HMS Leopard (1790) -HMS Leopard (1790)
História | |
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Reino Unido | |
Nome | Leopardo |
Ordenado |
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Construtor |
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Deitado |
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Lançado | 24 de abril de 1790 |
Concluído | Em 26 de maio de 1790 |
Reclassificado | Tropa em 1812 |
Honras e prêmios |
Medalha de Serviço Geral Naval com fivela "Egito" |
Destino | Naufragado em 28 de junho de 1814 |
Características gerais | |
Classe e tipo | 50 armas Portland classe quarta taxa |
Toneladas carregadas | 1.055 75 ⁄ 94 ( bm ) |
Comprimento |
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Feixe | 40 pés 8 pol. (12,4 m) |
Profundidade de retenção | 5,33 m (17 pés 6 pol.) |
Propulsão | Velas |
Plano de vela | Navio totalmente equipado |
Complemento | 350 |
Armamento |
O HMS Leopard era uma quarta classe de 50 canhões de Portland da Marinha Real . Ela serviu durante as Guerras Revolucionária Francesa e Napoleônica , e se destacou pelas ações de seu capitão em 1807, que foram emblemáticas das tensões que mais tarde eclodiram na Guerra de 1812 entre a Grã-Bretanha e a América. Ela foi destruída em 1814.
Construção e comissionamento
Ela foi encomendada em 16 de outubro de 1775, nomeada em 13 de novembro de 1775 e depositada em Portsmouth Dockyard em janeiro de 1776. Ela foi reordenada em maio de 1785, dez anos após ter sido assentada pela primeira vez, e a construção começou em Sheerness Dockyard em 7 de maio de 1785 O trabalho foi inicialmente supervisionado pelo mestre armador Martin Ware até dezembro de 1785, e depois disso, por John Nelson até março de 1786, quando William Rule assumiu. Ela foi lançada de Sheerness em 24 de abril de 1790 e concluída em 26 de maio de 1790. Ela foi comissionada para o serviço em junho daquele ano sob seu primeiro comandante, o capitão John Blankett .
Serviço
A frota chinesa de East Indiamen deixou Macau em 21 de março de 1791. Leopard e Thames escoltaram-nos até Java Head.
Guerras Revolucionárias Francesas
Em 24 de outubro de 1798, o Leopard capturou o navio corsário francês Apollon , que estava sob o comando do Capitão La Vaillant. Em 22 de agosto de 1800, o Leopard capturou Clarice .
Como Leopard serviu na campanha da Marinha no Egito (8 de março - 8 de setembro de 1801), seus oficiais e tripulação se qualificaram para o título "Egito" da Medalha de Serviço Geral Naval que o Almirantado emitiu em 1847 para todos os requerentes sobreviventes.
Guerras Napoleônicas
Leopard deixou a Grã-Bretanha em 30 de março de 1806 como escolta para um comboio que incluía Asia , Lady Burges , Lord Melville , Lord Nelson e Sovereign . Durante a noite de 20 de abril, Lady Burges naufragou em um recife perto de Boa Vista, Cabo Verde . Os barcos do comboio conseguiram resgatar 150 das 184 pessoas a bordo; 34 ou 38 se afogaram. O Leopard deixou o comboio na Latitude 9 ° N e chegou a Spithead em 8 de junho.
O caso Chesapeake - Leopardo
No início de 1807, um punhado de marinheiros britânicos - alguns de nascimento americano - abandonou seus navios, que estavam bloqueando navios franceses na baía de Chesapeake , e juntou-se à tripulação do USS Chesapeake . Em uma tentativa de recuperar os desertores britânicos, o capitão Salusbury Pryce Humphreys , comandando Leopard , saudou Chesapeake e pediu permissão para revistá-la. O Comodoro James Barron de Chesapeake recusou e Leopard abriu fogo. Pego despreparado, Barron se rendeu e Humphreys enviou pensionistas para procurar os desertores. O grupo de embarque apreendeu quatro desertores da Marinha Real - três americanos e um marinheiro britânico - e os levou para Halifax , onde o marinheiro britânico Jenkin Ratford foi enforcado por deserção. Os americanos foram inicialmente condenados a 500 chicotadas, mas tiveram sua pena comutada; A Grã-Bretanha também se ofereceu para devolvê-los à América.
O incidente causou graves repercussões políticas nos Estados Unidos e quase levou as duas nações à guerra.
Leopardo escoltado um comboio de Portsmouth em 6 de Maio de 1808. leopardo deixou o comboio em 28 de Julho a 35 ° S 7 ° E / 35 ° S 7 ° E .
Ela então fez parte do comboio designado para Josias Rowley na campanha de Maurício de 1809–11 no Oceano Índico.
Destino
Em 1812, Leopard teve suas armas removidas e foi convertida em um navio de guerra . Em 28 de junho de 1814, ela estava a caminho da Grã-Bretanha para Quebec , carregando um contingente de 475 guardas escoceses reais, quando encalhou na Ilha Anticosti sob forte neblina. O Leopard foi destruído, mas todos a bordo sobreviveram.
Leopardo na ficção
No romance de Patrick O'Brian , Desolation Island , o quinto livro da série Aubrey-Maturin , Jack Aubrey comanda o Leopard em um cruzeiro pelos oceanos Atlântico e Índico após Chesapeake - Leopard Affair, uma viagem que incluiu o naufrágio do fictício Navio holandês da linha Waakzaamheid , e uma colisão desastrosa com um iceberg . No sexto livro, The Fortune of War , o navio é deixado em uma estação britânica nas Índias Orientais Holandesas, incapaz de sustentar seu complemento de armas. Ela é chamada de "horrível velho leopardo " no quarto livro da série The Mauritius Command , e em outros livros da série, e termina seus dias como um navio-armazém navegando do Canal da Mancha para o Báltico .
O desenvolvedor de jogos Lucas Pope baseou o layout da nave titular em seu jogo Return of the Obra Dinn no layout do HMS Leopard .
Referências
Bibliografia
- Marshall, John (1823–1835). . Biografia Naval Real . Londres: Longman e companhia.
- Winfield, Rif (2007). Navios de guerra britânicos na era das velas 1793-1817: Design, Construction, Careers and Fates . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif (2005). The 50-gun Ship: A Complete History (3ª ed.). Mercury Books. ISBN 1-84560-009-6.