Heinkel He 51 - Heinkel He 51
Ele 51 | |
---|---|
Função | Caça-bombardeiro biplano |
Fabricante | Heinkel |
Primeiro voo | Maio de 1933 |
Introdução | Julho de 1934 |
Aposentado | 1939 (Luftwaffe) 1952 (Força Aérea Espanhola) |
Status | Aposentado |
Usuário primário | Luftwaffe |
Número construído | 700 |
O Heinkel He 51 era um alemão de assento único biplano que foi produzido em uma série de versões diferentes. Foi inicialmente desenvolvido como lutador ; uma variante de hidroavião e uma versão de ataque ao solo também foram desenvolvidas. Foi um desenvolvimento do He 49 anterior .
Design e desenvolvimento
Em 1931, Heinkel recrutou os talentosos projetistas de aeronaves Walter e Siegfried Günter . Seu primeiro grande projeto para Heinkel foi o Heinkel He 49. Embora fosse oficialmente um treinador avançado , na verdade era um lutador. O primeiro protótipo , o He 49a , voou em novembro de 1932 e foi seguido por dois outros protótipos, o He 49b , com fuselagem mais longa , e o He 49c , com motor revisado.
O tipo foi encomendado para produção para a ainda secreta Luftwaffe como He 51 , a primeira aeronave em pré-produção voando em maio de 1933. As entregas começaram em julho do ano seguinte.
O He 51 era um biplano convencional de compartimento único, com construção toda em metal e revestimento de tecido. Foi alimentado por um glicol Refrigerado BMW VI motor, com um armamento de duas 7,92 mm (0,323 in) metralhadoras montado por cima do motor.
O He 51 pretendia substituir o anterior Arado Ar 65 , mas serviu lado a lado com o ligeiramente posterior Ar 68 . O He 51 estava desatualizado no dia em que entrou em serviço e, após uma execução inicial de 150 caças de produção, o projeto foi alterado para o He 51B modificado , com aproximadamente 450 construídos, incluindo cerca de 46 hidroaviões He 51B-2 e, finalmente, mais Avião leve de ataque ao solo 100 He 51C .
Histórico operacional
Em 6 de agosto de 1936, seis dos He 51s foram entregues à Espanha para lutar na Guerra Civil Espanhola junto com os nacionalistas . As operações iniciais foram bem-sucedidas, com o Heinkels se reunindo e derrotando vários biplanos mais antigos da Força Aérea Republicana Espanhola , com dois caças Nieuport Ni-52 , um Breguet 19 e um Potez 54 destruídos em 18 de agosto de 1936, o primeiro dia de operações por Ele voou na Espanha. As entregas continuaram à medida que as hostilidades aumentaram, com dois esquadrões nacionalistas equipados em novembro, e a Legião Condor formando três esquadrões de 12 aeronaves, cada uma tripulada por "voluntários" alemães.
Desta vez, de superioridade foi de curta duração, com a chegada de um grande número de aeronaves modernas da União Soviética , incluindo o Polikarpov I-15 biplano e nova Polikarpov I-16 monoplano , em conjunto com o Tupolev SB bombardeiro , que foi 110 kmh (70 mph) mais rápido. O He 51 se mostrou incapaz de proteger a Legião Condor ' bombardeiros s, forçando-o a mudar para operações noturnas, ao mesmo tempo, incapaz de interceptar o muito mais rápido SB. O He 51 foi, portanto, retirado do serviço de caça e relegado à função de ataque ao solo tanto pela Legião Condor quanto pelos nacionalistas. Ele foi substituído no papel de caça pelo Fiat CR.32 na Força Aérea Nacionalista rebelde , com o Legion Condor recebendo Messerschmitt Bf 109s de abril de 1937 para permitir que ele operasse com sucesso em operações de caça.
Embora tenha falhado como lutador, o Heinkel provou ser bem-sucedido como uma aeronave de ataque ao solo, sendo usado por Wolfram von Richthofen para desenvolver as táticas de apoio próximo que foram usadas pela Luftwaffe na Segunda Guerra Mundial . Ele continuou a ser usado como uma aeronave de ataque ao solo pelo resto da Guerra Civil, embora as perdas fossem pesadas. Após a guerra, as 46 aeronaves sobreviventes seriam acompanhadas por outras 15 novas construções e serviriam na função de utilidade na Espanha até 1952.
O He 51 continuou no serviço de linha de frente com a Luftwaffe até 1938, permanecendo em serviço como treinador avançado durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial.
Variantes
- He 49a
- Primeiro protótipo, com fuselagem curta.
- He 49b
- Segundo protótipo, com fuselagem alongada. Testado como plano terrestre e plano flutuante.
- He 49c
- Terceiro protótipo, com instalação revisada do motor refrigerado a glicol .
- He 51a
- Quarto protótipo, com nova cauda vertical, asas e material rodante revisados , novo radiador .
- He 51A-0
- Aeronaves de pré-produção; 9 construído.
- He 51A-1
- Versão de produção inicial; 150 construído.
- He 51B-0
- Aeronaves de pré-produção estruturalmente reforçadas; 12 construído.
- He 51B-1
- A versão de produção do B-0; 450 construído.
- He 51B-2
- Lutador de hidroavião monoposto, versão de reconhecimento; 46 construído.
- He 51B-3
- Versão de alta altitude.
- He 51C-1
- Versão leve de ataque ao solo; 100 construídos, 79 enviados à Espanha para equipar a Legião Condor e a Força Aérea Nacionalista.
- He 51C-2
- Versão aprimorada do C-1, com equipamento de rádio revisado; 21 construído.
- Ele 52
- Desenvolvimento de alta altitude do He 51; um protótipo construído.
Operadores
- Força Aérea Búlgara - Adquiriu 12 He 51s.
Especificações (He 51B-1)
Dados do Warplanes of the Luftwaffe
Características gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 8,4 m (27 pés 7 pol.)
- Envergadura: 11 m (36 pés 1 pol.)
- Altura: 3,2 m (10 pés 6 pol.)
- Área da asa: 27,2 m 2 (293 pés quadrados)
- Peso vazio: 1.460 kg (3.219 lb)
- Peso bruto: 1.900 kg (4.189 lb)
- Powerplant: 1 × motor BMW VI 7.3 Z V-12 de pistão refrigerado a líquido, 559 kW (750 hp)
- Hélices: hélice de passo variável de 2 pás
Desempenho
- Velocidade máxima: 330 km / h (210 mph, 180 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 280 km / h (170 mph, 150 kn)
- Alcance: 570 km (350 mi, 310 nmi)
- Teto de serviço: 7.700 m (25.300 pés)
- Tempo até a altitude: 1.000 m (3.281 pés) em 1 minuto e 24 segundos
- 6.000 m (19.685 pés) em 16 minutos e 30 segundos
- Carregamento da asa: 69,9 kg / m 2 (14,3 lb / pés quadrados)
- Potência / massa : 0,29 kW / kg (0,18 hp / lb)
Armamento
- Armas: 2 metralhadoras MG 17 de 7,92 mm no nariz; 500 rpg
- Bombas: bombas de 6 × 10 kg (22 lb) ( C-1 )
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
- Arado Ar 65
- Arado Ar 68
- Boeing P-12
- Boeing P-26 Peashooter - transição de monoplano de 1936
- Bristol Bulldog
- Fiat CR.32
- Hawker Nimrod
- Kawasaki Ki-10
- Polikarpov I-15
Listas relacionadas
- Lista de aeronaves militares da Segunda Guerra Mundial da Alemanha
- Lista de aeronaves militares da Alemanha
Referências
Notas
Bibliografia
- Donald, David, ed. Aviões de guerra da Luftwaffe. London: Aerospace, 1994. ISBN 1-874023-56-5 .
- Green, William e Gordon Swanborough. "O Criador de Cadre ... O Último Biplano de Combate de Heinkel". Air Enthusiast No. 36, maio – agosto de 1988, pp. 11–24. ISSN 0143-5450.
- Green, William e Gordon Swanborough. O livro completo dos lutadores . New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
- Hooton, ER Phoenix triunfante: A ascensão e ascensão da Luftwaffe . London: Arms & Armor Press, 1994. ISBN 1854091816 .
- Mondey, David. O Guia Conciso para Aeronaves do Eixo da Segunda Guerra Mundial . London: Chancellor, 1996. ISBN 1-85152-966-7 .
- Taylor, John WR "Heinkel He 51". Aeronaves de Combate do Mundo de 1909 até o presente . Nova York: GP Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2 .