HMS Black Prince (1861) -HMS Black Prince (1861)

HMS Black Prince (1861) .jpg
Príncipe Negro na década de 1880
História
Reino Unido
Nome Príncipe Negro
Homônimo Edward, o Príncipe Negro
Ordenado 6 de outubro de 1859
Construtor Robert Napier and Sons , Govan , Glasgow
Deitado 12 de outubro de 1859
Lançado 27 de fevereiro de 1861
Concluído 27 de setembro de 1862
Comissionado Maio de 1862
Renomeado
  • Emerald , 1903
  • Impregnable III , 1910
Reclassificado Como um navio de treinamento , 1896
Acometido 1896
Destino Vendido para sucata , 1923
Características gerais
Classe e tipo Fragata blindada classe Warrior
Deslocamento 9.137 toneladas longas (9.284  t )
Comprimento 420 pés (128,0 m)
Feixe 58 pés 4 pol. (17,8 m)
Esboço, projeto 26 pés 10 pol. (8,2 m)
Poder instalado
Propulsão 1 eixo, 1 motor a vapor de tronco
Plano de vela Plataforma de navio
Velocidade 14 nós (26 km / h; 16 mph)
Faixa 2.100  nmi (3.900 km; 2.400 mi) a 11 kn (20 km / h; 13 mph)
Complemento 707
Armamento
Armaduras

O HMS Black Prince foi o terceiro navio com esse nome a servir na Royal Navy . Ela era o segundo navio de guerra blindado com casco de ferro e oceano , seguindo seu navio irmão , o HMS  Warrior . Por um período breve os dois guerreiro de classe ironclads foram os navios de guerra mais poderosos no mundo, sendo praticamente inexpugnável para os canhões navais da época. Os rápidos avanços na tecnologia naval deixaram Black Prince e sua irmã obsoletos em pouco tempo, no entanto, e ela passou mais tempo em funções de reserva e treinamento do que no serviço de primeira linha.

Black Prince passou sua carreira ativa no Channel Fleet e foi construído em 1896, tornando-se um navio- escola em Queenstown, Irlanda . Ela foi renomeada Esmeralda em 1903 e então Impregnável III em 1910, quando foi designada para o estabelecimento de treinamento em Plymouth . O navio foi vendido para sucata em 1923.

Design e descrição

O HMS Black Prince tinha 380 pés e 2 polegadas (115,9 m) de comprimento entre perpendiculares e 420 pés (128,0 m) de comprimento total . Ela tinha um feixe de 58 pés e 4 polegadas (17,8 m) e um calado de 26 pés e 10 polegadas (8,2 m). O navio deslocou 9.137 toneladas longas (9.284  t ). O casco foi subdividido por anteparas transversais estanques em 92 compartimentos e tinha um fundo duplo sob as salas de máquinas e caldeiras .

Propulsão

Os navios da classe Warrior tinham um motor a vapor de tronco de 2 cilindros feito por John Penn and Sons, acionando uma única hélice de 7,5 m. Dez caldeiras retangulares forneceram vapor ao motor a uma pressão de trabalho de 20  psi (138  kPa ; 1  kgf / cm 2 ). O motor produziu um total de 5772 potência indicada (4.304  kW ) durante Black Prince ' s testes no mar , em Setembro de 1862 e o navio tinha uma velocidade máxima de 13,6 nós (25,2 km / h; 15,7 mph) sob vapor sozinho. O navio carregava 800 toneladas de carvão (810 t), o suficiente para percorrer 2.100 milhas náuticas (3.900 km; 2.400 mi) a 11 nós (20 km / h; 13 mph).

Os couraçados eram equipados com navios e tinham uma área de vela de 48.400 pés quadrados (4.497 m 2 ). Black Prince podia fazer apenas 11 nós (20 km / h; 13 mph) à vela, 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph) mais lento do que sua irmã Warrior .

Armamento

O armamento dos navios da classe Warrior foi planejado para ser 40 canhões de canhão liso de 68 libras , 19 de cada lado no convés principal e um de frente e para trás como canhões de perseguição no convés superior. Isso foi modificado durante a construção para dez canhões rifle de 110 libras de carregamento por culatra , 26 canhões de 68 libras e quatro canhões de rifle de 40 libras .

O tiro sólido de 7,9 polegadas (201 mm) da arma de 68 libras pesava aproximadamente 68 libras (30,8 kg), enquanto a própria arma pesava 10.640 libras (4.826 kg). A arma tinha uma velocidade de cano de 1.579 pés / s (481 m / s) e tinha um alcance de 3.200 jardas (2.900 m) a uma elevação de 12 °. O casco de 7 polegadas (178 mm) da culatra Armstrong de 110 libras pesava 107-110 libras (48,5–49,9 kg). Ele tinha uma velocidade de focinho de 1.150 pés / s (350 m / s) e, a uma altitude de 11,25 °, um alcance máximo de 4.000 jardas (3.700 m). O projétil do canhão de carregamento de culatra de 40 libras tinha 4,75 polegadas (121 mm) de diâmetro e pesava 40 libras (18,1 kg). A arma tinha um alcance máximo de 3.800 jardas (3.500 m) a uma velocidade da boca de 1.150 pés / s (350 m / s). Em 1863-1864, os canhões de 40 libras foram substituídos por uma versão mais pesada com a mesma balística. Todas as armas podiam disparar tiros sólidos e projéteis explosivos .

Black Prince foi rearmado durante sua remontagem de 1867-1868 com armas de carregamento por cano com rifle de vinte e quatro 7 polegadas e quatro de 8 polegadas (203 mm) . O navio também recebeu quatro canhões de carregamento de culatra de 20 libras para uso como canhões de saudação. O projétil do canhão de 15 calibre 8 polegadas pesava 175 libras (79,4 kg), enquanto o próprio canhão pesava 9 toneladas longas (9,1 t). Ele tinha uma velocidade de cano de 1.410 pés / s (430 m / s) e foi creditado com a habilidade de penetrar uma armadura de ferro forjado de 9,6 polegadas (244 mm) nominal no cano . O canhão de 7 polegadas, calibre 16, pesava 6,5 ​​toneladas de comprimento (6,6 t) e disparou um projétil de 50,8 kg (112 libras). Ele foi creditado com a capacidade nominal de penetrar uma armadura de 7,7 polegadas (196 mm).

Armaduras

As laterais do Black Prince eram protegidas por um cinto de armadura de ferro forjado, de 4,5 polegadas (114 mm) de espessura, que cobria os 213 pés (64,9 m) médios do navio. As extremidades do navio foram deixadas totalmente desprotegidas, o que significava que o mecanismo de direção estava muito vulnerável. A armadura se estendeu 16 pés (4,9 m) acima da linha da água e 6 pés (1,8 m) abaixo dela. Anteparas transversais de 4,5 polegadas protegiam as armas no convés principal. A armadura foi apoiada por 16 polegadas (406 mm) de teca .

Construção e serviço

Príncipe Negro com mastros tripulados por marinheiros

Black Prince foi encomendado em 6 de outubro de 1859 a Robert Napier and Sons em Govan , Glasgow , pelo preço de £ 377.954. O navio foi deposto em 12 de outubro de 1859 e lançado em 27 de fevereiro de 1861. Em 10 de março, ele encalhou no rio Clyde perto de Greenock, enquanto era rebocado de Govan para Greenock. Sua conclusão foi atrasada por um acidente de doca seca em Greenock durante o preparo , que danificou seus mastros. Ela viajou para Spithead em novembro de 1861 apenas com a frente e os mastros de mezena equipados com júri . O navio foi encomendado em junho de 1862, mas não foi concluída até 12 de Setembro de 1862. Black Prince foi designado para o Canal da frota até 1866, então passou um ano como carro-chefe na costa irlandesa. Revisado e rearmado em 1867-1868, ela se tornou a guarda do Clyde. A rotina desse dever foi interrompida em 1869, quando ela e Warrior rebocaram um grande dique seco flutuante da Madeira para as Bermudas .

Black Prince foi novamente reformado em 1874-1875, ganhando um convés de popa , e voltou para a Frota do Canal como nau capitânia do Contra-Almirante Sir John Dalrymple-Hay , segundo em comando da frota. Em 1878, o capitão H.RH duque de Edimburgo assumiu o comando e o navio cruzou o Atlântico para participar da instalação de um novo governador geral do Canadá . Após seu retorno, o Príncipe Negro foi colocado na reserva em Devonport e, reclassificado como um cruzador blindado , foi reativado periodicamente para participar dos exercícios anuais da frota. Black Prince foi construído em 1896 como um navio de treinamento do porto , estacionado em Queenstown, e foi renomeado Emerald em 1903. Em 1910, o navio foi movido para Plymouth e renomeado como Impregnable III quando foi designado para a escola de treinamento HMS Impregnable antes de ser vendido por sucata em 21 de fevereiro de 1923.

Notas

Referências

links externos