Hill 60 (Ypres) - Hill 60 (Ypres)

Hill 60
Colina 60 Ypres Bélgica - cratera de mina profunda de 1917 Caterpillar1.JPG
Cratera Caterpillar1, Hill 60
Coordenadas 50 ° 49 27 ″ N 02 ° 55 48 ″ E  /  50,82417 ° N 2,93000 ° E  / 50.82417; 2,93000
Localização Ieper , Flandres Ocidental , Bélgica
Modelo Memorial de guerra
Dedicado à Britânicos e alemães mortos na Primeira Guerra Mundial
administrado pelo Município de Ieper (Ypres) e pela Comissão de Túmulos de Guerra da Commonwealth

Hill 60 é um I Guerra Mundial campo de batalha memorial site e parque no Zwarteleen área de Zillebeke sul de Ypres , Bélgica . Ele está localizado a cerca de 4,6 quilômetros (2,9 milhas) do centro de Ypres e diretamente na linha ferroviária para Comines. Antes da Primeira Guerra Mundial, a colina era conhecida localmente como Côte des Amants (Lover's Knoll). O local compreende duas áreas de terreno elevado separadas pela linha férrea; a área norte era conhecida pelos soldados como Hill 60, enquanto a parte sul era conhecida como The Caterpillar .

Fundo

Origem

Zillebeke, Bélgica: trilhos da ferrovia Ypres-Comines, com a colina 60 à esquerda

O terreno elevado da Colina 60, ao sul de Zillebeke , foi criado na década de 1850 pelo despojo despejado do corte para a linha férrea entre Ypres e Comines . A linha abriu em Março de 1854 e fazia parte do La Madeleine-Comines ferroviária do francês Nord-Pas-de-Calais região em belgas Flanders .

A terra escavada durante a construção da ferrovia foi despejada em ambos os lados do aterro e formou outeiros. No lado oeste, um longo monte irregular no topo do cume era chamado de Lagarta e um monte menor, 300 jardas (270 m) descendo a encosta em direção a Zillebeke, era conhecido como The Dump . No lado leste do corte, no ponto mais alto da crista, havia um terceiro monte conhecido como Colina 60 , cerca de 18 m acima do nível do mar, de onde os observadores de artilharia da Primeira Guerra Mundial tinham uma excelente visão do solo em torno de Zillebeke e Ypres. O fogo de artilharia e as explosões de minas durante a guerra mudaram a forma da colina e a achataram consideravelmente. Hoje, o pico da Colina 60 é apenas cerca de 4 metros (13 pés) mais alto do que a terra nas proximidades.

Entrada para o local do memorial e parque

O terreno ao sul de Zillebeke se eleva por cerca de 2.000 jardas (1.800 m) até um cume entre Zwarteleen e Zandvoorde . Estradas executar Noroeste para Sudeste através da área, de Ypres para Verbrandenmoelen e Hollebeke , bem como de Zillebeke para Zwartelen e Zandvoorde. A ferrovia Ypres – Comines correu aproximadamente paralela às estradas de Ypres e 600 jardas (550 m) fora de Zillebeke, tinha um corte de 15–20 pés (4,6–6,1 m) de profundidade, que se estendia além da crista da crista, a terra de que formou a Colina 60. Cerca de 1,2 quilômetros (0,75 milhas) mais ao sul é The Bluff e cerca de 2,4 quilômetros (1,5 milhas) a sudoeste é St. Eloi .

Primeira Guerra Mundial

1914

novembro

Localização da Colina 60 e da Lagarta no Saliente de Ypres
Fortificações no aterro da ferrovia na Colina 60

Durante a Primeira Guerra Mundial , a Colina 60 era um pequeno promontório na orla do Saliente de Ypres , com boas vistas para os alemães através das linhas britânicas em Ypres, o que lhe conferia grande significado tático. Durante a Primeira Batalha de Ypres no final de 1914, a Colina 60 foi mantida pelo Destacamento Moussy (General Vidal), que havia sido esgotado pela transferência de três batalhões para Langemarck. Em 11 de novembro, durante a Batalha de Nonne Bosschen, o destacamento repeliu os ataques alemães até o meio-dia, quando as unidades de flanco esquerdo da 30ª Divisão alemã forçaram os franceses de volta à Colina 60 e Verbrandenmolen. Nenhuma reserva francesa ou britânica ou reforços estavam disponíveis até que os 7º Hussardos franceses desmontaram em Zillebeke e contra-atacaram, carregando o restante da infantaria do destacamento junto com a pressa. A linha francesa foi restabelecida a partir de uma ponte perto de Voormezeele para Verbrandenmolen e Zwarteleen, que ainda estava a apenas 3.000 jardas (1,7 mi; 2,7 km) de Ypres. O relato alemão registrou que a colina 60 foi capturada, mas o tenente-general Dubois (o comandante do 9º Corps d'Armée ) e outras testemunhas negaram isso. Quando as tropas britânicas ajudaram os franceses na área na noite de 1/2 de fevereiro de 1915, a colina certamente foi mantida pelos alemães.

1915

Segunda Batalha de Ypres

Ypernbogen , diagrama mostrando o avanço alemão durante a Segunda Batalha de Ypres

Em 17 de fevereiro de 1915, os sapadores britânicos explodiram uma pequena mina em Hill 60, que haviam conquistado aos franceses, mas sem grande efeito. Os alemães retaliaram com uma pequena mina em Zwarteleen, mas foram expulsos das posições britânicas. Em 21 de fevereiro, no entanto, eles explodiram uma grande mina nas proximidades, matando 47 homens e dez oficiais dos 16º Lanceiros . Em meados de março, os alemães explodiram outra grande mina em Zwarteleen, criando uma cratera de 9,1 metros (30 pés) de profundidade e danificando suas próprias linhas no processo. Na primavera de 1915, houve constantes combates subterrâneos em Ypres Salient em Hooge , Hill 60, Railway Wood , Sanctuary Wood , St Eloi e The Bluff, o que exigiu a implantação de novos projetos de túneis por vários meses após a formação dos primeiros oito empresas de construção de túneis da Royal Engineers .

Após a Batalha de Gravenstafel Ridge (22-23 de abril de 1915), os britânicos planejaram uma retirada local para posições menos expostas, a cerca de 3 milhas (4,8 km) de Ypres. A nova linha deveria ir de Hill 60 para o norte até Hooge na estrada Ypres – Menin, daí para Frezenberg Ridge, Mouset rap Farm e então de volta para o canal Ypres – Yser. Grandes grupos de trabalho da 28ª Divisão e da 50ª Divisão (da Nortúmbria) começaram a cavar a nova linha sob o manto da escuridão e a retirada do lado leste do saliente ocorreu na noite de 1/2 de maio, durante a Batalha de St. Julien (24 de abril a 5 de maio). A 27ª Divisão assumiu a área logo a oeste da Colina 60, a cerca de 0,5 milha (0,80 km) da ferrovia Ypres – Roulers. Os alemães seguiram seu sucesso atacando novamente na Batalha de Frezenberg Ridge (8–13 de maio), que ganhou Frezenberg, Verlorenhoek e arredores, mas os ataques ao sul da estrada de Menin ganharam muito pouco terreno.

Captura da Colina 60

Na primavera de 1915, os primeiros preparativos franceses para atacar a colina foram continuados pela 28ª Divisão britânica, que assumiu a linha em fevereiro de 1915 e depois pela 5ª Divisão (Major-General Thomas Morland ). O plano dos Aliados para atacar a Colina 60 foi expandido em uma tentativa ambiciosa de capturar a colina, apesar do conselho de que a Colina 60 não poderia ser mantida a menos que a Lagarta nas proximidades também estivesse ocupada. Uma galeria de mina francesa de 3 por 2 pés (0,91 m × 0,61 m) sob a colina foi ampliada por mineiros experientes de Northumberland e País de Gales, depois que se descobriu que a colina 60 era o único lugar na área que não estava alagado.

No primeiro ataque das novas empresas de construção de túneis Royal Engineer em Ypres Salient, a 173ª Companhia de Túneis colocou seis minas em 10 de abril de 1915, uma operação planejada pelo Major-General Edward Bulfin , comandante da 28ª Divisão e continuada pela 5ª Divisão depois que a 28ª Divisão foi dispensada. A 173ª Companhia de Túneis começou a trabalhar no início de março e três túneis foram iniciados em direção à linha alemã a cerca de 50 jardas (46 m) de distância, um poço primeiro tendo sido cavado com cerca de 16 pés (4,9 m) de profundidade; os túneis tinham mais de 100 jardas (91 m) de comprimento. Mais duas minas no norte foram acusadas de 2.000 libras (910 kg) de explosivos cada, duas minas no centro tiveram 2.700 libras (1.200 kg) de cargas e no sul, uma mina foi carregada com 500 libras (230 kg) de guncotton , embora o trabalho nele tenha sido interrompido quando passou perto de um túnel alemão. O ataque começou em 17 de abril e a 5ª Divisão capturou a área rapidamente com apenas sete baixas, mas descobriu que a nova saliência tornava a ocupação permanente da colina muito cara.

Perda de Hill 60

A Mine Crater, Hill 60 Art.IWMART1601

Em 1º de maio, após um bombardeio de artilharia pesada, os alemães liberaram cloro gasoso às 19h, de posições a menos de 100 jardas (91 m) de distância da Colina 60, em uma frente de 0,25 milhas (0,40 km). O gás chegou tão rápido que a maioria dos britânicos não conseguiu colocar seus respiradores improvisados. Assim que o gás chegou, os alemães atacaram pelos flancos com grupos de bombardeios e a artilharia lançou uma barragem nas abordagens britânicas da colina. Alguns dos britânicos responderam ao fogo e os reforços chegaram correndo através da nuvem de gás e grupos de bombardeios forçaram os alemães a recuar. A guarnição original perdeu muitas vítimas ao se manter firme, incluindo muitas vítimas de gás.

A 5ª Divisão segurou a colina em uma frente de 1,25 milhas (2,01 km) com a 15ª Brigada em 5 de maio, quando os alemães descarregaram gás de dois locais opostos à colina às 8h45. O vento soprou o gás ao longo, em vez de cruzar, as defesas britânicas e apenas um sentinela foi capaz de soar o alarme de gás. O plano de defesa britânico exigia que as tropas sob ataque de gás se movessem para os flancos, mas o curso da nuvem de gás tornava isso impossível. O gás estava tão pesado que era impossível permanecer nas trincheiras e as tropas que se mantiveram firmes foram vencidas. A 30ª Divisão alemã avançou quinze minutos após a nuvem de gás e ocupou quase toda a linha de frente na encosta inferior da colina. Reforços britânicos bombardearam uma trincheira de comunicação e mais dois batalhões foram enviados, mas antes de chegarem, os alemães lançaram outra nuvem de gás às 11h00 a nordeste da colina.

Um bunker na colina 60

O flanco direito do Saliente Zwarteleen foi invadido, o que aumentou a lacuna deixada pela primeira descarga; alguns homens à esquerda atrasaram a infantaria alemã até 12h30, quando um batalhão avançou através da nuvem de gás e uma barragem de artilharia. Contra-ataques constantes forçaram alguns dos alemães a recuar e recuperaram várias trincheiras perdidas. Os alemães seguraram a crista e lançaram mais gás às 19h, o que teve pouco efeito e um ataque de infantaria que se seguiu foi repelido por fogo de rifle. Às 21h, a 13ª Brigada chegou e atacou às 22h após um curto bombardeio a escuridão, estado do terreno e alerta a infantaria alemã repeliu o ataque, exceto por um grupo que chegou ao topo do morro, depois se retirou à 1h00 sob fogo enfileirado da Caterpillar e Zwarteleen, o que tornou a colina insustentável. Ambos os lados estavam exaustos e passaram o dia seguinte trabalhando. Na madrugada de 7 de maio, os britânicos atacaram com duas companhias de infantaria e atacaram "bombardeiros" usando granadas de mão, todos mortos ou capturados. De 22 de abril a 31 de maio de 1915, os britânicos tiveram 59.275 baixas na Segunda Batalha de Ypres e na luta pela Colina 60.

dezembro

Em 19 de dezembro de 1915, a 50ª Divisão deveria aliviar a 9ª Divisão (escocesa) da Colina 60 para perto da Estrada Menin, uma área onde escaramuças, ataques e mineração de ambos os lados nunca pararam. Às 5h00, um bombardeio de artilharia e gás alemão começou no lado norte do saliente de Ypres e o gás atingiu as posições da 50ª Divisão atrás da 9ª Divisão, o que forçou os homens a vestir seus protetores oculares, mas não capacetes a gás. O fogo de artilharia alemão caiu em todo o saliente e ao meio-dia a 50ª Divisão recebeu uma ordem de retirada, já que o ataque havia sido limitado às áreas da 6ª Divisão e 49ª Divisão mais ao norte. O bombardeio alemão continuou durante todo o dia, mas o alívio ocorreu à noite, com a 149ª Brigada assumindo à direita, a oeste da Colina 60 com os 5º e 6º batalhões, Northumberland Fusiliers , em posições a poucos metros dos postos avançados alemães ; O dia de Natal foi passado com frio, lama e aguaceiros de chuva.

1916

Fevereiro março

Manter as fortificações de campo no Saliente de Ypres durante o inverno de 1915–1916 foi uma tarefa interminável, pois as trincheiras inundaram e desabaram, os abrigos foram inundados e as comunicações foram cortadas. Os reparos imediatos eram necessários, mas tinham de ser feitos à noite, sob constante ameaça de incêndio. Artilharia e atiradores de ambos os lados estavam sempre ativos e patrulhas saíam todas as noites. A mineração e a contra-mineração eram constantes, o que mantinha as guarnições das trincheiras sob pressão permanente, com medo de explosões que poderiam ocorrer em qualquer lugar sem aviso. Aeronaves de ambos os lados estavam acima, exceto no tempo mais ruim, patrulha de contato voadora, reconhecimento fotográfico e surtidas de observação de artilharia. Em 12 de fevereiro, dois ataques alemães foram feitos na 50ª Divisão ao norte da Colina 60 e em 14 de fevereiro, os alemães atacaram em Hooge contra a 24ª Divisão , no flanco esquerdo, que incluiu um bombardeio das trincheiras 37, 38 e 39 em frente à Colina 60

No final da tarde, os alemães ativaram duas minas perto da Trincheira 49 e da Trincheira A1 que deixaram duas crateras, uma de 15 pés (4,6 m) de profundidade e 60 pés (18 m) de largura, mas sem efeito. Uma explosão às 18h, perto do final da Trincheira 41, explodiu uma seiva de bombardeio, matou 13 Green Howards e feriu outros quatro; pequenos grupos de invasores apareceram, mas foram abatidos em terra de ninguém. Na área da 17ª Divisão (Norte) no flanco direito em The Bluff, os alemães tomaram a linha de frente mantida pela 51ª Brigada, que recuou para a linha de apoio e fez um contra-ataque em 15 de fevereiro, que falhou. Durante o resto de fevereiro, a área ao redor da Colina 60 voltou à guerra de cerco "normal", mas os preparativos foram feitos secretamente para recapturar o Bluff. A 50ª Divisão participou de bombardeios de artilharia, ataques com granadas e morteiros de trincheira para convencer os alemães de que um ataque estava sendo preparado contra a Colina 60, manifestações que continuaram em março.

abril

Depois de um mês na reserva, a 23ª Divisão retornou à linha de frente em Hill 60 para substituir a 47ª (1 / 2ª Divisão de Londres) e parte da 39ª Divisão entre 1 e 9 de abril, de Henry Street para o corte ferroviário sudeste de Verbrandenmolen, ao longo da encosta oeste da Colina 60 logo abaixo da crista, por 500 jardas (460 m) ao norte antes de virar a leste para o Monte Sorrel e depois a nordeste para a St. Peter's Street em Observatory Ridge, uma fachada de cerca de 2.500 jardas (2.300 m). Às 9h do dia 9 de abril, a artilharia alemã começou um bombardeio até às 17h45, obliterou a maior parte da linha de frente, isolou os batalhões do flanco direito e explodiu nas entradas do túnel que conduzia ao sistema de mineração britânico.

Às 18h43, a artilharia alemã abriu fogo novamente e a infantaria britânica enviou sinalizadores SOS para apoio de artilharia, que começou imediatamente, mas não com rapidez suficiente para evitar que as tropas alemãs avançassem e entrassem nas trincheiras da companhia esquerda do 8º Batalhão York e Regimento Lancaster (8º York e Lancs), que foi reduzido de 152 para 47 homens pelo bombardeio. Os sobreviventes contra-atacaram e perseguiram o grupo de invasores até a terra de ninguém com a ajuda da companhia da mão direita. Outras tropas alemãs invadiram as posições do 11º Batalhão Sherwood Foresters e alcançaram a Linha de Apoio Profundo 100 jardas (91 m) mais atrás. No mêlée, uma das entradas do túnel foi liberada, mas as tropas postadas para protegê-lo foram mortas por um projétil e as tropas alemãs jogaram bombas de gás na galeria até que algumas das tropas dentro explodiram e expulsaram os alemães com granadas de mão. No flanco direito, os invasores correram pela Marshall Lane, paralela à ferrovia, bombardearam as entradas dos metrôs e se aproximaram dos principais poços da mina, exatamente quando os reforços chegaram da Battersea Farm e recapturaram a pista.

Maio

De 24 a 28 de maio, a 50ª Divisão voltou à linha de frente da reserva e retomou a luta pela supremacia do fogo. Os britânicos gradualmente suprimiram a artilharia alemã, mas descobriram que as tripulações de morteiros de trincheira alemãs eram muito mais difíceis de derrotar, particularmente aqueles que tripulavam um obuseiro de trincheira que disparava rajadas de 3 a 4 tiros , que eram anormalmente destrutivas e depois se protegiam. A artilharia divisionária retaliou imediatamente, mas nunca conseguiu destruir a arma. Por frequentes patrulhas noturnas e ataques, a divisão ganhou o controle de terras de ninguém, mas a mineração alemã continuou com sucesso intermitente e um ataque com gás foi realizado pelos alemães na noite de 16/17 de junho.

1917

Abril Maio

No final de abril, a 19ª Divisão (Oeste) recebeu ordens para a 57ª Brigada substituir a 70ª Brigada da 23ª Divisão na Colina 60 e para a 58ª Brigada assumir o comando em Hooge. Na noite de 2/3 de maio, a 57ª Brigada assumiu o comando com o 10º Royal Warwicks (10º Warwicks) à direita, 10º Worcesters no centro, 8º North Staffs à esquerda e o 8º Gloucesters na reserva no Railway Dugouts. A noite de 8/9 de maio foi tranquila, mas pela manhã um bombardeio de morteiro de trincheira alemão caiu sobre o 10º Warwicks e, à tarde, observadores relataram que os preparativos para um ataque puderam ser vistos. Os Warwicks relatou que muito movimento foi visto nas linhas alemãs e que dois oficiais na Caterpillar com mapas e folhas de papel, foram pensados para ser esboçar as linhas britânicas em 1:50, 2:55 pm e 5:10 Em Na frente da Lagarta, podiam-se ver sacos de areia e duas árvores com manchas pintadas de branco voltadas para as linhas britânicas. As unidades britânicas nos flancos foram alertadas e às 21h30 um bombardeio de artilharia e metralhadora alemã começou.

Nenhum invasor apareceu e às 23:10 os britânicos desistiram. Às 15h30 do dia 10 de maio, outro bombardeio caiu sobre o 10º Warwicks e a comunicação telefônica com o batalhão foi perdida. Os batedores avançaram e viram que as posições de apoio estavam seguras e a artilharia divisionária respondeu prontamente a um sinalizador SOS quando o fogo de rifle e metralhadora foi aberto pela infantaria britânica. Após o fim do bombardeio alemão, o esquadrão de seis homens Lewis-gun no posto número 2 da Companhia D foi encontrado como desaparecido. O resto dos postes da Companhia D foram seriamente danificados e os da Companhia C não foram encontrados danificados. A linha de apoio da Companhia C foi explodida, com várias vítimas. Os britânicos concluíram que a vigilância da 57ª Brigada impediu um grande ataque aos 8º Gloucesters que haviam substituído o 10º Worcesters no centro na noite de 6/7 de maio.

Junho: Batalha de Messines

Plano das duas minas profundas colocadas na Colina 60 antes da Batalha de Messines
O acesso à galeria da mina do Túnel de Berlim estava localizado à esquerda da árvore no centro.
A mina Crater of the Hill 60 foi detonada como parte das Minas na Batalha de Messines de 1917

Após a Batalha de Hill 60 (abril-maio ​​de 1915), as empresas de construção de túneis da Royal Engineers (RE) assumiram as operações de mineração sob a colina e nas áreas vizinhas em uma escala muito mais ambiciosa. A mineração profunda sob as galerias alemãs abaixo da Colina 60 começou no final de agosto de 1915, com a 175th Tunneling Company , que iniciou uma galeria a 220 jardas (200 m) atrás da linha de frente britânica e passou 90 pés (27 m) abaixo das posições alemãs. As obras subterrâneas britânicas consistiam em uma galeria de acesso (Túnel de Berlim) levando a duas câmaras de mina, Hill 60 A (abaixo da Hill 60) e Hill 60 B (abaixo da Caterpillar), para serem carregadas com explosivos e detonadas na hora marcada. A 3rd Canadian Tunneling Company assumiu em abril de 1916 e completou as galerias, a mina Hill 60 sendo carregada com explosivos em julho de 1916 e a galeria filial sob a Caterpillar em outubro.

Em outubro de 1916, a mina sob a Colina 60 continha 53.300 libras (24.200 kg) de explosivos e a da Caterpillar 70.000 libras (32.000 kg), apesar do encharcamento e da demolição por um camuflagem de 200 pés (61 m) de um alemão galeria acima das escavações britânicas, que colocaram em perigo as profundas galerias britânicas. A 1ª Australian Tunneling Company assumiu em novembro de 1916 e manteve as minas abaixo de Hill 60 e The Caterpillar durante o inverno e meses de luta subterrânea até junho de 1917, quando foram disparadas junto com o resto das minas sob Messines Ridge no início de a Batalha de Messines ( 7–14 de junho de 1917 ). Quando as minas foram detonadas às 3h10 da manhã de 7 de junho de 1917, 990.000 libras (450.000 kg) de explosivos explodiram sob as posições alemãs, demolindo uma grande parte da Colina 60 e matando c.  10.000 soldados alemães entre Ypres e Ploegsteert .

De repente, ao amanhecer, como um sinal para que todas as nossas armas abrissem fogo, ergueu-se da crista escura de Messines e 'Folha Branca' e daquela infame Colina 60, enormes volumes de chamas escarlates [...] lançando-se para o alto torres de terra e fumaça todas iluminadas pela chama, derramando-se em fontes de cores ferozes, de modo que muitos de nossos soldados que esperavam o ataque foram atirados ao chão. As tropas alemãs ficaram atordoadas, atordoadas e aterrorizadas se [ sic ] não fossem mortas imediatamente. Muitos deles jaziam mortos nas grandes crateras abertas pelas minas.

A Batalha de Messines foi conduzida pelo Segundo Exército britânico (General Herbert Plumer) e forçou o exército alemão a mover reservas para Flandres das frentes de Arras e Aisne, o que aliviou a pressão sobre os franceses. O objetivo do ataque era capturar as defesas alemãs no cume, que ia de Ploegsteert Wood no sul através de Messines e Wytschaete até o Monte Sorrel e privar o 4º Exército do terreno elevado ao sul de Ypres. O cume comandava as defesas britânicas e áreas de retaguarda mais ao norte, de onde os britânicos pretendiam conduzir a "Operação do Norte", um avanço para Passchendaele Ridge, em seguida, capturar a costa belga até a fronteira holandesa.

1918

Batalha de Lys

Durante a Ofensiva da Primavera alemã, a 9ª Divisão (escocesa) perdeu 50 por cento de sua infantaria e foi transferida para Flandres, para manter uma frente tranquila enquanto se recuperava de suas perdas e incorporava novos soldados da Grã-Bretanha. A Brigada Sul-Africana estava reduzida a cerca de 1.300 homens com poucas substituições e foi para a reserva em torno de Ridge Wood. A divisão ficou sob o comando do IX Corpo (Tenente-General Alexander Hamilton-Gordon ) do Segundo Exército e começou a dispensar parte da 1ª Divisão Australiana na noite de 3/4 de abril, em uma frente de 3.000 jardas (2.700 m) , de Hollebeke, ao longo do Canal Ypres – Comines, a Bulgar Wood. (Hill 60 estava bem atrás da linha de frente, tendo sido capturado durante a Batalha de Messines em junho de 1917.)

O terreno ao norte do canal era considerado o mais vulnerável ao ataque, uma vez que era o flanco sul de Passchendaele Salient e Zandvoorde Ridge fornecia cobertura para as tropas concentradas para atacar Klein Zillibeke Spur e Hill 60. Ao sul do canal havia uma linha de reserva de postos bem armados em direção aos Estábulos a sudoeste, apoiados pelo Château Branco em uma elevação imponente, que havia sido fortificada. De The Stables, dois cinturões grossos de arame farpado corriam a sudeste e sudoeste, atrás dos quais estavam alguns postes com guarnições arranhadas, devido à necessidade de guarnecer adequadamente Hill 60, The Bluff e White Château.

Quinta Batalha de Ypres

A 35ª Divisão entrou na linha oposta à colina no início de setembro e iniciou patrulhas e ataques contra as linhas alemãs em 4 de setembro. Em 13 de setembro, houve um aumento no fogo de artilharia alemã e em 15 de setembro, a divisão avançou 600-1.000 jardas (550-910 m) mais perto da colina em um ataque noturno, contra oposição variável da 40ª Divisão Saxônica em 28 Em setembro, o Segundo Exército atacou com o Exército Belga ao norte e a 35ª Divisão encontrou pouca oposição dos alemães do lado oposto, 650 dos quais se renderam. A 104ª Brigada avançou no centro da divisão e encontrou apenas ligeira oposição em seu avanço a leste da Colina 60 e da Lagarta. Por volta das 8h30, a Brigada havia alcançado uma linha de Klein Zillebeke para os túneis do Canadá. Patrulhas avançaram e capturaram Jeová Trench, depois três canhões de campanha a cerca de 1.000 jardas (910 m) a leste de Klein Zillebeke.

Pós-guerra

Em 1920, a Hill 60 foi comprada pelo tenente-coronel Cawston, que mais tarde vendeu metade das ações para John J Calder, um proeminente cervejeiro escocês cujo filho, o capitão James Calder (escoteiros de Lovat), recebeu a Cruz Militar por sua ação ali. Em 1930, Calder doou sua parte do Hill 60 para a Imperial War Graves Commission (agora Commonwealth War Graves Commission ), que o mantém como um parque memorial do campo de batalha.

Segunda Guerra Mundial

1940

Vinte e dois anos após o fim da Primeira Guerra Mundial, a área em Hill 60 foi combatida novamente quando a 17ª Brigada da 5ª Divisão de Infantaria britânica interrompeu o avanço de três divisões alemãs de 27 a 28 de maio de 1940, o que salvou o Expedicionário Britânico Força (BEF) durante a Segunda Guerra Mundial . Em 27 de maio de 1940, parte da Companhia A do 2º Batalhão de Fuzileiros Escoceses Reais (2º RSF) foi escavada na colina. A colina foi submetida a uma tremenda barragem de morteiro e artilharia (Coy HQ dentro e ao redor do bunker de concreto perto do topo da colina) e houve combates corpo-a-corpo no cruzamento Zwarteleen próximo, quando uma patrulha de combate do 2º RSF se posicionou fora para destruir posições de metralhadoras e morteiros alemãs lá. A patrulha permitiu a evacuação das defesas da ferrovia, uma retirada para a linha do canal e uma retirada geral em direção a St Eloi, Kemmel e Dikkebus . Outras empresas da 2ª RSF detinham a linha férrea entre o Morro 60 e a ponte do canal. Os 2º Inniskillings encontravam-se à sua direita e atrás, na estrada principal, a Companhia D do 2º RSF encontrava-se na reserva e o 6º Seaforths realizava "o Lixo". Ataques constantes de três divisões alemãs foram repelidos durante 28 de maio, o que reduziu as duas brigadas da 5ª Divisão a c.  600 homens cada e exauriram a munição de artilharia do I Corps. A divisão manteve o "corredor de Dunquerque" aberto por mais um dia, o que salvou o II Corpo e o resto do BEF. Milhares de soldados mais foram capazes de se retirar para o perímetro de Dunquerque e a 5ª Divisão então mudou-se para o Yser com a 42ª Divisão, para preencher a lacuna deixada quando o exército belga capitulou. Durante esta ação, o grande bunker de observação construído na 1ª Guerra Mundial também foi seriamente danificado pelas munições de canhão antitanque alemão PAK e o Memorial dos Rifles da Rainha Victoria foi tão danificado que mais tarde precisou ser reconstruído.

1944

Pierre Marchant e Lucien Olivier, membros da resistência francesa de La Madeleine (agora um subúrbio de Lille ), foram baleados por soldados alemães perto da colina 60 em 2 de setembro de 1944, após tentarem escapar de um transporte de prisioneiros de trem. Marchant e Olivier dirigiam um caminhão carregado de munições para a Resistência em sua cidade natal quando foram presos pelas SS e embarcados em um trem para a Bélgica. Quando o trem parou entre Zillebeke e Hollebeke, para aguardar a chegada de uma locomotiva extra de Ypres, para puxar o trem pela inclinação , Marchant e Olivier foram mortos pelos alemães e seus corpos jogados para fora do trem. Os restos mortais foram encontrados por habitantes locais a cerca de 200 metros (220 jardas) da Colina 60. Marchant e Olivier foram enterrados temporariamente em Zillebeke e repatriados para a França após a guerra. Um memorial foi erguido perto da linha ferroviária em Hill 60 em 1969, que foi reformado e rededicado na presença de seus familiares em 2004.

História posterior

Paisagismo em andamento em Hill 60, maio de 2015

Hill 60 e The Caterpillar são designados um memorial do campo de batalha e abertos ao público. A área foi incorporada ao município de Zillebeke em 1970 e à cidade de Ypres em 1976. Na primavera de 2015, grandes reparos foram realizados no parque memorial.

Memoriais

Dedicação do local do memorial Hill 60
Pequenos memoriais privados
Memorial da Rainha Vitória Rifles
Memorial da 1ª Empresa Australiana de Tunelamento
Memorial da 14ª Divisão (Leve)
Memorial da Resistência Francesa a Marchant e Olivier 1944

Existem vários memoriais na Colina 60, para as Companhias de Tunelamento Australianas, para os Rifles da Rainha Vitória , para a 14ª Divisão (Ligeira) e para os combatentes da resistência francesa mortos aqui durante a Segunda Guerra Mundial. Também se sabe que pelo menos um veterano da Primeira Guerra Mundial, o Sr. PG Arnold de Birmingham, pediu a sua viúva que espalhasse suas cinzas aqui após sua morte em 1931.

Hill 60 Battlefield Memorial Park

Nos túneis destruídos sob a colina 60, muitos britânicos e alemães mortos estão enterrados. O governo belga transformou a colina e o cerco ao redor em um memorial do campo de batalha e para preservá-lo, tanto quanto a natureza permite, no estado em que foi deixado após a Primeira Guerra Mundial. O parque no local do memorial é mantido pela Commonwealth War Graves Comissão (CWGC). O parque memorial também tem os restos de vários bunkers e crateras dos combates de 1915–1917. Um grande bunker de concreto no centro do local está preservado quase como foi encontrado no final da guerra. Este bunker era originalmente alemão, mas modificado pelos australianos em 1918.

Também na colina 60 está uma placa de pedra que fornece o seguinte resumo,

A colina 60, palco de combates acirrados, foi mantida pelas tropas alemãs de 16 de dezembro de 1914 a 17 de abril de 1915, quando foi capturada (após a explosão de cinco minas) pela 5ª Divisão britânica. no dia 5 de maio seguinte, foi recapturado pelo XV Corpo de exército alemão. permaneceu em mãos alemãs até a batalha de Messines (7 de junho de 1917) quando, após muitos meses de combates subterrâneos, duas minas foram explodidas aqui; e no final de abril de 1918, após as batalhas dos Lys, passou novamente para as mãos dos alemães. foi finalmente retomado pelas tropas britânicas sob o comando de SM Rei dos Belgas em 28 de setembro de 1918. Nos túneis quebrados abaixo deste recinto, muitos britânicos e alemães mortos foram enterrados, e a colina está, portanto, preservada, tanto quanto a natureza permite , no estado em que foi deixado após a grande guerra.

Memorial da Rainha Vitória Rifles

O memorial aos Rifles da Rainha Vitória (9º Batalhão do Regimento de Londres) está localizado dentro do Parque Memorial Hill 60 Battlefield. Ele foi substituído depois que o original foi danificado durante a Segunda Guerra Mundial. Na noite de 20 para 21 de abril de 1915, o segundo-tenente Geoffrey Harold Woolley e um punhado de homens eram os únicos defensores na colina e repeliam continuamente os ataques à sua posição. Ele encorajou os homens a manterem a linha contra o fogo pesado de metralhadora e granada. Por algum tempo, ele foi o único oficial na colina. Quando ele e seus homens foram substituídos na manhã de 21 de abril, apenas 14 de uma companhia de 150 haviam sobrevivido. Por sua bravura, ele foi premiado com a Victoria Cross , a primeira a ser concedida a um oficial da Força Territorial .

Os rifles da Rainha Vitória (QVR) chegaram a Le Havre em 5 de novembro de 1914 e foram um dos primeiros batalhões territoriais a servir na França; eles estavam ligados à 5ª Divisão. Em 17 de abril de 1915, um ataque foi armado na Colina 60 pela 13ª Brigada de Infantaria, que incluía o 2º King's Own Scottish Borderers, o 2º Duque de Wellington's West Riding Regiment, o 1º Queen's Own Royal West Kent Regiment, o 2º King's Own Yorkshire Light Infantaria e os rifles da Rainha Vitória (9º Regimento de Londres). Antes do ataque, a colina havia sido minada com cinco galerias sendo conduzidas sob as posições alemãs. O plano era detonar as minas sob o morro para destruir o inimigo e suas posições, após o que a 13ª Brigada de Infantaria ocuparia a área. A colina 60 foi capturada em 17 de abril de 1915 e em 20 de abril, duas companhias e meia dos QVRs foram ordenadas para a linha de frente enquanto o inimigo fazia um contra-ataque. Na madrugada de 21 de abril de 1915, os alemães começaram a bombardear os QVRs com granadas de mão. As baixas foram pesadas, incluindo dois oficiais, Major Lees e Tenente Summerhays, que foram mortos. Foi então que Woolley deixou uma posição de segurança para assumir o comando dos soldados na Colina 60. Os QVRs permaneceram na França pelo resto da guerra e suas perdas são lembradas na Colina 60 pelo memorial QVR e no café QVR nas proximidades e museu.

Memorial da 1ª Empresa Australiana de Tunelamento

Este memorial homenageia os homens da 1ª Companhia Australiana de Túneis que deram suas vidas nas operações de construção de túneis e defensivas nesta área de 1915 a 1918. O memorial está localizado próximo ao portão de entrada do Hill 60 Battlefield Memorial Park. A inscrição diz

In memoriam de oficiais e homens do 1º Coy de Tunelamento Australiano que deram suas vidas nas operações de mineração e defensivas de Hill 60 1915–1918 / este monumento substitui o originalmente erguido em abril de 1919 por seus companheiros de armas / 1923

Memorial da 14ª Divisão (Leve)

Este memorial homenageia os homens da 14ª Divisão (Leve) que deram suas vidas lutando nesta área de 1915 a 1918. O memorial está localizado fora do Hill 60 Battlefield Memorial Park, entre o 1º Memorial da Australian Tunneling Company e o Memorial da Resistência Francesa.

Memorial da Resistência Francesa

Este memorial homenageia Pierre Marchant e Lucien Olivier, dois membros da resistência francesa de La Madeleine (agora um subúrbio de Lille) que foram mortos aqui pelos alemães em 2 de setembro de 1944. Um memorial a Marchant e Olivier foi erguido em 1969. Foi reformado e rededicado na presença de seus familiares em 2004. O memorial está localizado fora do Hill 60 Battlefield Memorial Park, entre o 14th (Light) Division Memorial e a ponte sobre os trilhos da ferrovia entre Hill 60 e The Caterpillar.

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Galeria

Panorama

Fortificações

Veja também

Notas

Notas de rodapé

Referências

Leitura adicional

links externos