HMS Dreadnought (S101) -HMS Dreadnought (S101)

HMS Dreadnought (S101) após o lançamento 1960
Visão geral da aula
Construtores Vickers Armstrongs , Barrow-in-Furness
Operadores  Royal Navy
Sucedido por Classe valente
Construído 1959-1960
Em comissão 1963-1980
História
Reino Unido
Nome HMS Dreadnought
Construtor Vickers Armstrongs , Barrow-in-Furness
Deitado 12 de junho de 1959
Lançado 21 de outubro de 1960
Comissionado 17 de abril de 1963
Descomissionado 1980
Identificação Número da flâmula : S101
Destino Instalado em Rosyth Dockyard
Distintivo Dreadnought crest.gif
Características gerais
Classe e tipo Submarino movido a energia nuclear
Deslocamento
Comprimento 265,7 pés (81,0 m)
Feixe 31,2 pés (9,5 m)
Esboço, projeto 25,9 pés (7,9 m)
Propulsão 1 x reator Westinghouse S5W , duas turbinas a vapor com engrenagem , um eixo, 15.000  shp (11.000 kW)
Velocidade 20 nós (37 km / h; 23 mph) surgiram; 28 nós (52 km / h; 32 mph) submerso
Complemento 113
Armamento 6 tubos de arco para torpedos de 533 mm (21 polegadas) , 24 cartuchos carregados

O sétimo HMS Dreadnought foi o primeiro submarino nuclear do Reino Unido , construído por Vickers Armstrongs em Barrow-in-Furness . Lançado pela Rainha Elizabeth II no Dia de Trafalgar de 1960 e comissionado ao serviço da Marinha Real em abril de 1963, ela continuou em serviço até 1980. O submarino era movido por um reator S5W , um projeto disponibilizado como resultado direto do EUA de 1958 - Acordo de Defesa Mútua do Reino Unido .

Design e construção

A Marinha Real pesquisava projetos para usinas de propulsão nuclear desde 1946, mas esse trabalho foi suspenso indefinidamente em outubro de 1952. Em 1955, a Marinha dos Estados Unidos concluiu o USS  Nautilus , o primeiro submarino nuclear do mundo. Durante os exercícios subsequentes com a Marinha Real, o Nautilus demonstrou as vantagens do submarino nuclear contra as forças anti-submarinas britânicas, que desenvolveram extensas técnicas de guerra anti-submarina durante a Batalha do Atlântico . O Almirantado apreciou a utilidade de tais embarcações e sob o comando do Primeiro Lorde do Mar , Almirante O Conde Mountbatten da Birmânia e do Oficial Submarino , Sir Wilfred Woods , planos foram feitos para construir submarinos com propulsão nuclear.

Embora o plano fosse construir submarinos nucleares totalmente britânicos, muito tempo seria economizado com a aceitação da tecnologia nuclear americana. As excelentes relações entre o almirante Mountbatten e o chefe de operações navais da Marinha dos Estados Unidos , Arleigh Burke , agilizaram a obtenção dessa ajuda. Isso apesar de o contra-almirante Hyman Rickover , encarregado do programa de energia nuclear naval dos Estados Unidos, se opor a qualquer transferência de tecnologia; na verdade, Rickover impediu Mountbatten de inspecionar o USS Nautilus . Foi só em uma visita à Grã-Bretanha em 1956 que Rickover mudou de ideia e retirou suas objeções. Embora Rickover desejasse fornecer o reator S3W de terceira geração da classe Skate , Mountbatten exerceu sua influência e todo o sistema de maquinário de um submarino americano da classe Skipjack , com seu reator S5W de quinta geração , foi obtido. Isso era conhecido como o "Setor Americano" (ver Acordo de Defesa Mútua EUA-Reino Unido de 1958 ). O casco e os sistemas de combate da Dreadnought eram de design e construção britânicos, embora o acesso britânico à Electric Boat Company influenciou a forma do casco e as práticas de construção.

Dreadnought foi colocado em 12 de junho de 1959 e lançado pela Rainha Elizabeth II no Dia de Trafalgar , 21 de outubro de 1960. O reator foi embarcado em 1962 e Dreadnought fez seu primeiro mergulho, em Ramsden Dock, em 10 de janeiro de 1963. Ela comissionou em 17 de abril 1963.

Durante a construção da Dreadnought , a Rolls-Royce , em colaboração com a Autoridade de Energia Atômica do Reino Unido na Estação de Pesquisa do Almirantado, HMS Vulcan , em Dounreay , desenvolveu um sistema de propulsão nuclear britânico completamente novo. Em 31 de agosto de 1960, o segundo submarino nuclear do Reino Unido foi encomendado à Vickers Armstrong e, equipado com a usina nuclear PWR1 da Rolls-Royce , o Valiant foi o primeiro submarino nuclear britânico.

Programa de construção

Número Nome (a) Construtor de cascos
(b) Principais fabricantes de máquinas
Ordenado Deitado Lançado Aceito
em serviço
Comissionado
Custo de construção estimado
S101 Dreadnought (a) Vickers Ltd, Shipbuilding Group, Barrow-in-Furness
(b) Westinghouse Electric Corporation, EUA.
12 de junho de 1959 21 de outubro de 1960 Abril de 1963 17 de abril de 1963 £ 18.400.000

Serviço

Em meados da década de 1960, as visitas de Dreadnought incluíram viagens a Norfolk, Virgínia ; Bermuda ; Rotterdam ; e Kiel . Ela estava em Gibraltar em 1965, 1966 e 1967, e em 19 de setembro de 1967, ela deixou Rosyth, Escócia e foi para Cingapura em uma corrida sustentada de alta velocidade. A viagem de ida e volta terminou com 4.640 milhas à superfície e 26.545 milhas submersas.

Durante sua carreira, Dreadnought realizou muitas missões variadas. Em 24 de junho de 1967, ela foi condenada a afundar o navio alemão Essberger Chemist, destruído e à deriva . Três torpedos atingiram ao longo do alvo, mas os artilheiros do HMS  Salisbury , uma fragata , completaram a tarefa perfurando os tanques que apenas mantinham o Essberger Chemist à tona.

Além de pequenos problemas de rachaduras no casco, o Dreadnought provou ser uma embarcação confiável, popular entre suas tripulações. Em 10 de setembro de 1970, ela completou uma grande reforma em Rosyth , durante a qual seu núcleo nuclear foi reabastecido e as válvulas do tanque de lastro foram trocadas para reduzir o ruído.

Em 3 de março de 1971, o Dreadnought tornou-se o primeiro submarino nuclear britânico a emergir no Pólo Norte . Em 1973, ela participou do primeiro desdobramento de grupo anual da Marinha Real , quando um grupo de navios de guerra e auxiliares realizaria um desdobramento longo para manter a eficiência do combate e "mostrar a bandeira" ao redor do mundo.

Junto com as fragatas Alacrity e Phoebe , Dreadnought participou da Operação Journeyman , uma implantação no Atlântico Sul em 1977 (antes da Guerra das Malvinas ) para deter uma possível agressão argentina contra as Ilhas Malvinas .

Destino

Devido a danos ao maquinário e às instalações de reequipamento limitadas então disponíveis para submarinos da frota nuclear , Dreadnought foi retirado de serviço em 1980. Dreadnought está agora em Rosyth Dockyard , colocado em armazenamento flutuante até que ela possa ser descartada com segurança sob os auspícios do Ministério do Reino Unido Projeto de Desmantelamento de Submarinos (SDP) da Defesa (MOD). Seu combustível nuclear foi removido, mas muito de seu interior permanece intacto. Ela foi atracada em 2012 para sua inspeção e preservação periódica do casco. Os ativistas esperam que ela retorne a Barrow após ser desativada como uma atração turística na cidade.

Notas de rodapé citadas

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