Herbert A. Wagner - Herbert A. Wagner
Herbert Alois Wagner | |
---|---|
Nascermos |
|
22 de maio de 1900
Morreu | 28 de maio de 1982 |
(com 82 anos)
Nacionalidade | Austríaco , alemão |
Alma mater | Universidade Técnica de Berlim |
Conhecido por |
Henschel Hs 293 Henschel Hs 117 Operação clipe de papel |
Carreira científica | |
Campos | Aerodinâmica |
Instituições | Rohrbach Metall-Flugzeugbau |
Herbert Alois Wagner (22 de maio de 1900 - 28 de maio de 1982) foi um cientista austríaco que desenvolveu inúmeras inovações nos campos da aerodinâmica , estruturas de aeronaves e armas guiadas . Ele é mais famoso pela função de Wagner ao descrever a sustentação instável nas asas e desenvolver a bomba planadora Henschel Hs 293 .
Vida pregressa
Wagner frequentou a Academia Naval austríaca de 1914 a 1917 e serviu como alferes na Marinha austríaca durante a Primeira Guerra Mundial. Ele sobreviveu ao naufrágio de seu navio depois que foi atingido por um torpedo inimigo. Após a guerra, ele voltou aos estudos, obtendo um doutorado na Universidade Técnica de Berlim quando tinha apenas 23 anos. Sua tese de doutorado intitulada "Origem da elevação dinâmica das asas" continha a solução de um dos problemas fundamentais de aerodinâmica instável relacionado à sustentação força nas asas que são colocadas em movimento repentinamente. O resultado mais tarde ficou conhecido como "função de Wagner".
Em meados da década de 1920, ele trabalhou para a Rohrbach Metall-Flugzeugbau em novos projetos de barcos voadores . Durante esse tempo, ele também inventou a chamada viga Wagner , um método de construção de componentes estruturais de aeronaves a partir de chapas de metal. Após um breve período como professor na Universidade Técnica de Berlim , ele voltou à indústria na Junkers Flugzeugwerke , ajudando a projetar aeronaves e motores de aeronaves trabalhando em conjunto com Hans von Ohain . Lá, ele desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento dos primeiros motores a jato . Ele deixou a Junkers após um desacordo com a administração e estabeleceu-se na Henschel Flugzeugwerke em Berlim.
Pesquisa da Segunda Guerra Mundial
Wagner ajudou o pioneiro da computação Konrad Zuse como intermediário em relação às ordens que Zuse recebia do Ministério da Aviação do Reich .
Enquanto estava em Henschel, Wagner começou a estudar aeronaves controladas remotamente. Em julho de 1940, ele começou a trabalhar em um protótipo de bomba planadora que poderia ser usada para atacar navios de guerra e navios mercantes com blindagem fina. Isso acabou evoluindo para o míssil guiado Hs 293 , usado com considerável eficácia no final de 1943 e no início de 1944. Vários sucessos notáveis foram alcançados, incluindo o primeiro naufrágio de um navio por uma arma controlada remotamente, a destruição do HMS Egret em 27 de agosto de 1943. Outro sucesso notável para o Hs 293 foi o naufrágio do transporte HMT Rohna com a perda de mais de 1000 soldados, marinheiros e tripulantes.
No entanto, os Aliados desenvolveram várias contra- medidas eletrônicas contra o Hs 293 e outras armas guias de rádio, como bloqueadores eletrônicos. Essas e a crescente superioridade aérea dos Aliados impediram que o Hs 293 tivesse qualquer impacto significativo nos últimos anos de guerra.
Ele também projetou o míssil teleguiado superfície-ar Henschel Hs 117 Schmetterling .
Atividades pós-guerra
Após a guerra, Wagner foi o primeiro de muitos cientistas alemães trazidos para a América como parte da Operação Paperclip , chegando a Frederick, Maryland em 18 de maio de 1945 com sete grandes caixas de plantas e outros dados técnicos. Wagner e sua equipe foram transferidos para o Centro de Dispositivos Especiais, uma unidade de pesquisa gerida pela Marinha dos Estados Unidos localizada em Castle Gould e Hempstead House, a antiga propriedade de Daniel e Florence Guggenheim em Sands Point, Long Island. Lá, ele apoiou os esforços dos EUA para implantar bombas planas contra o Japão.
Wagner então mudou-se para o novo Centro de Testes de Mísseis Aéreos Naval em Point Mugu, Califórnia, a peça central da pesquisa da Marinha dos EUA em mísseis guiados. Lá ele ajudou a desenvolver os mecanismos de controle para mísseis avançados, vários dos quais permanecem (em formas atualizadas) em serviço hoje. Um relatório de contra-espionagem do FBI anteriormente classificado descreve sua abordagem ao seu trabalho:
Um excelente cientista alemão de bom caráter e que não se interessa por política ... Ele não deu provas de ser pró-nazista ou pró-comunista e é desinteressado politicamente ... Pertenceu à SS alemã por uma instrução de quatro semanas Claro, mas desistiu por vontade própria ... É um oportunista que se interessa apenas por ciência e não subscreve qualquer ideologia política ... Desde a morte de sua esposa, Wagner tem bebido muito, mas não é um bêbado .
Wagner deixou o serviço do governo dos Estados Unidos e formou sua própria empresa de consultoria técnica, HA Wagner Company. Ele vendeu esta empresa para Curtiss-Wright em 1957 e voltou para a Alemanha para assumir o cargo de professor de Mecânica Técnica e Tecnologia Espacial na Universidade RWTH Aachen . Ele continuou a servir como consultor técnico para várias empresas de defesa dos EUA durante este período. Wagner recebeu o Ludwig-Prandtl-Ring da Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (Sociedade Alemã para Aeronáutica e Astronáutica) por "contribuição notável no campo da engenharia aeroespacial" em 1980. Ele morreu aos 82 anos em 28 de maio de 1982.
Referências
Leitura adicional
- Bollinger, Martin J. (2010). Guerreiros e magos: o desenvolvimento e a derrota das bombas deslizantes controladas por rádio do Terceiro Reich . Annapolis: Naval Institute Press.
- Knausenberger, George Emil; Wagner-Fiedler, Monica (2003). Herbert Wagner . Monterey: Martin Hollmann.
- Knausenberger, George Emil, ed. (1990). Herbert Wagner: Documentos de sua obra e vida . Bonn: Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt eV
- Lasby, Clarence G. (1971). Clip Paperclip do Projeto: Cientistas Alemães e a Guerra Fria . Nova York: Atheneum. OCLC 213721 .