H1 Unlimited - H1 Unlimited

H1 Unlimited
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Categoria Corrida de hidroavião ilimitada
País  Estados Unidos
Época inaugural 1946
Motoristas 10
Times 9
Fornecedores de motores Lycoming Engines
Campeão dos pilotos Estados Unidos Jimmy Shane
Campeão das equipes Estados Unidos Goodman Real Estate / Miss HomeStreet
Website oficial www .h1unlimited .com
Motorsport current event.svg Temporada atual

H1 Unlimited é uma liga de corrida American Unlimited Hydroplane sancionada pela American Power Boat Association (APBA). Até 2009, a série era conhecida como ABRA Unlimited Hydroplane , por sua vez renomeado de APBA Unlimited Hydroplane em 2004. A temporada H1 Unlimited normalmente vai de julho a setembro, consistindo em cinco corridas.

Um hidroavião (ou hidro ou thunderboat ) é um tipo muito específico de barco a motor usado exclusivamente para corridas. Uma das características únicas dos hidroaviões é que eles usam apenas a água em que estão para propulsão e direção (não para flutuação) - quando estão em alta velocidade, eles são mantidos no alto por um princípio de dinâmica de fluidos conhecido como " planejamento ", com apenas uma pequena fração de seu casco realmente tocando a água.

História

A série ilimitada de corridas de hidroavião foi fundada em 1946, quando a classe ilimitada de barcos foi autorizada a competir após a Segunda Guerra Mundial e a subseqüente disponibilidade de motores de aeronaves excedentes . Ela foi dissolvida em 1922 em favor da recém-introduzida "Classe Gold Cup".

A primeira corrida de hidroavião ilimitada sancionada do mundo foi realizada há 118 anos em 1903 na Irlanda, em Queenstown , e foi muito modesta para os padrões de corrida posteriores. Essa corrida foi vencida por Dorothy Levitt, dirigindo um barco de 11 metros (35 pés), movido por um motor Napier de 56 quilowatts (75 HP), a uma velocidade média de 31,4 km / h (19,5 mph).

Os barcos eram inicialmente restritos a motores de no máximo 10,24 litros (625 cu in), posteriormente aumentados para 12,00 litros (732 cu in). Cascos com "degraus" ou " telhas " na parte inferior foram proibidos.

Uma razão para a mudança de regra foi acabar com a dominação de seu piloto estrela, Gar Wood , que ganhou cinco Copas de Ouro consecutivas em 1917. Uma vitória em 1920 em seu gêmeo Liberty L-12 motorizado Miss America , teve média de 113,317 km / h ( 70,412 mph) na corrida de 48 km (30 mi) em um percurso de 8 km (5 mi) e estabeleceu um recorde de corrida que permaneceu até 1946. "King Gar" havia participado de quinze baterias da Copa Ouro durante aqueles anos de auge. Ele terminou em primeiro doze vezes e em segundo três vezes. Ao longo dos anos, apenas dois barcos apareceram para desafiar a Miss América; um deles foi pilotado por George Wood, irmão mais novo de Gar, em Miss Chicago. Outro motivo para a mudança da regra foi tornar as corridas mais acessíveis.

Em 1929, a classe 725 cu in (11,88 l) foi introduzida pela Mississippi Valley Power Boat Association (MVPBA). A maioria desses barcos eram movidos por motores de aeronaves Hispano-Suiza 8 ou Curtiss OX-5s . Esses barcos eram populares no sul e no meio-oeste dos Estados Unidos, mas não atraíram a atenção da mídia como os caros e exóticos concorrentes da classe Gold Cup.

Em 1946, após o hiato devido à guerra, o MVPBA foi absorvido pelo APBA e, como resultado, o 725s e as Copas de Ouro se fundiram para se tornar a Classe APBA Unlimited .

Após a Copa Ouro APBA de 1956, repleta de protestos, em Detroit, que levou 85 dias para ser resolvida, a Classe Ilimitada rompeu todos os laços com a APBA, exceto o nominal. Em 1957, a Unlimited Racing Commission (URC) foi formada. Na década de 1990, o URC foi renomeado para Unlimited Hydroplane Racing Association (UHRA). Em 2001, a HYDRO-PROP, Inc. comprou os direitos de licenciamento da Classe Ilimitada da APBA e administrou a classe Ilimitada durante a temporada de corridas de 2004. A American Boat Racing Association (ABRA) foi formada em 2005 e foi renomeada como H1 Unlimited em 2009.

O motor a turbina foi usado pela primeira vez em competição pelo U-95 "Whiz-per" em 1974, que naufragou naquele mês de agosto em Seattle . O próximo concorrente com energia de turbina foi o Pay 'n Pak em 1980 no rio Columbia em Tri-Cities , mas capotou 2½ vezes em um teste antes das eliminatórias de domingo. Foi a única turbina novamente no ano seguinte, mas ao longo da década de 1980, a turbina gradualmente deslocou a potência do pistão.

Hoje

Seafair 2017 Final First Turn.  3 barcos próximos um do outro.
A primeira curva após a corrida começou em Seafair durante a corrida final.

A classe H1 Unlimited é sancionada pela APBA , seu órgão regulador na América do Norte, e pela UIM , seu órgão internacional.

Hidroaviões ilimitados são barcos rápidos capazes de mais de 320 km / h (200 mph) nas retas e velocidade média de volta de 209–266 km / h (130–165 mph). Eles têm 8,5–9,1 m (28–30 pés) de comprimento e pesam no mínimo 3.060 kg (6.750 lb).

O moderno hidroavião ilimitado movido a turbina é derivado dos hidroaviões de hélice de 3 pontos da década de 1950. Esses foram os primeiros barcos a navegar sobre uma almofada de ar presa entre "patrocinadores" montados nas laterais da parte dianteira do barco e a metade inferior da hélice, que era tudo o que tocava na água.

Eles foram chamados de "Ilimitados" porque eram a única classe de barco de corrida do APBA que não tinha restrições quanto ao tamanho de cilindrada de seus motores a pistão. A designação Unlimited permaneceu com a classe na era da turbina, embora existam restrições para o motor de turbina e seu combustível.

Quase todos os hidroaviões H1 Unlimited são movidos por motores de turbina Lycoming T55 , originalmente usados ​​em helicópteros Chinook . Em 2015, o U-3 Go3 Racing é o único barco movido a pistão da frota, movido por um Allison V-12 dual turbo.

Ex-campeões nacionais de pontos altos

Desde 1946, os Campeonatos Nacionais de Pontos Altos são atribuídos à equipa e ao piloto com mais pontos no final da temporada. O Troféu Perpétuo de Campeão Nacional Martini & Rossi foi concedido pela primeira vez em 1959, e o Troféu Bill Muncey foi concedido pela primeira vez em 2007.

Martini & Rossi Campeão Nacional Troféu Perpétuo

para equipe de ponto alto da temporada

Ano Equipe Motor Proprietário Vitórias
1946 G-13 Tempo VI Motor Miller de 16 cilindros Guy Lombardo 1
1947 Miss Peps V Walt Dossin
Roy Dossin
Russell Dossin
3
1948 Tal crosta Jack Schafer, Sr. 2
1949 Meu docinho Ed Gregory
Ed Schoenherr
Horace Dodge, Jr.
4
1950 Meu docinho Horace Dodge, Jr. 2
1951 Senhorita pepsi Walt Dossin
Roy Dossin
4
1952 Senhorita pepsi Walt Dossin
Roy Dossin
3
1953 Gale II Joe Schoenith 1
1954 Gale V Joe Schoenith 4
1955 Gale V Joe Schoenith 1
1956 Shanty I Bill Wagoner 3
1957 Hawaii Kai III Edgar Kaiser 5
1958 Srta. Bardahl Ole Bardahl 3
1959 Maverick Bill Wagoner 5
1960 Senhorita Thriftway Willard Rhodes 4
1961 Miss Century 21 Willard Rhodes 4
1962 Miss Century 21 Willard Rhodes 5
1963 Srta. Bardahl Ole Bardahl 3
1964 Srta. Bardahl Ole Bardahl 4
1965 Srta. Bardahl Ole Bardahl 4
1966 Tahoe Miss Bill Harrah 4
1967 Srta. Bardahl Ole Bardahl 6
1968 Srta. Bardahl Ole Bardahl 4
1969 Senhorita budweiser Rolls-Royce Merlin Bernie Little
Tom Friedkin
4
1970 Senhorita budweiser Rolls-Royce Merlin Bernie Little
Tom Friedkin
4
1971 Senhorita budweiser Rolls-Royce Merlin Bernie Little
Tom Friedkin
2
1972 Atlas Van Lines Joe Schoenith 6
1973 Pay 'n Pak Rolls-Royce Merlin Dave Heerensperger 4
1974 Pay 'n Pak Rolls-Royce Merlin Dave Heerensperger 7
1975 Pay 'n Pak Rolls-Royce Merlin Dave Heerensperger 5
1976 Atlas Van Lines Rolls-Royce Merlin Bill Muncey 5
1977 Senhorita budweiser Rolls-Royce Merlin Bernie Little 3
1978 Atlas Van Lines Rolls-Royce Merlin Bill Muncey 6
1979 Atlas Van Lines Rolls-Royce Merlin Bill Muncey 7
1980 Senhorita budweiser Rolls-Royce Griffon Bernie Little 5
1981 Senhorita budweiser Rolls-Royce Griffon Bernie Little 6
1982 Atlas Van Lines Rolls-Royce Merlin Fran Muncey 5
1983 Atlas Van Lines Rolls-Royce Merlin Fran Muncey
Jim Lucero
3
1984 Senhorita budweiser Rolls-Royce Griffon Bernie Little 6
1985 Miller American Lycoming T55 Fran Muncey
Jim Lucero
5
1986 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 3
1987 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 5
1988 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 4
1989 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 4
1990 Senhorita circo circo Lycoming T55 Bill Bennett 6
1991 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 4
1992 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 7
1993 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 7
1994 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 4
1995 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 5
1996 PICO American Dream Lycoming T55 Fred Leland 6
1997 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 6
1998 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 8
1999 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 8
2000 Senhorita budweiser Lycoming T55 Bernie Little 6
2001 Senhorita budweiser Lycoming T55-L7C Bernie Little 1
2002 Senhorita budweiser Lycoming T55-L7C Bernie Little 3
2003 Senhorita budweiser Lycoming T55-L7C Joe Little 2
2004 Senhorita budweiser Lycoming T55-L7C Joe Little 5
2005 Senhorita elam plus Lycoming T55-L7C Erick Ellstrom 3
2006 Senhorita Formulaboats.com II Lycoming T55-L7C Ted Porter 1
2007 Senhorita elam plus Lycoming T55-L7C Erick Ellstrom
2008 Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) Lycoming T55-L7C Cidade de madison
2009 Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) Lycoming T55-L7C Cidade de madison 1
2010 Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) Lycoming T55-L7C Cidade de madison 3
2011 U-96 Spirit of Qatar Lycoming T55-L7C Tecnologias marinhas 3
2012 Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) Lycoming T55-L7C Cidade de madison 3
2013 Graham Trucking Lycoming T55-L7C Team Porter Racing 4
2014 Oberto Beef Jerky Lycoming T55-L7C Cidade de madison 2
2015 Oberto Lycoming T55-L7C Cidade de madison 3
2016 HomeStreet Bank Lycoming T55-L7C Cidade de madison 2
2017 HomeStreet Bank Lycoming T55-L7C Cidade de madison 1
2018 Jones Racing Lycoming T55-L7C Michael e Lori Jones 3
2019 HomeStreet Bank Lycoming T55-L7C Cidade de madison 1
2021 HomeStreet Bank Lycoming T55-L7C Cidade de madison 1
Troféu Bill Muncey para o piloto campeão da temporada em High Point
Ano Motorista Máquina Vitórias
1946 Guy Lombardo Tempo VI

1

1947 Danny Foster Miss Peps V 3
1948 Dan Arena Tal crosta 2
1949 Bill Stead Meu docinho 4
1950 Danny Foster Tal Crosta
Delphine X
2
1951 Chuck Thompson Senhorita pepsi 4
1952 Chuck Thompson Senhorita pepsi 3
1953 Lee Schoenith Gale II 1
1954 Lee Schoenith Gale V 4
1955 Lee Schoenith Gale V 1
1956 Russ Schleeh Shanty I 3
1957 Jack Regas Hawaii Kai III 5
1958 Mira Eslovaca Srta. Bardahl 3
1959 Bill Stead Maverick 5
1960 Bill Muncey Senhorita Thriftway 4
1961 Bill Muncey Miss Century 21 4
1962 Bill Muncey Miss Century 21 5
1963 Bill Cantrell Gale V 0
1964 Ron Musson Srta. Bardahl 4
1965 Ron Musson Srta. Bardahl 4
1966 Mira Eslovaca Tahoe Miss 4
1967 Billy Schumacher Srta. Bardahl 6
1968 Billy Schumacher Srta. Bardahl 4
1969 Bill Sterett, Sr. Senhorita budweiser 4
1970 Dean Chenoweth Senhorita budweiser 4
1971 Dean Chenoweth Senhorita budweiser 2
1972 Bill Muncey Atlas Van Lines 6
1973 Mickey Remund Pay 'n Pak 4
1974 George Henley Pay 'n Pak 7
1975 Billy Schumacher De Weisfield 2
1977 Mickey Remund Senhorita budweiser 3
1976 Bill Muncey Atlas Van Lines 5
1978 Bill Muncey Atlas Van Lines 6
1979 Bill Muncey Atlas Van Lines 7
1980 Dean Chenoweth Senhorita budweiser 5
1981 Dean Chenoweth Senhorita budweiser 6
1982 Chip Hanauer Atlas Van Lines 5
1983 Chip Hanauer Atlas Van Lines 3
1984 Jim Kropfeld Senhorita budweiser 6
1985 Chip Hanauer Miller American 5
1986 Jim Kropfeld Senhorita budweiser 3
1987 Jim Kropfeld Senhorita budweiser 5
1988 Tom D'Eath Senhorita budweiser 4
1989 Chip Hanauer Senhorita circo circo 3
1990 Chip Hanauer Senhorita circo circo 6
1991 Mark Tate Winston Eagle
Oh Boy! Oberto
3
1992 Chip Hanauer Senhorita budweiser 7
1993 Chip Hanauer Senhorita budweiser 7
1994 Mark Tate Smokin 'Joe's 2
1995 Mark Tate Smokin 'Joe's 4
1996 Dave Villwock PICO American Dream 6
1997 Mark Tate Escapar por um triz 1
1998 Dave Villwock Senhorita budweiser 8
1999 Dave Villwock Senhorita budweiser 8
2000 Dave Villwock Senhorita budweiser 6
2001 Dave Villwock Senhorita budweiser 1
2002 Dave Villwock Senhorita budweiser 3
2003 Dave Villwock Senhorita budweiser 2
2004 Dave Villwock Senhorita budweiser 5
2005 Steve David Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) 1
2006 Steve David Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) 0
2007 Dave Villwock U-16 Ellstrom Elan Plus 4
2008 Steve David Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison)
2009 Steve David Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) 1
2010 Steve David Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) 3
2011 Dave Villwock U-96 Spirit of Qatar 3
2012 Steve David Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) 3
2013 Jimmy Shane Graham Trucking 4
2014 Jimmy Shane Oh garoto! Oberto (Senhorita Madison) 2
2015 Jimmy Shane Oberto 3
2016 Jimmy Shane HomeStreet Bank 2
2017 Jimmy Shane HomeStreet Bank 1
2018 Andrew Tate Jones Racing 3
2019 Jimmy Shane HomeStreet Bank 1
2021 J. Michael Kelly Miss Tri-Cities 2

Competição permanente e recordes de velocidade de qualificação

Fonte:

Registro Velocidade Motorista Barco Localização Ano
Qualificatória 173,384 mph Dave Villwock Senhorita budweiser San Diego 1999
Volta de competição 166,221 mph Steve David Senhorita T-Plus Pearl Harbor, HI 1992
Média de calor 161,712 mph Mark Tate Winston Eagle San Diego 1993
Média de corrida 156.830 mph Mark Tate Escapar por um triz Pearl Harbor, HI 1997

Referências

links externos