Gwalior Light Railway - Gwalior Light Railway
Gwalior Light Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Visão geral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | Ferrovia North Central , Gwalior | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localidade | Madhya Pradesh , Índia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Gwalior Junction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Serviço | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrovia North Central, Gwalior | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 1904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechadas | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento da linha | 199 km (124 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola | 2 pés ( 610 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gwalior Light Railway (GLR) ou Maharaja Railway era uma rede ferroviária de bitola estreita de 2 pés ( 610 mm ) em Gwalior . Foi criado para o estado de Gwalior durante a época da Índia britânica . Até o seu fechamento em 2020, a ferrovia era a ferrovia de bitola de 2 pés ( 610 mm ) mais longa do mundo.
História
A Gwalior Light Railway foi construída pelo Maharaja Madho Rao Scindia, do Estado de Gwalior . Originalmente, era um bonde particular de 22 quilômetros de extensão. A construção começou em 1895 da linha Gwalior - Bhind de 53 milhas . Em 1897, tinha 34 milhas de comprimento e era usado para trazer suprimentos para aliviar a fome. Esta seção e a seção Gwalior- Shivpuri foram inauguradas em 2 de dezembro de 1899 por Lord Curzon, o vice - rei da Índia . A filial Gwalior- Joura foi inaugurada em 1 de janeiro de 1904 e em 12 de janeiro de 1904 foi inaugurada a extensão para Sabalgarh . Uma nova extensão para Birpur foi inaugurada em 1 de novembro de 1908 e a linha completa para Sheopur foi inaugurada em 15 de junho de 1909. Em outubro de 1900, a Indian Midland Railway Company concordou em operar a ferrovia em nome do Maharaja.
Em 1942, o Gwalior Light Railway foi rebatizado de Scindia State Railway . Em 1951, o sistema foi adquirido pela Central Railway .
A ferrovia foi inicialmente trabalhada com locomotivas a vapor, mas posteriormente locomotivas a diesel foram utilizadas. Havia um plano para eletrificar a ferrovia na década de 1920 a partir de uma estação geradora abaixo da Barragem de Nanakura , mas esse esquema foi abandonado.
Via permanente
A pista tinha trilhos de aço de fundo plano de 30 lb / jarda (15 kg / m) colocados em uma mistura de madeira Sal e travessas de ferro. A curva de raio mínimo na linha foi de 955 pés (291 m) e o gradiente mais acentuado foi de 1 em 40.
Locomotivas
Conversão para bitola larga
A seção Gwalior - Bhind e a seção Gwalior - Shivpuri foram convertidas para bitola larga de 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. ) No início da década de 2010. A seção Gwalior - Sheopur Kalan está sendo convertida para bitola larga de 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. ) Em 2020.