Aeroporto Internacional de Cabul - Kabul International Airport
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Aeroporto Internacional de Cabul
مطار کابل الدولی
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| Resumo | |||||||||||
| Tipo de aeroporto | Civil / militar | ||||||||||
| Proprietário | Governo do Afeganistão | ||||||||||
| Operador |
Exército Islâmico do Afeganistão
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| Serve | Cabul , Província de Cabul , Afeganistão | ||||||||||
| Hub para | |||||||||||
| Construído | 1960 | ||||||||||
| Elevation AMSL | 1.791 m / 5.876 pés | ||||||||||
| Coordenadas | 34 ° 33 57 ″ N 069 ° 12 47 ″ E / 34,56583 ° N 69,21306 ° E Coordenadas: 34 ° 33 57 ″ N 069 ° 12 47 ″ E / 34,56583 ° N 69,21306 ° E | ||||||||||
| Local na rede Internet | hamidkarzaiairport.com (arquivo 2020) | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  KBL / OAKB Localização do aeroporto no Afeganistão
 KBL / OAKB
KBL / OAKB (Sul da Ásia)
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KBL / OAKB (Ásia Ocidental e Central)
 KBL / OAKB
KBL / OAKB (Ásia)
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| Pistas | |||||||||||
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Fonte: Landings.com, AIP Afghanistan | |||||||||||
Aeroporto Internacional de Cabul (conhecido como Aeroporto Internacional Hamid Karzai de 2014 a 2021; Pashto : د کابل هوایی ډګر ; Dari : فرودگاه کابل ; IATA : KBL , ICAO : OAKB ), também conhecido como Aeroporto de Cabul , está localizado a 5 quilômetros (3,1 mi) do centro da cidade de Cabul, no Afeganistão . É um dos principais aeroportos internacionais do país e uma das maiores bases militares, com capacidade para mais de cem aeronaves. Foi nomeado localmente como Aeroporto Khwaja Rawash , embora continue a ser conhecido oficialmente por algumas companhias aéreas com o último nome. O aeroporto foi renomeado em 2014 em homenagem ao ex- presidente Hamid Karzai . A decisão foi tomada pela Assembleia Nacional do Afeganistão e pelo Gabinete do então presidente Ashraf Ghani . Foi renomeado para seu nome atual em 2021 pelo Talibã .
Inaugurado em 1960, o aeroporto tem sido a principal porta de entrada para o Afeganistão e está localizado em grande altitude, cercado pelas montanhas do Hindu Kush . Por muitos anos, foi a base da Ariana Afghan Airlines e Kam Air . Uma nova internacional do terminal foi inaugurado na década de 2000 e, na época uma série de bases militares também foram construídas ao redor do aeroporto, que foram utilizados pelas Forças Armadas dos Estados Unidos e da NATO de Segurança Força Internacional de Assistência (ISAF), e mais tarde o Resolute Missão de Apoio (RS). A Força Aérea Afegã também tinha uma base lá, enquanto a Polícia Nacional Afegã fornecia segurança dentro dos terminais de passageiros. Antes da queda de Cabul para o Talibã, o aeroporto fornecia voos regulares de e para o Paquistão, Índia, Irã, China, Turquia, Rússia, Uzbequistão, Tadjiquistão e os países árabes do Golfo. Em junho de 2016, o destino mais atendido do aeroporto era Dubai , Emirados Árabes Unidos , com nada menos que quatro companhias aéreas de passageiros fazendo a rota, e algumas com vários voos diários.
Após a tomada de Cabul pelo Taleban em agosto de 2021, todos os voos civis foram cancelados e suspensos até novo aviso. As forças dos EUA, da OTAN e de algumas forças afegãs agiram rapidamente para assumir o controle e abrir o aeroporto. Em 26 de agosto, o Abbey Gate do aeroporto foi atacado em um atentado suicida pelo Estado Islâmico - Província de Khorasan (ISIS-K). As forças americanas completaram sua evacuação em 30 de agosto, e o Taleban assumiu o controle logo depois. Após a tomada do Taleban, o aeroporto foi fechado, com grande parte de sua infraestrutura degradada ou destruída durante a evacuação. Reabriu em 4 de setembro. Em 26 de setembro, o Taleban anunciou que os problemas no aeroporto haviam sido resolvidos e pediu às companhias aéreas internacionais que retomassem os voos.
História
O aeroporto de Cabul foi originalmente construído em 1960 por engenheiros soviéticos . Turistas estrangeiros começaram a visitar o Afeganistão por meio do aeroporto de Cabul. Esta era terminou após a Revolução de Saur de 1978 , especialmente após a invasão soviética de 1979 .
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O aeroporto foi usado pelo Exército Soviético durante a Guerra Soviético-Afegã de 1979 a 1989 e pelas forças militares do ex- presidente do Afeganistão , Mohammad Najibullah . O controle do aeroporto mudou entre os lados durante a guerra civil após 1992. Em novembro de 1996, o emirado islâmico do Afeganistão governado pelo mulá Muhammad Omar estava na posse do aeroporto até o final de 2001, quando fugiram da cidade após a invasão americana ao Afeganistão . Devido a sanções internacionais durante o governo do Taleban, o aeroporto foi fechado no final da década de 1990, com voos internacionais muito limitados.
Após a invasão do Afeganistão pelos Estados Unidos após os ataques de 11 de setembro de 2001 , o aeroporto de Cabul foi bombardeado pelos Estados Unidos e pelas forças da coalizão. Depois que a Força Internacional de Assistência à Segurança (ISAF) assumiu o controle, o aeroporto começou a se desenvolver lentamente ao longo dos anos. Um novo sistema de radar foi instalado em 2005, que foi atualizado pela US Federal Aviation Administration em 2010.
Um novo terminal de US $ 35 milhões para voos internacionais foi inaugurado em novembro de 2008, construído com a ajuda da Agência Japonesa de Cooperação Internacional . O presidente afegão, Hamid Karzai, e outras figuras importantes participaram da cerimônia de inauguração. O novo terminal foi oficialmente inaugurado para voos internacionais em junho de 2009. O terminal existente foi reformado e atualmente está sendo usado para voos domésticos.
Os movimentos de passageiros atingiram 100.000 por ano em 2010 ou 300 por dia. No início de 2012, o sistema de radar foi atualizado para cobrir todo o espaço aéreo do Afeganistão.
Em outubro de 2014, a Assembleia Nacional do Afeganistão propôs nomear o aeroporto em homenagem ao ex-presidente afegão Hamid Karzai , um mês após o término de seu mandato, em reconhecimento aos seus serviços e contribuições para a reconstrução do país. Esta decisão foi aprovada pelo Gabinete do novo Presidente Ashraf Ghani , que rebatizou a estrutura como Aeroporto Internacional Hamid Karzai .
As instalações do North Side Cantonment - Kabul Airport foram concluídas e entregues às Forças Armadas dos Estados Unidos em outubro de 2008. Abriga as instalações de comando da Força Aérea Afegã (AAF) e inclui instalações de alojamento, administrativas, operações, manutenção e recreação. O projeto incluiu dois novos complexos de hangares , uma nova pista de taxiamento e rampas. É o quartel-general e a base principal (1ª ou 201ª Asa) da Força Aérea Afegã. A instalação do primeiro hangar foi entregue à AAF em janeiro de 2008. O segundo hangar foi concluído no final daquele ano.
2021 Aquisição do Talibã
Em julho de 2021, o Taleban conquistou muitas áreas do Afeganistão, incluindo aquelas próximas ao aeroporto de Cabul. A Turquia anunciou que forneceria segurança no aeroporto. As forças dos EUA e da OTAN também estavam posicionadas no aeroporto. Algumas semanas depois, Cabul caiu nas mãos do Taleban , o que fez com que centenas de pessoas fugissem para o aeroporto na tentativa de deixar o país. Sete pessoas teriam morrido no aeroporto depois que uma multidão de centenas de pessoas tentou entrar à força em aviões que saíam do aeroporto. As forças dos EUA dispararam para o ar para evitar que as multidões corressem para o asfalto e pistas. Em 16 de agosto de 2021, o Vice-Conselheiro de Segurança dos EUA anunciou o envio de mais forças para proteger o aeroporto. O Pentágono confirmou que o chefe do Comando Central dos EUA , General Kenneth F. McKenzie Jr. , se reuniu com líderes do Taleban no Catar . Os oficiais do Taleban concordaram com os termos estabelecidos por McKenzie para os refugiados fugirem usando o Aeroporto Internacional de Cabul.
Após a queda de Cabul, o Exército Nacional Afegão e a Polícia Nacional Afegã abandonaram seus postos. Posteriormente, os Estados Unidos e as forças aliadas assumiram os postos. Em 16 de agosto de 2021, todos os voos comerciais do aeroporto de Cabul foram cancelados indefinidamente.
Em 26 de agosto de 2021, mais de 100 pessoas morreram em uma explosão fora do aeroporto de Cabul. O Estado Islâmico do Iraque e do Levante - Khorasan (ISIS-K) assumiu a responsabilidade. As últimas forças americanas partiram do aeroporto por volta da meia-noite de 30 de agosto, encerrando o envolvimento dos Estados Unidos na guerra de 20 anos. Posteriormente, o Taleban assumiu o controle do aeroporto. Estimativas aproximadas do Taleban calculam os danos ao aeroporto em cerca de US $ 350 milhões. Abdul Hadi Hamadan, chefe do aeroporto do Taleban, afirmou posteriormente que apenas o dano ao terminal do aeroporto devido à evacuação foi de US $ 1 milhão.
Após a aquisição do Taleban, o aeroporto foi fechado. Ele havia sofrido grande parte de sua infraestrutura degradada ou destruída durante a evacuação. De acordo com o ministro das Relações Exteriores do Catar , Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al Thani , o Catar deve enviar assistência técnica ao Afeganistão para ajudar a reabrir o aeroporto o mais rápido possível. Mevlüt Çavuşoğlu , Ministro dos Negócios Estrangeiros da Turquia , afirmou que o Talibã e outros países solicitaram a ajuda da Turquia para retomar as operações no aeroporto. A ministra das Relações Exteriores da Holanda , Sigrid Kaag , afirmou que seu governo está disposto a apoiar a Turquia e o Catar na reabertura do aeroporto. Enquanto isso, a segurança do aeroporto foi entregue à Brigada Al-Fatah das forças especiais do grupo em 3 de setembro.
O aeroporto foi reaberto para voos domésticos da Ariana Afghan Airlines entre Cabul e as cidades de Herat , Mazar-i-Sharif e Kandahar , bem como para receber ajudas de outros países, no dia 4 de setembro, após trabalhos realizados por uma equipa técnica do Catar , que reparou a pista do aeroporto. O porta - voz do Talibã, Zabiullah Mujahid, afirmou em 6 de setembro que a Turquia e o Catar estavam tentando reiniciar todos os voos do aeroporto. Em 8 de setembro de 2021, um NOTAM foi emitido pelo escritório de NOTAM do aeroporto, indicando que o aeroporto está operando entre 03:30 e 13:30 Horário Universal Coordenado . NOTAMs adicionais emitidos naquele dia indicam que o sistema de pouso por instrumentos do aeroporto está operando e que a torre do aeroporto está operando novamente.
Um voo da Qatar Airways que evacuava 113 cidadãos de outros países do Afeganistão foi autorizado a pousar e partir do aeroporto em 9 de setembro devido à cooperação entre os Estados Unidos e o Talibã, marcando o primeiro voo desse tipo desde que o Talibã assumiu completamente o controle das instalações . Enquanto isso, o Taleban mudou o nome do aeroporto para Aeroporto Internacional de Cabul , eliminando a referência ao ex-presidente afegão Hamid Karzai .
Um voo da Pakistan International Airlines pousou no aeroporto em 13 de setembro, marcando o primeiro voo comercial internacional a pousar desde a aquisição do Taleban. O Ministério das Relações Exteriores anunciou no dia 26 de setembro que os problemas no aeroporto foram resolvidos e solicitou às companhias aéreas internacionais que retomassem seus voos, prometendo total cooperação.
A Mahan Air do Irã retomou os voos para o Afeganistão em 15 de setembro de 2021, com um serviço duas vezes por semana entre o Aeroporto Internacional de Teerã Imam Khomeini e o Aeroporto Internacional de Mashhad para Cabul.
Instalações
O aeroporto tem dois terminais: o original, inaugurado em 1960, e um edifício mais recente, inaugurado em 2008. O terminal inaugurado em 2008 é utilizado para voos internacionais; o terminal original de 1960 soviético é usado para voos domésticos. Vários hangares ao longo da pista são para aeronaves militares. Não há hangares para aeronaves civis (ou transitórias). O aeroporto possui sete blocos de helicópteros, usados principalmente para o tráfego militar. Equipamento de combate a incêndio está presente. O equipamento de combate a incêndios tem uma capacidade atual de até 12.000 litros (2.600 galões imp; 3.200 galões americanos) de água e pode atingir 90 metros (300 pés) de altura para controlar focos de incêndio.
Companhias aéreas e destinos
Passageiro
| Companhias aéreas | Destinos |
|---|---|
| Ariana Afghan Airlines | Herat , Kandahar , Mazar-i-Sharif |
| Mahan Air | Mashhad , Teerã – Imam Khomeini |
Transporte
Ônibus, táxis e carros particulares fornecem transporte de e para o aeroporto. Uma rodovia de quatro pistas conecta o aeroporto a Cabul.
Acidentes e incidentes
Civil
- Em 2 de janeiro de 1962, o voo Iran Air 123, um Douglas DC-3 em um voo de carga, caiu enquanto tentava decolar de Cabul. Durante a rolagem de decolagem, o capitão percebeu um mau funcionamento no motor número 1 seguido pela aeronave desviar para a esquerda da pista. Para evitar um acidente, o capitão puxou a aeronave para o ar, mas ao tentar desviar a aeronave do aeroporto, uma asa atingiu o solo seguido por um acidente. Ambos os membros da tripulação sobreviveram.
- Em 15 de janeiro de 1969, Douglas DC-3 YA-AAB da Ariana Afghan Airlines foi danificado além do reparo econômico em uma colisão terrestre com Douglas DC-6 YA-DAN, também de Ariana.
- Em 21 de setembro de 1984, um McDonnell Douglas DC-10-30 da Ariana Afghan Airlines foi atingido por balas explosivas enquanto se aproximava do aeroporto de Cabul. Todos os passageiros e tripulantes sobreviveram ao incidente.
- Em 12 de junho de 1990, um Ilyushin Il-76 da Aeroflot foi atingido por um míssil enquanto voava a 22.500 pés (6.858 m), causando o desligamento de dois motores. A aeronave fez um pouso forçado em Cabul sem flaps em uma pista não pavimentada. Todos os 10 tripulantes sobreviveram.
- Em 29 de maio de 1992, um Tupolev Tu-154 da Ariana Afghan Airlines foi atingido por um míssil enquanto pousava em Cabul. O nariz da aeronave foi danificado, mas pousou com segurança. Todos os passageiros e tripulantes sobreviveram.
- Em 19 de março de 1998, um Boeing 727-200 da Ariana Afghan Airlines colidiu com a montanha Sharki Baratayi de 3.000 pés (914 m) enquanto descia para Cabul. Todos os 10 tripulantes e 35 passageiros a bordo morreram.
- Em 3 de fevereiro de 2005, o vôo Kam Air 904 , um Boeing 737-200 operado pela Phoenix Aviation , desapareceu das telas de radar ao se aproximar de Cabul com mau tempo, dando início a uma enorme operação de busca do Exército Nacional Afegão para 96 passageiros e 8 tripulantes. Os destroços da aeronave foram encontrados dois dias depois nas montanhas a leste de Cabul. Todas as 104 pessoas a bordo morreram.
- Em 17 de maio de 2010, todos os contatos com o voo 112 da Pamir Airways , um Antonov An-24 operado pela Pamir Airways , foram perdidos dez minutos após a partida do aeroporto de Kunduz . Após esforços de busca que duraram quatro dias, os destroços do vôo foram localizados a 20 quilômetros de Cabul. Nenhum dos 39 passageiros e cinco tripulantes a bordo do vôo sobreviveu ao acidente.
- Em 8 de maio de 2014, o voo 312 da Ariana Afghan Airlines, um Boeing 737-400 , saiu da pista após pousar no aeroporto. O vôo 312 se originou em Delhi, Índia, e operava em um serviço regular de passageiros para Cabul. Ao pousar, a aeronave ultrapassou a pista 29, parando em terreno irregular. A aeronave foi gravemente danificada e seis passageiros ficaram levemente feridos.
Militares
- Em 11 de março de 1985, um Antonov An-30 da Força Aérea Soviética estava em um vôo fotográfico aéreo na área de Cabul ao sul do Vale Panjshir. Ao retornar ao aeroporto, a aeronave foi atingida por um míssil Strela. O capitão tentou fazer um pouso de emergência na base aérea de Bagram, mas estava muito alto. Um fogo iniciado pelo ataque do míssil atingiu os controles do aileron , fazendo com que os pilotos perdessem o controle; três dos cinco membros da tripulação evacuaram a aeronave com segurança, mas os outros dois membros da tripulação morreram.
- Em 29 de novembro de 1986, um Antonov An-26 da Força Aérea Soviética foi atingido por um míssil Stinger enquanto saía de Cabul. A aeronave carregava várias toneladas de foguetes S-24 e 400 kg de explosivos para Jalalabad, no Afeganistão. Todos os sete membros da tripulação morreram.
- Em 21 de outubro de 1987, um Antonov An-12 BK da Força Aérea Soviética colidiu com um helicóptero Mil Mi-24 enquanto decolava com pouca visibilidade. O avião dirigia-se para a capital da então República Socialista Soviética do Uzbeque , Tashkent ; 18 dos 19 passageiros e tripulantes morreram.
- Em 21 de dezembro de 1987, um Antonov An-26 da Força Aérea Soviética foi atingido por um míssil Stinger enquanto circulava para uma altitude segura logo após a decolagem. O motor número um foi atingido, perfurando o tanque de combustível. A fumaça entrou na cabine. Todos os seis membros da tripulação pularam de paraquedas; o capitão saltou muito perto do solo para abrir seu pára-quedas e morreu com o impacto.
- Em 24 de junho de 1988, um Antonov An-26 da Força Aérea Soviética foi atingido por balas disparadas de rebeldes Mujahideen . A aeronave caiu em Cabul, matando um dos seis tripulantes a bordo.
- Em 28 de agosto de 1992, um Ilyushin Il-76MD da Força Aérea Soviética foi atingido por um foguete Mujahideen renegado enquanto embarcava no pessoal da embaixada russa.
- Em 5 de agosto de 2008, um Lockheed C-130H Hercules da Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos invadiu a pista ao pousar em Cabul, causando um incêndio na seção dianteira da aeronave. A aeronave estava levando ajuda ao Afeganistão. Todos os membros da tripulação sobreviveram.
- Em 16 de agosto de 2021, enquanto um Boeing C-17 Globemaster III da Força Aérea dos Estados Unidos decolava, multidões tentando escapar da ofensiva do Taleban de 2021 foram vistas correndo ao lado e agarrando-se à aeronave. A aeronave levantou voo com as pessoas ainda se segurando, com pelo menos dois morrendo após a queda da aeronave e um número desconhecido possivelmente esmagado e morto pelo retrocesso do trem de pouso; restos humanos foram encontrados no poço da roda. O incidente foi amplamente divulgado na mídia norte-americana e internacional.
- Em 31 de agosto de 1984, guerrilheiros afegãos explodiram uma bomba no aeroporto onde vários aviões da Aeroflot estavam recolhendo passageiros, matando 28 pessoas e ferindo 350 outras.
- Em 8 de setembro de 2009, por volta das 8h22, horário local, um atentado suicida ocorreu perto da entrada da base militar do aeroporto.
- Em 3 de julho de 2014, combatentes do Taleban dispararam dois foguetes contra o aeroporto, destruindo quatro helicópteros. Um dos quatro helicópteros pertencia ao presidente afegão Hamid Karzai.
- Em 29 de janeiro de 2015, três empreiteiros da defesa americana e um cidadão afegão foram mortos por um atirador do lado de fora do aeroporto no final da noite, horário local.
- Em 17 de maio de 2015, ocorreu um atentado suicida do Taleban perto da entrada do aeroporto, matando três e ferindo dezoito.
- Em 26 de agosto de 2021, mais de 185 pessoas foram mortas , incluindo pelo menos 13 militares dos EUA e 90 afegãos, no aeroporto de Cabul, quando dois homens-bomba suicidas ISIS-K rasgaram a multidão tentando entrar nas instalações controladas pelos americanos, interrompendo o ataque final do esforço de evacuação liderado pelos EUA. As bombas foram detonadas perto de uma multidão de famílias nos portões do aeroporto que esperavam desesperadamente fazer um dos últimos voos de evacuação. O tiroteio foi relatado após as explosões.
- Em 29 de agosto de 2021, a fumaça foi vista subindo de duas explosões que ocorreram perto do aeroporto, uma das quais matou uma criança. Explosões ocorreram horas depois que o presidente dos EUA, Joe Biden, alertou sobre outro ataque terrorista em Cabul.
- Em 30 de agosto de 2021, bombas térmicas foram usadas para desativar vários contra-foguetes, sistemas de artilharia e morteiros usados para proteger o campo de aviação de foguetes disparados ISIS-K.
Veja também
Referências
links externos
Mídia relacionada ao Aeroporto Internacional de Cabul no Wikimedia Commons
- Site oficial do Aeroporto Internacional de Cabul Arquivado em 5 de agosto de 2018 na Wayback Machine
- PDF sobre a reconstrução do aeroporto
- Imagens do Ministério da Defesa do Reino Unido de KBL
- Histórico de acidentes para KBL na Aviation Safety Network
- Carta aeronáutica e informações do aeroporto para OAKB no SkyVector
- Clima atual para OAKB em NOAA / NWS