Hans-Ekkehard Bob - Hans-Ekkehard Bob

Hans-Ekkehard Bob
Nascer 24 de janeiro de 1917
Freiburg , Breisgau
Faleceu 12 de agosto de 2013 (96 anos)
Freiburg, Baden-Württemberg , Alemanha
Fidelidade  Alemanha nazista
Serviço / filial Balkenkreuz (Cruz de Ferro) Luftwaffe
Anos de serviço 1936–45
Classificação Maior
Unidade JG 54 , JG 51 , JG 3 , EJG 2 , JV 44
Comandos realizados IV./ JG 51 , II./ JG 3 , II./ EJG 2
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro
Relações Elmar Bob (filho)
Outro trabalho Fundador e presidente da Bohrmaschinen und Geräte GmbH (equipamento de perfuração)

Hans Ekkehard Bob (24 de janeiro de 1917 - 12 de agosto de 2013) foi um piloto de caça alemão , servindo na Luftwaffe . Durante a Segunda Guerra Mundial, Bob voou aproximadamente 700 missões de combate e obteve 60 vitórias; 37 dos quais estavam na Frente Oriental .

Luftwaffe inicial

Bob ingressou na Luftwaffe em 1936, no posto de Fahnenjunker (candidato a oficial), e começou seu treinamento de voo em 1 de junho de 1937.

Segunda Guerra Mundial

Em 1939, antes da invasão da Polônia , Bob foi transferido para o recém-formado 3. / Jagdgeschwader 21 (JG 21) (mais tarde conhecido como "Esquadrão de Devils"), que foi redesignado em 6 de junho de 1940 em 9. / Jagdgeschwader 54 (JG 54). Estava equipado com o caça Bf 109 , uma aeronave com a qual Bob se familiarizou com o passar dos anos - voando em todos os modelos, exceto o Kurfürst .

Durante a campanha francesa em 10 de maio de 1940, Bob conquistou sua primeira vitória ao abater um Gloster Gladiator sobre Tongeren na Bélgica . Em agosto daquele ano, ele foi promovido ao posto de Oberleutnant . Em 10 de outubro de 1940, foi nomeado Staffelkapitän de 7./JG 54 por um curto período; ele logo foi nomeado Staffelkapitän de 9./JG 54.

Durante a Batalha da Grã-Bretanha , o 9./JG 54 foi ativado como uma unidade Jabo , visando navios de transporte. Em novembro de 1940, Bob registrou 19 mortes e foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) por Reichsmarschall Hermann Göring em 7 de março de 1941.

Em 21 de março de 1941, Bob sobreviveu, ileso, a um fosso no porto de Cherbourg com seu avião de treinamento Bü 131 , que havia sofrido uma falha de motor. Após a Batalha da Grã-Bretanha, ele participou da campanha dos Balcãs , onde registrou sua 20ª e 21ª vitórias. O JG 54 foi reequipado com o novo Bf 109 F e transferido para campos de aviação na Prússia , em preparação para a Operação Barbarossa , a invasão da Rússia.

Em 23 de junho de 1941, Hans Ekkehard Bob registrou sua primeira vitória no espaço aéreo russo - um bombardeiro bimotor Tupolev SB . Durante este combate, seu Bf 109 F-2 foi atingido por um tiro de retorno, resultando em um pouso forçado atrás das linhas inimigas. Ele evitou a captura e voltou para sua unidade dois dias depois. Entre 13 de julho e 30 de outubro de 1941, Bob fez mais três pousos de emergência devido aos danos de combate da aeronave atrás das linhas inimigas, mas em cada caso voltou para sua unidade.

Em 29 de setembro de 1942, Bob obteve sua 50ª vitória e foi promovido a Hauptmann no final daquele ano. Voar na Frente Oriental terminou para Hans Ekkehard Bob e III./JG 54 em fevereiro de 1943, depois que ele recebeu ordens do General der Jagdflieger Adolf Galland para mudar de posição com elementos do então JG 26 com sede na França . Este pedido foi cancelado posteriormente, mas III. O Gruppe permaneceu na Frente Ocidental , separado do resto dos 'Greenhearts', servindo inicialmente no norte da Alemanha com Jagdgeschwader 1 .

Em 17 de abril de 1943, Bob registrou sua 57ª vitória; a batida de um bombardeiro Boeing B-17 da USAAF perto de Bremen com seu Bf 109 G-6. Ele saltou e sobreviveu ao acidente sem ferimentos. Em 1 de agosto, Bob foi promovido ao posto de Major e nomeado Gruppenkommandeur de IV./JG 54. Ele retornou à Frente Oriental, onde obteve mais duas vitórias.

Em maio de 1944, Bob estava de volta à Frente Ocidental como Gruppenkommandeur de II./ Jagdgeschwader 3 (JG 3), baseado no corredor da frente de invasão da Normandia, voando com funções de Reichsverteidigung ( Defesa do Reich ). Em agosto, ele foi transferido para o Erprobungskommando 262, onde aprendeu a pilotar o Messerschmitt Me 262 .

No início de 1945, sua experiência o levou a se tornar membro da equipe do General der Flieger Josef Kammhuber . Bob foi responsável por alocar o Me 262 recém-construído para as unidades operacionais. Posteriormente, assumiu o comando de I. e II./ EJG 2 e foi responsável pela prática e treinamento de ex-pilotos de bombardeiro no vôo do Me 262.

Bob foi um dos ases escolhidos para voar como membro da unidade de caça a jato JV 44 , liderada por Adolf Galland. Nos últimos dias da Segunda Guerra Mundial, Bob foi responsável pela construção de uma pista mais longa no campo de aviação de Innsbruck para os jatos Me 262. Na capitulação em 8 de maio de 1945, Bob estava em Kappl, uma pequena vila perto de Salzburgo . De Kappl, ele caminhou mais de 490 milhas (790 km) em seis semanas para voltar para sua casa em Celle .

Depois da guerra

Bob voltou à vida civil trabalhando como trabalhador rural. Em 1946, ele fundou sua própria empresa de transportes.

Nessa época, ele conheceu Waldemar Wübke , um velho camarada do JV 44, e um amigo de seu tempo no JG 54. Bob sempre contava a história de Wübke com um sorriso no rosto. Wübke ainda usava seu velho uniforme e boné de oficial quando foi interrogado por um oficial britânico. "Por que você está usando essas coisas velhas?" Wübke respondeu: "Devo perguntar se sua avó tem hemorróidas?" Ele nunca mais se encontrou com Wübke, e Wübke morreu mais tarde no início dos anos 1950 na Argentina, resultado de ferimentos sofridos em um acidente de avião.

Em 1956, Bob fundou o Celle Flying Club.

De 30 de setembro a 1º de outubro de 2000, Bob também esteve entre as figuras históricas do 60º aniversário da Batalha da Grã-Bretanha em Santa Monica, Califórnia.

Em 2012, ele apareceu na série de documentários Heroes Of The Skies (Air Aces) como o ás representante alemão da Luftwaffe.

Bob foi casado com sua esposa Christa por mais de 50 anos. Eles tiveram três filhos: Roland, Elmar e Delia. Ele também teve três outros filhos com sua primeira esposa. Ele morreu em 12 de agosto de 2013.

Prêmios

  • Cruz de Ferro (1939)
    • 2ª Classe (17 de setembro de 1939)
    • 1 ª classe
  • Ehrenpokal der Luftwaffe (28 de setembro de 1940)
  • Cruz Alemã em Ouro em 24 de dezembro de 1942 como Oberleutnant no 9. / Jagdgeschwader 54
  • Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 7 de março de 1941 como Oberleutnant e Staffelkapitän do 9. / Jagdgeschwader 54

Notas

Referências

Citações

Bibliografia

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