Rodovia Hemus - Hemus motorway
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| Автомагистрала „Хемус“ | |
 Rodovia Hemus destacada em vermelho e amarelo
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| Informação de rota | |
| Comprimento | 418 km (260 mi) 178 km (111 mi) construídos
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| Cruzamentos principais | |
| A partir de | Sofia |
| Para | Varna (não construída de Boaza perto de Yablanitsa para Belokopitovo perto de Shumen) |
| Localização | |
| Principais cidades | Botevgrad , Shumen (futuro: Pleven , Lovech , Veliko Tarnovo e Targovishte ) |
| Sistema rodoviário | |
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Autoestradas na Bulgária
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A autoestrada Hemus ( búlgaro : Автомагистрала „Хемус“ , Avtomagistrala "Hemus" ) ou autoestrada Haemus , designada A2 , é uma autoestrada parcialmente construída na Bulgária . Sua extensão planejada é de 418 km, dos quais 178,6 km estavam em operação em junho de 2020. A rodovia em operação está dividida em dois trechos - o primeiro liga a capital Sofia a Boaza perto de Yablanitsa , cruzando Stara planina ( montanhas dos Balcãs ) , e o segundo segmento conecta Varna e Belokopitivo perto de Shumen . De acordo com os planos, a autoestrada Hemus ligaria Sofia à terceira maior cidade de Varna, na costa do Mar Negro, duplicando a rota europeia E70 (Varna – Shumen), a rota europeia E772 (Shumen – Yablanitsa) e a rota europeia E83 (Yablanitsa- Sofia).
História
4 de outubro de 1974
A construção da rodovia começou oficialmente. A cerimônia de inauguração contou com a presença do Primeiro Secretário do Partido Comunista Búlgaro (BCP), Todor Zhivkov .
1999
O troço Pravets - Yablanitsa da auto-estrada Hemus foi oficialmente inaugurado a 5 de Dezembro de 1999. Devido ao relevo montanhoso que atravessa os Balcãs , o troço de 5,47 km juntamente com outros 16 km reconstruídos, apresenta dois viadutos e um túnel ( Praveshki hanove ), enquanto o toda a seção Sofia – Yablanitsa tem mais três túneis. A construção da seção Pravets – Yablanitsa começou em 1984, mas foi interrompida no final dos anos 1980 devido à falta de fundos para ser concluída em 1998-1999.
2005
A seção de 12,8 km que conecta Shumen com Kaspichan ao leste foi inaugurada em 30 de dezembro de 2005 e custou 77,6 milhões de levas .
2013
- Em julho de 2013, foi inaugurado um trecho da rodovia em Shumen.
- Em agosto de 2013, um segmento de 8,46 km, conectando o anel viário de Sofia e o entroncamento de Yana, foi aberto ao tráfego.
2015
Em agosto de 2015, um segmento de 4,9 km, incluindo o nó de Belokopitovo (com a estrada I-2 ), foi inaugurado.
2019
Em outubro de 2019, um segmento de 9,3 km, conectando Yablanitsa com a estrada I-4 perto da ravina Boaza de Vit , foi inaugurado.
Desenvolvimentos recentes
Em janeiro de 2013, a Empresa Nacional de "Projetos de Infraestrutura Estratégica" (NCSIP), uma empresa estatal, licitou o estudo de viabilidade para os demais trechos da rodovia Hemus (Yablanitsa- Panayot Volovo ). Em 2014, o NCSIP assinou contratos para desenho de projetos conceituais para todos os 8 lotes da rodovia. Em janeiro de 2015, um concurso para projeto e construção de 2 lotes, entre Yablanitsa e a estrada Pleven / Lovech, foi anunciado pelo NCSIP. Em 2016 o NCSIP foi encerrado, com todas as atividades sendo transferidas para a Agência de Estradas. O concurso para a construção da estrada Yablanitsa - Pleven / Lovech foi cancelado devido à falta de financiamento garantido e, posteriormente, em 2016, um novo concurso para um trecho mais curto de 9 km entre Yablanitsa e Boaza foi anunciado.
Saídas
| Saída | km | Destinos | Pistas | Notas |
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0 | Circular de Sofia |
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Em serviço |
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1,4 |
Dolni Bogrov  
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Em serviço |
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8,4 | Yana |
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Em serviço |
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21,7 | Potop |
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Em serviço |
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30,2 | Vitinya |
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Em serviço |
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33 | Vitinya (1195 m) |
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Em serviço |
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35,2 | Vitiska reka |
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Em serviço |
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39,6 | Topli Dol (883 m) |
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Em serviço |
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42 | Echemishka (775 m) |
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Em serviço |
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47 |
Botevgrad  
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Em serviço |
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52,7 | Pravets |
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Em serviço |
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54,7 | Praveshki Hanove ( 871 m ) |
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Em serviço |
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60,4 | Osikovska Lakavitsa |
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Em serviço |
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67,8 | Dzhurovo |
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Em serviço |
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74,6 | Yablanitsa |
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Em serviço |
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78,5 | Prelog |
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Em serviço |
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87,8 |
Boaza 
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Em serviço |
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103,2 | Dermantsi |
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Em construção |
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115,6 | Ugarchin |
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Em construção |
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121,8 | Kalenik |
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Em construção |
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139,3 | Pleven |
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Em construção |
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153,1 | Drenov |
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Planejado |
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167,6 | Letnitsa |
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Planejado |
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171,5 | Krushuna |
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Planejado |
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190 | Butovo |
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Planejado |
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195,3 | Pavlikeni |
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Planejado |
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204,8 | Daskot |
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Planejado |
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222,7 |
Polikraishte , Veliko Tarnovo  
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Planejado |
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265,6 | Couve Kovachevsko |
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Planejado |
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299 | Loznitsa |
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Planejado |
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310,9 |
Buhovtsi
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Em construção |
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327,2 |
Belokopitovo  
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Em serviço |
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338 | Shumen -east |
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Em serviço |
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348,6 | Kaspichan , Novi Pazar |
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Em serviço |
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357 | Nevsha |
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Em serviço |
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361,8 | Mlada Gvardiya |
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Em serviço |
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372 | Provadia -north (estrada III-208) |
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Em serviço |
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380,3 | Provadia -east , Gabarnitsa |
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Em serviço |
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387,3 | Devnya |
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Em serviço |
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392,5 | Povelyanovo |
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Em serviço |
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398 | Slanchevo |
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Em serviço |
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408 |
 Aeroporto de Varna
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Em serviço |
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418 | Varna -west |
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Em serviço |
Diversos
- O Viaduto Bebresh , considerado a ponte mais alta da autoestrada dos Balcãs, com um desnível de 120 m, faz parte da autoestrada Hemus.
- A autoestrada tem o nome de Haemus Mons , um antigo nome das montanhas dos Balcãs ( Stara Planina ).
Galeria
O viaduto da passagem de Vitinya
Túnel Vitinya na autoestrada A-2 Hemus, Bulgária
Túnel Echemishka na autoestrada A-2 Hemus, Bulgária
Túnel Topli Dol na rodovia A-2 Hemus, Bulgária
.jpg)
Referências
links externos
- Hemus FS Summary .pdf no NCSIP (em búlgaro)