Hi Fly (companhia aérea) - Hi Fly (airline)
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Fundado | 2006 | ||||||
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Bases operacionais | Aeroporto de beja | ||||||
Subsidiárias | Hi Fly Malta | ||||||
Tamanho da frota | 20 | ||||||
Quartel general | Lisboa , portugal | ||||||
Pessoas chave |
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Local na rede Internet | hifly.aero |
A Hi Fly é uma companhia aérea charter portuguesa com sede em Lisboa .
História
A companhia aérea foi constituída em 2005 e concluiu o seu processo de certificação inicial em Abril de 2006, altura em que lhe foi emitido um Certificado de Operador Aéreo pela autoridade da aviação civil portuguesa, ANAC . Desde a obtenção do Certificado de Operador Aéreo, a transportadora obteve todas as aprovações legais da EU-OPS (regulamentos que especificam segurança mínima e procedimentos relacionados para a aviação comercial de passageiros e carga de asa fixa) e aprovações da Agência de Segurança da União Europeia ( EASA ). Também obteve a certificação IATA Operational Safety Audit ( IOSA ) em setembro de 2011.
A primeira aeronave da Hi Fly foi um Airbus A330-300 , anteriormente operado pela Air Luxor (que pertencia à mesma família que agora possui a Hi Fly antes de ser vendida e encerrada). A aeronave esteve recentemente no contrato para a Air Component das Forças Armadas belgas até o final de 2013. Dois A310-300 foram então adicionados em 2008 e estes foram arrendados a Oman Air voando a transportadora é primeira rotas de longa distância (para Londres / Heathrow e Bangkok).
Novas aeronaves foram entregues pela Airbus em 2008 e 2009: um A330-200 e dois A340-500s , este último usado por aproximadamente 5 anos em nome da Arik Air na Nigéria em sua rota entre Lagos e Nova York / John F. Kennedy, pintado em suas cores, até que a Hi Fly retomou as fuselagens na primavera de 2015. Desde então, mais A330s e A340s também foram obtidos, incluindo quatro em 2013. Em fevereiro de 2014, a Hi Fly adicionou sua primeira aeronave de corpo estreito, um A321 -200 que foi alugado ao Exército Belga em substituição ao antigo A330-300.
No início de março de 2013, a Hi Fly Malta foi criada como a subsidiária maltesa da Hi Fly operando uma frota de Airbus A340-600 ; essa divisão agora abriga um par de A340-300s.
A sede da Hi Fly está localizada no centro da cidade de Lisboa . Dentro estão todos os escritórios corporativos e departamentos para operações de vôo e solo, engenharia e manutenção, proteção, segurança, comercial, finanças, administração, bem como controle de qualidade. Também há salas de treinamento para tripulantes de vôo e de cabine. No Aeroporto de Lisboa existe um hangar de manutenção operado pela MESA, subsidiária do grupo.
Em maio de 2015, a companhia aérea saudita-árabe Saudia rescindiu imediatamente um contrato de leasing de longo prazo com a Hi Fly sobre dois Airbus A330 depois que um deles foi visto no aeroporto Ben Gurion em Israel vestindo o uniforme completo da Saudia. De acordo com relatos da mídia israelense, o A330 estava passando por manutenção de rotina com a asa de MRO da Israel Aerospace Industries, Bedek, de acordo com seu contrato com a Hi Fly. No entanto, o Arab News informou que, embora a aeronave não estivesse operando um serviço comercial para a Saudia na época, os sauditas alegaram que a Hi Fly violou os termos de seu contrato ao enviar o jato para um país com o qual a Arábia Saudita não tem diploma diplomático oficial laços. A Hi Fly posteriormente devolveu a aeronave ao seu locador, juntamente com os A330-300 restantes.
Oi Fly está testando passageiros que servem com materiais compostáveis no serviço comida e bebida em vez de de uso único plástico. Um voo em dezembro de 2018 foi o primeiro sem copos, talheres e recipientes descartáveis.
Em 29 de junho de 2019, a companhia aérea A Hi-Fly, o A340 retornando ao aeroporto de Orlando, despejou seu combustível em mais de 84% da pista do aeroporto. O avião estava sofrendo de problemas hidráulicos e foi forçado a retornar. Não ficou claro por que o piloto jogou o combustível na pista.
Destinos
Hi Fly não tem destinos programados. Ela se especializou em leasing de aeronaves em todo o mundo e serviços ACMI em contratos de médio a longo prazo para companhias aéreas, operadoras de turismo, governos, empresas e indivíduos.
Frota
Frota atual
Em março de 2021, a frota Hi Fly - excluindo sua subsidiária Hi Fly Malta - consistia nas seguintes aeronaves:
Aeronave | Em serviço | Pedidos | Passageiros | Notas | ||||
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F | C | Y | Total | |||||
Airbus A321-200 | 1 | - | 4 | 12 | 137 | 153 | ||
Airbus A330-200 | 1 | - | - | 24 | 259 | 283 | Convertido para transportar cargas soltas | |
Airbus A330-900 | 1 | - | - | 18 | 353 | 371 | Alugado para a Pakistan International Airlines | |
Airbus A340-300 | 2 | - | 12 | 42 | 213 | 267 | Convertido para transportar cargas soltas | |
Total | 5 | - |
Antiga Frota
Hi Fly já operou os seguintes tipos de aeronave:
Aeronave | Total | Introduzido | Aposentado | Notas |
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Airbus A310-300 | 2 | 2009 | 2015 | |
Airbus A320-200 | 3 | 2005 | 2006 | |
Airbus A340-500 | 2 | 2008 | 2018 |
Referências
links externos
Mídia relacionada a Hi Fly no Wikimedia Commons