Hampton Jitney - Hampton Jitney

Hampton Jitney
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Hampton Jitney Prevost XLII LeMirage 101.jpg
Hampton Jitney Prevost # 101 fica na 86 Street no Upper East Side de Manhattan.
Fundado 1974
Quartel general 253 Edwards Avenue, Calverton , Nova York
Localidade Long Island Oriental
Área de serviço Forks Norte e Sul
Tipo de serviço Execução de linha, contrato de serviço
Aliança International Motor Coach Group
Rotas 6 operado pela Hampton Jitney
5 operado pela Twin Forks Transit como Suffolk County Transit
Pára 18 em Manhattan
2 conexões de aeroporto
10 para Montauk serviço
5 para Westhampton serviço
15 para North Fork serviço
Hubs Terminal de Omni ( Southampton )
Calverton ( Calverton )
Frota 49 para linhas de
36 para operações de contrato
Chefe executivo Geoffrey Lynch
Local na rede Internet Hampton Jitney

Hampton Jitney é uma empresa familiar de ônibus de transporte regional de primeira linha, sediada em Southampton, NY , operando três rotas principais do extremo leste de Long Island ( The Hamptons e North Fork ) até a cidade de Nova York . Hampton Jitney também opera serviços de fretamento e turismo, juntamente com serviço de ônibus de trânsito local no leste do condado de Suffolk sob contrato com Twin Forks Transit, que opera as rotas sob contrato com o Suffolk County Transit .

História

Serviço de van

Hampton Jitney foi fundado em 1974 com uma única van por James Davidson, um ex-diretor de arte de publicidade, que morava nos Hamptons e queria estabelecer um meio conveniente de viajar pelos Hamptons, especialmente para quem não tinha carteira de motorista.

Inicialmente, a empresa usava vans em vez de ônibus, operando com a teoria de um serviço de táxi compartilhado entre as pequenas comunidades dos Hamptons . A empresa manteve um nome que já não descreve seu principal serviço e frota.

Expansão para a cidade de Nova York

O fundador viu a necessidade de uma nova opção de trânsito para pessoas que viajam entre a cidade de Nova York e a popular região de Hamptons, em Long Island. A área é servida há muito tempo pela Long Island Rail Road (LIRR), mas na década de 1970 as más condições dos trilhos em seu ramal em Montauk resultaram em longos tempos de viagem e trens atrasados. A reconstrução da filial de Montauk em 1978 e 1979 resultou em viagens mais rápidas e confiáveis, mas a linha de via única não eletrificada limitou a frequência dos trens. O LIRR mantém uma série de desvios de passagem ao longo do ramal de Montauk que permitiriam um serviço mais frequente. No final dos anos 1970, Hampton Jitney adquiriu uma frota de ônibus. Na década de 1980, os serviços da Hampton Jitney haviam se expandido a ponto de a empresa operar serviços de aproximadamente uma hora durante todo o ano em sua linha Montauk e atender entre 2 e 3 horas em sua linha de Westhampton e North Fork. A empresa também iniciou um serviço de fretamento nessa época.

Desenvolvimentos posteriores

Em 2006, Hampton Jitney adquiriu a linha de negócios e fretamento da Sunrise Coach Lines, com sede em Greenport, LI . Isso deu à Hampton Jitney sua terceira linha, a North Fork Line. Em 2007, a Jitney (como é frequentemente chamada) iniciou um serviço direto de e para o Brooklyn em suas linhas de Montauk e North Fork. Em 2008, um serviço direto de e para Lower Manhattan foi iniciado em sua linha Montauk. As linhas Sunrise Coach continuam a operar como provedoras de rotas de ônibus escolares e operadoras para as rotas 8A, 10D, 10E e S92 para Suffolk County Transit , bem como operações das linhas 10A, 10B, 10C e S94 sob sua própria bandeira . As operações da Hampton Jitney estão sediadas em The Omni em Southampton . Abriu uma segunda base em Calverton em 2015.

Desde 11 de outubro de 2010, o Hampton Jitney é o único provedor de transporte durante todo o ano entre a cidade de Nova York e North Fork nos finais de semana e feriados importantes. O serviço LIRR ao longo da filial de Greenport foi cortado na segunda rodada de grandes cortes no orçamento do MTA.

Rotas

Hampton Jitney opera três rotas principais. Todas as viagens para o leste começam na (Manhattan) | 96th Street]] e fazem várias paradas de embarque ao longo da Lexington Avenue e as viagens para o oeste passam ao longo da Third Avenue, a menos que indicado de outra forma.

Ilha Longa

Rotas primárias

Serviços especiais

  • Conexão de aeroporto : Todas as rotas param em Fresh Meadows para conexões com qualquer um dos aeroportos de Nova York. Além disso, as linhas de Montauk e Westhampton incluem uma parada perto da saída 60 da Long Island Expressway (LIE) para uma conexão de táxi para o Aeroporto MacArthur em Long Island.
  • West Side Service : Um ônibus Montauk para o leste se origina na 69th Street com a Broadway, viajando para o sul ao longo da Broadway e da Seventh Avenue até o Midtown Tunnel, seguindo a rota normal aqui. Além disso, dois ônibus de Montauk para o oeste e um ônibus de Westhampton para o oeste continuam para o oeste além do término da 86th Street e param ao longo da Broadway entre as ruas 86th e 64th.
  • The Bonacker : Um ônibus Montauk sentido leste, opera expresso entre 40th Street e East Hampton, fazendo todas as paradas seguindo. Este serviço funciona apenas nas noites de sexta-feira.
  • The Matinéer : Um ônibus de Montauk para o oeste e um ônibus para o oeste de Westhampton param os passageiros ao longo da Third Avenue em Midtown, mas viaje para o oeste ao longo da 57th Street ou Central Park South, e no centro ao longo da Seventh Avenue até a Bleecker Street.
  • The Greenporter : Um ônibus North Fork opera expresso entre 40th Street e Southold , com uma parada adicional em Greenport. Este serviço opera nas tardes de sexta-feira para o leste e nas tardes de domingo para o oeste.
  • The Lower Manhattan Line : Um embaixador para o leste que sai de Amagansett na manhã de segunda-feira e opera o expresso entre Manorville e 34th Street. Ele viaja para o centro da cidade ao longo da Second Avenue e Allen, Madison, Water e State Streets, antes de terminar perto do World Financial Center .
  • The Brooklyn Line : Um ônibus Westhampton e um ônibus North Fork em cada direção, fazendo paradas em Brooklyn Heights, Park Slope e Boreum Hill.

Boston Jitney

O Boston Jitney é um serviço que opera entre Southampton e o Prudential Center no centro de Boston . O ônibus para em Southampton, Hampton Bays, Farmingville e Port Jefferson antes de pegar a balsa Bridgeport & Port Jefferson para Bridgeport, CT . Do terminal de balsas de Bridgeport, ele opera expresso para Boston. Em seguida, ele para em uma estação da MBTA no subúrbio próximo de Newton, Massachusetts, antes de terminar no centro de Boston. Havia 13 ônibus programados para operar ao longo da rota de Boston em 2013.

Serviços

Os ônibus Hampton Jitney (sem contar os ônibus da marca Suffolk Transit) exigem reservas e limitam o uso de telefones celulares. A empresa oferece serviço de lanches em todos os ônibus. Serviços sazonais também são oferecidos para Boston e Flórida. A viagem pelo Jitney costuma ser mais rápida em uma hora ou mais, quando o congestionamento da estrada não é grave. Um livro de cupons pré-pagos com desconto para 12 viagens, chamado de "Valuepack", é oferecido, geralmente em novembro e dezembro. A maioria dos ônibus termina no Upper East Side de Manhattan, mas alguns também vão para Upper West Side e alguns vão apenas para Lower Manhattan ou Downtown Brooklyn .

O serviço fretado do Hampton Jitney inclui viagens de um dia para os shows da Broadway, jogos do Giant e Jets no Giants Stadium e eventos regionais, como o Philadelphia Flower Show anual. Passeios de vários dias também estão programados para pontos como Atlantic City e New England. Organizações cívicas e de caridade nas 5 cidades do extremo leste de Long Island fretam ônibus Hampton Jitney para viagens especiais à cidade de Nova York como arrecadação de fundos para esses grupos. Devido ao perfil muito limitado mantido pela Long Island Railroad (LIRR) na extremidade leste, é raro, ou nunca, que o LIRR seja chamado para serviços extras como esses.

Na cultura popular

  • No episódio " Spilling Secrets " de Blue Bloods, dois treinadores do Hampton Jitney são destacados enquanto um pai procura por sua filha.
  • No episódio " A Girl Named Maria " de Ray Donovan, um técnico do Hampton Jitney é destaque no enredo.
  • No episódio " Twenty-Something Girls vs. Thirty-Something Women " de Sex and The City , os quatro personagens principais viajam para os Hamptons no Hampton Jitney, onde Carrie Bradshaw descreveu como "como o ônibus para um acampamento de verão, só que em vez de cantar, todos falam em seus telefones celulares e se ignoram. " No episódio "Correndo com uma tesoura", Natasha voltou para casa inesperadamente dos Hamptons e disse: "Eu levei o Jitney para casa", apenas para descobrir que Carrie estava no apartamento, não seu marido.
  • O romance e o filme Something Borrowed, de Emily Giffin, fazem uma referência ao Jitney quando a personagem principal Rachael o leva de volta para Manhattan vindo dos Hamptons porque ela teve que trabalhar inesperadamente. Dex, seu interesse amoroso, se oferece para levá-la, e quando ele a deixa, eles fazem planos para se encontrar durante a semana.
  • Em "Summer Kind of Wonderful" da segunda temporada de Gossip Girl , inúmeras referências a Hampton Jitney são feitas. Em uma cena, Blair retorna aos Hamptons no Hampton Jitney e uma cena a mostra desembarcando do Jitney. Em outra cena, Serena e Dan fazem sexo no banheiro em outro ônibus Hampton Jitney. [2]
  • Em "Never been Marcused", também na segunda temporada de Gossip Girl , Dan e Serena têm um encontro semelhante em um ônibus em Hampton Jitney no Brooklyn, semelhante ao encontro em "Summer Kind of Wonderful". Blair também está no Jitney neste episódio. [3] [4]
  • Em um episódio de How I Met Your Mother , Ted Mosby enviou Victoria a bordo de um ônibus.
  • Em Triple Moon , o primeiro livro da duologia Summer on East End de Melissa de la Cruz , a personagem principal, Molly Overbrook, menciona seu pai seus planos de fazer North Hampton ser igual aos outros Hamptons, mudando sua aparência de cidade pequena por destruindo a barreira mágica ao redor dela e colocando uma estação de trem e um ponto Jitney para finalmente conectar a cidade ao mundo exterior.

Referências

Origens

links externos