HMS Agamenon (1852) -HMS Agamemnon (1852)

Cabo de colocação de Agamenon , 1858
História
Reino Unido
Nome	HMS Agamemnon
Homônimo	Rei Agamenon de Micenas
Ordenado	1849
Custo	£ 141.299
Lançado	22 de maio de 1852
Destino	Pago em 1862; vendido fora de serviço 1870
Características gerais
Modelo	Navio de linha de batalha da classe Agamenon de dois andares a vapor
Tonelagem	3.074 45/94 bm
Deslocamento	4.614 toneladas
Comprimento	230 pés 3 pol (70,18 m) (total) 193 pés 3 pol (58,90 m) (linha da quilha)
Feixe	16,87 m (55 pés 4 pol.) (Extremo)
Esboço, projeto	22 pés 8 pol. (6,91 m) (para frente) 23 pés 11 pol. (7,29 m) (ré)
Profundidade de retenção	24 pés 6 pol. (7,47 m)
Propulsão	Motor John Penn and Sons de 600 nhp , 2.268 ihp (1.691 kW)
Plano de vela	Navio totalmente equipado Mastro dianteiro: 61 pés (19 m) × 37 pol. Mastro principal: 67 pés (20 m) × 40 pol. Meia: 51 pés 6 pol. (15,70 m) × 27 pol.
Velocidade	11,243 nós (20,8 km / h; 12,9 mph) sob vapor
Complemento	860
Armamento	91 canhão de boca lisa de carregamento por focinho 34 × 8 in / 65 cwt (deck da arma) 34 × 32 libras / 56 cwt (convés principal) 22 × 32 libras / 45 cwt, 1 × 68 libras / 95 cwt (deck superior)

O HMS Agamemnon foi um encouraçado de 91 canhões da Marinha Real encomendado pelo Almirantado em 1849, em resposta à percepção da ameaça da França pela posse de navios da classe Napoléon .

Características

Foi o primeiro encouraçado britânico a ser projetado e construído da quilha para cima com força a vapor instalada, embora, devido à ineficiência das locomotivas a vapor da época, se esperasse que passasse grande parte do tempo viajando com força à vela. Ela, portanto, carregava uma plataforma totalmente quadrada em três mastros, em comum com os grandes navios de guerra à vela da época. Ela foi nomeada em homenagem a Agamenon , o rei de Micenas, que liderou as forças gregas na Guerra de Tróia.

Ela carregava um armamento de canhão de calibre liso, típico dos navios de guerra da época, em dois conveses. Ele foi concluído em 1852. Ele não foi o primeiro encouraçado britânico a ser completado com a força a vapor; O HMS  Sans Pareil , um equipamento quadrado pré-existente de segunda classe, foi convertido em energia a vapor auxiliar (mantendo seu equipamento) e concluído em 1851.

Serviço

Agamenon no porto de Balaclava em 1855, por James Robertson

Agamenon foi anexado à Frota do Mediterrâneo e serviu na Guerra da Crimeia como nau capitânia do Contra-Almirante Sir Edmund Lyons . Ela participou do bombardeio de Sebastopol em 17 de outubro de 1854. Durante a Grande Tempestade de 1854 , ela foi levada para terra na costa russa do Mar Negro . Agamenon participou do bombardeio do Forte Kinburn, na foz do rio Dnieper em 1855.

Em 1857, o governo equipou Agamenon para transportar 1.250 toneladas de cabos telegráficos para a primeira tentativa da Atlantic Telegraph Company de instalar um cabo telegráfico transatlântico . Embora esta tentativa inicial de cabo não tenha tido sucesso, o projeto foi retomado no ano seguinte e Agamemnon e seu homólogo americano, USS  Niagara , juntaram com sucesso as pontas de suas duas seções de cabo no meio do Atlântico em 29 de julho de 1858.

Notas de rodapé

Fontes

• Lambert, A. (1984). Battleships in Transition, the Creation of the Steam Battlefleet, 1815-1860 . Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-315-X .
• Parkes, O. (1990). Encouraçados britânicos . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-075-4 .
• Winfield, R .; Lyon, D. (2004). The Sail and Steam Navy List: Todos os navios da Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.

links externos

• Mídia relacionada ao HMS Agamemnon (navio, 1852) no Wikimedia Commons