Henschel Hs 126 - Henschel Hs 126
Hs 126 | |
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Função | Reconhecimento |
origem nacional | Alemanha nazista |
Fabricante | Henschel , AGO |
Primeiro voo | Agosto de 1936 |
Introdução | 1937 |
Aposentado | 1942 |
Status | Aposentado |
Usuários primários |
Luftwaffe |
Produzido | 1937-1941 |
O Henschel Hs 126 foi um avião alemão de reconhecimento e observação de dois lugares da Segunda Guerra Mundial derivado do Henschel Hs 122 . O piloto estava sentado em uma cabine protegida sob a asa do guarda - sol e o artilheiro em uma cabine traseira aberta. O protótipo da aeronave era de um Hs 122A equipado com um motor Junkers . O Hs 126 foi bem recebido por sua boa decolagem curta e características de baixa velocidade, que eram necessárias na época. Foi colocado em serviço por alguns anos, mas logo foi substituído pelo STOL Fieseler Fi 156 Storch de uso geral e pelo Focke-Wulf Fw 189 de médio alcance "olho voador".
Desenvolvimento
O primeiro protótipo não estava totalmente de acordo com os padrões da Luftwaffe ; foi seguido por mais dois aviões de desenvolvimento equipados com motores diferentes. Seguindo o terceiro protótipo, dez aviões de pré-produção foram construídos em 1937. O Hs 126 entrou em serviço em 1938 após avaliação operacional com o contingente da Legião Condor para a Guerra Civil Espanhola .
Histórico operacional
Quando o Hs 126 A-1 se juntou à Luftwaffe , o reequipamento das formações de reconhecimento já estava bem avançado, e no início da Segunda Guerra Mundial em setembro de 1939, a Alemanha já tinha vários aviões de observação de curto alcance e de reconhecimento de longo alcance . No final da guerra, ele foi usado em funções de rebocador de planador e ataque noturno ao solo, mas a produção do Hs 126 terminou em 1941 e o tipo foi retirado da linha de frente em 1942. Em 12 de setembro de 1943, os Henschel 126 foram usados para rebocar 10 DFS 230 planadores de ataque do aeródromo Pratica Di Mare perto de Roma para o Gran Sasso em uma operação para resgatar Benito Mussolini . Mussolini havia sido preso ali depois de ser deposto pelo Grande Conselho do Fascismo, seguido por um decreto do rei da Itália. O Henschel era um rebocador menor em comparação com o rebocador tri-motor Junkers Ju 52 e lutou para ganhar altitude para limpar as montanhas no caminho. Isso gerou confusão quando o Kette líder de três planadores girou para ganhar altitude, permitindo que o grupo de três planadores de Otto Skorzeny assumisse a liderança.
Grécia
Com a eclosão da Guerra Greco-italiana de 1940-41, a Real Força Aérea Helênica ( Ellinikí Vasilikí Aeroporía , RHAF) tinha em serviço 16 Henschels, com 3 Observation Mira, sob o III Corpo, com base em Thessaloniki e Veria . Dois dias após o início da guerra, em 30 de outubro, ocorreu a primeira batalha aérea entre a Regia Aeronautica italiana e o RHAF, quando alguns Henschel Hs 126 do vôo 3/2 de 3 Observação Mira decolaram para localizar colunas do exército italiano . Mas eles foram interceptados e atacados por Fiat CR.42s de 393 a Squadriglia . Um primeiro Henschel foi atingido e caiu, matando seu observador, o piloto oficial Evanghelos Giannaris, o primeiro aviador grego a morrer na guerra. Um segundo Hs 126 foi abatido sobre o Monte Smolikas , matando o oficial piloto Lazaros Papamichail e o sargento Constantine Yemenetzis.
Operadores
- Estônia
- Força Aérea da Estônia
- Alemanha nazista
- Luftwaffe
- Reino da Grécia
- Força Aérea Real Helênica
- Estado espanhol
- Força Aérea Espanhola
Especificações (Hs 126 B-1)
Características gerais
- Tripulação: Dois (piloto e observador / artilheiro)
- Comprimento: 10,9 m (35 pés 7 pol.)
- Envergadura : 14,5 m (47 pés 7 pol.)
- Altura: 3,8 m (12 pés 4 pol.)
- Área da asa: 31,6 m 2 (340 pés 2 )
- Peso vazio: 2.030 kg (4.480 lb)
- Peso carregado: 3.090 kg (6.820 lb)
- Powerplant: 1 × motor radial Bramo 323 de 9 cilindros , 625 kW (850 PS)
Desempenho
- Velocidade máxima : 356 km / h a 3.000 m (221 mph a 9.850 pés)
- Alcance : 998 km (620 mi)
- Teto de serviço : 8.530 m (28.000 pés)
- Taxa de subida : 550 m / min (1.800 pés / min)
- Carregamento da asa : 97,8 kg / m 2 (20,1 lb / ft 2 )
- Potência / massa : 0,21 kW / kg (0,13 hp / lb)
Armamento
Veja também
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
- ANF Les Mureaux 113
- LWS-3 Mewa
- Westland Lysander
- Levente II
- Mitsubishi Ki-15
- Stinson L-1 Vigilant
- Stinson L-5 Sentinel
- Polikarpov Po-2
- Aeronca L-3 Grasshopper
Listas relacionadas
- Lista de aeronaves da Segunda Guerra Mundial
- Lista de aeronaves militares da Segunda Guerra Mundial da Alemanha
- Lista de aeronaves militares da Alemanha
Referências
Notas
Bibliografia
- Carr, John, On Spartan Wings , Barnsley, SY: Pens & Sword Military, 2012. ISBN 978-1-84884-798-9 .
- Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918-1945". Air Enthusiast , No. 18, abril - julho de 1982. pp. 61-76. ISSN 0143-5450 .
- Gerdessen, F. Versatile Informer na Estônia . Air Enthusiast 105, maio / junho de 2003, p. 76. ISSN 0143-5450
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- Nowarra, Heinz J. Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres (em alemão). Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0 .
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