Halve Maen -Halve Maen

Halve Maen
Hudson Henry de Appletons - Half Moon.jpg
Ilustração do século 19 de Halve Maen
História
Bandeira da Companhia Holandesa das Índias Orientais.República holandesa
Nome: Halve Maen
Proprietário:
Concluído: 1608

Halve Maen ( pronúncia holandesa: [ˈɦɑlvə maːn] ; Inglês: Half Moon ) foi uma vlieboot da Companhia Holandesa das Índias Orientais (semelhante a uma carraca ) que navegou para o que hoje é o porto de Nova York em setembro de 1609. Ela foi encomendada pela Câmara VOC de Amsterdam na República Holandesa para secretamente encontrar uma passagem ocidental para a China. O navio era capitaneado por Henry Hudson , um inglês a serviço da República Holandesa.

Em 1909, o Reino dos Países Baixos presenteou os Estados Unidos com uma réplica de Halve Maen para comemorar o 300º aniversário da viagem de Hudson; a réplica foi destruída em um incêndio em 1934. Cinquenta anos depois, o New Netherland Museum encomendou uma segunda réplica.

História

Ilustração do século 19 Halve Maen no Rio Hudson em 1609

Halve Maen navegou de Amsterdã para o Ártico , virando para sudoeste para atravessar o Oceano Atlântico até a América do Norte, então navegou de Newfoundland para o sul em busca da Passagem Noroeste .

Em seu livro de 1625, Novo Mundo , que contém trechos inestimáveis ​​do diário perdido de Hudson, Johannes de Laet , um diretor da West India Company , escreve que eles "dobraram seu curso para o sul até que, correndo sul-sudoeste e sudoeste pelo sul, eles novamente fez terra na latitude 41 ° 43 ', que eles supunham ser uma ilha, e deram-lhe o nome de New Holland, mas depois descobriram que era Cape Cod ”.

De lá, eles navegaram para o sul até a baía de Chesapeake e então foram para o norte ao longo da costa navegando primeiro pela baía de Delaware e, posteriormente, pela baía do rio que Hudson chamou de rio Maurício , em homenagem ao lorde-tenente Maurits da Holanda . Halve Maen navegou rio acima de Hudson até a localização atual de Albany, Nova York , onde a tripulação determinou que a água era muito estreita e rasa para prosseguir. Concluindo então que o rio também não era uma passagem para o oeste, Hudson saiu do rio, nomeando os nativos que moravam em ambos os lados do estuário das Ilhas Maurício de Manahata. Saindo do estuário, ele navegou para o nordeste, sem nunca perceber que o que agora são as ilhas de Manhattan e Long Island eram ilhas, e cruzou o Atlântico para a Inglaterra, onde navegou para o porto de Dartmouth com o navio e a tripulação da Companhia Holandesa das Índias Orientais.

Em 1618, ou alguns anos depois, o navio foi destruído durante um ataque inglês a Jacarta, nas Índias Orientais Holandesas.

Réplicas

Réplica de 1909 de Halve Maen

Réplica de 1909

Em 1909, uma réplica de Halve Maen foi dada aos Estados Unidos pelo Reino dos Países Baixos por ocasião do 300º aniversário da viagem de Hudson. O navio foi construído no Rijksmarinewerf em Amsterdã. A quilha foi lançada em 29 de outubro de 1908 e em 15 de abril de 1909 o navio foi lançado e depois transportado para os EUA no navio de carga Soestdijk da Holland America Lines , a fim de participar da celebração Hudson-Fulton de 1909 em Nova York, chegando em julho. Ela apareceu em um desfile com a réplica do navio americano Clermont celebrando Robert Fulton. Esta réplica foi rebocada para Cohoes, Nova York, e morreu em um incêndio em 22 de julho de 1934.

Réplica de 1989

Outra réplica de Halve Maen (oficialmente anglicizado como Half Moon ) foi construída em Albany, Nova York em 1989 pelo New Netherland Museum . O museu contratou Nicholas S. Benton para projetar e construir a réplica. Benton, um mestre armador e construtor naval, foi presidente da Gangue Rigging de Middletown, Rhode Island, que se especializou na restauração e design de navios coloniais. Para se preparar para a construção do Half Moon , um projeto de US $ 1 milhão, ele visitou museus marítimos na Holanda e nos Estados Unidos. Após sua morte, enquanto ajudava com o cordame de outro navio, a construção do Half Moon foi concluída pelo New Netherland Museum.

Réplica de 1989 de Halve Maen ancorada no rio Hudson em Albany, Nova York
O Halve Maen no anverso do Hudson comemorativo do Sesquicentenário dos Estados Unidos em 1935, meio dólar

O ano de 2009 marcou o 400º aniversário da viagem de Halve Maen . Para o aniversário, o príncipe herdeiro da Holanda e sua esposa estavam a bordo, bem como alunos de uma escola holandesa. Este aniversário foi marcado em setembro de 2009 com festivais, música, veleiros desfilando pelo porto de Nova York.

O navio réplica navega dentro e ao redor do rio Hudson e serve como um museu itinerante que realiza programas para jovens e adultos sobre a história da colônia holandesa chamada New Netherland. Com suas viagens de descoberta e currículos interdisciplinares de 4ª e 7ª séries, o navio segue um programa educacional abrangente. Uma organização sem fins lucrativos, Half Moon é dirigida por uma equipe de voluntários que variam em idade de adolescentes a octogenários.

Em abril de 2015, o navio foi transportado por empréstimo para a Holanda. Ela está localizada no West Frisian Ship Museum em Hoorn e aberta ao público em um ancoradouro permanente em Oostereiland no Centre Sailing Heritage. A réplica participou do SAIL Amsterdam 2015. O conselho da cidade de Hoorn anunciou recentemente que 2019 será o último ano para a réplica no porto holandês. Após 2019, o navio será transportado de volta ao seu proprietário americano.

Cata-vento

Com 10 pés (3,0 m) de altura e comprimento, o modelo de Halve Maen no topo do SUNY System Administration Building em Albany , Nova York , é considerado o maior cata-vento em funcionamento na América do Norte.

Na cultura popular

Halve Maen é mencionado no 1819 história de Rip Van Winkle por Washington Irving , quando os empreendimentos protagonista para as montanhas de Catskill e descobre Henry Hudson e da tripulação do navio.

Veja também

Referências

links externos