Haarlem - Haarlem

Haarlem
Cidade e município
Grote Kerk ("Grande Igreja") ou St.-Bavokerk ("Igreja de São Bavo") na Grote Markt , a praça central de Haarlem
Bandeira Brazão
Apelidos:  Bloemenstad (cidade das flores), Spaarnestad (cidade de Spaarne)
Lema (s):  Vicit vim virtus (força conquistada pela virtude)
Localização na Holanda do Norte
Coordenadas: 52 ° 23′N 4 ° 38′E / 52,383 ° N 4,633 ° E / 52.383; 4,633 Coordenadas : 52 ° 23′N 4 ° 38′E / 52,383 ° N 4,633 ° E / 52.383; 4,633
País	Holanda
Província	Holanda do Norte
Região	Área metropolitana de Amsterdã
Câmara Municipal	Haarlem City Hall
Governo
• Corpo	Conselho municipal
•  prefeito	Jos Wienen ( CDA )
Área
• Município	32,09 km 2 (12,39 sq mi)
• Terra	29,17 km 2 (11,26 sq mi)
• Água	2,92 km 2 (1,13 sq mi)
Elevação	2 m (7 pés)
População  ( Município, janeiro de 2019; Urbano e Metro, maio de 2014 )
• Município	161.265
• Densidade	5.528 / km 2 (14.320 / sq mi)
•  Urbano	230.823
•  Metro	420.447
Demônimo (s)	Haarlemmer
Fuso horário	UTC + 1 ( CET )
• Verão ( DST )	UTC + 2 ( CEST )
Código Postal	2000–2037, 2063
Código de área	023
Local na rede Internet	www .haarlem .nl

Haarlem ( pronúncia holandesa: [ˈɦaːrlɛm] ( ouvir ) ; predecessor do Harlem em inglês ) é uma cidade e município da Holanda . É a capital da província da Holanda do Norte . Haarlem está situada no extremo norte de Randstad , uma das áreas metropolitanas mais populosas da Europa; também faz parte da área metropolitana de Amsterdã . Haarlem tinha uma população de 161.265 em 2019.

Haarlem recebeu o status de cidade ou stadsrechten em 1245, embora as primeiras muralhas da cidade não tenham sido construídas até 1270. A cidade moderna abrange o antigo município de Schoten , bem como partes que anteriormente pertenceram a Bloemendaal e Heemstede . Além da cidade, o município de Haarlem também inclui a parte oeste da vila de Spaarndam . As seções mais recentes de Spaarndam ficam dentro do município vizinho de Haarlemmermeer .

Geografia

Um mapa topográfico de Haarlem.

Haarlem está localizada às margens do rio Spaarne , o que lhe dá o apelido de 'Spaarnestad' (cidade Spaarne). Situa-se a cerca de 20 km (12 milhas) a oeste de Amsterdã e perto das dunas costeiras . Haarlem tem sido o centro histórico do distrito de cultivo de bulbos de tulipas por séculos e tem seu outro apelido de 'Bloemenstad' (cidade das flores) por este motivo.

História

Haarlem tem uma rica história que remonta aos tempos pré-medievais, pois fica em uma estreita faixa de terra acima do nível do mar conhecida como strandwal ( cume da praia ), que conecta Leiden a Alkmaar . As pessoas nesta estreita faixa de terra lutaram contra as águas do Mar do Norte do oeste, e as águas do IJ e do Lago Haarlem do leste. Haarlem ficou rica com as receitas de pedágio que arrecadou de navios e viajantes que se deslocavam nesta movimentada rota norte-sul.

Como o transporte marítimo se tornou cada vez mais importante economicamente, a cidade de Amsterdã se tornou a principal cidade holandesa da Holanda do Norte durante a Idade de Ouro holandesa . A cidade de Halfweg tornou-se um subúrbio e Haarlem tornou-se uma pacata comunidade-dormitório e , por essa razão, Haarlem ainda mantém muitos de seus prédios medievais centrais intactos. Hoje em dia, muitos deles estão no registro do patrimônio holandês conhecido como Rijksmonuments . A lista de Rijksmonuments em Haarlem dá uma visão geral desses por bairro, com a maioria no centro antigo da cidade.

Meia idade

A menção mais antiga de Haarlem data do século X. O nome provavelmente vem de "Haarlo-heim". Este nome é composto por três elementos: haar , lo e heim . Não há muita controvérsia sobre o significado de lo e heim ; em topônimos holandeses antigos, lo sempre se refere a 'floresta' e heim ( heem , em ou um ) a 'casa' ou 'casa'. Haar , no entanto, tem vários significados, um deles correspondendo à localização de Haarlem em uma duna de areia: 'lugar elevado'. O nome Haarlem ou Haarloheim significaria, portanto, 'casa em uma duna florestada'.

Havia um riacho chamado "De Beek", escavado nas turfeiras a oeste do rio Spaarne como canal de drenagem. Ao longo dos séculos, o Beek foi transformado em um canal subterrâneo, conforme a cidade crescia e o espaço era necessário para a construção. Com o tempo, começou a assorear e no século 19 foi preenchido. A localização da aldeia era boa: perto do rio Spaarne e por uma estrada principal que vai do sul ao norte. No século 12, era uma cidade fortificada e Haarlem tornou-se a residência dos Condes da Holanda .

Em 1219, os cavaleiros de Haarlem foram homenageados pelo conde Willem I , porque conquistaram o porto egípcio de Damietta (ou Damiata em holandês, atual Dimyat ) na quinta cruzada . Haarlem recebeu o direito de portar a espada e a cruz do conde em seu brasão . Em 23 de novembro de 1245, o conde Willem II concedeu os direitos de cidade de Haarlem . Isso implicava uma série de privilégios, entre os quais o direito do xerife e dos magistrados administrarem a justiça, em vez do conde. Isso permitiu um sistema judiciário mais rápido e eficiente, mais adequado às necessidades da cidade em crescimento.

Após um cerco na área circundante de Kennemerland em 1270, uma parede defensiva foi construída ao redor da cidade. Muito provavelmente, esta era uma parede de barro com portões de madeira. Originalmente, a cidade começou entre Spaarne, Oudegracht, Ridderstraat, Bakenessergracht e Naussaustraat. No século 14 a cidade se expandiu, e Burgwalbuurt, Bakenes e a área ao redor de Oudegracht se tornaram parte da cidade. As antigas defesas provaram não ser suficientemente fortes para a cidade expandida, e no final do século 14 foi construída uma parede de 16,5 metros de altura, completa com um canal de 15 metros de largura circundando a cidade. Em 1304, os flamengos ameaçaram a cidade, mas foram derrotados por Witte van Haemstede em Manpad .

A Câmara Municipal no Grote Markt , construída no século XIV, em substituição do castelo do Conde, depois deste ter queimado parcialmente. O restante foi entregue à cidade.

Todos os prédios da cidade eram de madeira e o incêndio era um grande risco. Em 1328, quase toda a cidade foi incendiada. O Sint-Bavokerk foi seriamente danificado e sua reconstrução levaria mais de 150 anos. Novamente em 12 de junho de 1347 houve um incêndio na cidade. Um terceiro grande incêndio, em 1351, destruiu muitos edifícios, incluindo o castelo do conde e a prefeitura. O conde não precisava de um castelo em Haarlem porque seu castelo em Haia (Den Haag) havia assumido todas as funções.

O conde doou o terreno para a prefeitura e posteriormente foi construída uma nova prefeitura no local. O formato da cidade velha era quadrado - inspirado no formato da antiga Jerusalém . Depois de cada incêndio, a cidade foi reconstruída rapidamente, uma indicação da riqueza da cidade naqueles anos. A Peste Negra chegou à cidade em 1381. Segundo estimativa de um padre de Leiden, a doença matou 5 mil pessoas, cerca de metade da população da época.

No século 14, Haarlem era uma cidade importante. Foi a segunda maior cidade da Holanda histórica depois de Dordrecht e antes de Delft , Leiden , Amsterdam , Gouda e Rotterdam . Em 1429, a cidade ganhou o direito de cobrar pedágios, incluindo os navios que passavam pela cidade no rio Spaarne. No final da Idade Média, Haarlem era uma cidade próspera com uma grande indústria têxtil, estaleiros e cervejarias. Por volta de 1428, a cidade foi sitiada pelo exército de Jacqueline, condessa de Hainaut . Haarlem tomara partido dos bacalhaus nas guerras do gancho e do bacalhau e, portanto, contra Jacoba da Baviera. Toda a madeira de Haarlemmerhout foi queimada pelo inimigo.

Cerco espanhol

Um esboço do cerco de Haarlem visto do Norte, com Het Dolhuys à direita e o rio Spaarne à esquerda

Um mapa de Haarlem por volta de 1550. A cidade é completamente cercada por uma muralha e um fosso defensivo . Já a Norte (topo), numa bifurcação da estrada, avista-se o complexo conhecido como Het Dolhuys . No canto sudoeste, no canto inferior esquerdo, os campos de branqueamento da cidade podem ser vistos. Observe a forma quase quadrada da cidade: isso foi baseado no antigo plano de Jerusalém .

Quando a cidade de Brielle foi conquistada pelo exército revolucionário Geuzen , o município de Haarlem começou a apoiar o Geuzen. O rei Filipe II da Espanha não gostou e enviou um exército para o norte sob o comando de Don Fadrique ( Don Frederick em holandês), filho de Fernando Álvarez de Toledo, 3º duque de Alba . Em 17 de novembro de 1572, todos os cidadãos da cidade de Zutphen foram mortos pelo exército espanhol, e em 1 de dezembro a cidade de Naarden sofreu o mesmo destino.

Em 11 de dezembro de 1572, o exército espanhol sitiou Haarlem; as defesas da cidade eram comandadas pelo governador da cidade Wigbolt Ripperda . Kenau Simonsdochter Hasselaer , uma viúva poderosa, ajudou a defender a cidade junto com cerca de trezentas outras mulheres.

Durante os primeiros dois meses de cerco, a situação estava equilibrada. O exército espanhol estava cavando túneis para alcançar as muralhas da cidade e explodi-las; os defensores cavaram por sua vez e minaram os túneis dos espanhóis. A situação piorou em 29 de março de 1573: o exército de Amsterdã , fiel ao rei espanhol, controlou o lago Haarlemmermeer , bloqueando efetivamente Haarlem do mundo exterior. Uma tentativa do Príncipe de Orange de destruir a marinha espanhola no Haarlemmermeer falhou. A fome cresceu na cidade e a situação tornou-se tão tensa que no dia 27 de maio muitos prisioneiros (leais aos espanhóis) foram retirados da prisão e assassinados; os espanhóis já haviam armado seus próprios prisioneiros de guerra.

No início de julho, o Príncipe de Orange reuniu um exército de 5.000 soldados perto de Leiden para libertar Haarlem. No entanto, ele foi impedido de acompanhá-los pessoalmente e as forças espanholas os prenderam no Manpad, onde foram derrotados de forma decisiva. Em 13 de julho de 1573, após sete meses de cerco, a cidade se rendeu. Muitos defensores foram massacrados; alguns morreram afogados no rio Spaarne . O governador Ripperda e seu tenente foram decapitados. Os cidadãos puderam comprar liberdade para si próprios e para a cidade por 240.000 florins, e a cidade foi obrigada a hospedar uma guarnição espanhola. Don Fadrique agradeceu a Deus por sua vitória na Igreja de Sint-Bavo . No entanto, os termos do tratado não foram mantidos, com os soldados espanhóis saqueando as propriedades dos habitantes da cidade.

Um mapa de Haarlem após o incêndio em 1578 por Thomas Thomasz. Os danos em toda a cidade ainda podem ser vistos dois anos depois.

Apesar da queda final de Haarlem, o fato de os Haarlemers terem sido capazes de resistir por sete meses contra toda a formação espanhola inspirou o resto da Holanda a resistir aos invasores, e sua resistência prolongada permitiu ao Príncipe de Orange preparar e armar o resto do país para a guerra. Cerca de 12.000 do exército espanhol morreram durante o cerco.

Bom fogo

A cidade sofreu um grande incêndio na noite de 22 a 23 de outubro de 1576. O incêndio começou na cervejaria het Ankertje , perto da casa de pesagem de Spaarne, que era usada pelos mercenários como local de guarda. Quando eles estavam se aquecendo no fogo, ficou fora de controle. O incêndio foi detectado por fazendeiros, que navegaram com seus navios no rio. No entanto, os soldados recusaram qualquer ajuda, dizendo que eles próprios apagariam o fogo.

Isso falhou, e o incêndio destruiu quase 500 edifícios, entre eles a igreja de St-Gangolf e o hospital de St-Elisabeth . A maioria dos mercenários foi presa mais tarde, e um deles foi enforcado no Grote Markt na frente de um grande público. Mapas dessa época mostram claramente os estragos causados ​​pelo incêndio: uma larga faixa que atravessa a cidade foi destruída. O resultado combinado do cerco e do incêndio foi que cerca de um terço da cidade foi destruída.

era de ouro

A lenda do escudo de Haarlem, pintura (c. 1630) de Pieter de Grebber na Prefeitura

O incêndio e o longo cerco afetaram a cidade. A esquerda espanhola em 1577 e sob o Acordo de Veere , protestantes e católicos receberam direitos iguais, embora no governo os protestantes claramente tivessem a vantagem e as possessões católicas uma vez apreendidas nunca fossem devolvidas. Para restaurar a economia e atrair trabalhadores para os negócios de cerveja e branqueamento (Haarlem era conhecida por estes, graças à água limpa das dunas), o conselho de Haarlem decidiu promover a busca por artes e história, mostrando tolerância com a diversidade entre as crenças religiosas .

Isso atraiu um grande afluxo de imigrantes flamengos e franceses (católicos e hugenotes ) que fugiam da ocupação espanhola de suas próprias cidades. Os planos de expansão logo substituíram os planos de reconstrução das muralhas da cidade destruídas. Assim como o resto do país, a Idade de Ouro nas Províncias Unidas havia começado.

Linho e seda

Um mapa de Haarlem em 1646, antes da execução do ambicioso plano de expansão para o norte de Salomon de Bray . O norte está à esquerda. O Houtmarkt foi construído no nordeste, e o Haarlemmerport é visível, assim como o Old Men's Almshouse, que hoje abriga o Museu Frans Hals .

O Amsterdamse Poort , antiga porta de entrada de Amsterdam para a cidade, é um dos poucos vestígios visíveis que sobraram da muralha da cidade velha.

Os novos cidadãos tinham muito conhecimento na manufatura e comércio de linho e seda , e a população da cidade cresceu de 18.000 em 1573 para cerca de 40.000 em 1622. A certa altura, em 1621, mais de 50% da população era nascida na Flandres. Os lençóis de Haarlem tornaram-se notáveis ​​e a cidade floresceu. Hoje, uma impressão de alguns desses comerciantes têxteis originais pode ser obtida no documento do Livro de Ofícios criado por Jan Luyken e seu filho.

A infraestrutura

Grote Markt de Haarlem, c. 1670–1690, por Cornelis Beelt

Em 1632 , foi inaugurado um canal de reboque entre Haarlem e Amsterdã , o Haarlemmertrekvaart , o primeiro canal de reboque do país. As áreas vazias da cidade resultantes do incêndio de 1576 foram preenchidas com novas casas e edifícios. Mesmo fora dos muros da cidade, foram construídos edifícios - em 1643, cerca de 400 casas foram contadas fora dos muros.

Ter edifícios fora dos muros da cidade não era uma situação desejável para a administração municipal. Não apenas porque esses edifícios seriam vulneráveis ​​em caso de um ataque à cidade, mas também havia menos controle sobre os impostos e regulamentos da cidade fora dos muros. Portanto, um grande projeto foi iniciado em 1671: expandir a cidade para o norte.

Dois novos canais foram cavados e uma nova parede defensiva foi construída (o atual Staten en Prinsenbolwerk ). Dois antigos portões da cidade, o Janspoort e o Kruispoort, foram demolidos. A ideia de que uma cidade tinha que ser quadrada foi abandonada.

Vida cultural

Após a queda de Antuérpia, muitos artistas e artesãos migraram para Haarlem e receberam encomendas do conselho de Haarlem para decorar a prefeitura. As pinturas encomendadas pretendiam mostrar a gloriosa história de Haarlem, bem como os gloriosos produtos de Haarlem. A vida cultural de Haarlem prosperou, com pintores como Frans Hals e Jacob van Ruisdael , o arquiteto Lieven de Key e Jan Steen que fizeram muitas pinturas em Haarlem.

Os vereadores de Haarlem tornaram-se bastante criativos em sua propaganda promovendo sua cidade. Na Grote Markt , a praça do mercado central, há uma estátua de Laurens Janszoon Coster, supostamente o inventor da impressora . Esta é a segunda e maior estátua dele na praça. O original fica atrás da prefeitura no pequeno jardim conhecido como Hortus (onde hoje fica a escola Stedelijk Gymnasium ).

A maioria dos estudiosos concorda que a escassa evidência parece apontar para Johann Gutenberg como o primeiro inventor europeu da imprensa, mas as crianças de Haarlem aprenderam sobre Lau como ele é conhecido, até o século XX. Essa lenda serviu bem aos impressores de Haarlem, no entanto, e é provavelmente por essa razão que os livros de história holandeses mais notáveis ​​do período da Idade de Ouro holandesa foram publicados em Haarlem; por Hadrianus Junius (Batavia), Dirck Volkertszoon Coornhert (Trabalhos), Karel van Mander (Schilderboeck), Samuel Ampzing (Descrição e Ode a Haarlem), Petrus Scriverius (Batavia Illustrata) e Pieter Christiaenszoon Bor (Origem das guerras holandesas).

O Grote Markt em 1696, pintura de Gerrit Adriaensz. Berckheyde

Produção de cerveja

A fabricação de cerveja era uma indústria muito importante em Haarlem. Até o século 16 a água para a cerveja era retirada dos canais da cidade. Estes foram, através do Spaarne e do IJ, conectados à água do mar. No entanto, a água dos canais estava cada vez mais poluída e não era mais adequada para a fabricação de cerveja. Um local a 1,5 km (0,9 mi) a sudoeste da cidade foi então usado para levar água potável.

No entanto, a qualidade dessa água também não era boa. A partir do século 17, um canal ( Santvaert ) foi usado para transportar água das dunas para a cidade. A água era transportada em barris em navios. O local para onde a água foi tirada é chamado de Brouwerskolkje , e o canal para lá ainda existe, e agora é chamado de Canal dos Cervejeiros ( Brouwersvaart ).

Haarlem era um grande produtor de cerveja na Holanda. A maior parte da cerveja produzida foi consumida na Holanda do Norte . Durante o cerco espanhol, havia cerca de 50 empresas cervejeiras na cidade; enquanto 45 anos depois, em 1620, a cidade contava com cerca de cem cervejarias.

Houve outra epidemia de Peste Negra em 1657, que teve um grande impacto nos seis meses em que devastou a cidade. A partir do final do século XVII a situação econômica da cidade azedou por muito tempo. Em 1752, restavam apenas sete cervejarias e, em 1820, não havia mais cervejarias registradas na cidade. Na década de 1990, o Stichting Haarlems Biergenootschap reviveu algumas das antigas receitas da nova marca de cerveja Jopen , que é comercializada como "esquife Haarlem". Em 2010, Jopen abriu uma cervejaria em uma antiga igreja no centro de Haarlem chamada Jopenkerk. Em 2012, Haarlem ganhou uma nova cervejaria local com o Uiltje Bar em Zijlstraat , especializado em cervejas artesanais.

Centro da tulipa

Dos anos 1630 até os dias atuais, Haarlem foi um importante centro comercial de tulipas e foi o epicentro durante a mania das tulipas , quando preços exorbitantes foram pagos pelos bulbos de tulipas . Desde a época em que o canal Leiden- Haarlem Leidsevaart foi inaugurado em 1656, tornou-se popular viajar de Roterdã a Amsterdã em um barco de passageiros em vez de ônibus. Os canais foram cavados apenas para o serviço de passageiros e eram confortáveis, embora lentos. O caminho de reboque conduziu esses passageiros pelos campos de bulbos ao sul de Haarlem.

Haarlem foi uma escala importante para os passageiros desde a última metade do século 17 e durante o século 18 até a construção dos primeiros trilhos ao longo das rotas dos antigos sistemas de canais de passageiros. À medida que Haarlem se expandia lentamente para o sul, o mesmo acontecia com os campos de bulbos, e mesmo hoje os viajantes de trem entre Rotterdam e Amsterdã verão campos de bulbos lindamente florescendo no trecho entre Leiden e Haarlem na primavera.

Muitos edifícios de propriedade do governo são patrimônios nacionais, como a sede da polícia local localizada em Koudenhorn 2. Originalmente construída como a "Diaconie" Reformada Holandesa (casa pobre e orfanato) em 1768, foi construída para abrigar até 900 pessoas, indicando a extensão da crise econômica em Haarlem que resultou da perda de energia marítima para Amsterdã.

século 18

Windmill De Adriaan

Enquanto o centro do comércio gravitava em direção a Amsterdã, Haarlem declinou no século XVIII. A Idade de Ouro havia criado uma grande classe média alta de comerciantes e pequenos empresários abastados. Aproveitando a confiabilidade da conexão de trekschuit entre Amsterdã e Haarlem, muitas pessoas tinham um endereço comercial em Amsterdã e um fim de semana ou casa de verão em Haarlem.

Haarlem tornou-se cada vez mais uma comunidade-dormitório à medida que a população cada vez mais densa de Amsterdã fazia com que os canais cheirassem mal no verão. Muitos cavalheiros abastados mudaram suas famílias para casas de verão na primavera e trocaram de endereço. Os locais populares para casas de veraneio eram ao longo do Spaarne, no sul de Haarlem. Pieter Teyler van der Hulst e Henry Hope construíram casas de verão lá, assim como muitos comerciantes e vereadores de Amsterdã. Hoje, ainda é possível viajar de barco ao longo do Spaarne e isso se tornou uma forma popular de turismo nos meses de verão. No século 18, Haarlem tornou-se a sede da diocese sufragânea da Antiga Igreja Católica de Utrecht .

Um mapa de Haarlem em 1827. As muralhas da cidade foram derrubadas para serem usadas como material de construção na expansão da cidade.

O Haarlemmerhout em Haarlem é o parque mais antigo projetado para acesso público na Holanda. Diz-se que o exército de Napoleão gravou suas iniciais nessas árvores.

A Villa Welgelegen , construída no século 18, é a atual casa governamental da província da Holanda do Norte .

Domínio francês

No final do século 18, várias comissões anti-Orange foram fundadas. Em 18 de janeiro de 1795, o exército "Staatse" foi derrotado perto de Woerden . Durante a noite anterior ao dia 19, a mesma noite em que o stadtholder William V de Orange fugiu do país, as várias comissões se reuniram e implementaram uma revolução. As comissões mudaram os administradores da cidade em uma revolução sem derramamento de sangue, e na manhã seguinte a cidade foi "libertada" da tirania da Casa de Orange. A revolução foi pacífica e as pessoas leais a Orange não foram prejudicadas. A República Batávia foi então proclamada.

O exército francês entrou na cidade libertada dois dias depois, em 20 de janeiro. Um exército de 1.500 soldados foi fornecido com alimentos e roupas pelos cidadãos. O novo governo nacional foi fortemente centralizado e o papel e a influência das cidades foram reduzidos. A República Batávia havia assinado um pacto de defesa mútua com a França e, portanto, estava automaticamente em guerra com a Inglaterra. A forte presença inglesa no mar reduziu severamente as oportunidades comerciais, e a economia holandesa sofreu conseqüentemente.

Um compositor no Joh. A gráfica Enschedé (localizada atrás da Igreja de São Bavoch ) em 1884, do artista americano Charles Frederic Ulrich .

século 19

A indústria têxtil, que sempre foi um pilar importante da economia de Haarlem, estava em péssimas condições no início do século XIX. A forte concorrência internacional e os novos métodos de produção revolucionários baseados em motores a vapor já em uso na Inglaterra foram um golpe contundente para a indústria de Haarlem. Em 1815, a população da cidade era de cerca de 17.000 pessoas, uma grande porcentagem das quais eram pobres. A fundação do Reino Unido da Holanda naquele ano deu esperança a muitos, que acreditavam que sob um novo governo a economia se recuperaria e que as atividades econômicas voltadas para a exportação, como a indústria têxtil, se recuperariam.

No início do século 19 as paredes de defesa perderam sua função, e o arquiteto Zocher Jr. planejou um parque no local da antiga linha de defesa. Os muros e portões da cidade foram demolidos e os tijolos foram reaproveitados para a construção de casas e fábricas de trabalhadores. Haarlem se tornou a capital da província da Holanda do Norte no início do século XIX.

Em meados do século 19, a economia da cidade começou a melhorar lentamente. Novas fábricas foram abertas e várias grandes empresas industriais foram fundadas em Haarlem por Thomas Wilson, Guillaume Jean Poelman, JBT Prévinaire , JJ Beijnes , Hendrik Figee , Gerardus Johannes Droste e GPJ Beccari.

Moinhos de algodão

Fábricas de algodão em Haarlem no século 19

A Nederlandsche Handel-Maatschappij (NHM ou Dutch Trade Company) foi fundada pelo Rei Willem I para criar oportunidades de emprego. Como uma das cidades da parte ocidental da Holanda com a pior situação econômica, três fábricas de algodão foram criadas em Haarlem sob o programa NHM na década de 1830. Eles foram administrados por especialistas do sul da Holanda, que o NHM considerou melhores em tecelagem mecânica por meio da experiência local de Lieven Bauwens .

Os sortudos vencedores do contrato foram Thomas Wilson, cuja fábrica estava situada ao norte do que hoje é a Wilsonplein, Guillaume Jean Poelman, que tinha negócios com seu sobrinho Charles Vervaecke de Ghent e tinha uma fábrica no que hoje é a Phoenixstraat, e Jean Baptiste Theodore Prévinaire , que tinha uma fábrica na Garenkokerskade e cujo filho Marie Prosper Theodore Prévinaire criou a Haarlemsche Katoenmaatschappij em 1875.

Essas fábricas de algodão produziam bens para exportação e, como o governo holandês cobrava pesados ​​impostos sobre os produtores de algodão estrangeiros, era um negócio lucrativo para as fábricas da NHM, especialmente para exportação para as Índias Orientais Holandesas . O programa começou na década de 1830 e foi inicialmente bem-sucedido, mas depois de 1839, quando a Bélgica se separou do Reino Unido da Holanda, as medidas protecionistas para o mercado holandês das Índias Orientais foram removidas e o negócio começou a fracassar. Quando a Guerra Civil Americana reduziu significativamente a importação de algodão em bruto após 1863, o negócio fracassou. Apenas Prévinaire conseguiu sobreviver por meio da especialização com seu corante "Vermelho Turco". O Prévinaire "toile Adrinople" era popular. O filho de Prévinaire criou o Haarlemsche Katoenmaatschappij, que fez uma espécie de tecido batik de imitação chamado "La Javanaise" que se tornou popular no Congo Belga .

Trem e bonde

Uma réplica da Arend , uma das duas locomotivas construídas pela RB Longridge and Company para a linha ferroviária Haarlem-Amsterdam na década de 1830.

Na Inglaterra em 1804, Richard Trevithick projetou a primeira locomotiva. O governo da Holanda demorou relativamente a alcançá-lo, embora o rei temesse a concorrência da recém-criada Bélgica se eles construíssem uma ferrovia entre Antuérpia e outras cidades. O parlamento holandês recusou o alto nível de investimento necessário, mas um grupo de investidores privados iniciou o Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij em 1 de junho de 1836.

Demorou três anos para construir a primeira linha da ferrovia, entre Haarlem e Amsterdã, ao longo do antigo canal de reboque chamado Haarlemmertrekvaart . O solo estava molhado e enlameado. Em 20 de setembro de 1839, o primeiro serviço de trem na Holanda começou. O trem tinha uma velocidade de cerca de 40 km / h (25 mph). O serviço de trem deu à empresa Beijnes , e indiretamente a toda a economia de Haarlem, um forte impulso, e os efeitos disso podem ser vistos na estação ferroviária de Haarlem , agora um rijksmonument. Em vez de mais de duas horas, Amsterdã estava agora a apenas 30 minutos de distância.

O antigo serviço de passageiros por trekschuit ao longo do Haarlemmertrekvaart foi rapidamente retirado de serviço em favor do serviço de trem, que era mais rápido e confiável. Em 1878, um bonde a cavalo feito por Beijnes começou a atender passageiros da estação ferroviária para o parque florestal de Haarlemmerhout e, em 1894, o Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij (ENET) foi fundado com carros construídos por Beijnes e se tornou o primeiro bonde elétrico holandês , que funcionou em Haarlem de 1899 em diante.

Gerência de água

Embora o antigo trekvaart esteja fechado para o tráfego de água hoje, graças a esses primeiros desenvolvimentos ferroviários, ainda é possível viajar de barco de Amsterdã a Haarlem, via ringvaart ou Canal do Mar do Norte . Passeios de barco no verão se tornaram uma importante atração turística de Haarlem, embora não seja possível viajar por todos os canais antigos como em Amsterdã. A criação de um novo terreno no Haarlemmermeer a partir de 1852, fez com que a cidade não pudesse mais refrescar a água em seus canais usando o rio Spaarne. O aumento da indústria tornou a qualidade da água ainda pior e, em 1859, o Oude Gracht, um canal da cidade, fedia tanto no verão que foi preenchido para criar uma nova rua chamada Gedempte Oude Gracht.

Expansão das fronteiras

A partir de 1879, a população da cidade quase dobrou em trinta anos, de 36.976 para 69.410 em 1909. Não apenas a população cresceu, mas a cidade também estava se expandindo rapidamente. O distrito de Leidsebuurt foi incorporado a Haarlem na década de 1880. Uma pequena parte do (já extinto) concelho de Schoten foi incorporado em 1884 porque o concelho de Haarlem queria ter o hospital ( Het Dolhuys ) dentro dos limites municipais. Este hospital estava situado em "het bolwerk" no território de Schoten.

Este Gaper está localizado na frente da "Van der Pigge", uma farmácia que se recusou a se mudar para a nova loja de departamentos da Vroom & Dreesmann em 1932.

Início do século 20

No início do século 20, a cidade se expandiu para o norte. Já em 1905, um plano oficial foi apresentado pelo município de Haarlem para expansão. No entanto, os municípios vizinhos não concordaram e demoraria 25 anos para chegar a um acordo. Em 1 de maio de 1927, o município de Schoten tornou-se parte de Haarlem, bem como parte de Spaarndam , Bloemendaal e Heemstede. A população aumentou imediatamente com 31.184 cidadãos.

Em 1908, uma estação ferroviária renovada foi inaugurada. A estação foi elevada, de modo que o tráfego na cidade não era mais dificultado por cruzamentos de ferrovias. Em 1911, Anthony Fokker mostrou seu avião, de Spin para o público em Haarlem, voando ao redor de Sint-Bavokerk no Dia da Rainha .

Mais tarde, a expansão da cidade foi para o sul ( Schalkwijk ) e para o leste (Waarderpolder). Em 1932, Vroom & Dreesmann , um varejista holandês construiu uma loja de departamentos em Verwulft. Muitos edifícios foram demolidos, exceto uma pequena farmácia na esquina, "Van der Pigge", que se recusou a ser comprada e que agora está encapsulada pelo edifício V&D. Eles são, portanto, também chamados de 'Davi e Golias' pelos habitantes locais.

Haarlem na Segunda Guerra Mundial

"Homem à frente de um pelotão de fuzilamento", memorial de Mari Andriessen para homenagear 15 vítimas inocentes escolhidas ao acaso e que foram baleadas lá pelas forças ocupacionais alemãs em 7 de março de 1945, Dreef, Haarlem

De 17 a 21 de setembro de 1944, partes de Haarlem-Noord (ao norte de Jan Gijzenvaart) foram evacuadas pelos alemães para dar lugar a uma linha defensiva. O estádio do HFC Haarlem , o clube de futebol, foi demolido. Centenas de pessoas tiveram que deixar suas casas e foram obrigadas a ficar com outros cidadãos, que não os receberam de braços abertos, pois muitos já estavam morrendo de fome.

De 22 de setembro de 1944 até o fim da guerra, havia gás disponível apenas duas horas por dia. A eletricidade foi interrompida em 9 de outubro. Os ocupantes alemães construíram uma parede negra e espessa em Haarlemmerhout (no sul da cidade), bem como em Jan Gijzenvaart na área evacuada. O muro se chamava Mauer-muur e tinha como objetivo ajudar a defender a cidade.

Em 1944, a família de Corrie ten Boom foi presa pelos nazistas; eles haviam escondido judeus e trabalhadores da resistência holandesa do ocupante alemão durante a guerra.

Durante a Segunda Guerra Mundial , a heroína holandesa Hannie Schaft trabalhou para um grupo de resistência holandês; ela foi capturada pelos alemães e executada pouco antes do fim da guerra em 1945. Apesar de seus esforços e dos de seus colegas e famílias privadas como os Ten Booms , a maioria dos judeus de Haarlem foi deportada, a Sinagoga de Haarlem foi demolida e o hospital judeu foi anexado pelo St. Elisabeth Gasthuis. Várias famílias de Haarlem, quer fossem politicamente ativas no NSB ou não, sofreram ataques aleatórios, como descreveu o escritor de Haarlem Harry Mulisch em seu livro De Aanslag . Os Haarlemmers sobreviveram durante o Inverno da Fome comendo bulbos de tulipas armazenados em galpões nos campos arenosos ao redor da cidade.

Pós-Segunda Guerra Mundial

Depois da guerra, grande parte da grande indústria mudou-se da cidade, como a editora de notas de banco de Joh. Enschedé . O centro da indústria e da navegação definitivamente mudou para Amsterdã. Embora a população tenha sido dizimada pela fome, uma nova onda de imigrantes veio das ex-colônias da Indonésia para a cidade. Isso trouxe algum financiamento do governo para projetos de construção. Em 1963, um grande número de casas foi construído em Schalkwijk .

Religião

Órgão de tubos em Sint-Bavokerk de Haarlem . Mozart uma vez tocou este órgão.

Haarlem teve uma igreja paroquial cristã desde o século IX. Esta primeira igreja foi uma "igreja filha" de Velsen , que foi fundada em 695 por São Willibrord . Era uma igreja de madeira no local do atual Grote Kerk na Grote Markt (praça do mercado central). Haarlem recebeu sua primeira indulgência conhecida por Clemente V em 1309, durante o papado de Avignon . Em 1245 Haarlem recebeu direitos de cidade como resultado do crescimento populacional e a igreja foi expandida. Mais tarde, após os incêndios de 1347 e 1351, Haarlem recebeu novamente uma indulgência de Porciúncula em 1397 para financiar a reconstrução da igreja. Essa indulgência seria usada repetidamente ao longo dos séculos para financiar atividades de expansão e restauração.

A concessão dos direitos papais de Avignon foi talvez a razão de os laços com Roma nunca terem sido muito fortes em Haarlem, já que o edifício mais comumente chamado de Catedral no centro da cidade manteve uma cátedra por apenas 19 anos, de 1559 a 1578. Esta Grote Kerk ou Sint-Bavokerk era originalmente uma igreja paroquial dedicada a Maria, mas mais tarde foi nomeada em homenagem ao santo padroeiro de Haarlem, São Bavo , que descia do céu regularmente para libertar os Haarlemmers dos invasores, mais recentemente quando os Kennemers e os Frísios Ocidentais atacado em 1274. Foi assim que se originou o grito de guerra de Haarlem "Sint Bavo voor Haarlem", usado durante o cerco contra os espanhóis em 1572, que acabou resultando em uma cátedra subterrânea chamada Sint Josephstatie, na Goudsmitsplein.

Saint Bavo salva Haarlem dos Kennemers. Datado de 1673, mas mostrando a lenda de 1274. Ao fundo, o Sint-Bavokerk ( Grote Kerk ) pode ser visto.

Catedral de São Bavo

A paróquia católica romana de Haarlem tornou-se diocese em 1559 ( Dioecesis Harlemensis ) e o primeiro bispo de Haarlem foi Nicolaas van Nieuwland (nascido em 1510). Ele aceitou o cargo em 6 de novembro de 1561. Em 1569, ele foi aconselhado a renunciar pelo duque de Alva , por causa de sua reputação de beber ( Dronken Klaasje ). Ele tinha um bom motivo para afogar suas mágoas, porque temia os invasores católicos espanhóis tanto quanto os reformadores holandeses nativos. O Grote Kerk foi inicialmente poupado da iconoclastia , porque o prefeito da cidade ordenou o fechamento da igreja por vários meses em 1566. Isso deu aos vários grupos em Haarlem o tempo para remover silenciosamente muitos dos tesouros da igreja e guardá-los com segurança no subsolo capelas. Todos os símbolos e estátuas ligadas à fé católica romana foram removidos da catedral. Como muitos grupos já tinham suas próprias capelas no Grote Kerk, isso foi conduzido de maneira ordeira. No entanto, depois que o cerco de Haarlem foi perdido, o exército espanhol restaurou a iconografia católica romana . As guildas tiveram que restaurar seus antigos altares, com grande custo. Como Haarlem estava muito pobre após o cerco, isso fez com que muitas das capelas e outras igrejas católicas fossem abandonadas e usadas para outros fins. O Bakenesserkerk , onde 1.500 soldados foram detidos antes de serem mortos pelos espanhóis após sua vitória, foi usado para armazenar grama por cinquenta anos.

Van Nieuwland foi sucedido por Godfried van Mierlo , que foi o último bispo em comunhão com Roma que Haarlem conheceria por 300 anos. Em 1578, após a derrota dos espanhóis, a igreja foi atacada no dia do Sacramento (29 de maio), desta vez por soldados do Príncipe de Orange . Um dos padres foi morto e muitos objetos da igreja foram destruídos. Este evento, chamado Haarlemse Noon , forçou o bispo a fugir da cidade. Muitos tesouros ainda estavam seguros a 500 metros de distância, na igreja católica subterrânea. O conselho da cidade confiscou Sint Bavo Kerk e todas as suas igrejas filhas, e mais tarde as converteu de acordo com os princípios da Igreja Evangélica Reformada . O novo (e atual) nome tornou-se Grote Kerk. Velhos católicos e luteranos, embora oficialmente tolerados, passaram à clandestinidade. Tanto protestantes quanto católicos sentiram que, quando toda a agitação política diminuísse, os católicos poderiam retomar o controle de "sua" igreja. No entanto, os protestantes holandeses também haviam removido todos os católicos do governo local e temiam que teriam que pagar indenização aos católicos se eles tivessem permissão para suas próprias igrejas novamente. Em toda a Holanda, novas igrejas católicas foram subsidiadas, chamadas de igrejas de Waterboard , por sua semelhança com estações de bombeamento de Waterboard (elas foram projetadas pelo mesmo arquiteto em estilo neoclássico ), e em Haarlem eles construíram o St. Joseph kerk no Jansstraat em 1841. Não foi até 1853 que um novo bispo católico romano foi instalado no St. Joseph kerk. À medida que esta igreja crescia, uma nova catedral, novamente chamada de Catedral de Saint Bavo , foi construída no Leidsevaart (canal para Leiden) em 1898. O bispo de Haarlem tem uma residência formal no canal Nieuwe Gracht.

Há também um velho bispo católico de Haarlem.

Ainda existe uma pequena comunidade judaica com sinagoga própria.

O Museu Frans Hals , que era o museu municipal de Haarlem, ainda hoje mantém em sua coleção muitas peças confiscadas das igrejas durante o meio-dia de Haarlemse.

Cultura e entretenimento

Museus

Museu Teylers em Haarlem

Existem vários museus em Haarlem. O Museu Teylers fica às margens do rio Spaarne e é o museu mais antigo da Holanda. Seus principais temas são arte , ciência e história natural , e possui uma série de obras de Michelangelo e Rembrandt . Outro museu é o Museu de Belas Artes Frans Hals , com sua localização principal abrigando pinturas de mestres holandeses, e suas salas de exposição no Grote Markt abrigando uma galeria de arte moderna chamada De Hallen . Também no Grote Markt, na adega do Vleeshal está o Archeologisch Museum Haarlem , enquanto do outro lado da praça, aos sábados, o edifício Hoofdwacht é aberto com exposições sobre a história de Haarlem.

Outros museus são o Barrel Organ Museum Haarlem , Het Dolhuys (um museu de psiquiatria ), o Ten Boom Museum (um esconderijo para judeus na Segunda Guerra Mundial ) e o Historisch Museum Haarlem , em frente ao Museu Frans Hals.

Centros de teatro, cinema e cultura

Stadsschouwburg, teatro na Wilsonplein

Patronaat music hall

A cidade contém vários teatros , um cinema e outras atrações culturais. A Philharmonie é uma sala de concertos no centro da cidade, perto do Grote Markt. Ao lado fica o teatro Toneelschuur , que também tem algumas salas de cinema (muitas vezes referido como o Filmschuur ). O Stadsschouwburg na Wilsonsplein foi reaberto em 2008 após uma grande reforma e tem capacidade para 698 lugares.

O Cinema Palace foi fundado em 1915 e era um dos cinemas mais antigos da Holanda. Fechou definitivamente em 15 de janeiro de 2011. O cinema Brinkmann, localizado no Grote Markt, fechou em 1 de fevereiro de 2012. O único cinema em Haarlem é o Pathé Haarlem, localizado no recém-construído shopping Raaks . Este cinema foi inaugurado em 5 de julho de 2011.

O Patronaat é uma sala de música pop , uma das maiores do gênero na Holanda. É um local noturno popular entre muitos dos residentes da cidade e outros.

Festivais

Todos os anos, em abril, acontece o bloemencorso (desfile das flores). Carros alegóricos decorados com flores viajam de Noordwijk a Haarlem, onde são exibidos por um dia. No mesmo mês, também é organizado um parque de diversões no Grote Markt e no Zaanenlaan em Haarlem-Noord. Outros festivais também são realizados no Grote Markt, em particular o Haarlem Jazz & More anual (anteriormente conhecido como Haarlem Jazzstad) , um festival de música, e o Haarlem Culinair , um evento culinário , bem como o Haarlemse Stripdagen bianual ( dias de quadrinhos de Haarlem )

Bevrijdingspop é um festival de música que celebra a libertação holandesa dos nazistas após a Segunda Guerra Mundial. É realizado todos os anos em 5 de maio, dia em que os Países Baixos foram libertados em 1945, em Haarlemmerhout . No mesmo local, também é realizado anualmente o Haarlemmerhoutfestival , um festival de música e teatro .

Esportes

Haarlem Baseball Week 2006 no Pim Mulier Stadium

Haarlem tem muitos clubes esportivos diferentes que praticam uma grande diversidade de esportes.

Existem vários clubes de futebol de associações amadoras . Haarlem também tinha um clube de futebol profissional, o HFC Haarlem , que faliu em janeiro de 2010. Outro clube de futebol sediado em Haarlem ainda existente é o Koninklijke HFC (Royal Haarlemsche Football Club). Foi fundado por Pim Mulier em 1879 como o primeiro clube de futebol da Holanda, o que o torna o clube mais antigo da história holandesa.

O clube de tênis HLTC Haarlem, fundado em 1884, e a associação de judô Kenamju, fundada em 1948, também são os clubes holandeses mais antigos em seus esportes.

Haarlem também é conhecida por sediar vários torneios esportivos internacionais: o Haarlemse Honkbalweek (Haarlem Baseball Week), um evento de beisebol realizado a cada dois anos no Estádio Pim Mulier (em homenagem a Pim Mulier ), e o Haarlem Basketball Classic , um evento de basquete . Haarlem também sediou o Campeonato Mundial de Softball Feminino de 2014 .

A primeira partida internacional de bandy foi disputada entre Haarlem e Bury Fen Bandy Club em 1891. Alguns rink bandy existem hoje.

Referências culturais

Vista de Haarlem com campos de branqueamento por Jacob van Ruisdael ( c.  1665)

• A história de um menino que salvou a cidade com o dedo em um dique com vazamento é conhecido como o " Herói de Haarlem ".
• O cantor folk Al Stewart menciona Haarlem em sua canção "Amsterdam".
• A estação ferroviária de Haarlem fazia parte de um cenário durante o filme Ocean's Twelve retratando a Estação Central de Amsterdã.
• O livro Confissões de uma meia-irmã feia, de Gregory Maguire, se passa em Haarlem.
• O livro The Black Tulip de Alexandre Dumas, père tem várias cenas em Haarlem, principalmente o final, e é a Horticultural Society of Haarlem que oferece uma recompensa por uma tulipa negra .
• Em 1628, um químico em Haarlem vai à falência e decide juntar-se à VOC para navegar para o Oriente. Seu nome, Jeronimus Cornelisz, estará sempre ligado ao navio Batávia .
• As vistas panorâmicas do horizonte de Haarlem se tornaram tão populares no século 17 que um termo específico foi usado para descrevê-las: a Haerlempje . Os Haerlempjes mais famosos foram pintados por Jacob van Ruisdael , por exemplo, View of Haarlem with Bleaching Fields .
• O famoso rádio holandês DJ Giel Beelen nasceu em Haarlem. Ele começou sua carreira na estação de rádio local Haarlem 105 . Ele atualmente ainda mora em Haarlem.

Edifícios e locais

Rio Spaarne por Haarlem

A rua de Donkere Spaarne perto do rio Spaarne

Rua Kleine Houtstraat no verão

Desde o século 18, Haarlem historicamente teve mais museus por habitante do que qualquer outra cidade da Holanda. Também possui o maior número de museus extintos por habitante.

Lange Brug ( Long Bridge ), em discurso popular também conhecido como "de verfroller" (" o rolo de pintura ").

• A cidade é notável por seus muitos hofjes : casas de caridade construídas em torno de pátios. Tratava-se principalmente de casas com financiamento privado para mulheres solteiras idosas. Atualmente, existem 19 hofjes em Haarlem ; muitos abertos ao público durante a semana. Muitos hofjes ainda pertencem às fundações originais e ainda são usados ​​principalmente por mulheres idosas solteiras.
• O Grote Markt (praça do mercado central), com:
  • a prefeitura
  • o Vleeshal ou mercado de carne (que abriga dois museus)
  • o Hoofdwacht
  • o Grote ou Sint-Bavokerk
• Stadsbibliotheek Haarlem , a Biblioteca Pública de Haarlem, um marco histórico
• O Janskerk possui área de exposição no antigo coro
• Catedral de Sint-Bavo
• Ruína do castelo Huis ter Kleef
• O Museu Teylers é o museu mais antigo da Holanda
• Museu de Arte Frans Hals
• Haarlem Historisch Museum
• O boom Ten Museum
• Museu de Psiquiatria Het Dolhuys
• Windmill De Adriaan
• O portão da cidade de Amsterdamse Poort
• A estação ferroviária art nouveau de Haarlem
• Theatre De Toneelschuur
• Villa Welgelegen (as peças são abertas ao público)
• Parque Haarlemmerhout
• O bairro de Bosch e Vaart
• Os edifícios monumentais do Stedelijk Gymnasium Haarlem Latin School de Haarlem, também sede do Haarlem Model United Nations

Transporte

Estação ferroviária de Haarlem , construída em 1906, uma das estações ferroviárias mais antigas da Holanda. Ela substituiu a estação original no Oude Weg, datada de 1839, que foi uma das duas primeiras estações na Holanda como parte da mais antiga linha ferroviária holandesa entre Amsterdã e Haarlem.

Haarlem é servida por duas estações ferroviárias da Nederlandse Spoorwegen (ferrovias holandesas). Da estação ferroviária de Haarlem, há 8 trens por hora para Amsterdã , com um tempo de viagem de 15 a 20 minutos, 6 trens por hora para Leiden e Haia ( duas estações ) e 2 trens por hora para Zandvoort aan Zee . A leste de Haarlem, fica Haarlem Spaarnwoude , que tem 4 trens por hora para Amsterdã.

A cidade também é servida por várias linhas de ônibus da Connexxion . Esses ônibus atravessam uma grande região ao redor de Haarlem, incluindo Amsterdã . Também existe um autocarro de trânsito rápido especial , denominado Zuidtangent, que é operado pela Connexxion. Este ônibus vai de Haarlem para Amsterdam South East através do Aeroporto Schiphol .

Governo local

Rua em Haarlem

O conselho municipal de Haarlem é composto por 39 assentos, que são divididos da seguinte forma:

• D66 - 5 assentos
• PvdA - 6 assentos
• GroenLinks - 9 assentos
• VVD - 4 assentos
• SP - 2 assentos
• CDA - 4 licenças
• Christenunie - 1 assento
• Actiepartij - 1 assento
• Liberaal Haarlem - 1 assento

Polícia e aplicação da lei

Os serviços policiais em Haarlem são prestados pelo corpo policial de Kennemerland. A cidade de Haarlem também emprega policiais municipais uniformizados, suas funções consistem em estacionamento, saneamento, trânsito, fiscalização e patrulhamento em toda a cidade.

Diversos

Imagem de satélite de Haarlem

Cerveja local

A fabricação de cerveja tem sido uma indústria muito importante para Haarlem desde o século 15, quando havia nada menos que 100 cervejarias na cidade. Quando o 750º aniversário da cidade foi celebrado em 1995, um grupo de entusiastas recriou uma cerveja Haarlem original e a fabricou novamente. A cerveja é chamada de Jopenbier, ou Jopen abreviadamente, em homenagem a um antigo tipo de barril de cerveja.

Harlem, Manhattan

Em 1658, Peter Stuyvesant , o Diretor-Geral da colônia holandesa de Nieuw Nederland ( New Netherland ), fundou o assentamento de Nieuw Haarlem na parte norte da Ilha de Manhattan como um posto avançado de Nieuw Amsterdam ( New Amsterdam ) na ponta sul de a ilha. Após a captura de New Netherland pelos ingleses em 1664, a nova administração colonial inglesa renomeou a colônia e sua cidade principal para "Nova York", mas deixou o nome de Haarlem mais ou menos inalterado. A grafia mudou para Harlem de acordo com o uso contemporâneo do inglês, e o distrito cresceu (como parte do bairro de Manhattan ) no vibrante centro da cultura afro-americana na cidade de Nova York e nos Estados Unidos em geral no século XX.

"Lautje", estátua no Grote Markt

Na praça principal, a Grote Markt, está uma estátua de Laurens Janszoon Coster , apelidada de 'Lautje' pelos habitantes locais. Laurens Janszoon Coster é considerado o inventor de uma impressora com tipos móveis, já que ele disse tê-la inventado simultaneamente com Johannes Gutenberg , mas apenas algumas pessoas acreditam nisso. No passado, a estátua foi movida algumas vezes. Já esteve no outro lado da praça e até mesmo empoleirou-se no Riviervismarkt perto da Philharmonie.

Cidades gêmeas

Haarlem está geminado com:

Veja também

• Pessoas de Haarlem
• Parque Nacional Zuid-Kennemerland
• Harlem

Referências

Notas

Bibliografia

• Ach lieve tijd: 750 jaar Haarlem, de Haarlemmers en hun rijke verleden, FWJKoorn (vermelho), Vrieseborch, Zwolle 1984 ( ISBN  90-6630-035-3 )
• Deugd boven geweld: een geschiedenis van Haarlem, 1245–1995, GF van der Ree-Scholtens (vermelho), Uitgeverij Verloren, Hilversum 1995 ( ISBN  90-6550-504-0 )
• Geschiedenis en beschrijving van Haarlem, van de vroegste tijden tot op onze dagen, F. Allan, JJ van Brederode, Haarlem 1874
• Lourens, Piet; Lucassen, Jan (1997). Inwonertallen van Nederlandse steden ca. 1300–1800 . Amsterdã: NEHA. ISBN 9057420082.
• Slive, Seymour; Hoetink, Hendrik Richard (1981). Jacob van Ruisdael (ed. Holandês). Amsterdã: Meulenhoff / Landshoff. ISBN 978-90-290-8471-0.

links externos

• Guia de viagens de Haarlem da Wikivoyage
• Website oficial
• Haarlem Tourist Information