HMS Daring (D32) -HMS Daring (D32)

HMS Daring in 2012
HMS Daring em 2012
História
Reino Unido
Nome HMS Daring
Ordenado Dezembro de 2000
Construtor Navios da BAE Systems
Numero do quintal 1061
Deitado 28 de março de 2003
Lançado 1 de fevereiro de 2006
Patrocinado por A condessa de Wessex
Comissionado 23 de julho de 2009
Homeport HMNB Portsmouth
Identificação
Lema
  • Splendide audax
  • ("Finamente Ousado")
Status Em reequipamento
Distintivo
  • Em um campo negro, um braço e uma mão em um cresset de fogo tudo adequado
  • Daring Crest.jpg
Características gerais
Classe e tipo Destruidor de mísseis guiados tipo 45
Deslocamento 8.500 a 9.200 t (9.100 toneladas longas; 10.100 toneladas curtas)
Comprimento 152,4 m (500 pés 0 pol.)
Feixe 21,2 m (69 pés 7 pol.)
Esboço, projeto 7,4 m (24 pés 3 pol.)
Poder instalado
Propulsão
Velocidade Mais de 30  kn (56 km / h; 35 mph)
Faixa Mais de 7.000 milhas náuticas (13.000 km) a 18 kn (33 km / h)
Complemento 191 (acomodação para até 235)
Sensores e
sistemas de processamento
Guerra eletrônica
e iscas
Armamento
Aeronave transportada
  • 1–2 × Lynx Wildcat , armado com:
    • 4 × mísseis anti-navio, ou
    • 2 × torpedos anti-submarinos
  • ou
  • 1 × Westland Merlin , armado com:
    • 4 × torpedos anti-submarinos
Instalações de aviação
  • Grande cabine de comando
  • Hangar fechado

O HMS Daring é o navio líder dos destróieres de defesa aérea da classe 45 ou Daring construídos para a Marinha Real , e o sétimo navio a ter esse nome. Ela foi lançada em 2006 no Clyde e conduziu testes de mar do contratante durante 2007 e 2008. Ela foi entregue à Marinha Real em dezembro de 2008, entrou em seu porto base de Portsmouth pela primeira vez em janeiro de 2009 e foi oficialmente comissionada em 23 de julho 2009. Como o navio-chefe da primeira classe de contratorpedeiros construída para a Marinha Real desde o Type 42 na década de 1970, ela atraiu a atenção do público e da mídia significativa. Seu nome, brasão e lema são uma referência ao jovem romano Gaius Mucius Scaevola , famoso por sua bravura.

Construção

Daring ' S construção começou no Navios BAE Systems Naval quintal (agora BAE Systems Navios de superfície ) na Scotstoun sobre o rio Clyde em março de 2003. O navio foi lançado em 14.21 GMT em 1 de Fevereiro de 2006. A condessa de Wessex era do navio patrocinador na seu lançamento. Em 16 de novembro de 2006, a Condessa de Wessex deu vida a Daring em sua primeira visita oficial. Em 17 de novembro de 2006, a condessa ligou os geradores a diesel do navio, como parte da cerimônia de "energização".

Provas de mar

Em 18 de julho de 2007, a Daring navegou na primeira série de testes de mar (Fase 1.1), concluindo-os com sucesso quatro semanas depois, em 14 de agosto de 2007. Como ela é a primeira da classe, algumas áreas estruturais precisaram ser testadas, incluindo as cargas que o O canhão naval Mark 8 principal de 4,5 polegadas é colocado no navio. Durante esses testes, Daring atingiu sua velocidade de projeto de 29 nós (54 km / h) em 70 segundos e atingiu uma velocidade de 31,5 nós (58 km / h) em 120 segundos. Ela partiu para a Etapa 1.2 em 30 de março de 2008 e voltou em 2 de maio. O estágio 1.2 incluiu testes no radar de longo alcance e no sistema de navegação, testes de explosão de arma de calibre médio, testes de alinhamento de armas e testes de resistência. Os testes do estágio 1.3 foram conduzidos entre 26 de agosto e 22 de setembro de 2008 e a ênfase foi colocada no teste de toda a gama de equipamentos de comunicação. A empresa do navio aproveitou a oportunidade para realizar atividades de familiarização e treinamento em preparação para a transferência da embarcação para a Marinha Real em dezembro de 2008. Os testes da fase 2 ocorreram em 2009, após a entrega do navio para a Marinha Real. HMS Daring chegou em seu porto de origem, Portsmouth, em 28 de janeiro de 2009, para grandes multidões ao longo da orla marítima. Ela recebeu a honra de uma passagem aérea para coincidir com a passagem da Torre Redonda , nos arredores de Portsmouth.

Serviço operacional

Daring chega a Gibraltar em 2016, escoltado pelo HMS  Scimitar
Visitando Gibraltar em 2016

Daring foi oficialmente comissionado em 23 de julho de 2009, com a condessa de Wessex inspecionando um guarda de honra no cais e a recepção. O bolo de comissionamento foi cortado pela esposa do comandante e habilidoso marinheiro Daniel Small, que era o membro mais jovem da companhia do navio. Daring foi declarado oficialmente "em serviço" um ano depois, em 31 de julho de 2010.

Daring disparou seu primeiro míssil Sea Viper em maio de 2011, durante um teste de lançamento nas Hébridas Exteriores, após anos de testes. Durante o mesmo ano, ela foi equipada com dois Phalanx CIWS montados em cada lado da superestrutura.

Em 6 de janeiro de 2012, a Marinha Real anunciou que Daring deixaria Portsmouth em 11 de janeiro de 2012 para realizar sua primeira missão, uma implantação no Golfo Pérsico . A Daring viajou pelo Canal de Suez em 2 de fevereiro de 2012, depois continuou até o Golfo Pérsico, socorrendo a fragata Tipo 23 HMS  Argyll que estava em sua estação. Em fevereiro de 2012, como parte da implantação do Golfo Pérsico, Daring ingressou na Operação Scimitar Anzac, uma operação antipirataria no Mar Vermelho e no Golfo de Aden . Esta operação internacional incluiu o Real Fleet Auxiliary RFA  Aceno Cavaleiro , a Marinha Real Australiana fragata HMAS  Parramatta , ea Marinha do Paquistão 's PNS Babur . Ousadia atuou como o navio de comando de todas as embarcações. Durante a operação no Golfo Pérsico e no Mar da Arábia do Norte , a Daring operou com o Carrier Strike Group One da Marinha dos EUA e o Carrier Strike Group Nine .

Em setembro de 2013, a Daring transitou pelo Canal do Panamá na implantação do Oceano Pacífico. Ela fez visitas aos portos da Base Naval dos Estados Unidos em San Diego , da Base Conjunta de Pearl Harbor-Hickam e das Ilhas Marshall . Enquanto estava no Pacífico, Daring participou da Revisão da Frota Internacional da Marinha Real Australiana 2013 em Sydney e também participou do exercício de 2013 dos Cinco Arranjos de Defesa de Energia , Bersama Lima. Durante o Bersama Lima, Daring foi despachado com urgência para as Filipinas como parte da resposta humanitária do governo britânico ao tufão Haiyan . Antes de retornar ao Reino Unido, Daring fez visitas a portos no Japão, Coréia do Sul, China, Vietnã, Tailândia e Malásia.

Em 4 de julho de 2016, Daring disparou um Aster 30 na costa da Escócia.

Em setembro de 2016, a Daring foi enviada ao Golfo Pérsico para auxiliar na Operação Inherent Resolve . Em abril de 2017, depois de ser substituído a leste de Suez por Monmouth , Daring transitou pelo Bósforo para exercícios no Mar Negro com a Marinha Romena .

Ousadia ficou dispensada , aguardando reforma, de 2017 a 2020. Iniciou a reforma em junho de 2020 e recebeu a visita de sua patrocinadora, a Condessa de Wessex, em 2021 para acompanhar o andamento da obra. Em 15 de setembro de 2021, Daring deixou Portsmouth pela primeira vez em quatro anos a reboque com destino ao estaleiro Cammell Laird em Birkenhead para permitir a instalação de novos geradores no âmbito do Projeto de Melhoria de Energia (PIP).

Características

Afiliações

Patrocinador do navio

Afiliações oficiais

Notas

Referências

links externos