HMS Detroit (1812) - HMS Detroit (1812)
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Adams logo depois de ser capturada pelas forças britânicas em Detroit.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | Adams |
| Construtor: | Estaleiro militar River Rouge |
| Deitado: | 1798 |
| Lançado: | 18 de maio de 1799 |
| Destino: | Capturado em 16 de agosto de 1812 |
 Reino Unido
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| Nome: | Detroit |
| Adquirido: | Capturado em 16 de agosto de 1812 |
| Destino: | Capturado e queimado em 9 de outubro de 1812 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Brigue de 6 armas |
| Toneladas carregadas: | 125 |
| Plano de vela: | brigue |
| Armamento: | Armas 6 × 6 libras |
Detroit era um brigue de 6 canhões lançado em 1798 como Adams nos Estados Unidos. Durante a Guerra de 1812, os britânicos a capturaram, mudaram seu nome e a levaram para a Marinha Provincial . Ela serviu no Lago Erie durante a Guerra de 1812, dando aos britânicos o controle do lago. Os americanos a recapturaram brevemente, mas ela encalhou e ficou sob fogo pesado. Os americanos tiveram que abandoná-la. O navio foi incendiado e queimado.
Descrição e construção
Pouco depois que o General Anthony Wayne assumiu o controle de Detroit em 1796, um navio foi encomendado para construção pelo Exército dos Estados Unidos . A construção da embarcação burthen de 125 toneladas no Estaleiro dos Estados Unidos no River Rouge (em Baby Creek perto do que hoje é o cemitério de Woodmere) começou em 1797. Alguns relatos da embarcação indicam que o processo de salga para preservação da madeira usada em a construção foi utilizada a bordo do Adams . No entanto, o processo foi feito de forma incorreta e em uma reforma realizada dez anos após a construção do brigue, verificou-se que o sal havia sido embalado com muita força e não havia se dissolvido na madeira, permanecendo duro e seco entre as armações. O Exército dos Estados Unidos pretendia usar Adams como um navio de transporte transportando suprimentos entre postos avançados americanos na parte superior dos Grandes Lagos, incluindo o Forte Mackinac no Lago Huron . A embarcação também foi utilizada para o transporte de cargas privadas.
Histórico de serviço
No início da Guerra de 1812 , Adams era o único navio do governo americano de qualquer tipo na parte superior dos Grandes Lagos. Adams estava armado com seis canhões de 6 libras (3 kg) e operado a partir de Detroit. Em 16 de agosto de 1812, o general William Hull rendeu Detroit após um cerco pelas forças britânicas. Adams , que estivera em Detroit, também se rendeu e foi levado ao serviço da Marinha Provincial e rebatizado de Detroit . O brigue foi adicionado ao esquadrão Lake Erie da Marinha Provincial . No entanto, Detroit ' serviço britânico s foi de curta duração.
Em 8 de outubro, Detroit , com o brigue Caledônia da North West Company , ancorou ao largo de Fort Erie . O tenente Jesse Elliott , comandante das forças da Marinha dos Estados Unidos no Lago Erie, avistou os navios e comandou uma operação de corte para capturar os dois brigs. A força americana de 100 partiu de Buffalo Creek e se aproximou dos navios britânicos na escuridão. A força de Elliott capturou com sucesso os dois navios e os americanos foram para um porto seguro em Black Rock . A Caledônia chegou em segurança, mas Detroit encalhou na ponta sul da Ilha Squaw depois que o vento parou e o navio se tornou incontrolável, enquanto estava sob o fogo da artilharia britânica. Os britânicos enviaram uma força para retomar o navio, mas a tripulação de Elliott evitou o ataque. Para evitar a recaptura do brigue, Elliott ordenou que o navio fosse queimado.
Veja também
Notas
Citações
Referências
- Lardas, Mark (2012). Great Lakes Warships 1812–1815 . New Vanguard. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-048-7 .
- Malcomson, Robert (2001). Navios de guerra dos Grandes Lagos 1754–1834 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-115-5 .
- Symonds, Craig L. (2005). Decisão no mar: cinco batalhas navais que moldaram a história americana . Nova York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-517145-7 .