HMS Fearless (H67) -HMS Fearless (H67)
HMS Fearless em 1935
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História | |
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Reino Unido | |
Nome: | HMS Fearless |
Encomendado: | 17 de março de 1933 |
Construtor: | Cammell Laird , Birkenhead |
Custo: | £ 245.728 |
Deitado: | 17 de julho de 1933 |
Lançado: | 12 de maio de 1934 |
Concluído: | 19 de dezembro de 1934 |
Identificação: | Número da flâmula : H67 |
Destino: | Torpedeado por uma aeronave italiana e afundado em 23 de julho de 1941 |
Características gerais (conforme construído) | |
Classe e tipo: | Contratorpedeiro classe F |
Deslocamento: |
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Comprimento: | 329 pés (100,3 m) o / a |
Feixe: | 33 pés 3 pol. (10,13 m) |
Rascunho: | 3,81 m (12 pés 6 pol.) (Profundidade) |
Poder instalado: |
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Propulsão: | 2 × eixos; 2 × turbinas a vapor com engrenagem Parsons |
Velocidade: | 35,5 nós (65,7 km / h; 40,9 mph) |
Alcance: | 6.350 nmi (11.760 km; 7.310 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 145 |
Sensores e sistemas de processamento: |
ASDIC |
Armamento: |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Operações: | |
Vitórias: |
O HMS Fearless foi um contratorpedeiro classe F construído para a Marinha Real durante a década de 1930. Embora atribuído à Frota Doméstica após a conclusão, o navio foi anexado à Frota do Mediterrâneo em 1935–36 durante a Crise da Abissínia . Durante a Guerra Civil Espanhola de 1936-1939, ela passou um tempo em águas espanholas, reforçando o bloqueio de armas imposto pela Grã-Bretanha e pela França em ambos os lados do conflito. Vários meses após o início da guerra em setembro de 1939, Fearless ajudou a afundar um submarino e afundou outro em 1940 durante a Campanha da Noruega . Ela foi enviada a Gibraltar em meados de 1940 e fez parte da Força H, onde participou do ataque aos navios franceses de Vichy em Mers-el-Kébir e do bombardeio de Gênova . Fearless ajudou a afundar um último submarino em 1941 e escoltou muitos comboios de Malta no Mediterrâneo antes de ser torpedeado por um bombardeiro italiano e ter de ser afundado em 23 de julho de 1941.
Descrição
Os navios da classe F eram repetições da classe E anterior . Eles deslocaram 1.405 toneladas longas (1.428 t) com carga padrão e 1.940 toneladas longas (1.970 t) com carga profunda . Os navios tinham um comprimento total de 329 pés (100,3 m), uma viga de 33 pés e 3 polegadas (10,1 m) e um calado de 12 pés e 6 polegadas (3,8 m). Eles foram alimentados por duas Parsons voltadas turbinas a vapor , cada uma condução do eixo da hélice , utilizando o vapor fornecido por três almirantado caldeiras de três tambor . As turbinas desenvolveram um total de 36.000 cavalos de força no eixo (27.000 kW) e deram uma velocidade máxima de 35,5 nós (65,7 km / h; 40,9 mph). Fearless carregava no máximo 470 toneladas longas (480 t) de óleo combustível, o que lhe dava um alcance de 6.350 milhas náuticas (11.760 km; 7.310 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). O complemento dos navios era de 145 oficiais e graduações .
Os navios montaram quatro canhões Mark IX de 4,7 polegadas (120 mm) em montagens simples, designadas 'A', 'B', 'X' e 'Y' em sequência da frente para a retaguarda. Para defesa antiaérea (AA), eles tinham dois suportes Mark I quádruplos para a metralhadora Vickers Mark III de 0,5 polegada . A classe F foi equipada com duas montagens de tubo de torpedo quádruplo acima da água para torpedos de 21 polegadas (533 mm) . Um rack de carga de profundidade e dois lançadores foram instalados; 20 cargas de profundidade foram carregadas originalmente, mas aumentaram para 38 logo após o início da guerra. Todos os seus navios irmãos tiveram seus tubos de torpedo traseiros substituídos por um canhão AA de 12 libras em abril de 1941, mas ela ainda tinha os dois conjuntos de tubos de torpedo nessa data e provavelmente não foi rearmado antes de sua perda alguns meses depois.
Construção e carreira
Fearless foi encomendado em 17 de março de 1933 de Cammell Laird e pousado em seu estaleiro Birkenhead em 17 de julho, lançado em 12 de maio de 1934 e concluído em 19 de dezembro de 1934. O navio custou 245.728 libras , excluindo o equipamento fornecido pelo governo como o armamento. Fearless foi inicialmente atribuída à 6ª Flotilha de Destroyer (DF) da Frota Doméstica, mas foi destacada para reforçar a Frota do Mediterrâneo durante a Segunda Guerra Ítalo-Abissínia de março a julho de 1936. O navio aplicou o embargo de armas imposto a ambos os lados em a Guerra Civil Espanhola pelo Comitê de Não-Intervenção de novembro de 1936 a março de 1937. Durante esse tempo, Fearless escoltou o velho transatlântico SS Habana , cheio de crianças refugiadas , do País Basco a Saint-Jean-de-Luz , França. Ela retornou a Gibraltar para destacamentos de três meses em agosto de 1937, janeiro de 1938 e janeiro de 1939. O 6º DF foi renumerado como 8º Destroyer Flotilla em abril de 1939, cinco meses antes do início da Segunda Guerra Mundial. Sem Medo permaneceu designado a ele até maio de 1940, acompanhando os navios maiores da frota.
Depois que duas traineiras de pesca foram afundadas por um submarino nas Hébridas, após o início da Segunda Guerra Mundial, em setembro de 1939, o 6º e o 8º DFs receberam ordens de varrer a área em 19 de setembro. No dia seguinte, Fearless e três de seus navios irmãos afundaram o submarino alemão U-27 e então retomaram suas tarefas normais de escolta. No final de março de 1940, Fearless e o destruidor Hostile foram designados para rastrear o cruzador leve Birmingham enquanto ele procurava por navios de pesca alemães na costa norueguesa. Birmingham e seus consortes receberam ordens de se juntar à força de cobertura da Operação Wilfred , uma operação para colocar minas no Vestfjord para impedir o transporte de minério de ferro sueco de Narvik para a Alemanha, na noite de 7 de abril, mas foram atrasados pela necessidade para transferir tripulações de prêmio para vários arrastões capturados e mares principais .
Uma semana depois, ela escoltava o encouraçado Valiant que cobria o Convoy NP1, o primeiro comboio de tropas para a Noruega, quando os Aliados começaram a executar o Plano R 4 após a invasão alemã em 9 de abril. O comboio entrou em Andfjorden na manhã de 15 de abril a caminho de fazer seu desembarque em Harstad , mas parou lá depois que os relatos de um submarino alemão na superfície dentro do Vågsfjorden foram recebidos. Destemido , o destruidor Brazen e a traineira Ametista receberam ordens para investigar o Vågsfjorden. Destemido ' s ASDIC encontrado um submarino e navio caiu cinco cargas de profundidade perto U-49 . O comandante do submarino, tenente ( Kapitänleutnant ) Curt von Gossler, entrou em pânico e ordenou que sua tripulação subisse à superfície e afundasse o barco. O fogo da metralhadora de Fearless desencorajou von Gossler de se desfazer de seus documentos secretos e um barco de Brazen conseguiu recuperar muitos deles, incluindo um mapa mostrando a localização de todos os U-boats em águas norueguesas. Valiant , Fearless , Brazen e o destruidor Griffin receberam ordens de retornar a Scapa Flow naquela noite.
A partir de 23 de abril, o navio foi uma das escoltas dos porta-aviões Ark Royal e Glorious enquanto eles conduziam operações aéreas na costa da Noruega em apoio às operações aliadas em terra. Sem Medo foi destacado para reabastecer em Sullom Voe no dia 28 e voltou às telas dois dias depois. O navio esteve em reparos de 15 de maio a 10 de junho em Middlesbrough . Uma semana depois, ela estava escoltando o cruzador de batalha Hood e Ark Royal , junto com suas irmãs Faulknor e Foxhound e o destruidor Escapade , de Scapa Flow a Gibraltar, onde formariam a Força H.
Force H, 1940-41
Em 3 de julho, ela participou do ataque à Frota Francesa em Mers-el-Kébir (Operação Catapulta). Um mês depois, o navio escoltou a Força H durante a Operação Pressa , uma missão para voar de aviões de caça para Malta e realizar um ataque aéreo em Cagliari em 2 de agosto. Dois dias depois, ao retornar ao Reino Unido, Fearless colidiu com a traineira Flying Wing e foi consertado no estaleiro Barclay Curle em Scotstoun entre 10 de agosto e 11 de outubro. Em 30 de outubro, ela se envolveu em outra colisão com SS Lanark em Greenock que fraturou sua popa. Mais reparos se seguiram em Troon , e Fearless não retornou à Força H em Gibraltar até 18 de janeiro de 1941.
Em 31 de janeiro, Força H partiu Gibraltar para realizar operação de piquete , uma noite de ataque de torpedo mal sucedida por oito dos Ark Royal ' s Fairey Swordfish na Tirso Dam na Sardenha . Os navios britânicos voltaram a Gibraltar em 4 de fevereiro e começaram a se preparar para a Operação Grog , um bombardeio naval de Gênova , que foi executado com sucesso cinco dias depois. No final de março, junto com o cruzador leve HMS Sheffield e três outros destróieres, o navio tentou interceptar um comboio francês de Vichy que incluía o cargueiro SS Bangkok , supostamente carregado com 3.000 toneladas métricas (2.953 toneladas longas; 3.307 toneladas curtas) de borracha, que já havia sido descarregada. Sem Medo recebeu ordens de embarcar e capturar Bangkok , mas foi impedida por tiros de uma bateria de defesa costeira ao largo do porto de Nemours , na Argélia. Poucos dias depois, Fearless e quatro outros destróieres escoltaram Sheffield , o cruzador de batalha Renown e Ark Royal na Operação Winch, que entregou 12 caças Hurricane a Malta.
No início de maio, ela fazia parte da tela de destróieres com cinco outros destróieres do encouraçado Queen Elizabeth e os cruzadores leves Naiad , Fiji e Gloucester, que estavam se juntando à Frota do Mediterrâneo. Isso fazia parte da Operação Tigre, que incluía um comboio de suprimentos levando tanques para o Oriente Médio e a transferência de navios de guerra. Fearless e suas irmãs tiveram seu equipamento de varredura de minas de Varredor de Destruidor de Duas Velocidades (TSDS) equipado para permitir que eles servissem como varredores de minas rápidos a caminho de Malta. Apesar disso, um navio mercante foi afundado por minas e outro danificado. O navio escoltou outra missão de voo para Malta em 14 de junho; dois dias depois, depois que os corredores de bloqueio alemães chegaram à França, a Força H entrou no Atlântico em uma busca fracassada por mais corredores de bloqueio. Junto com suas irmãs Faulknor , Foresight , Forester e Foxhound , Fearless ajudou a afundar o U-138 em 18 de junho. Quatro dias depois, o 8º DF foi encarregado de interceptar um navio de abastecimento alemão avistado em direção à costa francesa. No dia seguinte, eles interceptaram MV Alstertor, que foi afundado por sua tripulação quando os navios britânicos se aproximavam. Eles resgataram 78 prisioneiros de guerra britânicos retirados de navios afundados por invasores alemães, bem como a tripulação.
Outro comboio de Malta ( Operação Substância ) foi conduzido em meados de julho, fortemente escoltado pela Força H e elementos da Frota Doméstica. Fearless foi torpedeado por um bombardeiro italiano Savoia-Marchetti SM.79 às 09h45 de 23 de julho. A detonação matou 27 e feriu 11 de sua tripulação, incendiou o tanque de óleo da popa e desligou toda a força e o eixo da hélice de bombordo. Forester fechou para prestar assistência, mas Fearless não pôde ser salvo nessas circunstâncias. Sua tripulação foi retirada por sua irmã, que então afundou o navio naufragado e em chamas com torpedos às 10:57, a cerca de 50 nmi (93 km; 58 mi) a norte-nordeste de Bône , Argélia , na posição 37 ° 40 ′ N 08 ° 20′E / 37,667 ° N 8,333 ° E Coordenadas : 37 ° 40′N 08 ° 20′E / 37,667 ° N 8,333 ° E .
Notas
Referências
-
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|volume=
tem texto extra ( ajuda ) - Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
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