HMS Scorpion (G72) -HMS Scorpion (G72)

HMS Scorpion em junho de 1944
História
Reino Unido
Nome	HMS Scorpion
Ordenado	9 de janeiro de 1941
Construtor	Cammell Laird , Birkenhead
Deitado	19 de junho de 1941
Lançado	26 de agosto de 1942
Comissionado	11 de maio de 1943
Descomissionado	16 de agosto de 1945
Identificação	Número da flâmula : G72
Lema	Finem espice - Olhe até o fim
Honras e prêmios	Arctic 1943-44 Cabo Norte 1943 Normandia 1944
Destino	Vendido para os holandeses em outubro de 1945
Distintivo	Em um campo de barry ondulado de seis branco e azul, um ouro escorpião.
Holanda
Nome	HNLMS Kortenaar
Adquirido	Outubro de 1945
Reclassificado	Fragata , 1957
Identificação	D804 e posterior F812
Destino	desfeito em 1963
Características gerais
Classe e tipo	Destruidor classe S
Deslocamento	1.730 toneladas (padrão)
Comprimento	363 pés (111 m)
Feixe	35 pés (11 m)
Esboço, projeto	14 pés (4,3 m)
Propulsão	Dois conjuntos de turbinas de engrenagem Parsons 40.000  hp (30.000 kW)
Velocidade	36,75 nós (68,06 km / h; 42,29 mph)
Complemento	225
Armamento	Canhões QF Mk IX de 4 × 4,7 polegadas (120 mm) (4 × 1) 2 × 40 mm Bofors (1x2) 8 × 20 mm canhões canhões antiaéreos Tubos de torpedo de 8 × 21 polegadas (533 mm) (2 × 4)

HMS Scorpion era um contratorpedeiro classe S da Marinha Real , o décimo primeiro de seu nome, comissionado em 11 de maio de 1943. Inicialmente, ela deveria se chamar Sentinel , mas isso foi alterado após a perda da canhoneira de rio da classe Dragonfly Scorpion no Estreito de Bangka em fevereiro de 1942. Ela serviu na Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial , principalmente no Oceano Ártico, e lutou na Batalha do Cabo Norte . Ela foi vendida para a Holanda em 1945 e descartada em 1963.

Serviço de tempo de guerra

Frota doméstica e escolta de comboio

Scorpion juntou-se à 23ª Flotilha de Destroyer da Frota Doméstica em Scapa Flow em 11 de maio de 1943 e foi implantado em patrulha nas Abordagens do Noroeste . Em 20 de outubro, ela se juntou a um grupo de escolta de nove destróieres, uma corveta norueguesa e dois caça-minas que navegaram para a enseada de Kola como parte da Operação FR, com a missão de trazer de volta os navios mercantes que estavam esperando nos portos russos durante o verão enquanto os comboios árticos foram suspensos. Coberto por uma densa névoa, o comboio RA54A chegou com segurança em Loch Ewe em 14 de novembro, enquanto a flotilha de destróieres fazia a volta para escoltar o Convoy JW 54B até o Archangel . Ela voltou para Scapa Flow, mas saiu novamente em 10 de dezembro para examinar o encouraçado Duke of York e o cruzador Jamaica, que havia sido enviado para o mar para cobrir o Convoy JW 55A . O Kriegsmarine não apareceu e então ela navegou com o encouraçado até a enseada Kola, um movimento incomum e arriscado que surpreendeu os russos.

Batalha do Cabo Norte

Scorpion cobriu Duke of York quando ela voltou para o oeste para reabastecer em Akureyri na Islândia em 21 de dezembro de 1943. A Frota Doméstica deixou a Islândia em 23 de dezembro para cobrir o Convoy RA 55A e o Convoy JW 55A , alertado das intenções alemãs de interceptar um dos comboios pelo Ultra inteligência. Em 26 de dezembro, o encouraçado alemão  Scharnhorst , escoltado por cinco destróieres, tentou atacar os navios do Convoy JW 55A, mas foi expulso pelos três cruzadores leves do almirante Burnett e foi cortado pela força do almirante Fraser . Durante a ação, Duke of York atingiu a sala da caldeira de estibordo de Scharnhorst com um projétil de 14 polegadas, desacelerando-a brevemente para 10 nós (19 km / h; 12 mph) enquanto ela tentava escapar da frota britânica. Isso deu aos destróieres a oportunidade de atacar com torpedos. Fechando-se pela popa, Saumarez e Savage dispararam projéteis estelares, cegando os alemães para a aproximação do Scorpion e do Stord norueguês a estibordo do navio de guerra. Os dois destróieres lançaram 16 torpedos, marcando um acerto e levando Scharnhorst ao alcance de tiro de Saumarez e Savage , que acertou mais dois tiros . Isso paralisou o navio alemão e permitiu que o mais lento duque de York o alcançasse e afundasse. Após a batalha, Scorpion recolheu 30 sobreviventes e navegou para a enseada de Kola, chegando lá em 27 de dezembro. Ela voltou para Scapa Flow com o resto da frota na véspera do Ano Novo.

Operação Netuno

Em março de 1944, o Escorpião foi designado para a força "Escolta do Oceano" do Convoy JW 58 , um dos maiores comboios árticos da guerra. Todos os navios chegaram em segurança e o Scorpion voltou com o Convoy RA 58. O Scorpion foi então designado para a Força S, ao lado de vários outros contratorpedeiros da classe S, parte da frota para os desembarques na Normandia. Durante o mês de maio, ela participou dos exercícios preparatórios antes de embarcar para Spithead no início de junho. Ela cruzou o canal em 5 de junho e assumiu posição ao largo de Ouistreham para bombardear alvos em apoio às forças de desembarque aliadas no Setor Queen de Sword Beach . Em 7 de junho, ela foi designada para patrulhar a área da Força-Tarefa Oriental após a perda de seu navio irmão , o norueguês Svenner, para os T-boats alemães . Em 9 de junho, ela foi destacada com Scourge para reforçar a flotilha de destróieres classe O contra a ameaça representada pelos destruidores pesados alemães de Brest . Ela passou o resto de junho, julho e agosto em patrulha no Canal da Mancha protegendo comboios de E-boats .

Comboios árticos

Scorpion voltou a escoltar os comboios do Ártico em setembro de 1944, examinando o encouraçado Rodney em apoio ao Convoy JW 60 e depois o Convoy RA 60. Em outubro, ela foi desviada para apoiar a Operação Lycidas, examinando dois porta-aviões de escolta , Fencer e Trumpeter , enquanto realizavam minelaying aéreo ao redor da costa norueguesa. Em novembro, navegando com Savage , ela carregou as tropas norueguesas para a enseada Kola (Operação Freeman), seu papel sendo juntar-se ao Exército Vermelho enquanto empurrava os alemães para longe de Murmansk de volta à Noruega, emprestando autoridade ao governo norueguês no exílio . Ela então se juntou à escolta do Convoy RA 60A em 11 de novembro. No final do mês, ela apoiou mais duas operações com transportadores de escolta na costa norueguesa perto de Karmøy em 20 de novembro (Operação Handfast) e depois perto de Mosjøen em 27 de novembro.

Ela escoltou o Convoy JW 63 durante o período de Ano Novo, seus artilheiros antiaéreos atirando acidentalmente (e perdendo) dois Wildcats que haviam sido lançados para interceptar uma aeronave alemã. Ela escoltou mais quatro comboios árticos no início de 1945, RA 63 em janeiro, RA 64 em fevereiro e JW 65 e RA 65 em março. Ela também foi destacada para apoiar mais três operações no Mar do Norte em fevereiro, Operações Selênio, Fragmentação e Planeta. Ela continuou no serviço com a Frota doméstica até o dia VJ em agosto de 1945, quando foi colocada na reserva.

Pós guerra

Em outubro de 1945, o Scorpion foi vendido para a marinha holandesa e rebatizado de Kortenaer , servindo como destruidor até 1957, quando foi convertido em uma fragata rápida . Ela se separou em 1963.

Notas

Referências

Um lar no Rolling Main AGFDitcham que serviu como oficial no Scorpion durante a guerra. Caneta e Espada 2013 ISBN  978-1-84832-175-5