HMAS Norman (G49) -HMAS Norman (G49)

HMAS Norman
HMAS Norman no mar
História
Austrália
Nome normando
Construtor John I. Thornycroft & Company
Deitado 27 de julho de 1939
Lançado 30 de outubro de 1940
Comissionado 29 de setembro de 1941
Descomissionado Outubro de 1945
Lema
  • Cedere Nescio
  • Eu não sei como render
Honras e
prêmios
Destino Dividido para sucata
Características gerais (conforme construído)
Classe e tipo Destruidor classe N
Deslocamento
Comprimento 356 pés 6 pol. (108,7 m) ( o / a )
Feixe 35 pés 9 pol. (10,9 m)
Rascunho 12 pés 6 pol. (3,8 m)
Poder instalado
Propulsão 2 eixos; 2 turbinas a vapor
Velocidade 36 nós (67 km / h; 41 mph)
Alcance 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph)
Complemento 183
Sensores e
sistemas de processamento
Armamento

HMAS Norman (G49 / D16) foi um contratorpedeiro classe N operado pela Royal Australian Navy (RAN) durante a Segunda Guerra Mundial . Entrando em serviço em 1941, o navio foi emprestado pela Royal Navy .

No início de sua carreira, Norman participou da Operação Vigorous e da campanha de Madagascar , mas passou a maior parte do tempo entre 1942 e o início de 1945 em patrulhas sem intercorrências no Oceano Índico. Em janeiro de 1945, o destróier se envolveu na campanha da Birmânia , antes de ser transferido da Frota Oriental Britânica para a Frota Britânica do Pacífico . Durante abril e maio, Norman esteve envolvido na Batalha de Okinawa , mas depois passou o resto da Segunda Guerra Mundial como destruidor de serviço na Ilha Manus.

Norman foi devolvido à Marinha Real em outubro de 1945. O navio não foi reativado e foi destruído para sucata em 1958.

Design e construção

O contratorpedeiro classe N teve um deslocamento de 1.773 toneladas com carga padrão e 2.550 toneladas com carga total. Norman tinha 356 pés e 6 polegadas (108,66 m) de comprimento total e 229 pés e 6 polegadas (69,95 m) de comprimento entre as perpendiculares , tinha um feixe de 35 pés e 8 polegadas (10,87 m) e um calado máximo de 16 pés e 4 polegadas (4,98 m) ) A propulsão foi fornecida por caldeiras Admiralty de 3 tambores conectadas a turbinas a vapor de engrenagem Parsons, que forneceram 40.000 cavalos de potência para as duas hélices do navio. Norman era capaz de atingir 36 nós (67 km / h; 41 mph). A companhia do navio era composta por 226 oficiais e marinheiros.

O armamento do navio consistia em seis canhões QF Mark XII de 4,7 polegadas em três montagens gêmeas, um único canhão QF Mark V de 4 polegadas , um Pom Pom de 2 libras e 4 canos , quatro metralhadoras de 0,5 polegadas , quatro Oerlikon anti de 20 mm - canhões aéreos , quatro metralhadoras .303 Lewis , dois conjuntos de tubos lançadores de torpedos Pentad (com 10 torpedos carregados), dois lançadores de carga de profundidade e uma rampa de carga de profundidade (com 45 cargas transportadas). A arma de 4 polegadas foi removido mais tarde, em Norman ' carreira s.

O contratorpedeiro foi lançado por John I. Thornycroft & Company em Southampton, Inglaterra em 27 de julho de 1939. Foi lançado em 30 de outubro de 1940. Norman foi comissionado na RAN em 29 de setembro de 1941; embora operado como um navio de guerra australiano, o navio permaneceu propriedade da Marinha Real. O navio leva seu nome dos normandos , com seu emblema representando o capacete de um guerreiro normando. Ela foi a única destruidora de classe N a receber um lema: " Cedere Nescio " ou "Eu não sei como ceder ". A construção custou 402.939 libras.

Histórico operacional

A primeira missão do destróier depois de completar os testes no mar em outubro de 1941 foi entregar uma delegação sindical britânica da Islândia para a Rússia. Norman então passou algum tempo como um navio de escolta, depois navegou para Southampton para pequenas modificações. No início de 1942, o contratorpedeiro foi designado para a Frota Oriental britânica . De janeiro a maio, Norman serviu como escolta de comboio no Oceano Índico, antes de ser chamado para participar da tela de escolta de comboio para a Operação Vigorous , um dos dois principais comboios que tentam abastecer a ilha de Malta. Depois disso, ela voltou ao Oceano Índico, e durante o mês de setembro esteve envolvida na campanha de Madagascar . O destróier passou o restante de 1942, todo o ano de 1943 e o início de 1944 em patrulhas sem intercorrências no Oceano Índico. No final de março de 1944, Norman navegou até Sydney para uma reforma de dois meses. Isso foi concluído no final de junho, e Norman voltou para a Frota Oriental.

Em janeiro de 1945, Norman se envolveu na campanha para libertar a Birmânia dos japoneses . Em 21 de janeiro, o navio ajudou a desembarcar tropas indígenas na Ilha Ramree como parte da Operação Matador , e bombardeou a Ilha Cheduba cinco dias depois, antes do desembarque dos Fuzileiros Navais Reais. Em 1º de março, o navio partiu para a Austrália para se juntar à Frota Britânica do Pacífico . Como parte da Frota do Pacífico, Norman esteve envolvido na Batalha de Okinawa durante abril e maio, mas saiu antes da conclusão da operação para escoltar o destróier HMS  Quilliam danificado pela colisão enquanto era rebocado para Leyte para reparos. Depois de entregar sua carga, Norman juntou-se à Quinta Frota dos Estados Unidos por um curto período, depois partiu para a Austrália, chegando a Sydney em 6 de junho. O contratorpedeiro voltou ao serviço no início de julho e foi designado para a Ilha Manus como destruidor de serviço geral até o final da Segunda Guerra Mundial. Após o fim da guerra, Norman navegou para o Japão, mas não chegou para participar da rendição japonesa .

O serviço do contratorpedeiro durante a guerra foi reconhecido com as honras de batalha "Oceano Índico 1942–44", "Índias Orientais 1944", "Birmânia 1944–45" e "Okinawa 1945".

Descomissionamento e destino

Norman retornou a Sydney em outubro de 1945 e foi desativado e devolvido à Marinha Real em troca do contratorpedeiro classe Q HMAS  Queenborough . Norman não foi reativado; em vez disso, ela foi vendida em 1955 e em 1958 foi destruída .

Citações

Referências

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links externos