Hokianga - Hokianga

Hokianga está localizado na Nova Zelândia
Hokianga
Hokianga
Hokianga fica na região de Northland .
Imagem do Hokianga gerada pelo programa World Wind da NASA

O Hokianga é uma área ao redor do porto de Hokianga , também conhecido como o rio Hokianga , um longo vale estuarino submerso na costa oeste ao norte da Ilha do Norte da Nova Zelândia .

O nome original, ainda usado por Māori local , é Te Kohanga o Te Tai Tokerau ("o ninho do povo do norte") ou Te Puna o Te Ao Marama ("a fonte do luar"). O nome completo do porto é Te Hokianga-nui-a-Kupe  - "o local do grande retorno de Kupe".

Geografia

O Hokianga fica no Distrito Extremo Norte , que fica na Região Northland . A área fica a 120 quilômetros (75 milhas) a noroeste de Whangarei - e 40 quilômetros (25 milhas) a oeste de Kaikohe - por estrada. O estuário se estende para o interior por 30 quilômetros (19 milhas) do Mar da Tasmânia . É navegável para pequenas embarcações em grande parte de seu comprimento, embora haja uma barra na boca.

12.000 anos atrás, o Hokianga era um vale de rio flanqueado por íngremes colinas cobertas de arbustos. À medida que a última era do gelo regredia, o aumento dramático do nível do mar inundou lentamente o vale, transformando-o em um porto de água salgada com abundantes ancoradouros protegidos em águas profundas. Este foi o porto de onde saiu o explorador Kupe e, em 1822, foi o lar dos primeiros madeireiros europeus. As baleias francas do sul possivelmente frequentaram a baía historicamente, antes do esgotamento significativo das espécies causado pela caça comercial e ilegal. Hoje, as baleias grandes raramente são vistas na baía, embora o porto seja uma área bem conceituada para observar golfinhos menores e baleias assassinas .

A área ao redor do porto é dividida em três pelo estuário. Ao sul estão os assentamentos de Waimamaku , Omapere , Opononi , Pakanae , Koutu , Whirinaki , Rawene , Waima e Taheke ; ao norte estão Broadwood , Pawarenga , Panguru , Mitimiti e Rangi Point ; e na parte superior do montante do porto os estreitos são Horeke , Kohukohu , e Mangamuka .

História

De acordo com a tradição Te Tai Tokerau , Kupe , o lendário navegador e explorador polinésio, estabeleceu-se em Hokianga por volta de 925 DC, após sua jornada de descoberta do Havaí a bordo da waka (canoa) chamada Matahorua . Quando Kupe deixou a área, ele declarou que este seria o lugar de seu retorno, deixando várias coisas para trás - incluindo o fiador de sua canoa. Mais tarde, o neto de Kupe, Nukutawhiti, voltou do Havaí para se estabelecer em Hokianga.

Ilha Motukiore - onde Kupe colocou o Kiore em sua chegada

No século 14, o grande chefe Puhi desembarcou ao sul da Baía das Ilhas . A tribo de Puhi, Ngāpuhi , lentamente se estendeu para o oeste para alcançar a costa oeste e colonizar os dois lados de Hokianga. Māori considera Hokianga como um dos assentamentos mais antigos em Aotearoa , e continua sendo um coração para o povo. Rahiri, o fundador do Ngāpuhi iwi no século 17 , nasceu em Whiria pā, ao sul do porto, onde fica um monumento em sua memória.

Foz do Porto de Hokianga, com o Mar da Tasmânia à esquerda e o Porto de Hokianga à direita

No decorrer da expansão, Ngāpuhi criou e manteve ao longo dos séculos uma complexa rede de trilhas para caminhada, muitas das quais evoluíram para as estradas atuais. Wesleyan (e, mais tarde, anglicanos ) missionários foram guiados ao longo destas rotas antigas de fazer sua própria descoberta de Hokianga e seus recursos madeireiros acessíveis. Seus relatórios logo chegaram aos capitães mercantes na Baía das Ilhas.

O capitão James Herd da Providência respondeu primeiro e, com o desgraçado missionário Thomas Kendall como guia e tradutor, cruzou a barra e entrou no porto em 1822. Foi o primeiro navio europeu a fazê-lo e partiu com o primeiro carregamento de madeira do Hokianga. Seu sucesso inspirou muitos seguidores - o desmatamento de Hokianga havia começado e estaria completo na virada do século.

Porto de Hokianga de Rawene

O único desincentivo à exploração de Hokianga era a barra do porto. Das centenas de navios que o negociaram com sucesso, os registros mostram que 16 foram perdidos. A maioria ficou triste ao sair totalmente carregada, sendo apanhada pela sombra do vento lançada por South Head, onde havia águas profundas. Uma calmaria temporária ou mudança na direção do vento pode fazer com que um navio à vela perca a direção e seja arrastado para a costa rochosa. Em 1828, a escuna missionária Herald , construída por Henry Williams e navegada por Gilbert Mair , naufragou ao tentar entrar no porto de Hokianga. O último naufrágio registrado envolveu a escuna Isabella de Fraine , perdida com todos os oito tripulantes em julho de 1928, após naufragar na barra na entrada do porto.

Em 1837, um plebeu francês com a ilusão de ser um aristocrata, o autointitulado "Barão" Charles de Thierry , navegou com 60 colonos nesta colméia de atividades de exportação para reivindicar uma imensa área de terra que ele acreditava ter comprado 15 anos antes em troca de 36 eixos. Ele finalmente recebeu cerca de 1.000 acres (4 km 2 ) em Rangiahua, onde estabeleceu sua colônia, declarando-se "Chefe Soberano da Nova Zelândia", um título que não o tornou querido por Ngāpuhi. Seu projeto fracassou, mas destacou para o Serviço Colonial a necessidade de proteção contra potências europeias rivais.

No ano seguinte à chegada de Thierry, outro francês, o bispo Jean Baptiste Pompallier , chegou, com o objetivo de estabelecer uma missão católica. Ele encontrou a costa sul firmemente nas mãos de missionários metodistas e anglicanos, mas o lado norte estava maduro para a conversão. Seus restos mortais, recentemente reclamados por Ngāpuhi, estão enterrados onde a missão começou. Hoje, o porto, como a própria Reforma , fica entre o protestante e o católico.

Seis dias após a assinatura de Waitangi , o governador Hobson , ansioso por garantir o apoio total dos Ngāpuhi, caminhou até a Casa da Missão Mangungu perto de Horeke, onde 3.000 estavam esperando. A segunda assinatura do Tratado de Waitangi ocorreu em 12 de fevereiro de 1840. Com as assinaturas apropriadas (e algumas entradas inadequadas), Hobson poderia imediatamente reivindicar o apoio da maior tribo do país.

A balsa de carro em Rawene

Enquanto o destino do país estava sendo registrado na história, os machados de Hokianga quase não perderam o ritmo. A qualquer momento, até 20 navios podem estar carregando madeira de Hokianga. Ladeiras inteiras, de repente sem vegetação, começaram a deslizar para o porto, sufocando seus afluentes com lama.

A relação entre os colonos Māori e Pākehā (europeus) era frequentemente tensa, nunca mais do que durante a Guerra dos Impostos para Cães na década de 1890, que se concentrou principalmente em Hokianga.

Em 1900, a maior parte da floresta havia ultrapassado a barra e o pouco solo que restou foi destinado à pecuária leiteira para a produção de manteiga. A maior parte do creme entregue à Fábrica de Laticínios Motukaraka foi transportada para lá por uma frota de cerca de cinquenta lanchas construídas localmente que cruzavam o porto diariamente, criando no processo um serviço para passageiros e carga. Por meio século, as comunidades em ambos os lados do porto foram interligadas internamente por transporte marítimo, antes que estradas melhoradas na década de 1950 finalmente deslocassem essa frota energética e o porto mais uma vez dividisse a comunidade.

Em 1914, um sistema telefônico rústico ligava algumas das comunidades Hokianga umas às outras e ao mundo exterior. Um serviço de navegação costeira semanal subsidiado pelo governo operava entre Onehunga e Hokianga, trazendo carga e levando manteiga.

As comunidades de Horeke e Rawene são o segundo e o terceiro assentamentos europeus mais antigos na Nova Zelândia. Rawene ainda é o assentamento costeiro mais importante em Hokianga e é onde a base dos serviços de saúde de propriedade da comunidade de Hokianga ( Hauora Hokianga) está localizada, no topo da colina do Hospital Hokianga.

Pandemia de influenza de 1918

A pandemia de gripe atingiu Hokianga em setembro de 1918, e a remota Waiotemarama foi um dos primeiros assentamentos a sucumbir. Uma cozinha de sopa foi organizada em cada comunidade. Seguindo as instruções do Dr. George McCall Smith , o Superintendente Cirurgião do Hospital Rawene, guardas montados e armados ficavam em todas as encruzilhadas para afastar os possíveis visitantes e, assim, restringir a propagação da doença entre os assentamentos. Os viajantes que desejavam entrar em Hokianga eram simplesmente parados na fronteira. A regra era simples: qualquer um podia sair, mas ninguém podia entrar.

A epidemia local durou seis semanas e um número significativo morreu. Cada comunidade cuidava da sua própria, e os enterros em massa eram comuns. Poucas mortes de Maori foram registradas - o verdadeiro impacto da epidemia em Maori é desconhecido.

Indústria

A primeira grande indústria da região baseava-se em torno das árvores Kauri , tanto a extração de madeira quanto a goma, a resina forte e espessa que vinha das árvores. Depois que as florestas começaram a diminuir, a produção de laticínios e de queijo assumiu como o esteio da economia, mas também caíram após o fechamento da Cooperativa de Laticínios Motukaraka em 1953. Por um tempo, durante as décadas de 1970 e 1980, havia pouca base econômica para a área, e se tornou um paraíso para estilos de vida alternativos .

Nos últimos anos, porém, o turismo tornou-se importante para a região. Atrações como as grandes árvores Kauri da Floresta Waipoua (incluindo a maior árvore do país, Tane Mahuta ), as aldeias históricas à beira-mar de Kohukohu e Rawene , cafés, basaltos Horeke , praias, edifícios históricos, passeios pela natureza, passeios a cavalo, passeios de barco , e a pesca está atraindo mais visitantes a cada ano. Em 2002, as primeiras trilhas para caminhada foram abertas em Wairere Boulders, permitindo uma inspeção de perto das rochas de basalto no vale de Wairere.

Cais de Omapere

Pessoas notáveis

Três figuras icônicas e muito diferentes na história da Nova Zelândia foram intimamente associadas ao Hokianga.

Dame Whina Cooper

Dame Whina Cooper nasceu em Te Karaka, Hokianga, em 9 de dezembro de 1895, filha de um líder dos Te Rarawa iwi .

Desde tenra idade, ela mostrou interesse em assuntos da comunidade local e política, e seu talento e habilidades a levaram a se tornar a líder Māori indiscutível do norte de Hokianga por volta dos 30 anos.

Em 1949 ela se mudou para Auckland e, em 1951, foi eleita a primeira presidente da nova Liga Māori do Bem-Estar das Mulheres. O sucesso da liga foi em grande parte devido aos esforços de Whina, e ela se tornou bem conhecida em todo o país. Em 1957, ela deixou o cargo de presidente e a conferência anual a premiou com o título Te Whaea o te Motu ("Mãe da Nação").

Whina Cooper continuou a trabalhar para a comunidade ao longo da década de 1960, mas foi sua liderança de um hikoi em 1975 - uma marcha simbólica - para protestar contra a perda das terras maori pelas quais ela é mais lembrada. A marcha, desde a ponta norte da Ilha do Norte até o Parlamento em Wellington, na outra ponta da ilha, tornou-a nacionalmente reconhecida, com sua figura determinada, não mais forte no corpo, mas forte em mana e vontade, caminhando à frente do marcha de Te Hapua a Wellington.

Ela foi nomeada DBE em 1981 e membro da Ordem da Nova Zelândia em 1991. Ela retornou a Panguru em Hokianga em 1983. Ela morreu lá em 26 de março de 1994 com a idade de 98 anos.

Jean Baptiste Pompallier

O bispo Jean Baptiste Pompallier (1802-1871) foi o primeiro bispo católico romano na Nova Zelândia. Sua primeira estação missionária foi situada em Pūrākau no Hokianga de 1839 até 1915. Ele celebrou a primeira missa na Nova Zelândia 'terra firme' em Tōtara Point, Hokianga, em 1838. Seus restos mortais foram reenterrados em Motuti, Hokianga, em 2002, após um hīkoi.

Opo o golfinho

Opononi tornou-se famoso em toda a Nova Zelândia durante 1955 e 1956 devido às façanhas de um golfinho nariz de garrafa (apelidado de " Opo "). Opo era um golfinho selvagem que começou a seguir os barcos de pesca em torno de Opononi no início de 1955, depois que sua mãe foi morta, e nadava diariamente na baía perto da cidade. Ela foi originalmente chamada de "Opononi Jack", baseado em Pelorus Jack , já que se presumia que ela era do sexo masculino. Ao contrário da maioria dos golfinhos, ela não tinha receio de companhia humana e fazia acrobacias para os habitantes locais, brincava com objetos como bolas de praia e garrafas de cerveja e permitia que as crianças nadassem ao lado dela e fizessem contato.

O golfinho se tornou uma celebridade local, mas as notícias sobre ela logo se espalharam e visitantes de todo o país vinham vê-lo. Em 8 de março de 1956, a proteção oficial para Opo, solicitada pelos habitantes locais, foi transformada em lei, mas em 9 de março ela foi encontrada morta em uma fenda de rocha em Koutu Point. Suspeita-se que ela foi morta acidentalmente por pescadores que pescavam com gelignite . Sua morte foi relatada em todo o país, e ela foi enterrada com todas as honras Māori em um terreno especial próximo à prefeitura.

Educação

Existem escolas compostas (anos 1-15) em Opononi , Panguru e Broadwood .

Há também escolas primárias em Mangamuka , Horeke , Kohukohu , Matihetihe , Omanaia , Pawarenga , Rawene , Waima , Whirinaki e Umawera .

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 35,5258 ° S 173,3786 ° E 35 ° 31 33 ″ S 173 ° 22 43 ″ E  /   / -35,5258; 173,3786