HMS Milford (1759) - HMS Milford (1759)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte HMS Milford .

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Milford foi construído com o mesmo design do HMS  Carysfort , (foto)
História
Alferes da Marinha Real Grã Bretanha
Nome: HMS Milford
Encomendado: 19 de setembro de 1757
Construtor: Richard Chitty, Milford
Deitado: Novembro de 1757
Lançado: 20 de setembro de 1759
Concluído: 28 de dezembro de 1759
Comissionado: Julho de 1759
Destino: Vendido para ser desmontado em Woolwich, em 17 de maio de 1785
Características gerais
Classe e tipo: Fragata de sexta classe classe Coventry de 28 canhões
Toneladas carregadas: 588 72 ⁄ 94 bm​
Comprimento:
  • 36,0 m (118 pés 3 pol.) (Gundeck)
  • 97 pés 5 in (29,7 m) (quilha)
Feixe: 33 pés 9 pol. (10,3 m)
Profundidade de retenção: 3,20 m (10 pés 6 pol.)
Plano de vela: Navio totalmente equipado
Complemento: 200 oficiais e homens
Armamento:

HMS Milford era uma fragata de sexta categoria classe Coventry de 28 canhões da Marinha Real . Ela foi construída em Milford por Richard Chitty e lançada em 1759. Ela foi vendida para quebrar em Woolwich em 17 de maio de 1785.

Construção

Plano de Milford

Em qualidades de navegação, Milford era amplamente comparável às fragatas francesas de tamanho equivalente, mas com um casco mais curto e robusto e maior peso em seus canhões de ponta larga. Ela também tinha uma viga relativamente larga, com amplo espaço para provisões e a bagunça do navio , e incorporava um grande depósito para pólvora e balas redondas . Juntas, essas características permitiriam a Milford permanecer no mar por longos períodos sem reabastecimento. Ela também foi construída com mastros largos e pesados, o que equilibrou o peso do seu casco, melhorou a estabilidade em condições climáticas adversas e a tornou capaz de transportar uma maior quantidade de velas. As desvantagens deste design comparativamente pesado foram um declínio na capacidade de manobra e velocidade mais lenta ao navegar com ventos fracos.

Seu complemento designado era de 200, compreendendo dois oficiais comissionados - um capitão e um tenente - supervisionando 40 mandados e suboficiais , 91 graduações navais , 38 fuzileiros navais e 29 servos e outras patentes. Entre essas outras fileiras havia quatro cargos reservados para homens de viúvas - tripulantes fictícios cujo pagamento se destinava a ser realocado às famílias de marinheiros que morreram no mar.

Histórico de serviço

Após a declaração de guerra da Espanha, juntando-se aos franceses contra a Grã-Bretanha na Guerra dos Sete Anos, Milford recebeu um aviso, levando ordens da Espanha às suas forças em Havana. Os navios se encontraram ao largo do cabo Tiburon, o ponto mais ocidental de Santo Domingo e, depois de lutar o dia todo, o aviso foi forçado a atacar. O aviso ' s comandante afundou seus despachos eo único documento recebido em Havana era uma cópia do Madrid Diário contendo a declaração espanhola da guerra.

Em 6 de junho de 1776, Milford capturou o corsário americano Yankee Hero , uma chalupa de um convés de 14 canhões, após uma batalha de duas horas. Os americanos acreditaram que estavam perseguindo um navio mercante, mas mudaram o curso quando chegaram perto o suficiente para reconhecer o navio de guerra britânico. Milford deu início à perseguição e alcançou o navio muito menor depois de cerca de uma hora, disparando apenas caçadores de proa até que ela pudesse vir e dar um golpe total. As velas do Yankee Hero foram despedaçadas e quase metade de sua tripulação incapacitada. Seu comandante, o capitão James Tracy ordenou a rendição quando eles não pudessem mais lutar ou fugir. Quatro ou cinco Yankee herói ' tripulação s foram mortos e doze ou treze feridos, incluindo o capitão.

Milford se destaca como o navio britânico que enfrentou o primeiro navio armado americano, o USS  Cabot . Na Batalha de Yarmouth , sob o comando do Capitão Joseph Olney, Cabot saiu de Boston semanas antes, em 23 de março de 1777, o navio encontrou Milford . O navio britânico muito mais poderoso perseguiu Cabot e forçou-o a desembarcar na Nova Escócia . Enquanto Cabot ' capitão ea tripulação s escaparam para a floresta ileso, os britânicos foram mais tarde capaz de obter o brigue off, e remodelado ela para o serviço na Marinha Real .

Em 15 de março de 1779, os navios de guerra britânicos Apollo , Porcupine , e Milford capturado os franceses corsário cortador Tapageur . A Marinha Real a colocou em serviço com seu nome atual.

Em 2 de outubro de 1779, Júpiter capturou dois cortadores franceses, Mutin e Pilote , cada um com 14 armas e 120 homens. A Marinha Real colocou ambos em serviço essencialmente com os nomes existentes. Júpiter dividiu o prêmio em dinheiro com Apollo , Crescent e Milford .

Notas

Referências

Bibliografia

  • Gardiner, Robert (1992). The First Frigates: Nine-Pounder e Twelve-Pounder Frigates, 1748–1815 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN   0851776019 .
  • Rodger, NAM (1986). The Wooden World: An Anatomy of the Georgian Navy . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   0870219871 .
  • Winfield, Rif (2007). Navios de guerra britânicos da idade das velas 1714-1792: Design, Construction, Careers and Fates . Barnsley, Reino Unido: Seaforth. ISBN   9781844157006 .

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