Hindustan Motors - Hindustan Motors

Hindustan Motors Limited
Modelo Privado
Indústria Automotivo
Fundado 1942 ; 79 anos atrás ( 1942 )
Fundador BM BIRLA
Quartel general Calcutá , Índia
Pessoas chave
Uttam Bose (MD)
Prakash Sahu (CEO)
Produtos Indústria
automotiva Peças automotivas
Receita 12,18 Crore
(US $ 1,74 milhões) (2021)
Pai Grupo CK Birla
Divisões Motos Hindustan

A Hindustan Motors é um fabricante automotivo indiano com sede em Calcutá , Bengala Ocidental , Índia . Faz parte do conglomerado Birla Technical Services . A empresa era a maior fabricante de automóveis da Índia antes da ascensão de Maruti Udyog .

A Hindustan Motors fabricou os automóveis Ambassador e Landmaster (baseados no Morris Oxford série III de 1956 ), ambos automóveis indianos imensamente populares, de 1957 a 2014.

Um dos três fabricantes originais de automóveis na Índia, fundado em 1942 pelo Sr. BM Birla, foi líder em vendas de automóveis até a década de 1980, quando a indústria foi desprotegida . Ao longo de sua história, a empresa dependeu do patrocínio do governo para suas vendas e sua sobrevivência, eliminando a concorrência. Manoj Jha foi o Diretor-Gerente que deixou o cargo em 21 de fevereiro de 2012.

Em 11 de fevereiro de 2017, a Hindustan Motors assinou um acordo com a Peugeot SA para a venda da marca Ambassador , incluindo as marcas registradas, por uma quantia de $ 80 crore. A união envolve dois acordos de joint venture entre as empresas dos dois grupos.

História

1948 Hindustan 10

A Hindustan Motors Limited (HML) foi a empresa de fabricação de automóveis pioneira na Índia. Foi estabelecido pouco antes do Ato de Independência da Índia de 1947 , em 1942 por BM Birla da família industrial Birla em colaboração com Lord Nuffield da Morris Motors , que já vendia seus carros na Índia. Iniciando as operações em uma pequena fábrica de montagem em Port Okha, perto de Gujarat, as instalações de manufatura mais tarde mudaram-se para Uttarpara, Bengala Ocidental, em 1948, onde começou a produção do Embaixador Hindustan projetado por Morris . A fábrica da HM-Mitsubishi Motors fica em Tiruvallur, perto de Chennai, em Tamil Nadu.

Embaixador do Hindustão, modelo posterior

Em 1948, após a independência, a produção de veículos foi transferida para uma nova fábrica greenfield espalhada por uma grande área em Uttarpara, Bengala Ocidental. O primeiro carro a sair da fábrica de Uttarpara foi o Hindustan 10, baseado no Morris 10 . Mais tarde, o Hindustan 14, baseado no Morris 14, e o bebê Hindustan, baseado no Morris minor, foram produzidos. Em 1954, a Hindustan lançou a série II de Morris Oxford derivada do Hindustan Landmaster e, em 1957, o Embaixador da Hindustão, baseado na série III de Morris Oxford . Este primeiro modelo, mais tarde conhecido como Mark-1, cujo design básico permaneceu inalterado foi fabricado até 2014 com várias alterações de modelo em facelifts, motores e posteriormente com direção hidráulica, freios a disco, etc.

Joint venture da General Motors

Bedford TJ fabricado pela HM na Índia

A Hindustan e a General Motors tiveram várias parcerias na era pós-independência para produzir Bedford Trucks , Vauxhall Motors (1980 a 1990), Allison Transmissions e equipamentos off-road. Em 1994, a GM e a Hindustan (CK Birla) formaram uma joint venture 50-50, General Motors India, para fabricar carros Opel Astra na recém-criada categoria de segmento médio. A produção do Astra foi descontinuada e posteriormente substituída pela então bem-sucedida família de veículos Opel Corsa . No início de 1999, a General Motors India comprou a fábrica de Halol , Gujarat, da Hindustan Motors, encerrando assim uma longa parceria.

Em 21 de fevereiro de 2012, o Sr. Manoj Jha, o Diretor Executivo deixou o cargo. A decisão foi aceita por unanimidade pelo conselho de administração.

Divisão de Equipamentos de Terraplenagem (HMEED)

Motores Hindustan usados ​​para fazer escavadeiras, inicialmente em colaboração com Terex , EUA e Fermac UK; e começando em 1984 com a Caterpillar Inc. nas fábricas da HMEED em Thiruvallur, perto de Chennai e Puducherry. A operação foi vendida para a Caterpillar em 2000 e HM encerrou o negócio de escavadeiras. A HML continua a ser um parceiro de joint venture com a Caterpillar na Hindustan Power Plus, que fabrica motores a diesel e grupos geradores.

Tratores Hindustan

A empresa começou em 1959 como Tratores e Bulldozers Private Ltd e tratores importados. Fabricação de tratores começou em 1963, em colaboração Motokov-Praha ( Zetor ) da Checoslováquia, e era conhecido como Hindustan Tratores e escavadeiras Ltd . Em 1967, tornou-se Hindustan Tratores Ltd . Os tratores foram baseados no design de trator Zetor e vendidos sob a marca Hindustan . Em 1978, o governo indiano de Gujarat formou a Gujarat Tractors da empresa em dificuldades. Em 1999, Mahindra Tratores comprado 60% da empresa, e em 2001, completou a compra do restante da empresa, renomeando-o Mahindra Gujarat Tratores Ltd .

Isuzu Joint Venture

Em 1982, a Hindustan formou uma colaboração com a Isuzu para montar e vender a série Isuzu F - caminhões JCS na Índia. Esses caminhões saíram da fábrica com uma cabine de metal moderna totalmente construída, o que não era comum com os caminhões Tata e Ashok Leyland na época. Eles eram bem conhecidos por sua confiabilidade e consumo de combustível, mas foram descontinuados principalmente devido à queda nas vendas, instalações de serviço precárias e a HML não ser capaz de vendê-los por um preço acessível.

Vista semelhante 1982 Isuzu Forward JCR500S

A Hindustan Motors também entrou em uma colaboração técnica para fabricar motores e transmissões para a Contessa no final dos anos 1980 em uma fábrica de motores de última geração recentemente construída em Pithampur perto de Indore, Madhya Pradesh. O motor a gasolina comumente conhecido como Isuzu 1.8 Petrol serviria mais tarde no Hindustan Ambassador com Multi Point Fuel Injection até 2015. Inicialmente, a joint venture produziu motores a gasolina G180Z 1.8L de 4 cilindros e transmissões de 5 velocidades. Mais tarde, um motor a diesel 2.0L Isuzu foi adicionado à linha de produção para fornecer energia à Contessa e ao Ambassador. A colaboração técnica durou de 1983 a 1993. A fábrica de Indore desde então se expandiu para fabricar motores para uma série de outros fabricantes, como Opel, Ford e Mahindra.

Mitsubishi Joint Venture

A Hindustan tem uma joint venture com a Mitsubishi que começou em 1998. A fábrica está localizada em Thiruvallur, Tamil Nadu. Na Índia, a Mitsubishi ofereceu o Pajero, o Lancer e o Outlander com leves atualizações até o início de 2010, mas com o passar do tempo, suas vendas diminuíram. A Mitsubishi lançou o Pajero Sport em 2012 com um motor turbo diesel geométrico variável DI-D de 2,5 l acoplado a um AT de 5 velocidades (somente em 2WD) ou MT (somente em 4X4). Montero também foi oferecido por um breve período. A Mitsubishi também lançou o Outlander de última geração em 2018.

Galeria

O Mitsubishi Lancer de 6ª geração teve uma longa produção na Índia.

Modelos do Hindustão

Modelos descontinuados

Veículos de passageiros

  • Hindustan 10 - baseado em 1947 Morris 10, substituído por Hindustan 122.
  • Hindustan 122 e Hindustan 14 - baseado em 1948 Morris Oxford MO Series - substituído por Landmaster.
  • Baby Hindustan baseado em Morris Minor .
  • Hindustan Deluxe - baseado no Chevrolet Deluxe 1948 .
  • Hindustan Landmaster - baseado na série II de Morris Oxford - 1954 a 1957. Feito na linha Ambassador.
  • Hindustan Ambassador - interrompeu a produção em maio de 2014. Foi um dos modelos mais antigos do mundo em 56 anos.
  • Hindustan Contessa - baseado no britânico Vauxhall Victor FE com motores Isuzu a diesel ou a gasolina.
  • Outros modelos derivados do Hindustan Ambassador - Pushpak, Trekker e Porter - cessaram a produção desde abril de 2008 Multiutility Vehicles baseados em chassis e motores Ambassador (Half Ton Driveaway Chassis).

Veículos comerciais

  • Lavender - um pequeno caminhão com motor a gasolina 1.8L ou diesel 1.5L
  • MASCOT T-480 FC - caminhão comercial.
  • RTV Ranger - caminhão

Plantas antigas / ociosas

  • Pithampur , Madhya Pradesh (perto de Indore ) - Construída na década de 1980, era uma fábrica de montagem de motores robóticos de última geração, bem como uma linha de montagem de caminhões comerciais para então lançados os caminhões Isuzu F Series. Mais tarde, RTV e Winner foram montados aqui.
  • Hosur , Tamil Nadu - Construído para veículos fora de estrada.
  • Hind Motor , Uttarpara , Hooghly District, Bengal (perto de Kolkata ) - Fechado desde 2015. Fábrica mais antiga construída em 1948, todos os veículos com o emblema do Hindustan Ambassador foram fabricados aqui.
  • Tiruvallur , Tamil Nadu (perto de Chennai ) - Construída no final da década de 1990 para a linha Mitsubishi , em 2015 iniciou a montagem dos veículos ISUZU até janeiro de 2016, quando a Isuzu mudou para sua nova fábrica em Sricity em Andhra Pradesh .

Referências

links externos