Castelo HMHS Llandovery -HMHS Llandovery Castle
"Navio Hospital HM, Castelo Llandovery"
|
|
História | |
---|---|
Reino Unido | |
Nome | Castelo RMS Llandovery |
Homônimo | Llandovery Castle |
Operador | Linha Union-Castle |
Construtor | Barclay Curle , Glasgow |
Numero do quintal | 504 |
Lançado | 3 de setembro de 1913 |
Concluído | Janeiro de 1914 |
Destino | Requisitado, 1916 |
Canadá | |
Nome | Llandovery Castle |
Comissionado | 26 de julho de 1916 |
Destino | Afundado por SM U-86 , 27 de junho de 1918 |
Características gerais | |
Modelo | Navio de transatlântico / hospital |
Tonelagem | 10.639 GRT |
Comprimento | 152,43 m (500 pés 1 pol.) |
Feixe | 19,28 m (63 pés 3 pol.) |
Propulsão |
|
Velocidade | 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
Capacidade |
|
Complemento | 258 |
O HMHS Llandovery Castle , construído em 1914 em Glasgow como RMS Llandovery Castle para a Union-Castle Line , foi um dos cinco navios-hospital canadenses que serviram na Primeira Guerra Mundial. Em uma viagem de Halifax , Nova Escócia para Liverpool , Inglaterra, o navio foi torpedeado ao largo da Irlanda do Sul em 27 de junho de 1918. O naufrágio foi o desastre naval canadense mais mortal da guerra. 234 médicos, enfermeiras, membros do Corpo Médico do Exército Canadense, soldados e marinheiros morreram no naufrágio e subsequente metralhadora de botes salva-vidas. Apenas 24 pessoas, os ocupantes de um único bote salva-vidas, sobreviveram. O incidente tornou-se infame internacionalmente e foi considerado, após o genocídio armênio , como uma das piores atrocidades da guerra. Depois da guerra, o caso do Castelo de Llandovery foi um dos seis supostos crimes de guerra alemães processados nos julgamentos de Leipzig .
Histórico de serviço
O Llandovery Castle era um de um par de navios (seu navio irmão era o SS Llanstephan Castle ) construído para a Union Castle Line, após a aquisição da empresa pela Royal Mail Line em 1912. O navio foi construído pela Barclay, Curle & Co. em Glasgow , lançado em 3 de setembro de 1913 e concluído em janeiro de 1914. Navegando inicialmente entre Londres e a África Oriental , a partir de agosto de 1914 navegou nas rotas entre Londres e a África Ocidental . Ela foi comissionada como um navio-hospital em 26 de julho de 1916 e designada para as Forças Canadenses, equipada com 622 leitos e 102 pessoas.
Afundando
Sob o comando do tenente-coronel Thomas Howard MacDonald da Nova Escócia , o HMHS Llandovery Castle foi torpedeado e afundado pelo submarino alemão SM U-86 em 27 de junho de 1918. Atirar em um navio-hospital era contra a lei internacional e ordens permanentes da Marinha Imperial Alemã . O capitão do U-86 , Helmut Brümmer-Patzig , procurou destruir as evidências do torpedeamento do navio. Quando a tripulação, incluindo enfermeiras, foi para os botes salva - vidas, o U-86 apareceu, atropelou todos, exceto um dos botes salva-vidas e metralhou muitos dos sobreviventes.
Apenas 24 pessoas em um barco salva-vidas sobrevivente sobreviveram.
Eles foram resgatados logo depois pelo destruidor HMS Lysander e testemunharam o que havia acontecido.
Apenas 6 dos 97 funcionários do hospital sobreviveram. Entre os perdidos estavam catorze irmãs lactantes do Canadá, incluindo a Matrona Margaret Marjory (Pearl) Fraser, ex-Nova Scotia (filha de Duncan Cameron Fraser que serviu como Tenente Governador da Nova Scotia , 1906-1910).
O sargento Arthur Knight estava a bordo do bote salva-vidas nº 5 com as enfermeiras. Ele relatou:
- “Nosso barco foi rapidamente carregado e baixado para a superfície da água. Então, a tripulação de oito homens e eu enfrentamos a dificuldade de nos libertar das cordas que nos prendiam ao costado do navio. Quebrei dois machados tentando nos cortar, mas não teve sucesso. Com o avanço e o mar agitado, o barco batia o tempo todo contra o costado do navio. Para salvar o barco, tentamos nos manter longe usando os remos, e logo todos eles se quebraram. Finalmente as cordas soltou-se no topo e começamos a nos afastar. Fomos carregados para a popa do navio, quando de repente o convés Poop pareceu quebrar e afundar. A sucção nos puxou rapidamente para o vácuo, o barco tombou de lado e cada ocupante afundou.
- "Inabalavelmente e calmamente, tão firmes e contidos como se estivessem em uma parada, sem uma reclamação ou um único sinal de emoção, nossas quatorze irmãs amamentadoras enfrentaram a terrível provação da morte certa - apenas uma questão de minutos - enquanto nosso bote salva-vidas se aproximava disso redemoinho louco de águas onde todo o poder humano estava indefeso.
- Calculo que estivemos juntos no barco por cerca de oito minutos. Durante todo esse tempo não ouvi reclamação ou murmúrio de uma das irmãs. Não houve um grito de socorro ou qualquer evidência externa de medo. Em todo o tempo eu ouvi apenas uma observação quando a matrona, Enfermagem matrona Margaret Marjory Fraser, virou-se para mim como nós afastou impotente para a popa do navio e perguntou:
- "Sargento, você acha que há alguma esperança para nós?"
- "Eu respondi, 'Não', vendo a mim mesma nosso desamparo sem remos e a condição de afundamento da popa do navio. Alguns segundos depois fomos arrastados para o redemoinho do convés submerso, e a última vez que vi as irmãs lactantes foi quando foram jogados para o lado do barco. Todos usavam colete salva-vidas, e dos catorze dois estavam de camisola, os outros de uniforme. Era duvidoso que algum deles voltasse à superfície, embora eu mesmo tenha afundado e voltado três vezes, finalmente agarrando-se a um pedaço de destroços e sendo eventualmente pego pelo barco do capitão. "
Posteriormente, o HMS Morea percorreu os destroços. O capitão Kenneth Cummins relembrou o horror de se deparar com os cadáveres flutuantes das enfermeiras;
- "Estávamos no Canal de Bristol, bem no mar, e de repente começamos a atravessar os cadáveres. Os alemães haviam afundado um navio-hospital britânico, o Llandovery Castle , e estávamos navegando por entre corpos flutuantes. Não tínhamos permissão para parar - só tínhamos que passar direto. Foi horrível e minha reação foi vomitar na beirada. Foi algo que nunca poderíamos ter imaginado ... principalmente as enfermeiras: vendo esses corpos de mulheres e enfermeiras, flutuando no oceano , já estando lá há algum tempo. Enormes aventais e saias em ondulações, que quase pareciam velas porque secavam ao sol quente. "
Julgamento de crimes de guerra
Após a guerra, três oficiais do U-86 , Kapitänleutnant Helmut Brümmer-Patzig e Oberleutnants Ludwig Dithmar e John Boldt, foram acusados de cometer um crime de guerra em alto mar. Em 21 de julho de 1921, Dithmar e Boldt foram considerados culpados em um dos Julgamentos de Crimes de Guerra de Leipzig e ambos foram condenados a quatro anos de prisão. As sentenças de Dithmar e Boldt foram posteriormente anuladas, alegando que eles estavam apenas cumprindo ordens e que somente seu comandante era o responsável. Patzig, no entanto, fugiu para Danzig , então uma cidade independente , e por isso nunca foi processado. Fora da Alemanha , os julgamentos foram vistos como uma farsa de justiça devido ao pequeno número de casos julgados e à percepção de clemência do tribunal. De acordo com o historiador americano Alfred de Zayas , no entanto, "em geral, a população alemã se opôs a esses julgamentos, especialmente porque os Aliados não estavam trazendo seus próprios soldados à justiça". (Veja a justiça de Victor .)
Legado
Desenho animado anti-alemão de Louis Raemaekers
Um pôster de propaganda canadense de 1918 usou o naufrágio do Castelo de Llandovery como ponto focal para a venda de títulos da vitória
A reação canadense foi tipificada pelo Brigadeiro George Tuxford , ex-homesteader de Moose Jaw, Saskatchewan e oficial comandante da 3ª Brigada de Infantaria , 1ª Divisão Canadense : "Entre os assassinados estavam duas enfermeiras Moose Jaw, Irmã Fraser e Irmã Gallagher. Dei instruções para a Brigada de que o grito de batalha no dia 8 de agosto deveria ser " Castelo de Llandovery " e que aquele grito deveria ser o último a soar nos ouvidos do Hun quando a baioneta foi levada para casa. "
Há uma placa memorial à matrona Margaret Fraser e as 13 outras enfermeiras canadenses patrocinadas por Lady Dufferin foram colocadas na Casa das Enfermeiras do Hospital Elizabeth Garrett Anderson em Londres, Inglaterra.
Existem também placas memoriais ao navio no Hospital Stadacona, CFB Halifax , Nova Scotia , Hospital Geral de Montreal e Hospital Infantil em Halifax, os dois últimos monumentos revelados por Margaret C. MacDonald .
Uma ópera baseada no naufrágio do navio estreou em Toronto no 100º aniversário do naufrágio em junho de 2018. A ópera é composta por Stephanie Martin com um libreto de Paul Ciufo e, de acordo com um crítico, "divide a história em nove cenas colocado no navio e, no final, nos botes salva-vidas, antes que o coro saia do tempo para refletir sobre o que vimos e ouvimos. ”
Vítimas de enfermagem
- Matrona Margaret Marjory (Pearl) Fraser
- Carola Josephine Douglas.
- Alexina Dussault.
- Minnie Aenath Follette.
- Margaret Jane Fortescue.
- Minnie Katherine Gallaher.
- Jessie Mabel McDiarmid.
- Mary Agnes McKenzie.
- Christina Campbell.
- Rena McLean.
- Mary Belle Sampson.
- Gladys Irene Sare.
- Anna Irene Stamers.
- Jean Templeman.
Veja também
- Campanha do submarino Atlântico (Primeira Guerra Mundial)
- História militar da Nova Escócia
- Lista de desastres marítimos
- História militar do canadá
- Lista de navios-hospital afundados na Primeira Guerra Mundial
- História da Marinha Real Canadense
- História militar do Canadá durante a Primeira Guerra Mundial
Referências
Leitura adicional
- Dianne Dodd. Mortes de enfermeiras militares canadenses na Primeira Guerra Mundial. Boletim Canadense de História Médica. Vol. 34, No. 2. 2016.
- Cynthia Toman, "Irmãs Soldadas da Grande Guerra: As Enfermeiras do Corpo Médico do Exército Canadense." UBC Press. 2016
links externos
- Leroux, Marc (2014). "Reação dos jornais ao naufrágio do castelo de Llandovery" . Projeto Canadense da Grande Guerra .
- Mullins, Claud (1921). Os Julgamentos de Leipzig (trecho) . Londres: HF & G. Witherby.
- "O caso do castelo Llandlovery". The American Journal of International Law . JSTOR 2187594 .
- Helgason, Guðmundur. "A guerra do submarino na Primeira Guerra Mundial" . uboat.net .
- Macphail, Andrew . História Oficial das Forças Canadenses na Grande Guerra 1914–1919: Os Serviços Médicos (trecho) .
Coordenadas : 51 ° 18′00 ″ N 009 ° 54′00 ″ W / 51,30000 ° N 9,90000 ° W