Rodovias na Croácia - Highways in Croatia

Mapa da rede de autoestradas da Croácia
Mapa da rede de autoestradas da Croácia
Dinâmica do desenvolvimento da rede de autoestradas da Croácia: a extensão da rede de autoestradas na Croácia 1993-2009

As rodovias na Croácia são a principal rede de transporte na Croácia . A classificação croata inclui várias classes de rodovias:

Além dessas, a classificação rodoviária nacional inclui as seguintes categorias, que também podem ser referidas como rodovias em um sentido geral, com ordem decrescente de prioridade (e aplicabilidade do termo rodovia):

  • Estradas estaduais , que são marcadas pela letra D ( državna cesta ) e um número de dígito único, duplo ou triplo.
  • As estradas municipais são sempre marcadas pela letra Ž ( županijska cesta ) e um número de quatro dígitos.
  • A classificação mais baixa compreende estradas locais, marcadas pela letra L ( lokalna cesta ) e um número de cinco dígitos.

Os operadores de estradas diferem de acordo com o sistema de classificação: As rodovias designadas são operadas por quatro concessionárias diferentes . As estradas estaduais são mantidas quase exclusivamente pela Hrvatske ceste , enquanto as estradas municipais e locais são administradas por várias autoridades municipais . As agências de manutenção de estradas são regidas por várias leis emitidas pelo Parlamento, bem como por regulamentos emitidos pelo Ministério dos Transportes.

Autoestradas

A placa de trânsito informando aos motoristas que eles estão viajando em uma autocesta

As principais rodovias de alta velocidade são chamadas de autoceste ( pronúncia croata:  [ˈaʊtotsesta] ; singular: autocesta ) e são definidas como estradas com pelo menos três faixas em cada direção (incluindo acostamento ) e um limite de velocidade não inferior a 80 quilômetros por hora (50 mph). Eles são marcados com um sinal de estrada especial, semelhante ao sinal de estrada que descreve uma rodovia / autoroute / autobahn em outras partes da Europa. A rede de autoestradas croata (autocesta) tem 1.313,8 quilômetros (816,4 milhas) de comprimento. em 2015-2018 e 1.306,5 km em 2019/2020.

As autoestradas na Croácia são definidas pelo Ministério do Mar, Transportes e Infraestruturas . O mesmo se aplica aos nomes das zonas de ligação e de descanso das auto-estradas.

História

Uma das principais razões para a "mania" de construção de rodovias dos anos 2000 (década) é a paralisação política anterior do grande projeto da rodovia croata, a atual A1, nas décadas de 1970 e 1980 sob a ex-Iugoslávia . Quando a Croácia declarou independência em 1991, as únicas verdadeiras autoestradas no país eram Rijeka –Kikovica (a parte mais ocidental da A6 de hoje ), Zagreb - Karlovac (a parte mais ao norte da A1 atual ) e Zagreb– Slavonski Brod (a parte central da A3 hoje ), sendo esta última parte da Rodovia da Fraternidade e da Unidade . O sonho de conectar as duas maiores cidades croatas de Zagreb e Split com uma autoestrada ( autocesta ) remonta aos tempos da primavera croata . No entanto, a construção deste projeto não aconteceu durante o período iugoslavo.

Auto-estrada A7 , rede de autoestradas croata foi amplamente construída na década de 2000

Em 2005, a rota Zagreb-Split foi construída. Além disso, o A1 foi estendido para Dubrovnik (atualmente em Ploče ), e o A3 foi estendido para conectar Zagreb às fronteiras da Croácia com a Sérvia (perto de Lipovac ) e Eslovênia (perto de Bregana ). Há também uma autoestrada de Zagreb a Rijeka, a A6 , bem como a autoestrada A4 de Zagreb a nordeste (fronteira com a Hungria), bem como a autoestrada A2 de Zagreb a noroeste (fronteira com a Eslovênia). A A9 entre Pula e a fronteira com a Eslovênia também está praticamente concluída.

A construção de rodovias adicionais desacelerou visivelmente na década de 2010, mas continua. A partir de 2021, a seção Cerovlje –Rijeka da A8 , a parte restante do Y da Ístria , está passando do status de semi-rodovia . As restantes auto-estradas encontram-se em vários estágios iniciais de desenvolvimento, chegando a um total de 11 vias. O A1 é considerado inacabado, pois está planejado para ser estendido de Ploče a Dubrovnik, mas o status não é claro por causa do enclave de Neum da Bósnia e Herzegovina .

Operadores

A rede é administrada por 3 operadoras, das quais duas são financiadas pelo governo e uma por joint venture.

Operador Propriedade Autoestrada Duração (em serviço)
(2019)
Notas
BINA Istra empresa privada A8 , A9 141 km (88 mi)
Autocesta Zagreb - Macelj Empresa estatal A2 60 km (37 mi)
Hrvatske autoceste Empresa estatal A1 , A3 , A4 , A5 , A6 , A7 , A10 , A11 1.093,5 km (679,5 mi) A6 e A7 foram operadas pela Autocesta Rijeka - Zagreb até 31 de dezembro de 2020.

Rodovias e trechos

Lista de autoestradas

Autoestrada Rota Duração (em serviço)
(31/12/2019)
Descrição Notas
A1 Zagreb - Bosiljevo - Split - Dubrovnik 480,55 km (298,60 mi) A A1 começa no trevo de Lučko , uma parte do desvio de Zagreb onde se encontra o entroncamento da autoestrada A3 . A rodovia segue para o sul de Zagreb até Karlovac e mais adiante até o cruzamento de Bosiljevo 2, onde a rodovia A6 se ramifica em direção a Rijeka . A rota continua para o sul até Gospić , Zadar , Šibenik , Split . O setor mais meridional da rodovia vai de Split a Ploče e Metković . O trecho entre Ploče e Dubrovnik está planejado
A2 Zagreb - Macelj 60,00 km (37,28 mi) A A2 começa na fronteira com a Eslovênia perto de Macelj . A rodovia passa a oeste de Krapina e segue para o sul em direção a Zagreb . O troço mais meridional da auto-estrada faz parte do desvio de Zagreb e termina no nó de Jankomir com a auto-estrada A3 .
A3 Bregana - Zagreb - Lipovac 306,40 km (190,39 mi) O A3 começa na fronteira com a Eslovênia perto de Bregana . A auto-estrada passa a norte de Samobor e segue para oeste em direção a Zagreb , passando para o sul da cidade e fazendo parte do desvio de Zagreb , onde o percurso contém cruzamentos com as autoestradas A2 , A1 e A4 . Ele continua para o leste até Kutina , Slavonski Brod , trevo de Sredanci com a autoestrada A5 e mais a leste para Županja e termina na fronteira da Sérvia perto de Lipovac
A4 Zagreb - Goričan 96,90 km (60,21 mi) O A4 começa na fronteira com a Hungria perto de Goričan . A rodovia passa perto de Čakovec e Varaždin ao sul em direção a Zagreb e a parte mais ao sul da rota é uma parte do desvio de Zagreb , onde a rodovia termina no cruzamento de Ivanja Reka , onde o tráfego segue para a rodovia A3 no sentido oeste .
A5 Beli Manastir - Osijek - fronteira da Bósnia 58,70 km (36,47 mi) A A5 começa perto de Osijek e segue para o sul, contornando Đakovo , encontra a rodovia A3 no trevo de Zoljani e segue para o sul até a ponte da fronteira de Svilaj, onde se conecta à rodovia A1 da Bósnia . A seção ao norte de Osijek está em construção
A6 Bosiljevo - Rijeka 81,25 km (50,49 mi) A A6 começa na saída Bosiljevo 2 , ramificando-se da autoestrada A1 e segue para oeste contornando Delnice para Rijeka e a saída Orehovica com a autoestrada A7 .
A7 Rupa - Rijeka - Križišće 28,00 km (17,40 mi) A A7 começa na fronteira com a Eslovênia e segue para o sul até Rijeka , passa pela cidade como desvio de Rijeka . A seção de desvio de Rijeka compreende um cruzamento com a autoestrada A6 e prossegue para o leste terminando perto de Šmrika, onde o tráfego segue para a estrada estadual D8 . A seção norte e leste de Rijeka está planejada.
A8 Kanfanar - Matulji 64,20 km (39,89 mi) A A8 se estende entre Kanfanar e Matulji, ou seja, as rodovias A9 e A7. Em julho de 2021, a seção Kanfanar- Lupoglav foi trazida para os padrões da rodovia, e o resto é uma rota de duas pistas de acesso limitado.
A9 Umag - Pula 76,80 km (47,72 mi) O A9 começa perto Umag eo esloveno fronteira, encontra a auto-estrada A8 em Kanfanar intercâmbio , e prossegue para o sul para Pula , formando o braço ocidental da Ístria Y .
Motorway-A10-Hex-Green.svg A10 Fronteira da Bósnia - trevo de Ploče 8,5 km (5,3 mi) A A10 começa na fronteira com a Bósnia, onde se conecta à autoestrada A1 na Bósnia e segue até o trevo de Ploče , onde se conecta à autoestrada A1.
A11 Zagreb - Sisak 32,70 km (20,32 mi) A A11 começa no trevo de Jakuševec e segue para o sul até o trevo de Lekenik . Ele foi conectado ao A3 em novembro de 2015. Ele foi concluído até Lekenik. O trecho restante entre Lekenik e Sisak está planejado

Trechos de rodovia em construção

Autoestrada condado Comprimento Seção Descrição Conclusão programada
Motorway-A5-Hex-Green.svg A5 Osijek-Baranja 17,5 km (10,9 mi) Beli Manastir - Ponte Drava Já foram iniciadas as obras dos viadutos rodoviários. Meados de 2022
7,1 km (4,4 mi) Ponte Drava - Osijek Subseção concluída em agosto de 2018. A ser aberta com subseção vizinha. Meados de 2022
Motorway-A7-Hex-Green.svg A7 Primorje-Gorski Kotar 6,5 km (4,0 mi) Bypass Novi Vinodolski A construção começou em setembro de 2021 e consistirá em uma via expressa de duas faixas que coincidirá com a faixa da esquerda da futura rodovia. Setembro de 2024
Motorway-A8-Hex-Green.svg A8 Ístria 3 km (1,9 mi) Lupoglav - Vranja As obras de atualização da via expressa existente de duas pistas para a rodovia de quatro pistas começaram em novembro de 2018 Dezembro de 2021
Ístria e
Primorje-Gorski Kotar
5,6 km (3,5 mi) Túnel Učka A construção do segundo túnel começou em dezembro de 2020 Julho de 2024

Trechos planejados de rodovia

Autoestrada condado Comprimento Seção Notas
Autoestrada-A1-Hex-Green.svg A1 Dubrovnik-Neretva 51,2 km (31,8 mi) Metković - Osojnik ( Dubrovnik ) Em 2021, o planejamento foi iniciado.
A2 Krapina-Zagorje 3,7 km (2,3 mi) Đurmanec - Macelj A construção dos túneis Sveta Tri Kralja e Brezovica para que o trecho seja atualizado para uma rodovia de quatro faixas está prevista para começar no outono de 2022.
A3 Zagreb e cidade de Zagreb 25 km (16 mi) Jankomir - Ivanja Reka O plano é construir uma pista extra em cada direção. A primeira fase está prevista para começar em 2023 com o trecho Jankomir - Lučko .
Motorway-A5-Hex-Green.svg A5 Osijek-Baranja 5,25 km (3,26 mi) Cruzamento da  fronteira de Branjin Vrh - Beli Manastir A seção está em fase de pré-construção e a construção está planejada para ser concluída até 2023.
Motorway-A7-Hex-Green.svg A7 Primorje-Gorski Kotar e Lika-Senj 56 km (35 mi) Križišće - Žuta Lokva A construção está dividida em quatro seções. com início em setembro de 2021.
Motorway-A8-Hex-Green.svg A8 Primorje-Gorski Kotar 11 km (6,8 mi) Túnel Učka - Matulji O trecho está em fase de pré-construção. A construção começará quando o segundo túnel de Učka for concluído e durará 36 meses.
Motorway-A11-Hex-Green.svg A11 Sisak-Moslavina 11 km (6,8 mi) Lekenik - Sisak A partir de 2021, a construção do troço é licitada em concurso público, com início de construção em 2022.
6,2 km (3,9 mi) Sisak - Mošćenica A partir de 2021, esta seção continua a ser mencionada no plano geral, mas nenhum investimento está sendo feito nela.

Receita de custo de tráfego

Em 2018, a rede teve um tráfego de 82.605.511 veículos, sendo 72.996.584 veículos leves e 9.608.927 veículos pesados ​​(diferença por altura do eixo).

O custo da viagem é de cerca de 7 euros por 100 km para veículos leves e 30 euros por 100 km para veículos pesados.

Esses custos geram uma receita de 383.036.824 euros em 2017 e 406.154.835 em 2018.

Acidentes

Dois terços das mortes em rodovias (67%) ocorreram no terceiro dia do ano, entre julho e outubro.

Vias expressas

As estradas destinadas a veículos motorizados estão marcadas com este tipo de sinal na Croácia

Existe uma grande variedade de tipos de vias expressas na Croácia, em termos de número de faixas, acessibilidade e tipos de intersecções abrangidas. Eles variam de vias expressas de quatro faixas com cruzamentos separados em nível e acesso limitado - diferenciado das rodovias por falta de faixas de emergência apenas - a quatro ou seis vias expressas urbanas com vários cruzamentos em nível e semáforos ou estradas de acesso limitado de duas faixas com nível cruzamentos separados. As vias expressas incluem rodovias incompletas, construídas em etapas, e algumas estradas estaduais (com acesso limitado, mais de duas faixas de rodagem, interseções separadas por nível ou qualquer combinação delas). Existem até alguns casos de estradas municipais que podem ser consideradas vias expressas, como a Avenida Jadranska (Ž1040).

Via de regra, as vias expressas não têm pedágio, mas os principais túneis das vias expressas têm pedágio.

Lista de vias expressas concluídas

Número Cidades de controle (ou outra descrição de rota apropriada)
D1 seções através de Karlovac (quatro faixas de rodagem dupla, com interseções em nível )
D1 Trevo de Dugopolje (A1) - Split (via dupla de quatro faixas, com interseções separadas por nível )
D2 Desvio sul de Osijek (via dupla de quatro faixas, com interseções separadas por nível )
D8 seções através e perto de Split (quatro faixas de rodagem dupla, com interseções em nível )
D10 Trevo Sveta Helena (A4) - Križevci (quatro faixas de rodagem dupla, com interseções separadas por nível )
D12 Alternância de Vrbovec 2 (D10) - Farkaševac (quatro faixas de rodagem dupla, com cruzamentos separados por nível )
D14 Trevo de Zabok ( A2 ) - Zlatar Bistrica ( D29 ) (duas faixas de rodagem única, com interseções separadas por nível )
D33 Trevo de Šibenik ( A1 ) - Šibenik (trevo de Vidici) (duas faixas de rodagem única, com interseções separadas por nível )
D76 Zagvozd (pedágio de Biokovo) - Baška Voda (D8) (duas / quatro faixas de rodagem única com interseções separadas por nível )
D220 Alternância de Bisko (A1) - Čaporice ( D60 ) (quatro faixas de rodagem dupla / duas faixas de rodagem única, com interseções separadas por nível )
D404 Alternância de Draga (A7) - Rijeka (alternância de Brajdica) (três / quatro faixas de rodagem única, com interseções separadas por nível )
D424 Trevo Zadar 2 (A1) - Zadar (Porto Gaženica) (quatro faixas de rodagem dupla, com interseções separadas por nível )
D425 Estação de pedágio de Karamatići (A1) - Ploče ( trevo Čeveljuša ) (quatro faixas de rodagem dupla / duas faixas de rodagem única, com interseções separadas por nível )
D522 Trevo de Gornja Ploča (A1) - Udbina (duas faixas de rodagem única, com cruzamentos separados por nível )

Estradas estaduais

As estradas estaduais são definidas pela legislação como rotas importantes para o tráfego rodoviário entre várias partes do país. A classificação de uma estrada como uma estrada estadual não descreve as condições reais da própria estrada.

As estradas estaduais na Croácia são atribuídos a números de um, dois ou três dígitos que geralmente cumprem o seguinte padrão (embora haja algumas exceções às regras):

  • 1-19 são atribuídos a estradas principais, normalmente de comprimento considerável, estendendo-se entre as fronteiras de vários países vizinhos. Uma exceção óbvia a isso é a estrada estadual D9, no entanto, ela se estende da fronteira da Bósnia e Herzegovina e do Mar Adriático , ao longo da porção mais meridional do Corredor Pan-Europeu Vc .
  • 20-99 são atribuídos a estradas arteriais no continente.
  • 100s são atribuídos a estradas insulares
  • 200s são atribuídos a estradas de acesso para passagem de fronteira.
  • 300s são atribuídos a estradas de junção, conectando vilas ou cidades (mas não outras estradas estaduais) a rodovias ou outras estradas principais. Exceções notáveis ​​são as estradas estaduais D307 e D310 , embora o D307 originalmente não se conectasse ao D29 , mas apenas à autoestrada A2 .
  • 400s são atribuídos ao porto do continente e estradas de acesso ao aeroporto.
  • 500s são atribuídos a estradas de conexão, conectando duas estradas estaduais diferentes. Exceções notáveis ​​a esta regra são o D503 que se conecta a uma porta e o D516 que se conecta a um posto de controle de passagem de fronteira.

No momento, as estradas estaduais na Croácia têm um comprimento combinado de 6.867,7 quilômetros (4.267,4 milhas).

D1 - D14

Número Cidades de controle (ou outra descrição de rota apropriada) Comprimento
D1 Gornji Macelj ( A2 ) - Krapina - Zagreb - Karlovac - Gračac - Knin - Brnaze - Split ( D8 ) 418,66 km
D2 Passagem de fronteira de Dubrava Križovljanska ( Eslovênia ) - Varaždin - Virovitica - Našice - Osijek - Vukovar - passagem de fronteira de Ilok ( Sérvia ) 347,49 km
D3 Passagem da fronteira de Goričan ( Hungria ) - Čakovec - Varaždin - Breznički Hum - Zagreb - Karlovac - Rijeka ( D8 ) 218,44 km
D5 Passagem de fronteira de Terezino Polje (Hungria) - Virovitica - Veliki Zdenci - Daruvar - Okučani - passagem de fronteira de Stara Gradiška ( Bósnia e Herzegovina ) 123,12 km
D6 Passagem da fronteira de Jurovski Brod ( Eslovênia ) - Ribnik - Karlovac - Brezova Glava - Vojnić - Glina - passagem da fronteira de Dvor ( Bósnia e Herzegovina ) 134,47 km
D7 Passagem de fronteira de Duboševica ( Hungria ) - Beli Manastir - Osijek - Đakovo - Passagem de fronteira de Slavonski Šamac (Bósnia e Herzegovina) 115,21 km
D8 Passagem de fronteira de Pasjak ( Eslovênia ) - Šapjane - Rijeka - Zadar - Split - Passagem de fronteira de Klek (Bósnia e Herzegovina) - Passagem de fronteira de Zaton Doli - Dubrovnik - Passagem de fronteira de Karasovići ( Montenegro ) 643,40 km
D9 Passagem de fronteira de Metković (Bósnia e Herzegovina) - Opuzen - ( D8 ) 10,88 km
D10 Trevo Sveta Helena ( A4 ) - Dubrava - Gradec - Križevci - Koprivnica - Passagem da fronteira de Gola (Hungria) 86,40 km
D12 Trevo de Vrbovec 2 ( D10 ) - Bjelovar - Virovitica - passagem de fronteira Terezino Polje (Hungria) 86,50 km
D14 Trevo Zabok ( A2 ) - Andraševec - Bedekovičina - Poznanovec - Zlatar Bistrica ( D29 ) 17,41 km

D20 - D77

Número Cidades de controle (ou outra descrição de rota apropriada) Comprimento
D20 Čakovec ( D3 ) - Prelog - Donja Dubrava - Đelekovec - Koprivnica ( D2 ) 50,4 km
D22 D3 - Novi Marof - Križevci - Sveti Ivan Žabno 42,7 km
D23 Duga Resa ( D3 ) - Josipdol - Žuta Lokva - Senj ( D8 ) 103,9 km
D24 Zabok ( D1 ) - Zlatar Bistrica - Donja Konjšćina - Budinšćina - Novi Marof - Varaždinske Toplice - Poljanec ( D2 ) 72,4 km
D25 Korenica ( D1 ) - Bunić - Lički Osik - Gospić - Karlobag ( D8 ) 83,6 km
D26 Dubrava ( D10 ) - Čazma - Garešnica - Dežanovac - Daruvar ( D5 ) 88,5 km
D27 Gračac ( D1 ) - Obrovac - Benkovac - Stankovci - D8 96,9 km
D28 Gradec ( D10 ) - Bjelovar - Veliki Zdenci ( D5 ) 70,7 km
D29 Novi Golubovec ( D35 ) - Zlatar Bistrica - Marija Bistrica - Soblinec ( D3 ) 49,8 km
D30 Trevo de Buzin ( A3 ) - Velika Gorica - Petrinja - posto de fronteira de Hrvatska Kostajnica (Bósnia e Herzegovina) 83,1 km
D31 Velika Gorica ( D30 ) - Gornji Viduševac - D6 56,1 km
D32 Ponto de verificação da fronteira Prezid (Eslovênia) - Delnice ( D3 ) 49,7 km
D33 Ponto de controle da fronteira Strmica (Bósnia e Herzegovina) - Knin - Drniš - Vidici ( D8 ) 73,3 km
D34 Slatina ( D2 ) - Donji Miholjac - Josipovac ( D2 ) 79,0 km
D35 Varaždin ( D2 ) - Lepoglava - Sveti Križ Začretje ( D1 ) 46,0 km
D36 Karlovac ( D1 ) - Pokupsko - Sisak - Popovača (Ž3124) 110,5 km
D37 Sisak ( D36 ) - Petrinja - Glina ( D6 ) 34,4 km
D38 Pakrac ( D5 ) - Požega - Pleternica - Đakovo ( D7 ) 120,7 km
D39 Border bósnio - Arzano - Cista Provo - Šestanovac rotunda - Dubci ( D8 ) 37,3 km
D40 Trevo Sveti Kuzam ( A7 ) - D8 - Porto de Bakar (Oeste) 3,1 km
D41 Ponto de controle da fronteira de Gola - Koprivnica - Križevci ( D22 ) 82,9 km
D42 Vrbovsko ( D3 ) - Ogulin - Josipdol - Plaški - Grabovac ( D1 ) 57,9 km
D43 Intercâmbio Đurđevac ( D2 ) - Bjelovar - Čazma - Ivanić Grad ( A3 ) 78,1 km
D44 Trevo de Nova Vas ( A9 ) - Ponte Porton - Buzet - Trevo de Lupoglav ( A8 ) 50,5 km
D45 Veliki Zdenci - ( D5 ) - Garešnica - Kutina intercâmbio A3 43,6 km
D46 Đakovo D7 - Vinkovci - posto de fronteira de Tovarnik (Sérvia) 73,0 km
D47 Lipik ( D5 ) - Novska - Hrvatska Dubica - Hrvatska Kostajnica - Dvor ( D6 ) 94,5 km
D48 Trevo Baderna ( A9 ) - Trevo Pazin - Rogovići ( A8 ) 20,8 km
D49 Trevo Pleternica - Lužani ( A3 ) 19,2 km
D50 Žuta Lokva ( D23 ) - Otočac - Gospić - Gračac ( D40 ) 104,2 km
D51 Gradište ( D53 ) - Trevo Požega - Nova Gradiška ( A3 ) 50,3 km
D52 Špilnik ( D50 ) - Korenica ( D1 ) 41,1 km
D53 Posto de fronteira de Donji Miholjac (Hungria) - Našice - Posto de fronteira de Slavonski Brod (Bósnia e Herzegovina) 91,6 km
D54 Maslenica ( D8 ) - Zaton Obrovački D27 13,5 km
D55 Borovo ( D2 ) - Vinkovci - posto de fronteira de Županja (Bósnia e Herzegovina) 48,6 km
D56 Saída Tromilja ( D424 ) - Benkovac - Skradin - Drniš ( D33 ) - Muć - Saída Klis-Grlo ( D1 ) 119,6 km
D57 Vukovar ( D2 ) - Orolik - Nijemci - Intercâmbio Lipovac A3 36,1 km
D58 Šibenik (porto) - Boraja - Trogir ( D8 ) 43,0 km
D59 Knin ( D8 ) - Kistanje - Bribirske Mostine - Putičanje - Kapela ( D8 ) 53,9 km
D60 Brnaze ( D1 ) - Trilj - Cista Provo - Imotski - Ponto de controle fronteiriço de Vinjani Donji (Bósnia e Herzegovina) 66,1 km
D62 Šestanovac ( D39 ) - Zagvozd - Vrgorac - Kula Norinska - Metković ( D9 ) 89,5 km
D64 Pazin ( D48 ) - Potpićan - Vozilići ( D66 ) 26,9 km
D66 Pula ( D400 ) - Labin - Opatija - Matulji ( D8 ) 90,1 km
D69 Slatina ( D2 ) - Čeralije - Voćin - Novo Zvečevo - Kamenska ( D38 ) 53,4 km
D70 Omiš ( D8 ) - Naklice - Gata - Trevo Blato na Cetini ( A1 ) 21,6 km
D72 Slavonski Brod : D53 - Svačićeva - IG Kovačića - N. Zrinskog ( D423 ) 2,7 km
D74 Đurmanec ( D207 ) - Krapina - Bednja - Lepoglava ( D35 ) 22,0 km
D75 D200 - Savudrija - Umag - Novigrad - Porec - Vrsar - Vrh Lima - Bale - Pula ( D400 ) 101,7 km
D76 Baško Polje ( D8 ) - Zagvozd ( D62 ) - Grubine ( D60 ) - Imotski - posto de fronteira Gornji Vinjani (Bósnia e Herzegovina) 28,3 km
D77 Saída Rogovići ( A8 ) - Žminj - Svetvinčenat - Vodnjan ( D75 ) 33,2 km

D100 - D128

Número Cidades de controle (ou outra descrição de rota apropriada) Comprimento
Državna cesta D100.svg D100 Porozina (porto de balsas) - Cres - Mali Lošinj (Ž5159) 80,5 km
Državna cesta D101.svg D101 D100 - Merag (porto da balsa) 10,9 km
Državna cesta D102.svg D102 Šmrika ( D8 ) - Krk - Baška 48,3 km
Državna cesta D103.svg D103 D102 - Aeroporto de Rijeka 1,7 km
Državna cesta D104.svg D104 D102 - Valbiska (porto da balsa) 10,1 km
Državna cesta D105.svg D105 Lopar (porto da balsa) - Rab - Mišnjak (porto da balsa) 22,7 km
Državna cesta D106.svg D106 Žigljen (porto da balsa) - Novalja - Pag - Ražanac - Posedarje ( D8 ) 73,8 km
Državna cesta D109.svg D109 Veli Rat - Savar - Sali 41,9 km
Državna cesta D110.svg D110 Muline (porto da balsa) - Ugljan - Tkon (porto da balsa) 41,6 km
Državna cesta D111.svg D111 Maslinica - Grohote - Stomorska 17,8 km
Državna cesta D112.svg D112 Rogač (porto da balsa) - D111 1,9 km
Državna cesta D113.svg D113 Supetar - Nerežišće - Sumartin (porto da balsa) 39,4 km
Državna cesta D114.svg D114 Milna - Sutivan - Supetar ( D113 ) 18,8 km
Državna cesta D115.svg D115 Gornji Humac ( D113 ) - Bol 11,4 km
Državna cesta D116.svg D116 Hvar - Milna - Starigrad (porto da balsa) - Sućuraj 77,8 km
Državna cesta D117.svg D117 Komiža - Podhum - Vis 19,9 km
Državna cesta D118.svg D118 Vela Luka - Kapja - Dubovo - Korčula 43,5 km
Državna cesta D119.svg D119 Ubli - Lastovo 9,5 km
Državna cesta D120.svg D120 Pomena - Polače - Sobra - Saplunara 42,9 km
Državna cesta D121.svg D121 Murter - Tisno - D8 14,0 km
Državna cesta D123.svg D123 Sobra (porto da balsa) - D120 1,1 km
Državna cesta D124.svg D124 Brbinj (porto da balsa) - Brbinj - D109 1,7 km
Državna cesta D125.svg D125 Zaglav (porto da balsa) - D109 1,1 km
Državna cesta D126.svg D126 Trogir ( D315 ) - Arbanija - Slatine 8,3 km
Državna cesta D128.svg D128 Uvala Mikavica - Žirje (porto da balsa) 3,8 km

Pedágios

São cobrados pedágios em sete trechos das rodovias croatas, além de algumas outras estradas.

Existem dois sistemas de cobrança de portagens na Croácia: o aberto e o fechado . O sistema aberto é usado em algumas pontes e túneis e em pequenos trechos de rodovias com pedágio. Nesse sistema, existe apenas uma praça de pedágio e os motoristas pagam imediatamente o pedágio na chegada.

Segurança

A Croácia teve 73 mortes nas estradas por milhão de habitantes estimados em 2019.

Veja também

Mapas

  1. ^ Mapa de visão geral do A1 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  2. ^ Mapa de visão geral do A2 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  3. ^ Mapa de visão geral do A3 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  4. ^ Mapa de visão geral da A4 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  5. ^ Mapa de visão geral do A5 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  6. ^ Mapa de visão geral da A6 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  7. ^ Mapa de visão geral do A7 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  8. ^ Mapa de visão geral do A8 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  9. ^ Mapa geral do A9 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .
  10. ^ Mapa geral da A10 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 7 de julho de 2013 .
  11. ^ Mapa de visão geral da A11 (Mapa). OpenStreetMap . Recuperado em 14 de dezembro de 2012 .

Referências

links externos