Hemelgarn Racing - Hemelgarn Racing

Estados Unidos Hemelgarn Racing
Indy500winningcar1996.JPG
Fundado 1985
Equipe principal (s) Ron Hemelgarn
Lee Kunzman
Série atual USAC Silver Crown Series
Série anterior CART , IndyCar
Motoristas notáveis Arie Luyendyk
Stan Fox
Buddy Lazier
Campeonatos de
Pilotos
2000 IRL
2020 USAC Silver Crown

Hemelgarn Racing é uma equipe de automobilismo americana de propriedade de Ron Hemelgarn. A equipe estreou em 1985 e competiu nos rankings da CART & Indy Racing League até que a equipe foi originalmente fechada em 2010. A equipe voltou à competição em 2015 e atualmente compete em tempo integral na USAC Silver Crown Series com o piloto Justin Grant . Grant ganhou o campeonato de 2020 pela equipe.

A equipe venceu o Indianapolis 500 e o Indy Racing League de 2000 com o piloto Buddy Lazier .

A equipe terminou em 7º lugar na classificação da CART . Junto com a vitória do Lazier na Indy 500 em 1996, a equipe também teve dois segundos lugares na Indy 500 em 1998 e 2000 .

Junto com a AJ Foyt Enterprises , Hemelgarn foi o único que competiu em pelo menos uma corrida em todas as temporadas da existência da Indy Racing League de 1996 a 2008.

História da série CART

Primeiros anos

A equipe foi fundada em 1985 e participou em tempo parcial da série CART com equipamentos obsoletos e três pilotos diferentes. Em 1986 a equipe comprou o novo chassi de março e participou em tempo integral com Jacques Villeneuve e em tempo parcial com Scott Brayton , colocando ambos no campo do primeiro Indianápolis 500 da equipe .

Arie Luyendyk substituiu Villeneuve em 1987 e terminou em 7º em pontos. Em 1988, Scott Brayton correu em tempo integral para a equipe, enquanto três outros pilotos entraram em campo. Em 1989 , sete pilotos diferentes se revezaram ao volante, enquanto a equipe lutava para encontrar consistência. Buddy Lazier juntou-se à equipe em 1990 e competiu em suas primeiras seis corridas CART com a equipe. Lazier foi expulso de campo e não conseguiu se classificar para o Indianapolis 500 , enquanto Billy Vukovich III qualificou sua máquina Hemelgarn para o Indy 500 de 1990, terminando em 24º em um Lola - Buick de dois anos .

1991

Hemelgarn se juntou à Dale Coyne Racing para colocar um carro na Road America e Toronto para Lazier em 1991 . A equipe colocou três carros em campo na Indianápolis 500 de 1991 . A lenda da Indy Gordon Johncock , o veterano Stan Fox e Buddy Lazier, que fez a corrida pela primeira vez. Lazier rodou na primeira volta e terminou em último. Johncock, no entanto, atacou da 33ª posição inicial e, lutando contra uma doença, voltou para casa em um surpreendente 6º lugar. Fox na 8ª colocação deu à equipe dois carros entre os dez primeiros.

1992-1995

Em 1992, a equipe participou apenas em Indianápolis, já que os custos de execução da série em tempo integral aumentaram rapidamente. Em 1993, a equipe colocou em campo um carro para o piloto pago Brian Bonner em duas corridas de rua.

Em 1994 e 1995 , Hemelgarn correu apenas em Indianápolis, com o veterano Stan Fox como piloto principal. Jeff Andretti (1994) e Jim Crawford (1995), respectivamente, foram inscritos como segundos pilotos, mas nenhum foi capaz de se classificar. Fox estava entre os dez primeiros no final da corrida de 1994, mas girou e caiu na curva um a quatro voltas do fim. Em 1995, a Fox se classificou em 11º, mas se envolveu em um terrível acidente no início. Ele ficou gravemente ferido, sofrendo um ferimento na cabeça fechada, que encerrou sua carreira de motorista.

Sucesso na Indy Racing League

1996-2001

Com a fundação da Indy Racing League em 1996 , a equipe estava ansiosa para retornar às corridas em tempo integral e recontratou o ex-lutador de Hemelgarn Buddy Lazier para pilotar sua entrada em tempo integral e colocou carros adicionais para Brad Murphey e Stéphan Grégoire no Indy 500.

Buddy Lazier conquistou a primeira pole position da equipe na abertura da temporada 1996 da IRL no Walt Disney World Speedway .

Lazier marcou a primeira vitória de sua carreira na Indy e a de Hemelgarn como equipe em uma corrida corajosa enquanto se recuperava de uma lesão nas costas nas 500 milhas de Indianápolis em 1996 . Esta vitória consolidou Lazier e o patrocinador Delta Faucet com a equipe por muitos anos. Lazier foi um dos melhores pilotos da liga, marcando consistentemente entre os dez primeiros e terminando entre os dez primeiros em pontos todos os anos.

Em 2000 , Lazier e Hemelgarn conquistaram o campeonato da Indy Racing League e terminaram em segundo na Indy 500, atrás do estreante "500" Juan Pablo Montoya . A equipe quase repetiu seu caminho pelo campeonato em 2001 , com Lazier conquistando quatro vitórias e terminando em segundo em pontos, embora bem atrás do campeão Sam Hornish Jr.

Com Lazier ao volante, Hemelgarn obteve oito vitórias e 18 resultados nos três primeiros ao longo de seis temporadas.

Lutas e encerramento

2002-2005

Com a chegada de 2002 , a equipe começou a lutar. O afluxo de ex- times da CART havia começado e Lazier só conseguiu um 8º lugar em pontos e registrou apenas um par de cinco primeiros. 2003 foi ainda pior quando a equipe lutou com os motores Chevrolet menos potentes em comparação com os novos motores Honda e Toyota e Lazier terminou em 19º lugar na série de pontos, o que levou a Delta Faucets a deixar a equipe.

Em 2004 a equipe só conseguiu colocar um carro para Lazier na Indy 500. Em 2005, a equipe voltou à competição em tempo integral com o novo patrocínio do etanol trazido pelo piloto Paul Dana, que se machucou após três corridas e foi substituído por Jimmy Kite .

2006

Participação da Indy 500 de Hemelgarn em 2008 para Buddy Lazier

A equipe atingiu o fundo do poço em 2006 . A equipe conseguiu negociar um acordo com o piloto PJ Chesson , com o apoio financeiro da estrela da NBA Carmelo Anthony . Jeff Bucknum juntou-se à equipe como um segundo carro da equipe, e sob o apelido de "Car-Melo", os dois carros se classificaram para as 500 milhas de Indianápolis de 2006 . Na segunda volta, porém, os dois carros se enroscaram na curva dois e caíram juntos, terminando em 32º e 33º (penúltimo e penúltimo). Após o resultado devastador, Ron Hemelgarn soltou sua equipe e suspendeu as operações da equipe, deixando Chesson sem carona pelo resto do ano.

2007-2009

Não se sabia se e quando a Hemelgarn Racing voltaria à pista até que a equipe entrou com o pedido de inscrição para o Indianápolis 500 de 2007 . Pouco foi ouvido sobre a entrada até que um acordo foi fechado na sexta-feira antes do fim de semana final de qualificação com Racing Professionals para colocar em campo um antigo chassi Hemelgarn (comprado por RP) para Richie Hearn . Hearn solidamente colocou o carro em campo depois de apenas 26 voltas de treino no Dia de Bump e terminou a corrida na 23ª posição.

Em 2008, Buddy Lazier retornou à equipe para as 500 milhas de Indianápolis e fez uma corrida de última hora no Dia do Salto para colocar o carro em campo. Com pouca prática, Lazier lutou com o manuseio do carro e terminou em 17º, cinco voltas atrás. A equipe tentou repetir o sucesso relativo de 2008 em 2009 , mas apesar de rodar tempos por volta semelhantes aos do ano anterior, Lazier não foi capaz de tirar do carro velocidade suficiente para entrar em campo.

Em abril de 2010, Robin Miller da SPEED TV relatou que a Hemelgarn Racing havia encerrado as operações.

Retorno (2015-presente)

A equipe reabriu no início de 2015 e começou a competir em tempo integral na USAC Silver Crown Series . Austin Nemire correu pela equipe em 2015 e 2016. Nemire teve dois top 5s (Iowa - 2015 e Gateway - 2016), e terminou em 8º na classificação de pontos durante as duas temporadas.

Hemelgarn uniu forças com Chris Carli Motorsports e o piloto Justin Grant para a temporada de 2017 . A combinação teve sucesso, pois eles terminaram em 4º lugar na classificação por pontos e venceram o Bettenhausen 100 no Illinois State Fairgrounds .

Grant voltou à equipe para a temporada de 2018 e venceu no Terre Haute Action Track . Grant ganhou o campeonato de 2020 sem vencer uma corrida naquela temporada.

Lista de motoristas de Hemelgarn

CARRINHO

IndyCar / Indy Racing League

USAC Silver Crown Series


Resultados completos da corrida

Resultados completos do PPG CART Indycar World Series

( chave )

Ano Chassis Motor Motoristas Não. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pts Pos Pos
Longhorn Racing
1979 PHX ATL INDY TRT MCH WGL TRT ONT MCH ATL PHX
Penske PC-6/7 Cosworth DFX Estados Unidos Tom Bagley 11 8 8 7 9 8 4 6 6 6 7 32 5 9 1.208
Estados Unidos Steve Krisiloff 71 23 19º 279
1980 ONT INDY MIL POC MDO MCH WGL MIL ONT MCH MXC PHX
Longhorn LR-01 Cosworth DFX Estados Unidos Al Unser 5 16 27 20 24 13 7 19 13 4 5 3 15 1.153
1981 PHX MIL ATL MCH RIV MIL MCH WGL MXC PHX
Longhorn LR-02 Cosworth DFX Estados Unidos Al Unser 8 17 5 6 7 11 14 5 3 14 2 22 10º 90
1982 PHX ATL MIL CLE MCH MIL POC RIV ROA MCH PHX
Longhorn LR-03 / B Cosworth DFX Estados Unidos Al Unser 10 21 8 17 3 4 DNQ 23 17 2 18 125
Primus Motor Sports
1983 ATL INDY MIL CLE MCH ROA POC RIV MDO MCH CPL LAG PHX
Longhorn LR-03 Cosworth DFX Estados Unidos Chris Kneifel (R) 72 12 27 9 26 8 22 13 24 8 9 15 Dia 17 19
1984 LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE MCH ROA POC MDO SAN MCH PHX LAG CPL
Primus 84 Cosworth DFX Estados Unidos Chris Kneifel 72 DNQ 9 15 23 8 DNQ 15 DNS 25 29º 9
Estados Unidos John Paul Jr. 17 Dia 17 28
Hemelgarn Racing
1985 LBH INDY MIL POR MEA CLE MCH ROA POC MDO SAN MCH LAG PHX MIA
Lola T900 Cosworth DFX República da Irlanda Michael Roe (R) 71 21 DNQ 7 8 26 Dia 27 11
Estados Unidos Spike Gehlhausen 14 18 42º 0
Argentina Enrique Mansilla 9 10 12 31º 8
Estados Unidos Scott Brayton 26 18 DNQ 22º 15
1986 PHX LBH INDY MIL POR MEA CLE TOR MCH POC MDO SAN MCH ROA LAG PHX MIA
Março 86C Cosworth DFX Estados Unidos Scott Brayton 71 24 13 27 19 39º 0
Buick 3300 V6 tc 30
Cosworth DFX Canadá Jacques Villeneuve Sr. 8 15 5 5 19 24 11 19 10 19 16 6 Dia 15 38
81 20
1987 LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE TOR MCH POC ROA MDO NAZ LAG MIA
Março 87C Cosworth DFX Países Baixos Arie Luyendyk 71 14 3 18 4 16 6 19 7 5 4 4 11 4 6 11 98
Estados Unidos Rich Vogler 81 20 43º 0
Março 86C Buick 330 V6 tc DNQ
Estados Unidos Johnny Parsons DNQ NC -
Março 87C Cosworth DFX Estados Unidos Scott Brayton 91 12 5 10 22 25 22º 14
1988 PHX LBH INDY MIL POR CLE TOR MEA MCH POC MDO ROA NAZ LAG MIA
Lola T88 / 00 Cosworth DFX Canadá Ludwig Heimrath 71 14 25 23 26 19 12 7 28º 7
Judd AV 19 21
Cosworth DFX Estados Unidos Ken Johnson (R) 12 36º 1
Estados Unidos Tom Sneva 22 45º 0
Judd AV 81 27
Cosworth DFX Estados Unidos Gordon Johncock 71 6 21º 16
85 6
Judd AV Estados Unidos Scott Brayton 91 15 23 10 9 16 14 11 26 10 24 23º 12
Cosworth DFX 18
Buick 3300 V6 tc 31
1989 PHX LBH INDY MIL DET POR CLE MEA TOR MCH POC MDO ROA NAZ LAG
Lola T89 / 00 Judd AV Canadá Ludwig Heimrath 71 24 DNS DNQ 17 DNQ 26º 4
Lola T88 / 00 9 13 22 25 17
Finlândia Tero Palmroth 27 43º 0
Estados Unidos Billy Vukovich III 81 12 34º 1
Buick 3300 V6 tc Estados Unidos Gordon Johncock 91 31 40 0
Lola T89 / 00 Judd AV 21 15
Bélgica Didier Theys 9 12 21º 9
Lola T88 / 00 20 26
Canadá Scott Goodyear 23 48º 0
Lola T89 / 00 23
1990 PHX LBH INDY MIL DET POR CLE MEA TOR MCH DEN FURGÃO MDO ROA NAZ LAG
Lola T88 / 00 Buick 3300 V6 tc Estados Unidos Billy Vukovich III 81 24 34º 0
Cosworth DFS 13
Estados Unidos Buddy Lazier (R) 91 DNQ 30º 1
Judd AV DNQ
Buick 3300 V6 tc DNQ DNQ 13 24 DNS 26 DNQ 12 23 DNS 14
1991 SFR LBH PHX INDY MIL DET POR CLE MEA TOR MCH DEN FURGÃO MDO ROA NAZ LAG
Lola T90 / 00 Buick 3300 V6 tc Estados Unidos Buddy Lazier 71 33 22º 6
Lola T88 / 00 Estados Unidos Davey Hamilton 81 DNQ NC -
Lola T91 / 00 Estados Unidos Stan Fox 91 8 24º 5
Lola T90 / 00 Cosworth DFS Estados Unidos Gordon Johncock 92 6 20 8
1992 SFR PHX LBH INDY DET POR MIL NHA TOR MCH CLE ROA FURGÃO MDO NAZ LAG
Lola T91 / 00 Buick 3300 V6 tc Estados Unidos Pancho Carter 81 DNQ 31º 2
Estados Unidos Stan Fox 91 27 59º 0
Estados Unidos Gordon Johncock 92 29 61º 0
1993 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH NHA ROA FURGÃO MDO NAZ LAG
Lola T91 / 00 Buick 3300 V6 tc Estados Unidos Stan Fox 91 31 54º 0
Lola T92 / 00 Bélgica Didier Theys 92 22 42º 0
1994 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH MDO NHA FURGÃO ROA NAZ LAG
Reynard 94i Ford XB V8 t Estados Unidos Stan Fox 91 13 37º 0
Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 tc Estados Unidos Buddy Lazier 94 DNQ 36º 0
Estados Unidos Jeff Andretti DNQ 44º 0
1995 MIA SFR PHX LBH NAZ INDY MIL DET POR ROA TOR CLE MCH MDO NHA FURGÃO LAG
Reynard 95i Ford XB V8 t Estados Unidos Stan Fox 91 30 46º 0
Reynard 94i Estados Unidos Davey Hamilton 95 DNQ NC -
Lola T92 / 00 Buick 3300 V6 tc Reino Unido Jim Crawford 96 DNQ NC -

IRL / IndyCar Series

( chave ) (os resultados em negrito indicam a pole position; os resultados em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Chassis Motor Motoristas Não. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pts Pos Pos
1996 WDW PHX INDY
Reynard T95i Ford XB V8 t França Stéphan Grégoire 9 16 7 27 13º 165
Reynard T94i Estados Unidos Brad Murphey 10 23 34º 12
Reynard T95i Estados Unidos Buddy Lazier 91 17 Com 1 14º 159
1996-97 NHA LSV WDW PHX INDY TXS PPIR CLT NHA LSV
Reynard T94i Ford XB V8 t Estados Unidos Brad Murphey 9 18 27 38º 25
Dallara IR7 Infiniti VRH35ADE V8 Estados Unidos Johnny Unser 18 19 24º 107
Estados Unidos Lyn St. James 90 13 42º 22
Reynard T95i Ford XB V8 t Estados Unidos Buddy Lazier 91 19 24 209
Dallara IR7 Infiniti VRH35ADE V8 5 21
Oldsmobile Aurora V8 4 17 8 1 12 31
1998 WDW PHX INDY TXS NHA DOV CLT PPIR ATL TXS LSV
Dallara IR8 Oldsmobile Aurora V8 Estados Unidos Johnny Unser 9 25 40º 5
Estados Unidos Buddy Lazier 91 15 28 2 11 7 2 13 7 17 6 3 5 ª 262
1999 WDW PHX CLT INDY TXS PPIR ATL DOV PPIR LSV TXS
Dallara IR9 Oldsmobile Aurora V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 10 18 C 7 14 5 21 2 4 11 10 224
Estados Unidos Johnny Unser 92 C 32 15 13 13 23 Dia 27 57
2000 WDW PHX LSV INDY TXS PPIR ATL KTY TXS
Riley e Scott Mk VII Oldsmobile Aurora V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 2 1 22 DNQ 290
Dallara IR-00 2 7 26 2 1 4
Estados Unidos Stan Wattles 92 23 43º 7
2001 PHX HMS ATL INDY TXS PPIR RIR KAN NSH KTY GAT CHI TXS
Dallara IR-01 Oldsmobile Aurora V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 3 20 6 18 4 1 1 * 5 1 1 13 11 17 398
Estados Unidos Stan Wattles 92 16 26 12 32º 36
94 DNQ
Estados Unidos Chris Menninga (R) 92 19 16 19 33º 36
Estados Unidos Steve Knapp 93 DNQ NC -
2002 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH KTY GAT CHI TXS
Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 22 7 7 23 15 8 15 18 7 12 13 3 15 3 7 305
2003 HMS PHX MOT INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH GAT KTY NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-03 Chevrolet Indy V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 11 19 21 13 10 20 13 14 12 11 16 13 16 19º 201
Estados Unidos Richie Hearn 21 18 28º 39
2004 HMS PHX MOT INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR NAZ CHI FON TXS
Dallara IR-04 Chevrolet Indy V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 23 33º 12
2005 HMS PHX STP MOT INDY TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY PPIR SNM CHI WGL FON
Dallara IR-05 Toyota Indy V8 Estados Unidos Paul Dana (R) 91 10 21 20 Dia 27 44
Estados Unidos Jimmy Kite 32 22 13 19 13 14 13 10 17 18 13 22º 163
2006 HMS STP MOT INDY WGL TXS RIR KAN NSH MIL MCH KTY SNM CHI
Dallara IR-05 Honda HI6R V8 Estados Unidos PJ Chesson (R) 91 12 17 17 33 22º 54
Estados Unidos Jeff Bucknum 92 32 20 97
2007 HMS STP MOT KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO MCH KTY SNM DET CHI
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Estados Unidos Richie Hearn 91 23 31º 12
2008 HMS STP MOT LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 17 37º 13
2009 STP LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL TOR EDM KTY MDO SNM CHI MOT HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Estados Unidos Buddy Lazier 91 DNQ NC -

Referências

  1. ^ "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 18 de outubro de 2020. O evento ocorre às 15:36. FloRacing .
  2. ^ "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 18 de outubro de 2020. O evento ocorre às 15:36. FloRacing .
  3. ^ SPEEDtv.com - Mala postal de roda aberta de Robin Miller: 22/04/2010 Arquivado em 25/04/2010 na Wayback Machine /
  4. ^ https://drive.google.com/file/d/1MZ39PVewMOv8xCUXbGwwLXnjn0wIQXox/view
  5. ^ http://usacracing.com/news/silver-crown/item/7072-glory-goes-to-grant-in-sumar-silver-crown-score

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