Eu disse, como vamos chegar à Lua se não podemos falar entre dois ou três edifícios?

—Grissom expressando frustração com o sistema de comunicação da Apollo

Grissom era o piloto de comando reserva do Gemini 6A quando foi transferido para o programa Apollo e foi designado como comandante da primeira missão tripulada, AS-204 , com o piloto sênior Ed White , que havia voado no espaço na missão Gemini 4 quando se tornou o primeiro americano a fazer uma caminhada no espaço, e o piloto Roger B. Chaffee . Os três homens receberam permissão para se referir ao vôo como "Apollo 1" em seu emblema de missão.

Problemas com o simulador foram extremamente irritantes para Grissom, que disse a um repórter que os problemas com a Apollo 1 ocorreram "aos montes" e que ele estava cético quanto às chances de completar sua missão de quatorze dias. Grissom ganhou o apelido de "Gruff Gus" por ser franco sobre as deficiências técnicas da espaçonave. Os engenheiros que programaram o simulador de treinamento Apollo tiveram dificuldade em manter o simulador em sincronia com as contínuas mudanças feitas na espaçonave. De acordo com o astronauta de backup Walter Cunningham, "Sabíamos que a espaçonave estava, você sabe, em péssimo estado em relação ao que deveria ser. Sentimos que poderíamos voar, mas vamos enfrentá-lo, simplesmente não era tão bom quanto deveria ter sido para o trabalho de voar a primeira missão Apollo tripulada. "

A NASA continuou. Em meados de janeiro de 1967, "os preparativos estavam sendo feitos para os testes finais de pré-vôo da espaçonave 012". Em 22 de janeiro de 1967, antes de retornar a Cabo Kennedy para conduzir o teste de plugs-out de 27 de janeiro que acabou com sua vida, a esposa de Grissom, Betty, mais tarde lembrou que ele pegou um limão de uma árvore em seu quintal e explicou que pretendia pendure-o naquela espaçonave, embora na verdade ele tenha pendurado o limão no simulador (uma duplicata da espaçonave Apollo).

Morte e legado

Tripulação da Apollo 1 , Grissom, White e Chaffee
Restos carbonizados do Módulo de Comando da Apollo 1 , no qual Grissom foi morto junto com Roger B. Chaffee e Ed White

Antes do lançamento planejado da Apollo 1 em 21 de fevereiro de 1967, o interior do Módulo de Comando pegou fogo e queimou em 27 de janeiro de 1967, durante um teste de pré-lançamento na Plataforma de Lançamento 34 no Cabo Kennedy . Os astronautas Grissom, White e Chaffee, que trabalhavam dentro do Módulo de Comando fechado, foram asfixiados. A fonte de ignição do incêndio foi encontrada com fiação danificada. Suas mortes foram atribuídas a uma ampla gama de riscos letais no projeto CSM inicial e nas condições do teste, incluindo uma atmosfera pressurizada de 100% de oxigênio antes do lançamento, falhas de fiação e encanamento, materiais inflamáveis ​​usados ​​na cabine e nos trajes de voo dos astronautas, e uma escotilha que se abre para dentro que não pode ser aberta rapidamente em uma emergência e de forma alguma com pressão interna total.

O funeral e o enterro de Grissom no Cemitério Nacional de Arlington foram realizados em 31 de janeiro de 1967. Os dignitários presentes incluíam o presidente Lyndon B. Johnson , membros do Congresso dos Estados Unidos e colegas astronautas da NASA, entre outros. Grissom foi enterrado no Cemitério Nacional de Arlington , em Arlington, Virgínia , ao lado dos de Roger Chaffee. Os restos mortais de White estão enterrados na Academia Militar dos Estados Unidos em West Point, Nova York .

Lápides de Grissom e Roger Chaffee durante a cerimônia do Dia da Memória da NASA em 2013

Após o acidente, a NASA decidiu dar ao vôo a designação oficial de Apollo 1 e pular para a Apollo 4 para o primeiro vôo desenroscado do Saturn V, contando os dois testes suborbitais desenroscados, AS-201 e 202 , como parte da sequência. Os problemas da espaçonave Apollo foram corrigidos, com a Apollo 7 , comandada por Wally Schirra , lançada em 11 de outubro de 1968, mais de um ano após o acidente da Apollo 1. O programa Apollo atingiu seu objetivo de pousar com sucesso homens na Lua em 20 de julho de 1969, com a Apollo 11 .

No momento de sua morte, Grissom alcançou o posto de tenente-coronel e registrou um total de 4.600 horas de vôo, incluindo 3.500 horas em aviões a jato . Alguns afirmam que Grissom poderia ter sido selecionado como um dos astronautas para caminhar na lua. "Deke" Slayton escreveu que esperava que um dos astronautas originais do Mercúrio fosse para a Lua, observando: "Não foi apenas uma decisão direta sobre quem deveria dar os primeiros passos na Lua. Se Eu tive que selecionar com base nisso, minha primeira escolha teria sido Gus, que Chris Kraft e Bob Gilruth apoiaram. " No final das contas, Alan Shepard, um dos sete astronautas originais da NASA, receberia a honra de comandar o pouso lunar da Apollo 14 .

Polêmica do traje espacial do Liberty Bell 7

O traje espacial do Projeto Mercúrio de Grissom em exibição no Astronaut Hall of Fame dos EUA

Quando o Astronaut Hall of Fame dos EUA foi inaugurado em 1990, sua família emprestou-lhe o traje espacial usado por Grissom durante Mercúrio 4 junto com outros artefatos pessoais pertencentes ao astronauta. Em 2002, o museu foi à falência e foi adquirido por um empreiteiro da NASA, quando a família solicitou a devolução da exposição. Todos os artefatos foram devolvidos a eles, exceto o traje espacial, que a NASA alegou ser propriedade do governo. A NASA insistiu que Grissom obteve autorização para usar o traje espacial para um show e relato na escola de seu filho em 1965 e nunca o devolveu, mas alguns membros da família Grissom alegaram que o astronauta resgatou o traje espacial de um monte de sucata. Em dezembro de 2016, o traje espacial permanece na exibição de Heróis e Lendas do Hall da Fama.

Premios e honras

Grissom em seu traje espacial Mercury
USAF Master Astronaut badge.jpg
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
Estrela de Ouro
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Estrela de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
Conjunto de folhas de carvalho de bronze
Asas de astronauta do piloto do Comando da Força Aérea
Distinta Cruz Voadora
Medalha Aérea com cluster Medalha de Boa Conduta do Exército Medalha de honra do espaço do Congresso
Medalha de Serviço Distinto da NASA com uma estrela Medalha de serviço excepcional da NASA Medalha de campanha americana
Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial Medalha do Serviço de Defesa Nacional
com uma estrela
Medalha de serviço coreano
com duas estrelas
Prêmio Serviço de Longevidade da Força Aérea
com três folhas de carvalho de bronze
Medalha da Coreia das Nações Unidas Medalha de Serviço da Guerra da Coréia

Para comemorar seu vôo espacial em 1961, Grissom foi nomeado prefeito honorário de Newport News, Virgínia , e uma nova biblioteca foi apelidada de Biblioteca Virgil I. Grissom na seção Denbigh de Newport News, Virgínia.

O aeroporto em Bedford, Indiana, onde Grissom voou quando adolescente, foi renomeado como Aeroporto Municipal de Virgil I. Grissom em 1965. Um pedaço de calcário de três toneladas com seu nome foi apresentado no aeroporto. Seus colegas astronautas zombaram dele sobre o nome, dizendo que os aeroportos eram normalmente nomeados em homenagem a aviadores mortos. Grissom respondeu: "Mas desta vez eles deram o nome de um vivo." A Virgil Grissom Elementary School em Old Bridge, New Jersey, foi nomeada em homenagem a Grissom um ano antes de sua morte. Sua morte forçou o cancelamento de um projeto de estudante para desenhar uma bandeira para representar Grissom e sua escola, que teria voado na missão.

Grissom foi premiado com a Medalha de Serviço Distinto da NASA por seu vôo Mercury e foi premiado pela segunda vez por seu papel em Gemini 3. A tripulação da Apollo 1 foi premiada postumamente em uma apresentação de 1969 da Medalha Presidencial da Liberdade para a tripulação da Apollo 11 .

A família de Grissom recebeu a Medalha de Honra Espacial do Congresso em 1978 do presidente Carter (as famílias de White e Chaffee a receberam em 1997).

Grissom recebeu um doutorado honorário do Florida Institute of Technology em 1962, o primeiro concedido pela universidade. Grissom foi incluído no Hall da Fama do Espaço Internacional em 1981, e no Hall da Fama da Aviação Nacional em 1987. Grissom foi introduzido postumamente no Hall da Fama dos Astronautas dos EUA em 1990. Betty doou sua Medalha de Honra Espacial do Congresso para o museu que o acompanhava.

Grissom recebeu postumamente o Prêmio Haley Astronautics da AIAA em 1968.

Memoriais

Se morrermos, queremos que as pessoas aceitem. Estamos em um negócio arriscado e esperamos que, se algo nos acontecer, não atrase o programa. A conquista do espaço vale o risco de vida.

—Grissom, após sua missão Gemini, março de 1965

O nome de Grissom com Roger Chaffee e Ed White no Memorial do Espelho Espacial
Uma das duas placas memoriais da Apollo 1 no Complexo de Lançamento 34 da Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral
Placa de lançamento Complexo 34

A plataforma de lançamento 34 desmontada na Estação da Força Aérea do Cabo Canaveral carrega duas placas memoriais para a tripulação da Apollo 1. O Kennedy Space Center apresenta uma exposição em homenagem à tripulação da Apollo 1 no Apollo / Saturn V Center , que inclui artefatos e lembranças pessoais de Grissom, Chaffee e White. O nome de Grissom está incluído na placa deixada na Lua com a estátua do Astronauta Caído em 1971 pela tripulação da Apollo 15 .

O Memorial Grissom, um monumento de calcário de 44 pés (13 m) de altura que representa o foguete Redstone e sua cápsula espacial Mercury, foi inaugurado no centro de Mitchell, Indiana, em 1981. O Memorial Virgil I. Grissom no Spring Mill State Park , perto da cidade natal de Grissom de Mitchell, Indiana, foi inaugurado em 1971, o décimo aniversário de seu vôo Mercury. O governador declarou o feriado estadual pelo segundo ano consecutivo. The Gus Grissom Stakes , uma corrida de cavalos puro-sangue disputada em Indiana a cada outono; originalmente realizado no Hoosier Park em Anderson , foi transferido para Indiana Grand Race Course em Shelbyville em 2014.

Grissom Island é uma ilha artificial ao largo de Long Beach, Califórnia, criada em 1966 para a perfuração de petróleo (junto com as ilhas White, Chaffee e Freeman ). Virgil "Gus" Grissom Park foi inaugurado em 1971 em Fullerton, Califórnia . Sua viúva e filho foram convidados para a cerimônia de dedicação e plantaram a primeira árvore grande do parque. Grissom foi nomeado com seus companheiros de tripulação da Apollo 1 no Memorial do Espelho Espacial , que foi dedicado em 1991. Seu filho, Gary Grissom, disse: "Quando eu era mais jovem, pensei que a NASA faria algo. É uma pena que demorou tanto" .

Navi ( Ivan escrito ao contrário), é um apelido raramente usado para a estrela Gamma Cassiopeiae . Grissom usou esse nome, mais dois outros para White e Chaffee, em sua missão Apollo 1 planejando mapas estelares como uma piada, e os astronautas da Apollo que se seguiram continuaram usando os nomes como um memorial. A cratera de Grissom é uma das várias localizadas no outro lado da Lua com o nome dos astronautas da Apollo. O nome foi criado e usado não oficialmente pelos astronautas da Apollo 8 e foi adotado como o nome oficial pela União Astronômica Internacional (IAU) em 1970. 2161 Grissom é um asteróide do cinturão principal que foi descoberto em 1963 e oficialmente designado em 1981. O nome faz referência a sua data de lançamento de 21 de julho de 1961. Grissom Hill , uma das colinas da Apollo 1 em Marte foi nomeada pela NASA em 27 de janeiro de 2004, o 37º aniversário do incêndio da Apollo 1.

A Base da Força Aérea Bunker Hill no Peru, Indiana, foi renomeada em 12 de maio de 1968 para Base da Força Aérea de Grissom . Durante a cerimônia de dedicação, seu filho disse: "De todas as homenagens que ganhou, nenhuma o agradaria mais do que esta hoje." Em 1994, foi novamente renomeado para Grissom Air Reserve Base seguindo o programa de realinhamento da USAF. O identificador de três letras do VHF Omni Directional Radio Range (VOR) localizado na Grissom Air Reserve Base é GUS. Em 2000, as turmas da Academia da Força Aérea dos Estados Unidos começaram a selecionar um exemplo de classe que personifica o tipo de pessoa que se esforçam para ser. A turma de 2007 selecionou Grissom. Um prédio acadêmico foi renomeado para Grissom Hall em 1968 na antiga Base Aérea de Chanute , em Rantoul, Illinois, onde o treinamento de manutenção de mísseis Minuteman foi conduzido. Foi um dos cinco prédios renomeados em homenagem a funcionários falecidos da Força Aérea.

O Virgil I. Grissom Museum, inaugurado em 1971 pelo governador Edgar Whitcomb , está localizado na entrada do Spring Mill State Park em Mitchell, Indiana. O Molly Brown foi transferido para ser exibido no museu em 1974. Sua casa de infância em Mitchell, Indiana, fica na Grissom Avenue. A rua foi rebatizada em sua homenagem após seu vôo Mercury.

Escolas

O Florida Institute of Technology dedicou o Grissom Hall, um conjunto residencial, em 1967. A State University of New York em Fredonia apelidou seu novo conjunto residencial de Grissom Hall em 1967. O Grissom Hall, dedicado em 1968 na Purdue University , era a casa da Escola de Aeronáutica e Astronáutica por várias décadas. Atualmente é a sede do departamento de Engenharia Industrial da Purdue.

A Virgil I. Grissom Elementary School foi construída em Houston, Texas, em 1967. A Virgil Grissom Elementary School em Princeton, Iowa foi uma das quatro escolas em Iowa com o nome de astronautas no final de 1967. Os membros da família de Grissom compareceram à dedicação de Virgil I. Grissom em 1968 Middle School em Mishawaka, Indiana. A escola nº 7 em Rochester, Nova York, recebeu o nome de Grissom em abril de 1968. Devault Elementary School em Gary, Indiana, foi renomeada Grissom Elementary School em 1969 depois que Devault foi condenado por conspirar para forjar pedidos de compra. Virgil I. Grissom Middle School foi inaugurada em novembro de 1969 em Sterling Heights, Michigan. A Virgil I. Grissom High School foi construída em 1969 em Huntsville, Alabama. O conselho escolar na comunidade Hegewisch de Chicago, Illinois, votou para nomear sua nova escola em construção Virgil I. Grissom Elementary School em março de 1969. A Grissom Elementary School em Tulsa, Oklahoma, foi fundada em 1969 e dedicada por Betty Grissom em 1970. A Grissom Memorial Elementary School foi inaugurada em 1973 em Muncie, Indiana. A Virgil I. Grissom Middle School foi fundada em Tinley Park, Illinois, em 1975.

A Escola Primária Virgil I. "Gus" Grissom era operada pelas Escolas Dependentes do Departamento de Defesa na antiga Base Aérea de Clark , nas Filipinas. Originalmente chamada de Wurtsmith Hill School, ela foi renomeada em 14 de novembro de 1968. Ela abrigava alunos da 3ª e 4ª séries. A escola foi severamente danificada pela erupção do Monte Pinatubo em 1991.

  • Virgil I. Grissom Junior High School 226, South Ozone Park, Queens, Nova York

Cinema e televisão

Grissom foi notado e lembrado em muitas produções de cinema e televisão. Antes de se tornar amplamente conhecido como astronauta, o filme Air Cadet (1951) estrelado por Richard Long e Rock Hudson apresentou brevemente Grissom no início do filme como um candidato da Força Aérea dos Estados Unidos para a escola de vôo em Randolph Field , San Antonio, Texas. Grissom foi retratado por Fred Ward no filme The Right Stuff (1983) e (muito brevemente) no filme Apollo 13 (1995) de Steve Bernie . Ele foi retratado na minissérie da HBO de 1998, From the Earth to the Moon (1998), de Mark Rolston . O ator Kevin McCorkle interpretou Grissom no final da terceira temporada do programa de televisão NBC American Dreams . Bryan Cranston interpretou Grissom como um convidado de um programa de variedades no filme That Thing You Do! O ator Joel Johnstone interpreta Gus Grissom na série de TV The Astronaut Wives Club de 2015 da ABC . Em 2016, Gus Grissom foi incluído na narrativa do filme Hidden Figures. Em 2018, ele foi retratado por Shea Whigham em First Man . Na minissérie Disney + The Right Stuff de 2020 , Grissom é retratado por Michael Trotter.

No filme de 1984, Star Trek III: The Search for Spock , a nave da Federação USS  Grissom foi batizada em homenagem a Grissom. Outro USS Grissom foi apresentado em um episódio de 1990 da série de TV Star Trek: The Next Generation , e foi mencionado em um episódio de 1999 de Star Trek: Deep Space Nine . O personagem Gil Grissom da série de televisão da CBS CSI: Crime Scene Investigation e o personagem Virgil Tracy da série de televisão britânica Thunderbirds também receberam o nome do astronauta. Imagens da NASA, incluindo as missões Mercury, Gemini e Apollo de Grissom, foram lançadas em alta definição no Discovery Channel em junho de 2008 na série de televisão When We Left Earth: The NASA Missions .

Quando Grissom morreu, ele estava escrevendo um livro sobre Gêmeos.

Notas

Referências

Leitura adicional

  • Bredeson, Carmen (1998). Gus Grissom: A Space Biography . Contagem regressiva para o espaço. Springfield, NJ: Enslow Publishers. ISBN 0-89490-974-6. LCCN  97-21343 . (Para crianças.)

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